Я заказал себе заводскую сигнализацию с двойной блокировкой замков по двум причинам: 1. Боюсь вмешательства в машину местных сервисменов при установке неродной сигнализации, посещение сервиса Форда с каждым разом производит все более удручающее впечатление. 2. Думаю для машины с таким кузовом и такой марки заводской сигналки будет вполне достаточно (тьфу три раза).
Что касается двойного запирания замков, то где-то читал, что дверь блокируется и не открывается даже при попытке открыть изнутри (предположим разбили стекло).
Если вы не заказали сразу, то наверное стоит подумать об установке чего-либо более продвинутого. К тому-же не знаю, есть ли у дилера возможность установить эту заводскую опцию у себя.
По поводу ковролиновых ковриков то в Москве их (не знаю как в Волгограде) использовать по моему мнению нельзя, особенно зимой, жалко машину и себя. Лучше резиновые корыта, не так красиво, зато гигиеничнее и удобнее. ИМХО

а как у него дела с магнитолой, mp3-файлы читает?

Тоже боюсь вмешательства местных умельцев, но машину заказал без сигналки т.к. она не устраиват страховые компании . Хочешь КАСКО - ставь сигнализацию с пейджером. Обиднее всего что пидётся отказаться от складного ключа зажигания.

РАссказываю:
1. Сигналка штатная с двойным запиранием - самое то. Отдать 700 баксов - коту под хвост. Машину зря перекопают и угнать все-равно угонят, а пионеры и со штатной не справится.
2. Двойное запирание - блокировка замков. Открыть изнутри не получится. Как уже правильно привели пример - при разбитии стекла дверь не откроют.
Странно слышать слова про преплату в 250 долларов от людей, покупающих машину за 30000+ долларов. Вы смешны, чесслово.
3. Про коврики не подскажу. Сам собираюсь заказать из-за их мелкой цены, но подумываю и о резиновых.
4. Если вы узнали о условии страховой по каким-либо специфическим условиям хранения авто(допсигналицация, охраняемая стоянка, гараж ночью) НЕМЕДЛЕННО откажитесь от их услуг. Так поступают страховые компании мелкого калибра, пытающиеся любыми законными способами свести к минимуму случаи выплат. Т.е. неблагонадежные. НОМАЛЬНА и ПОРЯДОЧНАЯ страховая компания НИКОГДА не предьявит вам особых условий охраны и хранения авто и удовлетвориться штатным имобилайзером.

Родился вопрос:
Я при просмотре в салоне не обратил внимания - "А боковые подушки безопасности встроены куда - в двери или в кресла?"
Вопрос связан с тем, что я привык к чехлам-маечкам. Но если подушка в кресле, то подобрать бывает сложно эту майку, чтобы она не закрывала подушку.

А кто знает - что такое "круиз-контроль" за 54$
и дневное освещение за 120$?

При покупке Тойоты-Камри в кредит (в Москве), я выяснил, что страхуют их только две (непомню какие но очень известные) компании, и только при условии установки на машину спутниковой противоугонной системы, которая стоит 2500-2800$ и обслуживание в год ещё 500-600$. Так что дело не в компании, а в марке машины и видимо в нюансах вашего региона.




Ещё хотел узнать про техосмотр в Москве... Раньше на новые машины в моём ГАИ выдавали ТО сразу вместе с номерами и ничего не проверяли. Сам я новых машин раньше не покупал, и думал что так и осталось. Но где-то на форуме прочитал, что были с получением ТО проблемы. Просветите, кто в курсе, как теперь дело обстоит в столице?

Georgyr21
Это уже активный круиз-контроль, с радаром. А стоит эта опция вместе с адаптивной подвеской 2700$. Но только вместе. По отдельности в Германии можно.
По поводу дневного света - это всего лишь лишняя релюшка в блоке предохранителей. Говорили, реле 15$ стоит.

naur
А может не такая уж и бесполезная опция - я сейчас всегда включаю ближний свет при движении,
но это постоянно надо тыркать выключатель фар, а иногда забываю выключить и не только я - сколько раз видел машины стоящие с вкл. фарами.
Да к тому же - в области сделали езду с фарами обязательной, наверняка и в Москве тоже сделают...

Georgyr21
Да я вообще удивляюсь половинчатости принимаемых решений наших политиков!
Почему только вне населенных пунктов? Сел за руль - включил свет - и ехай!
Я уже лет 5 так езжу.
120$ за дневной свет - и не думать, включил - не включил? Может быть.
А то, сел - выключатель выкручивай, приехал - крути обратно.

А есть, кто купил машину с опцией подогрева лобового стекла?
Я себе такую заказал, это в стекле такие тонкие прожилки, по которым идет ток.
Но мне сказали потом, что якобы это дело неприятно бликует при езде ночью.
Это действительно так?

beutiflet
На счет круиз-контроля согласен - в городе бесполезен, видимо только в америке на
хайвее можно использовать...
На счет дневного света - дело не только в том, что лень ручку крутить, а в том,
что можно забыть при обязательном использовании. Часто приходится ездить по области
и не всегда помню, что надо включить, хорошо, что пока серьезно не наказывают.
И важнее, что можно забыть выключить, неприятно бегать с проводами прикуривателя...

Georgyr21
забыть выключить нереально почти имхо
Машина пищит и зудит(у меня),если вынув ключь оставил что-либо включенным.Ну и оставить можно только габарит или габаритЫ.После выключения зажигания фары гаснут.

А удобно ли пользоваться штатным парктроником?
Менеджер сказал, что у нуго только звуковая индикация.
На тестдрайве я его включил - он противно так запищал и я его выключил сразу...

Sofl
Какой у тебя усилитель руля? Электро или гидро? И есть ли режимы настройки.

Т.е. руль не тяжелеет на скорости? Кстати, каков реальный расход бензина при движении по городу(средний темп)? Намного-ли выше бумажных данных? Конечно, понимаю, у всех стиль вождения разный, но все же.

igor12

Родился вопрос к владельцам:
сложилось ли у вас мнение про работу системы ESP? Понимаю, что чтобы ее опробовать - надо какие-то нестандартные ситуации (крутой поворот, скользкая дорога, ...). Но все же может кто уже ее почувствовал? Как машина ведет себя с ней и без нее? И, кстати, можно ли ее отключать?

SofL
Есть ли в машине крепления для детского сидения ISOFIX? Для меня акткуально...