kipstar
Планирую установить АТЕ Power Disc к ним АТЕ ceramic. Исключать того что это маркетинг производителей нельзя так как их стоимость на нашем рынке немногим больше 50$.
О крутизне речи не идёт, хочется уверенного торможения и тишины. Тем более что стиль езды спокойный. Ну бесспорно менять диски каждые 20-30000 км., в планы не входит.
Выбираем тормозные колодки
Господа, давайте соберем коды колодок, в кроссах которых кроме фф2 прямо указан фф3. На данный момент существует аж ДВА списка, которые называются "колодки для фф3" и в которых абсолютное большинство колодок не имеет фф3 в таблице совместимости. То есть которые подобраны по принципу "раз на фф2 встают, то и на фф3 встанут" - по габаритам. У того же Ferodo есть два набора колодок: FDB1594 и FDB4319. Первый для фф2, мазд и вольво, второй для фф3, симакса 2 и куги 2 по моему. Если у феродо две модели, значит, как минимум во фрикционном составе разница есть! Ко всему прочему видел здесь отзывы, в которых жаловались даже на АТЕ - в том плане, что они относительно штатных несколько быстро перегреваются при агрессивной езде. Поэтому - предлагаю собрать список номеров передних колодок, которые РЕАЛЬНО предназначены для фф3.
Передние тормозные колодки:
Bosch:
0 986 424 794 (средняя цена)
Ferodo:
FDB4319 (средняя цена) - наиболее близкий вариант к оригинальным 1712024 для FF3
Ford:
1809256 (Motorcraft, средняя цена)
1712024 (Ferodo, премиум)
АТЕ/Galfer НЕ ДЕЛАЕТ оригинальных передних колодок для FF3. Если вам продали такие, то это кросс от FF2.
Textar:
2372301 (средняя цена)
Передние тормозные колодки:
Bosch:
0 986 424 794 (средняя цена)
Ferodo:
FDB4319 (средняя цена) - наиболее близкий вариант к оригинальным 1712024 для FF3
Ford:
1809256 (Motorcraft, средняя цена)
1712024 (Ferodo, премиум)
АТЕ/Galfer НЕ ДЕЛАЕТ оригинальных передних колодок для FF3. Если вам продали такие, то это кросс от FF2.
Textar:
2372301 (средняя цена)
| Какие колодки вы используете чаще всего на своем ФФ3: | |||
| AТЕ | 630 | 35,4% | |
| BOSCH | 39 | 2,2% | |
| Brembo | 114 | 6,4% | |
| Dafmi | 1 | 0,1% | |
| Delphi | 8 | 0,4% | |
| EBC | 5 | 0,3% | |
| Febi | 7 | 0,4% | |
| Ferodo | 95 | 5,3% | |
| Ford | 318 | 17,9% | |
| GALFER | 98 | 5,5% | |
| Hankook | 63 | 3,5% | |
| KASHIYAMA | 10 | 0,6% | |
| Lpr | 6 | 0,3% | |
| Lucas/TRW | 61 | 3,4% | |
| Otto Zimmermann | 32 | 1,8% | |
| REMSA | 56 | 3,1% | |
| Sangsin | 70 | 3,9% | |
| TEXTAR | 42 | 2,4% | |
| TSITRON TSN | 5 | 0,3% | |
| Другие | 120 | 6,7% | |
Total 1782 votes, last 16 April.
WeellyTR
24 June 2017
R.CARLOS
3 June 2017mobile
R.CARLOS: |
| kipstar Планирую установить АТЕ Power Disc к ним АТЕ ceramic. Исключать того что это маркетинг производителей нельзя так как их стоимость на нашем рынке немногим больше 50$. О крутизне речи не идёт, хочется уверенного торможения и тишины. Тем более что стиль езды спокойный. Ну бесспорно менять диски каждые 20-30000 км., в планы не входит. |
Пара ATE Power Disk и ATE Ceramic по отзывам работает хорошо.
S Silvice: |
| Это оригинал для Transit Connect 2002- 2013. Но это не прямой аналог 1809458. Размеры должны быть идентичны, а вот материал колодок сомневаюсь, что такой же. |
Посмотрел и правда на Transit Connect 2002- 2013. Размеры один в один
CHMSS
6 June 2017
IGhost47
Нашел отзыв по Fenox почти годовалой давности, хотел узнать, как в дальнейшей эксплуатации они себя у Вас показали? Я поставил такие колодки вместе с новыми дисками Brembo, по-началу все вроде хорошо и прилично, но потом, после пробега ~ 15000 и потеплением на улице они начали издавать такие звуки, что "мама не горюй". На холодную - все нормально, потом, по мере прогрева, на высокой скорости - высокий писк при торможении, на небольшой - громкий свист, как на УАЗе, перед самой остановкой уже скрежет, как будто металл по металлу, притом, что колодки сами практически новые. Аж не по себе становится и прохожие шарахаются по сторонам))) В общем полное разочарование... Сами колодки за 20000 пробега примерно на треть стерлись, диски тоже не жрут, практически не пылят, но тормозят нормально, сравнимо с заводскими. И еще одна особенность, когда их получше прогреть (прям хорошо так потормозить по извилистой трассе), тогда звуки пропадают, эффективность торможения не снижается, даже немного усиливается. Может они для трека?
