Программы и приборы для диагностики и прошивки

короче, файл удачно "прошился" - появился HLA, DDS и появился таки экомод (даже мастер обрадовался) )))...
Офф. была слабая надежда что заработает омыватель фар - не заработал (((, снежинка так и осталась желтой, и такое ощущение, что изменилась работа абс/есп - как будто позже стало срабатывать, ну это пока чисто субъективно, снега/льда особо нет, все растаяло )))

O_zone
для работы омывателя фар нужен BCM соответствующего уровня.

xglooom

цитата:

...нужен BCM соответствующего уровня.

он у меня нужного уровня )) и это тема другой темы - Омыватель фар, установка омывателя фар (сообщение #14883161)
погляди, может будут мысли, идеи по решению проблемы

Preee
Perfect idea! Looks very good, like factory made!

Всем привет, я тут ранее уже говорил что пишу программку для правки центрального конфига через ELM327. В общем программа уже обретает боле-мение пригодный вид и нужно потестировать еще на нескольких добровольцах.
У кого есть ELM327, ФФ3 и желание поправить конфиг - отзовитесь в личку. Пока поддерживаются только BCM с идентификаторами BV6N. Новые модули DV6T устанавливаемые на свежие фокусы и куги - пока не поддерживаются.

Модераторы, пожалуйста, не удаляйте сообщение хотя-бы пару дней, ведь для общего же блага, сейчас опробуем в закрытом режиме, а потом будет для всех годный инструмент.

А как узнать какой идентификатор, есть большое желание поучаствовать?

SHEVRON74
по VINу на http://www.etis.ford.com/ можно найти в Vehicle Software -> Summary

SHEVRON74
или с помощью ELMConfig (вкладвка Информация модуля BCM), через подключение Mondeo IV

Направьте в нужное русло... Пользуюсь VCM (не китай). на днях нужно было одометр приплюсовать на фокусе 3... ну, думаю, дело на 3 минуты. И тут косяк поставил лишнюю цифру... короче получилось пробега миллион без одного километра
Что делать теперь? Дайте совет

LaFord
А если перейти через максимальное значение в 0, а потом накрутить. Но это теория

Serj_brk:

LaFord А если перейти через максимальное значение в 0, а потом накрутить. Но это теория

Все бы так и мотали.
Теперь остаётся только сматывать платными продуктами, VCM с IDS тут бессилен.

xglooom
привет, ну что с програмкой? написал?

Написать то написал, но пока она в таком бета тесте, и новые фокусы с кугами не умеет шить. По этому не выкладываю пока. Если есть желание поковырять фокус с BCM BV6N то пиши в личку.

xglooom
Я тоже хочу протестировать. Только есть ньюанс, куплю ЕЛМ на днях перепояю и нужно поэтапно мне объяснить т.к. новичок)))

Всем привет, тут такое дело, ффклубу оказывается 11 лет исполняется и в связи с этим у меня небольшой подарок для одноклубников.
Публичная бета-версия программки для редактирования центральной конфигурации Ford Focus 3 (а может быть и куги2 тоже ) при помощи ELM327.
Скачать можно тут http://www.xtlt.ru/ford/FoCCCus_0.1b.zip Пока там все несколько убого, просто zip архив который нужно распаковать и запустить exe'шник, но думаю дальше как-нибудь облагорожу

Программа позволяет прочитать и записать центральную конфигурацию в/из BCM и приборки (IPC). Рабочая конфигурация в ФФ3 хранится в BCM, а в приборке находится её запасная копия. Для доступа к BCM ваш адаптер должен быть настроен на HS-CAN шину, а для IPC на MS-CAN шину и соответствующим образом сконфигурирован профиль в самом адаптере (при помощи ELMConfig можно сделать).
При запуске в первом окне вам необходимо выбрать COM-порт к которому подключен ваш адаптер и указать скорость на которую он настроен.

Программа пока еще сырая и не стабильная, может содержать ошибки, так что все действия на свой страх и риск. Но на самом деле ничего криминального произойти не должно, я надеюсь

Если в процессе работы у вас возникают какие-то проблемы, то на вкладке Log включите ведение лога и после повторения ошибки передайте мне содержимое лога. Так-же укажите какая версия ELM адаптера у вас - блютус или проводная, и если проводная, то на каком чипе COM порт.

Во время записи и чтения конфигурации машина будет мигать, пищать и выдавать всякие сообщения - это нормальное поведение. После окончания чтения/записи по различным модулям автомобиля появятся ошибки об отсутствии связи, это тоже нормально поведение - нужно эти ошибки почистить. Моя программа пока не умеет этого делать, но можно воспользоваться например ForScan'ом.

Отдельное спасибо за консультации товарищам civil-zz, quickie, АНДРЕЙ1973

ПС: Программа написана на Qt, так что если кому нужен билд под линукс, то стучитесь в личку, работает с ком-портом кстати шустрее чем виндовая.

