|
|
Formula-1 |
FAQ / Полезные сообщения:
diablo А ну сорри, я думал ты смотрел этот момент. Там еще Шумми как всегда попросил маршалов вытолкать его из гравия обратно на трассу, что они и зделали... Правда он после этого поехал в боксы. |
Правила кстати не ограничивают в подобном случае комиссаров. Другое дело, что потом решат судьи? Думаю в большей степени в столкновении виноват все-таки Шуми, но и Ник тоже шустряк, хотел проскачить мимо Шуми практически в щель! Надо было понимать, что такую калитку Шуми быстро захлопнет. |
эх нет меня тама шуми мне в подмётки не годится да не зовут, а такой талант пропадает |
Шуми вообщем не винит Ника, говорит, что был гоночный инцедент. Да и Жан Тодт тоже. |
Mar 9 2005, 16:19)
Конечно, он ведь свою вину не признает  |
Хайдфельд обвиняет во всем Шумахера Ник Хайдфельд прямым текстом заявил, что его соотечественник Михаэль Шумахер виноват в их столкновении на Гран-При Австралии. 27-летний немец, новый партнер Марка Уэббера по Williams, сказал, что он правильно выбрал место для обгона в третьем повороте. «Но Михаэль выбрал «не идеальную» траекторию», - говорит Хайдфельд, - «И я, возможно, смог бы перетормозить его, но он вытеснил меня на траву». Поскольку FW27 Ника выбыл из гонки, руководитель BMW Motosport Марио Тайссен отметил, что болид немца теперь получит свежий двигатель на Гран-При Малайзии. |
А когда он её признавал |
Все что ни делается - к лучшему! В этой гонке у Шуми были призрачные надежды на подиум, а в свете новых правил его сход дает возможность выбирать - менять мотор на следующий ГП или оставить старый. Кстати Бар так и поступил - пилоты перед финишем заехали на питлэйн! |
Мотор менять не будут. |
 |
Black Sedan 10 Марта 2005 - 13:01 # | 0 |
|||
|
Black Sedan 10 Марта 2005 - 13:05 # | 0 |
|||
Абыдно, да  |
|
Black Sedan 10 Марта 2005 - 13:10 # | 0 |
|||
А куда Мишка - то делся?  |
Может просто на девушек засматрелся.......  |
|
Black Sedan 10 Марта 2005 - 13:14 # | 0 |
|||
Или на подругу Хайфельда... А тот приревновал, разобраться решил... |
Да болеть то мы болеем, а вот интересно кому какая сейчас машина нравится по дизайну?  |
|
Black Sedan 10 Марта 2005 - 13:46 # | 0 |
|||
У Маков с моей точки зрения очень удачное цветовое решение, а по поводу крылышек - уже писал, вид спереди - пилоты с рогами  Джордан - в этом году просто непривычно голый... Видать до сих пор не могут решить что клеить - Клинское, Балтику или Тинькофф... А может быть ИЖа (с оцинкоффкой) |
А вот у бобслеистов, как наклеили Автолайн, так и поехали как наши маршрутки - быстро, быстро |
а вот вопрос, фанаты.. А где бы такую кофточку бы откопать? как на Кими сейчас вверху??? Мне финн знакомый привез.. но не такую как хочу (с изображением самого Кими).. и черную такую же приобрел бы  |
Попробуй посмотри здесь, правда давно не чего хорошего не было http://www.f1-shop.ru/ Либо ехать на грампри...... |
И в помощь им гастарбайтеров отряд, для помощи в разгоне......., мы люди не местные опоздали на поезд сели на самолёт. Маршуртки"Газели" это УЖАС нашего времени......  P.S. При всём уважении к данному виду спорта. |
Вот именно потому и любили, что их было двое и на трассе постоянно была борьба. Прошлый сезон, скукотища!!!  Будем надеяться, что в этом так не получится и не важно кто станет чемпионом, пусть будет больше борьбы. FIA конечно не красиво поступило консультируясь по поводу изменений в правилах только с Ferrari.  |