Нашел отзыв по Fenox почти годовалой давности, хотел узнать, как в дальнейшей эксплуатации они себя у Вас показали? Я поставил такие колодки вместе с новыми дисками Brembo, по-началу все вроде хорошо и прилично, но потом, после пробега ~ 15000 и потеплением на улице они начали издавать такие звуки, что "мама не горюй". На холодную - все нормально, потом, по мере прогрева, на высокой скорости - высокий писк при торможении, на небольшой - громкий свист, как на УАЗе, перед самой остановкой уже скрежет, как будто металл по металлу, притом, что колодки сами практически новые. Аж не по себе становится и прохожие шарахаются по сторонам))) В общем полное разочарование... Сами колодки за 20000 пробега примерно на треть стерлись, диски тоже не жрут, практически не пылят, но тормозят нормально, сравнимо с заводскими. И еще одна особенность, когда их получше прогреть (прям хорошо так потормозить по извилистой трассе), тогда звуки пропадают, эффективность торможения не снижается, даже немного усиливается. Может они для трека?
CHMSS
7 June 2017
IURIK
Уже расстаюсь, заказал TRW, вроде неплохие отзывы по ним.)))
Уже расстаюсь, заказал TRW, вроде неплохие отзывы по ним.)))
WeellyTR
7 June 2017
| цитата (IURIK) |
| У меня Hankook Frixa слегка попискивают при легком торможении и то мысль заменить их на текстар |
У меня тоже попискивать начали. И есть кое-какие другие, более серьёзные проблемы, вроде как не связанные с колодками. Ревизию передних тормозов сделаю, если не смогу устранить скрип подручными средствами, поменяю на галфер. Сейчас думаю, зря сэкономил, 600 рублей можно было и доплатить
назад уже взял галфер.
kastalom
7 June 2017
kipstar
это и есть оригинал)
это и есть оригинал)
kastalom
8 June 2017
kipstar
я не правильно выразился ))
galfer производит для ford тормозные колодки, что назад что на перед)
я не правильно выразился ))
galfer производит для ford тормозные колодки, что назад что на перед)
Seet
11 June 2017mobile
Значит поменял сегодня колодки штатные на неоригинал от otto zimermann, не скрипят, не шумят, торможение такое же как и на штатных, разницы не почувствовал(цена вопроса 1500-город СПб, код есть для заказа вверху).По поводу штатных колодок то на металле самих колодок пишут galfer , made in italy, на самих тормозных накладках ford, так что ate это тормозная система а все остальное венегрет от разных производителей )))
WeellyTR
11 June 2017
А я решился галфер и на перед заказать вместо недавно установленных фрикс. Плыть тормоза с ними действительно начинают довольно рано. Меня это особо не беспокоило весь месяц при обычной езде, но в итоге пришел к выводу, что я бы не хотел, чтобы у меня тормоза поплыли ровно тогда, когда они остро необходимы для предотвращения ДТП.
Никитаа
12 June 2017
WeellyTR
Я говорил тебе, не экономь, поставь s1
Всегда начиню с тормозов, потом тюню подвеску, далее мотор, много лет такой алгоритм
рекомендую 
Я говорил тебе, не экономь, поставь s1
Всегда начиню с тормозов, потом тюню подвеску, далее мотор, много лет такой алгоритм
рекомендую 
WeellyTR
12 June 2017
Никитаа: |
| Я говорил тебе, не экономь, поставь s1 |
Я не фанат тюнить ведра. Привык, что если гражданская машина меня перестает выдерживать, это повод умерить пыл, а не лезть в железо. Ко всему прочему у меня бзик: не люблю, когда в машине что-то нестоковое (ну ладно, прошивка у меня действительно нестоковая, но в остальном...). Чисто из этих соображений взял фриксу бюджетную: думал, что она не хуже оригинала, но дешевле. После демонстрации незначительных проблем с тормозами своему коллеге понял, что я ошибался, т.к. тормоза поплыли невероятно быстро, чего на стоковых колодках (вроде от АТЕ) не было. Ну и исходя из этого заказал галфер. А под кевларовые, керамические и прочие колодки нужно подбирать в пару подходящие тормозные диски, имхо. На что у меня, как водится, нет ни времени, ни желания
WeellyTR
13 June 2017
Кира
жалко диски, но так и быть)
жалко диски, но так и быть)
WeellyTR
13 June 2017
Если кому интересно, то фриксы не пылят зато... И это им скорее в минус, т.к. это выдаёт их жёсткость. Ожидал от них мягкости.
