Подкрылки на ФФЗ

Коллеги,кто и как решал данную проблему?

Sergei72
Алюминиевым уголком. Оторванный брызговичек к нему прикручивал болтиками-гаечками и уголок крепил к подкрылку.

Vitaly VP . Спасибо я так и хочу сделать

Sergei72:

Коллеги,кто и как решал данную проблему?

А я по другому делал!Берем кусок нужного размера с другого подкрылка(из на станциях то море), сверлил дырочки и на заклёпки,с внутренней стороны на заклёпку одевал шайбу нужного диаметра!Вот и всё-неубиваемый подкрылок получается!

S Skif1981:

А я по другому делал!Берем кусок нужного размера с другого подкрылка(из на станциях то море), сверлил дырочки и на заклёпки,с внутренней стороны на заклёпку одевал шайбу нужного диаметра!Вот и всё-неубиваемый подкрылок получается!

Парни не могу закрепить пистон.
Находится ниже самореза на юбке как на фото.
Меняли передний подкрылок все закрепили а пистон не держится.
Возможно нужно было поставить эту гайку.

Однофокусники, поделюсь новостью. За год эксплуатации своего фокуса задний войлочный "валенок" в правой арке провис так, что между ним и крылом образовалась приличная щель, в которую набилась за осень-зиму-весну грязюка. Сегодня убедил мастера по гарантии что это -- гарантийный случай. Дядька попался упрямый -- парой менять отказался, мол на левой стороне провисание не критичное. Ну как бы мне до лампочки: как провиснет левый -- я и его по гарантии сменю. Но факт остается фактом -- форд признает провисание локеров задних арок колес конструктивным дефектом фокуса. Возможно, кому-то эта информация пригодится

Кто подскажет, передние подкрылки Novline как сидят на фф3 рестайлинге экобусте ? Насколько я понял локера для 1,6 и 2.0 и турбо идут разные, вот и интересно к чему ближе эти подкрылки от Novline NLL.16.32.002

Внесу и я свою лепту в эту тему:
Задние валенки провисли сильно, и грязь летит внутрь, и не красиво, купил в итоге от новлайн, сразу скажу, ставил с отцом, замучилась ставить, то ли из за того что валенки не стал снимать, то ли из за того что не оригинал, вобщем было вот так:

С чисткой заморачиваться не стал, ничего там не случится, снял пружинящие крепления, стал надевать локер. Кто как ставил, не знаю, я начал засовывать со стороны двери
Просунул в первое отверстие, сразу наживил пружинную шайбу, но не сильно, просто наживил, дальше с помощью рукояти от молотка стал сажать на место, постепенно продвигаясь к бамперу, сразу надевал в отверстия и наживлял
Далее крепим к брызговику, как писали ранее, действительно, под брызговик не заходит, но сверху хорошо прилегает, думаю грязью забьет в итоге, ничего видно не будет, но чтоб хорошо прилегало пришлось немного извратиться
Зато теперь хорошо прилегает

Другую сторону аналогично, кстати, пришлось местами подрезать, режется легко, простым ножом

Пружинные шайбы крепятся очень легко, достаточно головкой на 14~17 просто хорошо надавить, и все, локер в этом месте закреплен

E Eremejj:

Парни не могу закрепить пистон. Находится ниже самореза на юбке как на фото. Меняли передний подкрылок все закрепили а пистон не держится. Возможно нужно было поставить эту гайку.

Там шуруп с твоей скобой, для пистона слишком большое отверстие

roma328
С другой стороны стоит именно пистон.
Посадочное место на новом подкрылка почему-то больше.

Купил оригинальные передние локеры, тоже хочу зашумить их, с внутренней стороны, но шумка уж слишком дорогая, нашел в леруа вот этоФольгированная с одной стороны и самоклеящаяся с другой, ширина 15 см, тоже на битумной основе, мне кажется самое то, клей хоть в два слоя, вобщем купил себе, на выходных буду ставить

Поменял в фирменном сервисе "Форд-Боровая" подкрылок по гарантии. Ну что сказать?! Старый подкрылок имел кусок поролона для шумки, пристегнутый к "валенку" металлическими скобами. Новый -- без поролона. Я отказался ставить деталь без поролона, ибо она вообще картонная какая-то. Попросил в качестве жеста доброй воли за полцены установить пластиковые. Наотрез отказались -- мол, по гарантии не положено менять на неродные детали. Я настоял на том, чтобы от старого поролон отсоединили и к новому прикрепили. Ох, как забавно было наблюдать, как здоровые мужики степплером присобачивают поролон к новому валенку. Да и с тепплер этот нашли тока у кого-то через полтора часа. Спросил мастера по гарантии: вот вы 3 нормо-часа убили на все эти телодвижения (35 долларов час к слову) -- я же по гарантии не плачу ни копейки, но время из-за вас теряю. Неужто поставить пластиковые подкрылки за полцены вам бы дороже обошлось???

Одно слово -- идиоты... Качеством нового войлочного подкрылка абсолютно недоволен -- бумажный картон крепче и толще, чем этот подкрылок. Про щели между подкрылком и кузовом я молчу -- туда пальцы пролазят...

Думаю за установку пластиковых к осени.

Пластиковые задние подкрылки Novline для универсала ФФ3 дорест 2015 г.в.
NLL.16.62.003 - задний левый
NLL.16.62.004 - задний правый

Заказал себе подкрыльник передний правый вот такой ATEK 42118045. Встал идеально, досверливал в нем всего 1 дырку, все остальные встали на родные места. Рекомендую. Минус в том что нет сверху шумки как у родного. Но цена 772руб радует.

