И обе - С-МАХы???!!!

В том-то и дело, что нет

Был на сервисе. В рольфе. Дико извиняясь, позвали "автора" установки защиты двигателя (железо), а тот краснея отогнул ЛОМОМ защиту на пару сантиметров от двигла. Я обалдел. Вроде СМАХ сделан в Германии, в России установили только кусочек металла. И тут наперекосяк.... ЗВук ушел как дети в школу. Все супер.

Hamurapi80

а я о чем говорил? первая версия при таких симптомах - что-то не так с защитой

Hamurapi80

Вопрос такой после того как машина по жаре сильно прогреется на маленькой скорости прктически при трогании появляется гул с правой стороны очень похожий на гул работы компрессора кондея. Да коробка автомат .Жду советов.
Правда есть одна мысль но не уверен. Может чуть-чуть коробка касается защиты но тогда почему на горячей машине.

Такой же гул.
Поменяли по гарантии рессивер кондиционера - звук намного уменьшился.
Однако иногда появляется завывание и при этом передается на рулевое колесо мелкой дрожжью, и изменяет свою громкость при вращении рулем, но только при включенном кондиционере.
На сервисе разводят руками

Очень похоже на то что у Вас кончается электроуселитель руля.

avalon
Почему же он кончается только тогда, когда включен кондиционер?
Разъясните логику Ваших суждений, интересно послушать

Я не знаю в деталях как устроен электорусилитель, но отталкиваюсь оттого, что принцип работы похож на гидро. А гидроусилитель когда начинает выходить из строя, это заметно на малых оборотах, когда ему не хватает производительности из-за низких оборотов крутящего вала. Если еще вмешивается компрессор кондиционера, он создает дополнительную нагрузку.

Я тоже склоняюсь что это что то с электрогидроусилителем. Посмотрим что скажут сервисмены как раз в субботу на ТО № 2.

санчес
И что же сказали сервисмены?

У меня тоже гул есть, на малой скорости и при трогании.

От работы кондея не зависит....

Гудит-гудит... На сервисе сказали, что ж Вы хотите - кондей же! Он всегда - ГУДИТ!

Медвежонок MAX-Cимка
почему же на новых машинах нет такого гула? А?
проверял

alexeef
Вопрос по существу, но не по адресу!
Если в сравнении с новым а/м не одинаково - есть повод потребовать устранения по гарантии (если есть еще).

На сервисе сказали что все у вас в порядке. Если что сразу к нам. Но я заметил стало прохладнее гудеть почти перестало только если климат начинает работать с большей нагрузкой начинает подвывать. А тут как раз и осень наступила так что думаю все теперь перенесется на следующий сезон.

Привет! У меня была такая же проблема при скорости от 120 и выше. При прохождении ТО сказал об этом сервисменам-сказали посмотрим. Забрал машину- свист пропал!!! Правда меняли салонный фильтр, я вообще то на него грешил. Зато теперь наслаждаюсь тишиной!

Странно-но свист пропал сам, сейчас пробег 21000, может он к первому ТО пропадает-побаивается может?

У меня тоже свист проявился ,но после того как поставили Вебасто( похоже при установке снимали капот и иже с ним) уплотнение лобового сильно свистело(вправили сами) а вот щеточка все равно посвистывает,махнешь ей разок и все проходит!

Наконец-то нашёл то, что у меня... в морозец -10-12 появился подобный звук, по мере прогрева начинал изчезать. Сначала тоже думал что поюзав у офиса на брюхе что-то встало раком, но вот потеплело и всё прошло. Пёс его знает что это было, но к официалам не поеду, а хорошего дяди Вани нет... если кто подскажет в Москве в СВАО или САО буду признателен очень. Можно в личку andrei_0665bk.ru

Был похожий звук когда на Гольфе рассыпался катализатор и остатки болталиь в трубе.

Добрый день, господа!

Очень давно не был на форуме. Хочу поделиться опытом по решению проблем, связанных с гулом при разгоне.

Моему МАКСУ сейчас 90 тысяч (1,5 года). И самой расходной деталью оказался промежуточный подшипник привода (он есть только в правом приводе). Где-то на 60-й тысяче появился гул при движении по "волнистому" асфальту (поперченые волны) на хорошей скорости. Со временем гул нарастал и стал настолько заметен даже на ровной дороге, что музыку на скорости выше 110-120 почти не слышно. Затем гул стал особенно заметен при разгоне или при движении в гору - при максимальном моменте на колесах. Поменял первый раз по гарантии, но хватило его всего на 15-20 тысяч (точно не помню). Затем пришлось менять еще раз - симптомы те же. Оба раза менял по гарантии, причем всегда вдали от домы - отдельное спасибо ребятам с сервисов в Нижнем (Агат) и Коломне (Нобель) выручили в дальней дороге.

Сразу после замены шум пропадает (на 160 слышен только ветер и шум зимней Хаккапелиты).

Надеюсь поможет!