И да кстати, отпишитесь у кого заработает, особенно интересуют свежие ФФ3 с новыми BCM'ами, т.к. не тестировал еще.

xglooom
great "подарок"

can you describe more 'tools' tab?

BCM type 'AV6N' (C-Max2/Grand C-max from 2010 and early 2011) are supported?

mlk
On Tools tab many buttons are disabled, it is for power users only, not available to all.
AV6N can be supported if you provide me CAN dump while FordIDS communicate with it.

xglooom
that's great, I was waiting it for a year!
I am going to try it tomorrow.

xglooom
Отлично!+
Расскажите пожалуйста как ей можно выключить авто включение подогреватель заднего стекла

MACHO086
на сколько я понимаю такого параметра в конфиге нет, но вроде говорят что он отключается если в машине присутствует ЭПВС. Можно попробовать включить параметр #39 PTC heater, но я не уверен что это не вызовет ошибок, лучше почитать в профильных темах.

xglooom
Большой респект за прогу!!! Прочитала мой ВСМ, правда не спервого раза. Изменения конфига - на ура. Ошибки стер ELMconfig (спасибо civill-zz). Машина декабрь 2013г.

Илья_37
о, т.е. надо полагать у тебя BCM за номером DV6T, радует что сработало. А при чтении в первый раз какую ошибку выдало?

xglooom
Уточни, пожалуйста, для работы с данной прогой, необходима ли доработка адаптера ELM327? А также функциональность при подключении с блютуз-адаптером(ELM327) ?

dyos-motor
Доработка необходима чтобы попасть на MS-CAN шину, по умолчанию ELM поставляется на HS-CAN. В принципе можно ничего и не трогать если только менять конфиг в BCM, т.к. он доступен по HS-CAN. Бекап в приборке в принципе можно и не трогать, если она у вас родная с завода, то в ней лежит ваш конфиг, который сможет поднять машину в случае чего.

С блютузом функционал значительно расширяется: Добавляются сложнообъяснимые глюки
Если честно не знаю почему так происходит, но в основном глюки программы попадаются именно на БТ адаптерах, возможно в них менее качественные клоны стоят, хз даже. В любом случае попробовать ничего не мешает, программе все равно через что работать, только скорость верную выставляйте.

цитата:

Если честно не знаю почему так происходит, но в основном глюки программы попадаются именно на БТ адаптерах, возможно в них менее качественные клоны стоят, хз даже. В любом случае попробовать ничего не мешает, программе все равно через что работать, только скорость верную выставляйте.

Потому что через блутус невозможно выдержать правильные тайминги при работе с мультистрочкой.
Кроме того, когда от блока приходит 7F 78, то надо специальным хаком "дополучить" окончательный ответ. И вот тут даже на проводном ELM есть вероятность его не поймать вообще. На блутус адаптере эта вероятность сильно выше, т.к. время между командами больше из-за задержек передачи по воздуху.
В случае с ELS27 в протоколе есть расширенные команды, которые позволяют избежать этих проблем
Даже через блутус можно работать (в качестве экперимента прошивал приборку фф2 через блутусный тестовый образец ELS27)

ittrium
а какие тайминги нужно выдерживать при отправке мультистрочки? Вроде BCM в flow-control выдает одни нули, дескать можно без перерыва слать. Я у себя на проводном тупо отключал прием ATR0 и слал все что есть и перед последней посылкой включал прием и принимал ответ. С 78 да, неудобно в ELM выходит, иногда получается слать tester present и ловить ответ, но в некоторых случаях только наугад выжидаю таймаут =(
А блютус на столько тормозной что блок просто не дожидается следующей посылки из мультистрочки и по таймауту отваливается?

Через блютус я бы вообще прошиваться не рискнул на самом деле, тут через провод то у меня первый раз волнительно было пока 1.5 часа заливал 6Мб в приборку РП7, что уж говорить про БТ ))

Да, ELS27 наверное вкусная штука должна получиться, жду не дождусь когда отправят посылку мне

Ну ты попробуй вставить задержки между фреймами -- будет отваливаться. Вроде бы по стандарту есть максимальное время между фреймами.
Вот его-то и не получается выдержать. На проводном еще помогает ATR0 (чтобы он не ждал ответ и не выдерживал таймаут согласно ATST).
Так в принципе все и делают (спасибо civil-zz за идею! )

цитата:

А блютус на столько тормозной что блок просто не дожидается следующей посылки из мультистрочки и по таймауту отваливается?

Там задержки могут быть разные, т.к. данные по воздуху идут пакетно. Как он там эти пакеты формирует думаю известно лишь одним разработчикам SPP профиля в чипе блутуса

xglooom
will you add support of ELS27? It has automatic MS/HS-CAN switch

mlk
Yes, after receiving my ELS27 I can add support. It will take some weeks.