Установил у официального дилера (Беларусь, Минск, "Атлант-М Форд Боровая") задние локеры Новлайн на свой седан. Лично участвовал в процедуре . Результатом доволен.

Замечания по процессу:

1) В паре мест пришлось подрезать по месту в дополнение к штатно предусмотреной линии обрезки локера под крепления брызговика -- в районе задних брызговиков я подрезал так, чтобы край брызговика, который поднимается вверх по юбке бампера, заходил за край локера.

2) На левом брызговике край был явно неправильно обрезан -- упирался в бампер так, что бампер начал слезать с креплений -- подрезали.

3) Ставили на родные "валенки" -- так даже проще -- внизу спереди не нужно снимать шайбу крепежную, потому как в Новлайне не посчитали нужным сделать на локере прилив под эту шайбу -- из-за сего упрощения пришлось придумывать дополнительное крепление -- см. ниже

4) Нижний передний край подкрылка нужно зафиксировать, ибо он ходуном ходить будет при езде и может сместиться, открыв щель между крылом и локером. Я попросил мастера просверлить в заднем торце пластиковой накладки порога и соответственно в нижнем переднем крае локера отверстие сквозное. В это отверстие мы поставили клипсу, зафиксировав край локера. Замечательно подошла клипса, что идет с локером в комплекте. Мне она была не нужна из-за наличия брызговиков -- а вот тут пригодилась. После этого я спокоен -- локер держится хорошо по всему периметру.

5) Очень рекомендую надев перчатку закрутить съемные металлические шайбы крепления. На штырьках, куда они насаживаются, есть резьба. Благодаря этому шайбы практически как гайки можно закрутить, предварительно насадив их на штырьки. Так можно аккуратно натянуть локер -- особенно со стороны крыла.

Как многие здесь уже писали, пластиковый локер повышает жесткость пластиковой юбки бампера: она больше так не гуляет при нажатии. Например, это актуально в случае, когда при подъезде задом к бордюру вы чирканёте брызговиком по бордюрному камню -- шансов сорвать пластиковую юбку бампера с креплений меньше.

Надеюсь, сей опус кому-то окажется полезным.

Поправлю себя:

2) На левом ЛОКЕРЕ край был явно неправильно обрезан -- упирался в бампер так, что бампер начал слезать с креплений -- подрезали.

Все привет подскажите какие пластиковые подкрылки подходят для фф3 седан рестайлинг 2016 года выпуска

hasta2010
разных производителей существуют. Форд рекомендует Новлайн:

EXP.NLL.16.32.003 - левый
EXP.NLL.16.32.004 - правый

ЗЫ рекомедую родные валенки оставить как шумоизоляцию -- но это не обязательно.

Viy1975:

hasta2010 разных производителей существуют. Форд рекомендует Новлайн: EXP.NLL.16.32.003 - левый EXP.NLL.16.32.004 - правый ЗЫ рекомедую родные валенки оставить как шумоизоляцию -- но это не обязательно.

На дорестайлинг 12 года залезут?

Eremejj
По-моему да

Это подкрылки Новлайн?

Eremejj
похожи. Тока чо-та больно дешево...

Такие цены в goods.
Беру запчасти там цены и качество пока устраивают. Дворники бош с бонусами вышли в 810 рублей.

Viy1975:

hasta2010 разных производителей существуют. Форд рекомендует Новлайн: EXP.NLL.16.32.003 - левый EXP.NLL.16.32.004 - правый ЗЫ рекомедую родные валенки оставить как шумоизоляцию -- но это не обязательно.

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста,у меня фокус 3 рестайлинг хечбек. На него подойдут такие подкрылки назад?
Спасибо

Да. На седан и хэтч -- одинаковые. На универсал - из-за иного расположения аммо -- другие нужны

Viy1975:

Да. На седан и хэтч -- одинаковые. На универсал - из-за иного расположения аммо -- другие нужны

Спасибо большое

alik88
У меня в одном локере не было одного отверстия под крепеж -- метка была, а дырку на заводе пробить забыли. Будьте внимательны:)

ЗЫ мастер на сто вместо родных металлических шайб крепежа локера навернул по резьбе штырей пластиковые фиксаторы -- сказал, что металл со временем сгнивает, а пластик будет держатся дольше. Вам на заметку.

Viy1975:

У меня в одном локере не было одного отверстия под крепеж -- метка была, а дырку на заводе пробить забыли. Будьте внимательны:) ЗЫ мастер на сто вместо родных металлических шайб крепежа локера навернул по резьбе штырей пластиковые фиксаторы -- сказал, что металл со временем сгнивает, а пластик будет держатся дольше. Вам на заметку.

Спасибо.
Пока только снял все подкрылки,все промыл и нанес первый слой мастики.
По внешнему виду могу сказать,что на задних арках, особенно по низу,уже виднеются следы пескоструя,не смотря на валенок. В некоторых местах уже виден металл,где то просто много отбитой краски. Подозреваю,что через 7-10 лет однозначно будет ржавчина,а пока спасает оцинковка (мне показалось,что она есть на наших фокусах).
Передние арки чистые и следов пескоструя нет.
Завтра сделаю фото заводской шумоизоляции спереди. На пластиковом подкрылке наклеен бумажный многослойный мягкий уплотнитель,а на крыле черный пакет набитый типо поролоном.
Это заводское или "колхоз"?

Вот это я имел в виду

alik88
Это заводское