В субботу 16-го ездил в Киев. Выехали утром, ребенок спал, радио не мешало наслаждаться поскрипыванием дверей, на хвосте висел товарищ на 525 бмве и свободная двуполоска за Обнинском позволила аккуратненько разбежаться почти до 200 (по спидометру). Рулить одно удовольствие, боковых виляний и плаванья вообще не заметно. Но четко прослушивался свист где-то от передней части машины. (в каком ухе у меня жжужит - в обоих "Малыш и Карлсон") Шум начинался от 165-170 и дальше- громче, тональность немного менялась при спуске-подьеме. Звук напоминал свист воздуха в открытую форточку. Дальше свист уже определялся и на 120-140 что совсем расстроило.
Ехал без всяких Туле -багажников со средненькой нагрузкой. Помнится в первую поездку месяц назад ничего подобного не было.
Есть небольшое преположение -поставил решетку вниз от ласточек и проклеил стыки фар и периметр капота.
Если кто-то наблюдал подобное-отпишитесь.
Дорога до Киева нормальная из 900 км около 200 на 3 балла (за Калугой 70-80 км и после таможни 100-150 до Борзны-обещают сделать- но далее снятия асфальта не продвинулось за полтора месяца.
Таможню объезжаю через Катериновку и на Глухов(в поле, очередей никогда нет, крюк по хорошей (120-160 можно ехать) дороге 50 км).

Вдруг обнаружил тихий свист в районе водительского стекла на скорости 80-90. Появился спонтанно, ничего не менял, в сервис не ездил. Похоже что лопух зеркала. Никто не сталкивался?

Мой С-Мах "родился" в июле 2004, 162 000 км откатал во Франции, я с марта этого года добавил ему ещё 9 000 км - никаких свистов или скрипов не наблюдаю. Правда, больше 160 км/час не езжу - для 1,6 дизеля достаточно. С интересом посещаю ФФ-клуб, до этого ездил на ВАЗ-2001, 2013, ГАЗ-24 и Оппель Омега А (тоже турбодизель).

Обнаружил возможный источник шумов в движении. Опустил водительское стекло и провел рукой по бархатистому уплотнителю. Этот уплотнитель весьма кривой (бугры-ямки). Просто пальцами поправить не получилось.
Дайте совет, Страна Советов!

на днях впервые появился приславутый свист, начинается на 130, до 150 растет, дальше пропадает. По ощущениям свистит от кудато спереди, толи из панели толи из под лобового стекла. Визуальные проверки не чего не принесли( Пробег около 40 000.
Ни кто так и не разобрался от куда свистит?

У меня свист появляется временами на скорости >120. Грешу что после того как на стеклах поставил ветровики теперь они не полностью закрывается и вообще поменялись аэродинамические свойства которые при создании машины изучались и проектировались.

Вспомнил, несколько дней назад менял масло в коробке, в итоге забыли поставить защиту картера, обнаружил тока вчера, по времени совпадает, начало свиста и снятие защиты... как думаете, реально ли это?

Уменя свист появляеться где-то после 90-100 км/ч в районе водительского стекла двери, есть подозрение что не до конца доходят стекла водительской двери при закрытии. Или может это не стекло? но звук вроде отчетливо от туда

valkis
у меня тоже слышен какой то свист со стороны водительского стекла, но когда стекло приоткрываю свист все равно слышно но уже снаружи... ума не приложу от чего это может быть((

Граждане! Есть кто нибудь кто поборол этот аэродинамический шум?
Еду по трассе а левая рука постоянно пытаеться стекло водительское поднять, хотя оно и так закрыто!

** добавлено в 22:46

Обнаружил источник свиста в районе головы водителя и переднего пассажира.
Заглушки крепления багажника (передние) крепятся передней частью в защелк а задней фиксируются винтом. После посадки на герметик (типа силикона) в защелку- свист в районе головы пропал. Теперь остался свист в области кромки капота...

При пробеге около 28000 км стал появляться гул как от износившегося подшипника, чем дальше тем шумнее, по предыдущему опыту на Пассате, просто поменял резину на новую, гул изчез...При сьедании протектора до 3-4 мм образуются какие-то динамические шумы, довольно сильные..Правда не у всякой резины...Можно даже "успеть" поменять пару подшипников в не очень честной мастерской, во как!!

а у меня свистит после 130 км\ч снаружи....
может дефлекторы боковые окон, может антенна.....но свист в салон не проникает....

Как купил, начитавшись форума маненько уплотнил капот нетолстым уплотнителем для окон, посвистывало в районе 130
Недавно решил улучшить уплотнение бо нашел черный и потолще уплотнителью Засвистело аж на 80-ти.
Убрал уплотнитель(ли) к чертям, перестало свистеть ну или сдвинулось к 140-150, правда там оно скорее шумит чем свистит.

Такая же фигня как и у rush-k, гул стал уже донимать.

Не подскажете точное название или FINIS этой детали? Сервисов фордовских то у нас в городе нет, а запчасть привезут любую в миг.

-Phil-
Febi 19945 - подшипник промежуточный правого привода
Смотри ступицы внимательнее есчо