Тему антигелей обсасывали всю прошлую зиму, надо бы ее поднять и переместить в первый пост. В АР зимой был тест антигелей. А вот меня больше интересует использование присадок для повышения цетаного цисла. Они должны улучшать горение саляры а след. снижать дымность. Для некоторых трактористов из клуба это весьма актуально. Опыту скорее всего нет ни у кого, а может кто какую инфу читал?

Тест антигелей от 14 ноября 2005г.

Вот вот переместить бы неплохо, но интересуют реальные отзывы. Кто завёлся, а кто отправился в тёплый бокс....

Да это и, правда, очень интересная тема, отзовитесь те, кто уже имел опыт зимней эксплуатации

Качество и работоспособность таких присадок
№27 журнала «АвтоДела» за 2003 год.


www.potrebitel.ru

хотя ФМК не рекомендует

** добавлено в 15:30
точнее

www.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_list&mag_id=11&num_id=69&cat_id=657

ФМК не рекомендует использовать постоянно, но в наши морозы я бы поостерёгся без антигеля ездить. Буду лить когда морозы перейдут -15 примерно. Пока склоняюсь к Hi-Gear.

+ ещё закончу эпопею с ППП и будет мне щастье)

Может форд и не рекомендует, а вот Мерседес наоборот. В частности Liqui Moly. И Их официалы их продают
http://www.autoforum-spb.ru/Article_1492.html
http://www.avtounion.ru/news/index.php#1090
А их мотористам, если честно, я доверяю больше.
Форд вообще странная компания у них даже вылет дисков не как у нормальных людей.
И официальное ТО для дизелей через 20т, что имхо перебор. У VAGа почему-то в России 7,5т.

При последней заправке попробывал вот это
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Super_...el_Additiv.html
250мл 180руб. Не дешего постоянно ее лить -ездить почти на 95 бензе (чуть дешевле)

Из явного, при интенсивном разгоне дымность уменьшилась. до 3,5 тысяч почти не видно дальше начинает проявляться. Сначала мне казалось что дыма нет вообще, но раз пришпорил коня на 1 передаче и при переключении на 2-ю получил смачный плевок копоти в преследователей (как каракатица чернилами ) Больше такого не повторялось. Даже при переключениях на 3,5 т. Думаю это была самоочистка сажевого фильтра.
Иногда кажется что динамики прибавилось, но сегодня казалось что и фары светят как ксенон.
Это из той же категории ощущений, что мытая машина едет лучше. Хотя допускаю, что в зависимости от погоды динамика меняется.
Кажется что пуск на холодную стал порезче.
А подтверждение ощущений можно будет получить при новой заправке без присадки. Ухудшение качества езды заметно явнее.
Постоянное ее использование явно дорого, но в качестве профилактики и доп смазки топливной системы вполне приемлемо.
Продукция Liquimoly весьма авторитетна, посему в ее положительные качества верю.

Есть такая очень неплохая присадка - миакрон-2000. Используется на НПЗ для повышения цетанового числа. случилось раздобыть целый бочонок этой штуки, 50 литров. Если надо могу поделиться, 50 литров даже для двух машин много, там концентрация небольшая совсем нужна.

Есть статейка
http://www.mixent.ru/Products/M-2000_Barnaul.htm
если честно напоминает научные изыскания рационализаторов народного хозяйства претендующих на ленинскую премию.
Причем здесь бензины. Или русские дизеля настолько хороши что могут работать и на ослиной моче с соответствующими присадками. Может МИОКРОН-2000 и хорош но целевое его назначение выбрано странное. Или считается что нормальному диз топливу никакие доп присадки не нужны? судя по концентрации использования штука нехилая. Для повышения ЦЧ на 4 ед нужно 100 гр на наш бак.

А может сделать запрос на Лукойл в службу по работе с клиентами как они, как производители смотрят на применение данной бодяги.

DieselPower
А ты его уже пользуешь? Как очучения?

Пока не было Лукойла евро4 использовал. в лукойл пока не доливал.

Ощущений как таковых не было, но казалось что машина мягче работает и лучше едет. Ездили тогда на ПТК-евро, но цетановое число там 48 было, поэтому доливали. В инструкции для Х-трейла было написано что нужно минимум 50.

