Двигатель 2,5л / 150лс (атмо)

R Rinat621:

Представляю, какой будет расход топлива Маздовские MZR (aka Duratec-HE) жрут ведрами бензин в городе (сужу по эксплуатации Фокуса 1,8). Зачем нужен этот 2,5, неужели нельзя было предложить 2,3/165 л.с, как на переднеприводной Мазде CX-7? И еще интересно, а масло этот движок тоже любит?

День в день продал свой фокус 2 дюратек с 1.8 и пошел на тест драв на кугу 2 с эко 1'6... движок задумывается на 1-2 сек. и не тянет, в сиденье не вдавливает! Мой федор шустрнее был... внес залог на кугу 2 2.5, жду после 17 февраля. На счет расхода! Вопрос риторический... да по гороу 13\100 но по городу со скоростью 1'5 часа 10 км. И при возможности первый стартую на светофоре. Я первый на тест в независимости Екб' и уже заранее внес залог' мне этот движек ближе.

pesh
Ждём от тебя отчёта по тесту, я тоже хочу заказать 2,5л атмо, что-то нет доверия 1,6

pesh
Да, интересно услышать оценку от владельца. Меня, конечно, тоже несколько смущает 1,6, хоть и турбо. Правда мы с ним нашли общий язык, я шестым чувством понял, когда и как нужно давить на гашетку, чтобы прочувствовать, что движок достаточно динамичный, и в кресло, пусть не так ощутимо, но вдавливает. Но вот мучает вопрос по надежности и долговечности. Если бы была, когда я покупал машину, возможность взять 2,5 атмо, но с полным приводом и автоматом, наверное, я бы взял его.

кстати в мск у дилеров уже в наличии есть..
ну по крайней мере в мейджоре числится несколько машин с 2,5, в наличии..

Машинку собрали но еще даже не отправили... думаю ждать еще минимум неделю - пока привезут, пока ПТС

Появились характеристики этого мотора:
Разгон очень радует 0-100км/ч - 9.7с
Заявленный расход в городе тоже неплох - 11.1л на 100км.
Степень сжатия 9.7:1 - американский мотор, создан под 92 бензин.
Не радует только максималка. Но после чип-тюнинга, т.е. возвращения мотору его родных 168 лошадей, она должна подняться

где меха с полным приводом?

-Евгенич-:

где меха с полным приводом?

этого сочетания нет в природе с этим мотором

так такого мотора вообще нигде больше нет...

Д Дми3й:

Заявленный расход в городе тоже неплох - 11.1л на 100км.

расход заявлен на 19% больше, чем 1.6t/150, в смешанном цикле. Сколько ест последний в жизни мы знаем из соседней темы
картинка с ford.ru http://www.ford.ru/Cars/NewKuga/Performance

-Евгенич-:

так такого мотора вообще нигде больше нет...

как же нет?? у америкосов есть, он там и на фьюж ставится и на эскейп..
нам бы этот мотор с полным приводом и автоматом и полным приводом и мешалкой

Cosmet:

расход заявлен на 19% больше, чем 1.6t/150, в смешанном цикле. Сколько ест последний в жизни мы знаем из соседней темы

Расход атмосферных двигателей гораздо ближе к реальности, чем у турбированных.

На Мазду CX-7 ставился этот мотор, но в форсировке 163 л.с. Так вот, больше 50% владельцев этих аппаратов укладываются в городе в 13 литров. Мазда CX-7 выше классом, чем Kuga и весит килограммов на 100 больше. Плюс у Мазды в коробке 5 ступеней, у Куги - 6. Плюс движок у Форда дефорсированный (-13 л.с.). Так что расход у большинства в городе должен быть не больше 13-14 литров.

P.S. Почему-то не получается вставить ссылки. На первый абзац ссылка "американцы раскритиковали турбомоторы"
На второй абзац "Расход на рестайлинге 2,5 МОНО СХ-7"

Дми3й
речь о сравнении заявленных цифр. Полагаю, врут они одинаково, как и у других. Могут методики отличаться - но у одного производителя методики замера должны быть одинаковыми. Проводить теоретические сравнения с сх-7 ни к чему, хотя скорее всего расход будет тем же, т.е. допустим 13л как у них на форуме владельцы отписывались, или твоё предположение про 13-14 - и это те же около 20% разницы с заявкой производителя для города (11.1л, как выше сказано было). Так что всё совпадает ))
ЗЫ минус я тебе не ставил. Но и убирать пока не буду ))

ПадЪ:

как же нет??