 А вот и нет.  На встречу приглашались все, а приехали только представители Феррари. Остальные бойкотировали.  |
Мм-м-м... Хочу ее...  или их... |
Дык это потому, что хоть команда уже и не его, но он сам (Эдди) договаривается со спонсорами, а у него с этим в последнее время нелады |
Ну типа да, есть такая маза. Но это не оправдывает ни феррари ни ФИА |
Господа, САМЫЙ ЛУЧШИЙ САЙТ О ФОРМУЛЕ-1 www.f1news.ru Счумачер (я не издеваюсь, просто у него фамилия такая - Schumacher), конешна, гоншик хороший, НО самой главной составляющей его успеха является Вилли Вебер (его менеджер), который пропихнул его в F1 тогда, когад Миша был худшим из трёх молодых гонщиков Мерседеса-джуниора (Шум-ст., Френтцен и Ведлингер), потом состряпал ему экслюзивный контракт с Бенеттоном, при котором Шуми - звезда, а напарник - г... (не, ну объективно, МШ - первый на старте, а ДжДж Лехто или Ферстаппен - последний; такого не бывает), потом Феррари, в которой собралась та же команда, что и в Бенеттоне (кроме Флава). Объективно, все победы Шума - заслуга командная (я имею в виду команду определённых людей). Тут уже как в футболе, нельзя сказать, что "вот, типа, только благодаря нападающему команда выиграла 1:0" - если бы на поле был один нападающий, то сколько бы мячей ему забили. По поводу Чумачуровских обгонов - отдельная статья. ОН НЕ УМЕЕТ ОБГОНЯТЬ!!! Или просто настолько обнаглел и считает, что ему все должны уступать. Нет, конечно есть правило трёх Д... Хилл, Вильнёв, Алези (Нюрбург, когда - не помню), Монти, куча других товарищей и Хайдфельд в том числе убедились в этом сполна. А именно: если переднее колесо МШ оказалось чуть впереди твоего - пиндыр, он крутит баранку в твою сторону и выбор тут не велик: либо крэш, либо тормози. На дороге за такое лечат, а потом калечат. Кстати, на фоне подобной "техники" обгона очень смешно выглядела активная в одно время деятельность МШ в профсоюзе, где он кричал о том, что многие гонщики ведут себя на трассе очень опасно... Не зря же он "чемпион мира по пит-стопам" У него явная проблема с обгонами. Да и с отношением к другим гонщикам тоже. Звёздная болезнь называется. Так что Сапожных дел Мастера не уважаю чисто по человеческим кач-вам. Последними джентльменами были Хилл и Бергер. Только Герхард мог, поймав передней подвеской камеру с впереди идущего болида, ПОДНЯТЬ ВВЕРХ РУКУ, показывая всем, что у него проблемы, и съехать на обочину (Монца 95, последний сезон, когда Феррари можно было уважать). Как и красных тоже - спорт должен быть честным, без политиканства. Хотите, можем обсудить. У меня есть много что сказать: как то сидели в спорт-баре и один мэн мне стал доказывать, что Шуми рулит, а все лохи (год был 2001). Через четыре часа он его уже ненавидел. |