Вообще, я в своё время немножко удивился, когда узнал, что в интернете всерьёз обсуждают, какие колодки "пылят", а какие "нет", и на основе этого даже их выбирают. Я даже поначалу поинтересовался, что значит "пылят", т.к. говорят они это с таким тоном, будто бы от этого машина разваливается. Когда узнал, что это означает, я был в изумлении. Неужели чёрная пыль на колёсных дисках стоит того, чтобы вообще её обсуждать? Она не влияет ни на балансировку, ни на работу тормозов, она влияет только на внешний вид колёсных дисков, ёпрст! И причём несущественно. В чём вред, может, кто расскажет?
Вообще, я в своё время немножко удивился, когда узнал, что в интернете всерьёз обсуждают, какие колодки "пылят", а какие "нет", и на основе этого даже их выбирают. Я даже поначалу поинтересовался, что значит "пылят", т.к. говорят они это с таким тоном, будто бы от этого машина разваливается. Когда узнал, что это означает, я был в изумлении. Неужели чёрная пыль на колёсных дисках стоит того, чтобы вообще её обсуждать? Она не влияет ни на балансировку, ни на работу тормозов, она влияет только на внешний вид колёсных дисков, ёпрст! И причём несущественно. В чём вред, может, кто расскажет?
FICUS 1
13 June 2017
WeellyTR
лучше колёсные диски почаще мыть, чем тормозные диски менять, если колодки не пылят - значит твёрдые и скорее всего жрут диск.
лучше колёсные диски почаще мыть, чем тормозные диски менять, если колодки не пылят - значит твёрдые и скорее всего жрут диск.
WeellyTR
13 June 2017
FICUS 1: |
лучше колёсные диски почаще мыть, чем тормозные диски менять, если колодки не пылят - значит твёрдые и скорее всего жрут диск. |
Вот и я о том же. Другое дело, что если мягкие, то могут поплыть сами колодки, но я к качеству торможения на стандартных колодках был без претензий... Как я и говорил, тормоза на фокусе мне нравятся.
skyrat
13 June 2017
У меня на Ланцере Х тормозные диски в маленьких бороздках, тормозят отлично. По ощущению лучше чем на ФФ3. Диски и колодки заводские, сборка японская.
На Фокусе перед АТЕ керамик, передние тормозные диски заводские, все в бороздках.
На Фокусе перед АТЕ керамик, передние тормозные диски заводские, все в бороздках.
CHMSS: |
| IGhost47 Нашел отзыв по Fenox почти годовалой давности, хотел узнать, как в дальнейшей эксплуатации они себя у Вас показали? Я поставил такие колодки вместе с новыми дисками Brembo, по-началу все вроде хорошо и прилично, но потом, после пробега ~ 15000 и потеплением на улице они начали издавать такие звуки, что "мама не горюй". На холодную - все нормально, потом, по мере прогрева, на высокой скорости - высокий писк при торможении, на небольшой - громкий свист, как на УАЗе, перед самой остановкой уже скрежет, как будто металл по металлу, притом, что колодки сами практически новые. Аж не по себе становится и прохожие шарахаются по сторонам))) В общем полное разочарование... Сами колодки за 20000 пробега примерно на треть стерлись, диски тоже не жрут, практически не пылят, но тормозят нормально, сравнимо с заводскими. И еще одна особенность, когда их получше прогреть (прям хорошо так потормозить по извилистой трассе), тогда звуки пропадают, эффективность торможения не снижается, даже немного усиливается. Может они для трека? |
Не могу сказать, что что-то из описанного Вами у меня проявлялось, за исключением, пожалуй, иногда появляющегося несильного скрежещего звучка когда машина уже почти остановилась. Это бывает только на горячих тормозах. Но вот спереди или сзади, как-то не понятно. Кстати, такой звук у меня был на почти уже сточенных ате, перед самой их заменой.
Что меня немного беспокоит, так это очень малый износ передних колодок .
Sereginpb
Выбираем тормозные колодки (сообщение #13167116)
подходят
я недавно ставил B1.G102-0838.2 от renault laguna, на 1 мм тоньше накладка, но площадь феродо больше, дешевле на 30%
Выбираем тормозные колодки (сообщение #13167116)
подходят
я недавно ставил B1.G102-0838.2 от renault laguna, на 1 мм тоньше накладка, но площадь феродо больше, дешевле на 30%
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club