так нет! в полном соответствии с утверждением:

djwint:

этого сочетания нет в природе с этим мотором

-Евгенич-
именно с мешалкой нет, с автоматом есть

"За рулем" пишут,что это двигатель от мазды 2 поколения,здесь уже появилась инфа,что этот двигатель ставили на CX-7 правда дефорсировали его.Где можно накопать побольше информации об этом двигателе:его болячки,преимущества и вообще его жизнеспособность на платформе Kuga. Сам думал брать Кугу,но турбомоторы оттолкнули,вот пока маюсь,а тут 2,5 атмо.Что за зверь?

на дроме или на драйве ищи эскейпы с этим мотором...
про сх-7 сомнительно как то...

Да нет. Вот ссылка на информацию о том ,что двигатель от мазды 2 поколения:http://www.zr.ru/content/articles/618038-pokupaem-ford-kuga/
что ж получается его америкосы на свой новый эскейп втыкают что ли,вот это мне точно сомнительно

C che77:

что ж получается его америкосы на свой новый эскейп втыкают что ли,вот это мне точно сомнительно

и на эскейп и на 5 мондео

http://reviews.drom.ru/mazda/cx-7/61310/

http://reviews.drom.ru/ford/escape/56210/

http://reviews.drom.ru/ford/mondeo/42720/

на счет сомнений:
http://autoutro.ru/news/2013/02/06/224733.shtml выдержка из текста:
К примеру, Ford Fusion (в России он продается под названием Mondeo) с турбированным 4-цилиндровым мотором EcoBoost. Самый маленький турбированный мотор, развивающий 173 лошадиные силы, - опция, которая на почти на $800 дороже традиционного 2,5-литрового атмосферника, который ставится на SE-комплектацию.

и про эскейп: http://uae.yallamotor.com/new-cars/compare/ford...012-366

кстати говоря на американском эскейпе этот мотор выдает куда более интересные параметры (намного интересней чем на 1.6 экобустах, которые продают у нас):
Horsepower (bhp) 200
Torque (Nm) 261
Transmission 6 Speed Automatic
Top Speed (Km/h) 180
Acceleration 0-100 Km/h (sec) 10.5

для тех кто будет перепрошивать моторы на такие параметры - золотое дно

Ну судя по отзывам владельцев двигатель достойный можно брать (кроме рыбаков и охотников-для них нужен полный привод) спасибо за инфу

двиг в порядке, как по мне лучше экобуста, осталось дождаться, что бы его на полный привод стали ставить

ПадЪ:

именно с

я говорил про двигатель, а не про силовой агрегат

-Евгенич-
именно двиг такой на эскепах и фьюжах в мерикосии

ПадЪ
нет

-Евгенич-
пруф есть?
что это за мотор тогда? http://www.ebay.com/itm/Ford-Fusion-SE-Sedan-4-...7955858
и это http://cars2.auto.ru/cars/ford/escape/iii/group...-74936/

Друзья давайте определимся,что мы хотим знать об этом двигателе,(так как платформа Куги одна для всех). Нас интересует его происхождение и использование в других моделях,его ресурс,его экономичность,его ездовые характеристики,а также его недостатки в плане эксплуатации. У кого что есть не жлобьтесь выкладывайте,однозначно всем респект.Так как я понимаю,что не все приверженцы Форд довольны двигателями Ecoboost 1.6 (150 либо 182 л.с.)
От себя:Я не доволен двигателями Ecoboost в том,что они холодные, малообъемны(это скорей плюс для европы с её налогами),с сомнительным отношением экономичности в сравнении с атмосферными,а также их ресурсоемкостью(на сколько тыс.км.хватит с их турбиной,опять же как крутить),а как вы знаете у нас машину не берут на 3 года в большинстве своем,а потом сдают по trade-in.
Пишите будем рады

ПадЪ
даж не буду мучать себя переходом по твоим ссылкам. это - другие моторы

C che77:

Ecoboost  в том,что они холодные

чё, чё? у тебя какая машина? ты с Фольксом не попутал?

Екобуст хододный? Я мерзну и не знаю об этом?

-Евгенич-:

даж не буду мучать себя переходом по твоим ссылкам. это - другие моторы

это те же моторы, тот же объем, та же мощность и другие характеристики
форд по твоему идиоты имея мотор 2.5 зафигачить миллионы не рублей на разработку такого же 2,5 с такими же характеристиками, что бы ставить его на кугу?? тем более официально было заявлено, что это америкосовский дефорсированный до 150 сил мотор