Роль присадок имеет место, но по моему опыту в минусовую температуру моторное масло важнее (заливаю синтетику Castrol 5w30)

масло это, безусловно хорошо, но на топливо,, к сожаление оно не влияет )
ни на процесс его горения ни на температуру замерзания )

Я прошлую зиму отъездил на 0w40 но антигель в минус 35 на всякий случай добавлял ) мало ли )

Ливанул, на всякий случай, в бак 2/3 колпачка антигелия "ХайГир"
Когда ещё придется заправиться, может и в ноябре

Весь в печали. Колонку ТНК, где лью топливо уже не первый год в разные машины закрыли на реконструкцию. ДТ там вроде нормальное было - безо всяких присадок все эздило и запускалось - правда сие в прошлые зимы на др. машинах было, т.к. ФФ приобретен только в мае 2006.
Теперь и не знаю, где теперь наливать "керосин" и лить ли в него что то в "+".

Odin AS
Да это и, правда, очень интересная тема, отзовитесь те, кто уже имел опыт зимней эксплуатации
__________________________________________________________________________________
Я уже неоднократно писал - с сентября по май Хай Гир антигель,в течнии 5,5лет, последствий пагубных как не было так и нет. Я не думаю что, ВАГовские дизели так уж неразборчивы к качеству топлива и исходя из этого делаю вывод - ФМКовский дизель вполне лояльно отнесется к этой микстуре.

Уже купил баночку HiGear, в мороз буду добавлять.

KDK-рекомендую Лукойл от авторынка по новорязанке в область переезжаеш мост,и сразу справа заправка.Там точно ЕВРО-4.

Господа. Ктот нибудь наливал себе ДТ на заправках Shell? В последнее время часто встречаю...
Какой "компот" они льют?

Скажите, а что такое SMT? У меня на хай-гировской банке написано: "Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2". Кто-то тут на форуме писал, что машина с таким антигелем тупит. Мне сравнить пока не с чем . Знает кто по теме?

sedna
Это композиция хлорпарафинов.
Типа смазки,хотя и не совсем смазка.
Антигель к топливу 1 к 1000 или меньше даже добавляют,а в антигеле совсем немного этой штуки.
Ничего тупить не сможет из за слишком маленькой концентрации.
Даже если вдвое больше,чем самого антигеля(не говоря уж про смт) добавить просто масла в топливо ,то ничего не будет заметно.
В принципе это смт полезно для смазки тнвд.
Но в принципе нормально антигель и без смт.
Лично я бы при прочих равных брал с смт.

sedna
Скажите, а что такое SMT? У меня на хай-гировской банке написано: "Содержит синтетический кондиционер металла второго поколения SMT2". Кто-то тут на форуме писал, что машина с таким антигелем тупит.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Нет, антигель здесь ни причем - скорее следует винить качество ДТ, неоднократно замечал, что при заправках западнее Тобольска после заправки машина лучше тянет, в нашем регионе ДТ гонят из конденсата и качество оставляет желать лучшего...

Небольшая инфа для размышления. Отец на днях рассказал историю. С отцом дизеля эксплуатируем уже несколько лет. Довольны донельзя. И на все что связано с дизелем обращаем внимание.
Две недели назад отец на служебном Мондео (бензиновый правда) ездил по работе в Брянск. По дороге обратно остановился на заправке (вспомнить так и не смог: то ли ЮКОС то ли что то из прочих крупных, по идее нормальных АЗС). Перед ним в очереди стоит водила-дальнобойщик - беред дизель с вопросом: "какой дизель?". Изумлению водилы и отца от слов продавщицы "солярка летняя, зимней до конца зимы уже скорее всего не будет, возьмите антигель" предела просто не было. А на улице около -20 градусов было. И это все то около 400 км. от Москвы!!!
Конечно это м.б. случай разовый, но все же...
После этой истории в пятницу ехал по МКАД видел кучу народа (дальнобойщики, автобусы) умершие у обочины, отогревающиеся горелками или готовящиеся к эвакуации тягачами... Наверно также где нибудь хлебнули компота...

Господа!
Добавлять или нет? Вот в чем вопрос!
Кто сказал, что пользы от присадок и добавления масла в солярку ЕВРО 4 будет больше чем вреда?

Celixx
Ни каким присадкам не верю, ни для топлива ни для масла.

