Rome163
а как лечиться этот обратный клапан?
я менял модуль, но проблема не у шла (в моем случает, утром на холодную провал при запуске)
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
GROM32
5 February 2018mobile
подскажите номер прокладки клапанной крышки на ДВС 1.8 125 спасибо
electromexanik
5 February 2018
GROM32
5 February 2018mobile
electromexanik благодарю)))
crestos
13 February 2018
Молодец, понятно что на плоскость к гбц подойдет, как осуществили подключение, там и датчики по другому и заслонок нет ( хотя может на рестайле? ) и т.д, думаю будет интересно всем а не просто голословное подходит. СПСБ
я году так 2008 после бряканья заслонок на своем ФМ3 2 литра, снял его и сравнивал на разборе от леворукой мазды 6-2 литра, обломался.
я году так 2008 после бряканья заслонок на своем ФМ3 2 литра, снял его и сравнивал на разборе от леворукой мазды 6-2 литра, обломался.
bogestvod
14 February 2018
приветствую!
есть двигатель 1.8. плавают обороты. чистка дроссельной заслонки не помогает. может прошить и можно ли скачать бесплатно прошивку и самому прошить?
есть двигатель 1.8. плавают обороты. чистка дроссельной заслонки не помогает. может прошить и можно ли скачать бесплатно прошивку и самому прошить?
Serya82
14 February 2018
bogestvod
можно
можно
electromexanik
14 February 2018mobile
bogestvod
15 February 2018R Rome163: |
| bogestvod Форсунки промывали? Если нет то должно помочь) |
честно говоря, пытался осенью, но не смог отцепить топливную рампу, так и не хватило времени - зима наступила
electromexanik
15 February 2018mobile
Vortex
16 February 2018
sedss
Компрессию мерили?
А так, могли уйти фазы из-за растянутой цепи, пробег-то солидный. Клапана IMRC могут давать такой эффект.
Компрессию мерили?
А так, могли уйти фазы из-за растянутой цепи, пробег-то солидный. Клапана IMRC могут давать такой эффект.
Vortex
16 February 2018
S sedss: |
| На машине поменяли цепь грм в комплкте на 201 000 |
Оригинал?
Vortex
16 February 2018S sedss: |
| нет, не оригинал , поставили цепь от компании SWAG помойм |
Тогда бегом её смотреть, пока не оборвало... SWAG - поставщик на конвейер многих комплектующих, но без шильды Форд в з/ч частенько китай-говно. Ступичных подшипников их уже наелись
Уже были случаи быстрого растяжения неоригинальных цепей с последующем обрывом со всеми вытекающими.
Мишуха
посмотрю обязательно
посмотрю обязательно
Задам давно измусолиный вопрос. Кидайте тухлыми помидорам Но я никак непойму уровень масла в моем форде. Когда только купил думал спалю его, но потом смирился.
Кароче стоял он у меня 2 лня на улице -10 градусов. С утра перед работай глянул уровень в итоге 2-3мм ниже максимума. Приехал с работы, поставил, постоял 2-3 часа на улице -10. Вышел мотор чуть теплый, достаю щуп там максимум. Ставлю на одно и тоже место всегда. Смотрю метками к лобашу. И еще заметил что если щуп вытащить протереть, втавить посотреть будет максимум. Вставить еще раз и подождать 3 секунды, вытащить то будет больше максимума(по точку). Как все таки правильно смотреть на них уровень? С утра на холрдную или когда теплый?
Задрачиваю щуп в связи с небольшим жором масла..
Фф2+ 1.8
Ну все я готов, бросайтесь
Кароче стоял он у меня 2 лня на улице -10 градусов. С утра перед работай глянул уровень в итоге 2-3мм ниже максимума. Приехал с работы, поставил, постоял 2-3 часа на улице -10. Вышел мотор чуть теплый, достаю щуп там максимум. Ставлю на одно и тоже место всегда. Смотрю метками к лобашу. И еще заметил что если щуп вытащить протереть, втавить посотреть будет максимум. Вставить еще раз и подождать 3 секунды, вытащить то будет больше максимума(по точку). Как все таки правильно смотреть на них уровень? С утра на холрдную или когда теплый?
Задрачиваю щуп в связи с небольшим жором масла..
Фф2+ 1.8
Ну все я готов, бросайтесь
electromexanik
22 February 2018mobile
Sanek62russ
После 3х часов отстоя температура масла до -10 не упадёт. Так что смотреть уровень нужно утром, на остывшем двигателе, на одном и том же месте и всегда метками в одну сторону (к стеклу).
После 3х часов отстоя температура масла до -10 не упадёт. Так что смотреть уровень нужно утром, на остывшем двигателе, на одном и том же месте и всегда метками в одну сторону (к стеклу).
Focusss
22 February 2018
Sanek62russ
Тёплое масло всегда будет чуть выше,чем полностью холодное.Так же заметил оч влияет даже небольшой наклон машины,не заметный глазу на площадке.
К стеклу или нет метками не принципиально ,к себе метками ,меньше риск перелить масло...
Тёплое масло всегда будет чуть выше,чем полностью холодное.Так же заметил оч влияет даже небольшой наклон машины,не заметный глазу на площадке.
К стеклу или нет метками не принципиально ,к себе метками ,меньше риск перелить масло...
S Sanek62russ: |
| Задам давно измусолиный вопрос. Кидайте тухлыми помидорам Но я никак непойму уровень масла в моем форде. Когда только купил думал спалю его, но потом смирился. Кароче стоял он у меня 2 лня на улице -10 градусов. С утра перед работай глянул уровень в итоге 2-3мм ниже максимума. Приехал с работы, поставил, постоял 2-3 часа на улице -10. Вышел мотор чуть теплый, достаю щуп там максимум. Ставлю на одно и тоже место всегда. Смотрю метками к лобашу. И еще заметил что если щуп вытащить протереть, втавить посотреть будет максимум. Вставить еще раз и подождать 3 секунды, вытащить то будет больше максимума(по точку). Как все таки правильно смотреть на них уровень? С утра на холрдную или когда теплый? Задрачиваю щуп в связи с небольшим жором масла.. Фф2+ 1.8 Ну все я готов, бросайтесь |
Ты не один такоой. Я в ноябре, когда масло менял, вечером поставил машину в гараж, утром пошел менять. Последний раз по традицции уровень масло проверю, сделал все как по инструкции, вытащил щуп, а там кончик немного в масле. А когда слил, 4,5 почти литра , бутылка 5л Кубай была почти полная. Сейчас уже знаю, руку набил, как точно проверить масло в своем гараже
electromexanik: |
| Sanek62russ После 3х часов отстоя температура масла до -10 не упадёт. Так что смотреть уровень нужно утром, на остывшем двигателе, на одном и том же месте и всегда метками в одну сторону (к стеклу). |
Т.е получается в летний период уровень масла будет чуть больше?
electromexanik
22 February 2018mobile
Sanek62russ
До лета ещё три месяца, за это время движок сколько то масла сожрет, уровень естественно будет меньше чем сейчас.
До лета ещё три месяца, за это время движок сколько то масла сожрет, уровень естественно будет меньше чем сейчас.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club