Изучите внимательно историю всех этих скандалов Началось всё с предложения Стодди об ограничении расходов команд, которое подписали все, кроме красных. А само приглащение было в духе "завтра состоится встреча, вы там подумайте, что бы вы хотели видеть в правилах", и когда команды попросили побольше времени на размышления, на то, чтобы посовещаться с кострукторами (а дело было в разгар тестов, когда и так забот хватает) им повозюкали,.. по всей роже. А красные приехали, и хитрый мыш Жан Тодт обо всём договорился. А Макса Мосли вааще никто не понимает, чего же он все таки хочет добиться... видимо перессорить всех со всеми. И у красных позиция тоже прикольная "мы самые-самые, у нас столько побед, столько достижений, нам поэтому больший кусок пирога от договора согласия отрежьте!" Почитай последних три-четыре номера F1 Racing, есть над чем подумать. Феррари хочет всё под себя подгрести, при этом не понимая, что обладая "монополией" на победы (и монополия та не совесм, точнее СОВСЕМ НЕ честная) она убъёт Ф1. Уже сейчас ТВ аудитория сильно сокрастилась, дальше - хуже, т.к. если меньше зрителей - меньше инвестиций спосоров в те команды, которые не выигрывают - больше побед Феррари - меньше зрителей и т.д. будет как одно время в российском автоспорте было - класс Формула: Лукойл на далларах = Козанков чемпион, все остальные на Эстонии-26 = крошки со стола, которых не было, т.к. на далларе против "эстонии" можно на задней передаче выиграть. По поводу нечестных побед: Мосли лоббирует такие изменения в регламенте, которые на руку красным (я не говорю - ВСЕ, я говорю, что такие есть), краные забили большой болт на ограничение тестов - конечно, у них же свои две трассы, катайся не хочу. Они раньше всех начали работу над двиглом 2.4 V8 и громче всех кричали, что надо вводить эти движки с 2006 г. - наверное неспроста, наверное кто-то нашептал им чуток (на полгодика так) пораньше, что такие будут. Как только Бриджстоун стал "сливать", так сразу протест против мишлена (не от Бриджа, а от красных) Между прочим, добрая половина всех протестов за последние сезоны исходили имменно от них. Парочка была обоснованная, а вот остальные из серии "бааалин, не мы первые придумали, тогда ни себе ни людям". |
А с чего ж ето авария была? Уж не с того ли, что взбесился Миша, что Эдик его вдруг не пропустил в первом же повороте, да и во втором тоже? Кто же в Stow обгоняет-то? Там одна траектория, шаг вслево шаг вправо - поломанные ноги. А как красиво МШ у Барика на А1 Ринге выиграл! мммм.... такой обгон, прямо на последних метрах гонки  |
Коль тут был упомянут Карл Вендлингер, да и поклонники Микки Х. имеются, нашёл короткую, но любопытную заметку (журнал Формула 1 декабрь’98). Вот так-то бывает:  |
Спасибо уже воспользовался. |
Микахаккинненский маньяк! |
Всем привет! Как в тему прямо! Статья с моего любимого сайта:"FIA vs Minardi : Хронология Скандала в Мельбурне" http://www.f1news.ru/memuar/2005/FIAvsMinardi.shtml |
А вот и шлемы пилотов: 1)Фернандо Алонсо; 2)Рубенс Баррикелло; 3)Дженсон Батон; 4)Кристиан Клин; 5)Джанкарло Физикелла; 6)Ник Хайдфельд; 7)Михаэлб Шумахер; 8)Филиппе Масса; 9)Такума Сато; 10)Марк Уэббер; 11)Кристиан Алберс; 12)Тьяго Монтейро; 13)Дэвид Култхард; 14)Патрик Фризахер; 15)Нарайн Картикеян; 16)Хуан-Пабло Монтойа; 17)Кими Райкконен; 18)Ральф Шумахер; 19)Ярно Трулли; 20)Жак Вильнёв.  |
Кошмар на голове имеют: 10)Марк Уэббер 13)Дэвид Култхард 15)Нарайн Картикеян 16)Хуан-Пабло Монтойа 20)Жак Вильнёв |
на вкус и цвет... у вильнёва - историческое, в память об отце а чем эти шлемы хуже других? по крайней мере, шлемы DC, JV, и ХПМ хорошо узнаются по TV |
Пока не видел... 
А что в тему-то? Что Феррари - негодяи? |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Спорт → обновления:
mika-777 → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