Celixx
Господа!
Добавлять или нет? Вот в чем вопрос!
Кто сказал, что пользы от присадок и добавления масла в солярку ЕВРО 4 будет больше чем вреда?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну альтернативы антигелям я не вижу, а посему вопрос добавлять их или нет не стоит - однозначно добавлять.
Вторая часть вопроса касательно Евро-4 - вы всегда и на 100% уверены, что вам залили именно ее? Если вы настолько оптимист, тогда лить ничего не нужно - пламенная уверенность и растопит парафин в баке в крепкие морозы, а так же будет смазывать все нежные прецезионные пары в топливной аппаратуре. Российский топливный рынок тем и непредсказуем, что даж на АЗС с авторитетными брендами походя можно хлебнуть или не очень качественного или сосвем не по сезону топлива....

Welder
пасиб
focus747
ок

Сегодня купил hi-Gear антигель. Скажите должна ли быть пломба и мерная пробка?

Господа дизелисты, сегодня еду себе на работу, слушаю Рудольфыча, идёт авточас на тему подготовки машинок к зиме, и один перец в прямом эфире заявляет, что юзает дизеля уже незнамо скока лет, и все антигели есть дрянь, которая в итоге остается в фильтрах, а лучче всего добавлять в соляру 98й бензин - примерно 2 литра бенза на 60 литров соляры.

Зимняя соляра вроде и так сухая, бензин её ещё "засушит", топливную систему не убъёт такой коктейльчик?

JayJay

Я-то боюсь, поэтому и спрашиваю... а чел на голубам глазу заявил, что уже много лет так делает нипаняатна...

-Kirk-
все антигели есть дрянь, которая в итоге остается в фильтрах, а лучче всего добавлять в соляру 98й бензин - примерно 2 литра бенза на 60 литров соляры.

Зимняя соляра вроде и так сухая, бензин её ещё "засушит", топливную систему не убъёт такой коктейльчик?
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
сказанное этим му.....ком не есть правда - антигель добавляется не литрами, а граммами и высаживается на фильтрах не антигель а парафин.... причина достаточно банальна - при уже начавшемся гелеобразовании т.е. кристаллы парафина уже есть в топливе добавка антигеля МАЛОЭФФЕКТИВНА... ну не может она перевести парафин опять в жидкое состоячние, антигель РАБОТЕТ ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ ЕСЛИ ГЕЛЕОБРАЗОВАНИЕ ЕЩЕ НЕ НАЧАЛОСЬ, тогда он парирует этот процесс не давая парафину сбиться в большие комки оставляя его в виде взвеси....
ну а бензин... я за семь лет эксплуатации дизельных авто не пробовал, даже живя в Сибири... а посему для средней полосы антигеля за глаза должно хватить... добавка бензина да еще и в таких количествах это однозначно резкое снижение ресурса всего двигателя в целом и топливной аппаратуры в частности...

-Kirk-
Бензин лить в ДТ категорически нельзя (тем более в озвученной пропорции), убивается топливная аппаратура.
Для этих целей раньше допускалось добавление керосина, при этом критическим считалось добавление всего 10% керосина (т.е. больше уже нельзя), температура кристализации понижалась всего на 5 градусов, а двигатель начинал очень жёстко работать (т.е. сильно возрастала нагрузка на КШМ)
Но то было раньше, сейчас топливная аппаратура не столь терпима к таким "коктейлям".

Это рецепт из серии "запомни, что НЕ надо делать" (он, кстати, в масло бензин добавлять не рекомендовал!? )

Welder
Skylark406

Спасибо за разъяснения, в общем-то, подвох я сразу "разглядел", просто хотелось поподробнее.

Кстати, про "добавь в соляр керосина" я в далеком детстве читал в одной книге про антарктическую экспедицию - там у них как раз вездеход из-за этого встал на полпути между станциями по выражению автора, соляру можно было как холодец по тарелкам раскладывать

Полностью согласен с Welder , что уж фильтр забить антигель в принципе не может. Сам лью хайгеровскую автохимию лет шесть. Антигель работает реально . Кроме того активно использую очиститель форсунок и цетан-корректор , причем эффективность второго заметна явно , как в виде улучшения когда залил , так и в ввиде ухудшения когда не заливал (специально эксперементировал ) . Движок стоновится как-бы эластичнее и практически не тупит на низах.Если кто-то пробовал-выскажетесь. P.S. Езжу на Эскорте 1.8 TD , пользуюсь постоянно лукойловской евросолярой с того момента как машина приехала из Германиию ,ухудшения ездовых качеств по сравнению как машинка ездила вначале не замечаю.

Советую почитать про осенние обострения и поднять себе настроение...

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919&st=0 - это если соляру в бензин;

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919&st=270 - или бензин в дизтопливо.

А Вы - антигель-присадка-цетанкорректор