|
|
помогите что выбрать бу иномарка бюджет в районе 260т.р |
|
02 Февраля 2012 - 13:37
всем доброго времени суток.
Подумываю приобрести авто, отечественные сразу отпадают. Хотелось бы услышать какие то советы, возможный опыт, сильные слабые стороны автомобилей бюджет в районе 260т.р варианты значит такие: Фокус ФФ1 03-05гв Фьюжн 05гв Киа рио (5 дверный универсал) 04-05гв Шевролет Авео (5 дв. хэтч) 05-06гв Додж Неон 02-04гв Фиат Альбеа 07-08гв Чери Фора или еще какого китайца.. Хендай Гетс (5дв. хэтч) 04-06гв Хендай Ацент 05-07гв Киа Спектра 06-08гв Митсу Каризма 02-03гв ну и Шкода Фабиа 04-06гв Сам я склонен к ФФ1, Рио, Альбеа, Гетс и Фабиа да вот только определиться не могу, для меня главное не скорость и не обьем двигателя а качество ну и надежность. Буду очень благодарен если кто то чем то поможет в выборе авто, это будет 1 моя иномарка сам владел 2 тазами) Отредактировано: Grigory2008- 02 Февраля 2012 - 13:54 |
Вот статья "За рулём", где описываются некоторые машины из обозначенного списка, которые эксплуатируются в редакции журнала: http://www.zr.ru/a/399350/ Вот статья "За рулём" о Чери Фора с многоговорящим названием "Chery Fora: деньги на ветер": http://www.zr.ru/a/377961/ Статьи "За рулём" об эксплуатации ФИАТа Альбеа: http://www.zr.ru/a/237222/ http://www.zr.ru/a/311792/ А лучше самостоятельно зайти на сайт "За рулём" или "Авторевю" и поискать конкретно по маркам и моделям: http://www.zr.ru/ http://www.autoreview.ru/ Информации масса. |
спасибо за инфу, от китая точно уже отказался) давайте люди хочется услышать комменты по поводу авто и в частности фокуса1, да и вообще кто с какими сталкивался. Отредактировано: 02 Февраля 2012 - 16:30 |
Лично я бы ограничил список: Фокус ФФ1 03-05гв Митсу Каризма 02-03гв Хендай Ацент 05-07гв Все на мой взгляд по размерам оптимальны. Первый фокус - ну тут понятно. Почти всем хорош. Митсу - неброская, но надежная. И тогда еще Мицу делали очень качественные машины. Акцент - простоват, но неубиваем и кстати резвый не по цене. Запчасти недорогие. Фьюжн - тоже ничего, но главное достоинство на мой взгляд - просвет. А так - какая-то слегка пенсионерская машинка.  |
да не спорю фьюжн дедовский я бы его бате взял) да вчера поседел полазил в нем места очень много хоть и кажется он маленьким, да и был удивлен багажником думал его там нет, да не тут та было очень даже приличный такой багажник) Что по поводу Ацента простоват то да, но их очень много убитых пока все пересмотришь сума сойдешь да и внешне что то не айс совсем, Гетс рест. мне как даже больше по душе тогда с 1.4 97лошадок. Хотелось бы узнать еще какой фокус1 лучше америкос или нашенский?) |
Мое сугубое мнение - конечно нашенский или европеец. Американцы (опять же не буду отвечать за всех и вся - только что известно мне) льют в моторы всякое дешевое минеральное масло. Да ну их вообще. |
ну я тоже склонен наверно если и брать фф1 то наш или европейца хотя конечно сборка наша не самая лучшая  |
Видишь, тебя сразу минусят владельцы всеволжской сборки. Ты посягнул на святое! |
ну а что греха тоить всем известно откуда у наших сборщиков руки растут  хм знакомые предложили забрать у них Ниссан микра (маленькая она какая то кажется мне) с климатом на автомате и чип ключом, даже не знаю теперь вообщем в полной растерянности. А минусят наверное те самые сборщики всеволжские) нет бы отписаться..и поддержать словами по теме а они..  |
Да, Микру продать тяжело, я знаю как люди по полгода мучались. За бесценок же не отдашь, а за реальные деньги брать не хотят, не престижно, да и опять же хрен перепродашь. Дамские авто у нас не в почете. У нас теперь женщины предпочитают на джыпах ездить. Шоб на дороге уважали.  |
 |
Doppelsauger 03 Февраля 2012 - 8:22 # | 0 |
|||
neilo А ты поверишь их словам, напечатанным теми самыми руками, которые растут из "всем известного места"? Ты же их уже приговорил. А по поводу Микры, соглашусь с Roger - машинка специфическая. Ноут на той же тележке продается в разы лучше, а у Микры узкая потребительская ниша. |
neilo Нормальные варианты: Гетц, Фьюзик, Фокус 1 (но как-то устарел он). Я бы для начала купил бы гетц или фьюзик (если катаешься на дачу) |
вообщем пока думаю, но определенный круг образовался: гетс, фокус1, фабиа, ну и если мне еще чуть скинут с микры то и она как вариант |
Не, ну фокус едет однозначно лучше, и он просторнее... Тут я бы даже не думал. Т.е. остальные - даже не конкуренты.  |
|
Doppelsauger 04 Февраля 2012 - 19:01 # | 0 |
|||
Тут уж состояние смотреть надо. Из этих трех, ФФ классом выше. |
я бы альмеру японскую (в смысле до 2005 г.в. леворульную, лучше хэтч) посоветовал за эти деньги, если в норм сост.  Отредактировано: 04 Февраля 2012 - 23:26 |
 |
Maxim_77rus 09 Февраля 2012 - 21:08 # | 0 |
|||
Здравствуйте. Советую, как вариант, Митсу SpaceStar рассмотреть. Машинка выпускалась вместе с Каризмой в Нидерландах до 2004г. По вместимости не уступает Фьюжику (они чем то похожи). По надежности - на ура (сам такую юзал 7 лет). Кузов оцинкован. Собиралась на платформе укороченой Каризмы (на той же платформе собиралась Вольво S40). Очень функциональная надежная машинка. |
Да, согласен кстати, вариант отличный, а какой двигатель посоветуешь? 1,6 или 1,8? |
spacesta низковата, а так ниче машина, только с КПП у них немного проблемы, н о если механика то ОК, но лично я бы лансера смотрел из Митсу или кольт 1.3 мкпп |
 |
Johnnie Walker 10 Февраля 2012 - 15:44 opera mini # | 0 |
|||
ребят за эти деньги только фф1, у меня уже один знакомый его купил и еще двое собираются+они сейчас подешевели(в спб точно)за 260 хороший взять можно |
miska Не, если товарищ рассамтривает Гетц, то конечно я как благодарный пользователь Кольта - его могу рекомендовать смело - неубиваемая, мощная, экономичная, просторная машина. Надежная и т.д. - лучше машины у меня не было в плане беспроблемности. За 170 тыщ пробега из строя вышел обогрев водительского зеркала! Все! Фантастический агрегат. Просто его не было в списке. С роботом только не стоит брать, обычная механика - 100%-ая надежность. |
|
viktor070670 10 Февраля 2012 - 17:25 # | 0 |
|||
Johnnie Walker фокус или акцен или фьюжен (надёжные) |
акцент надежный это как повезет наверно у друга новый 2 год пошол дак он уже с ним замучился. Спейсик слишком старовато уже выглядит а так машинка ничего даже. форф во всем выигрывает только запчасти дорогие а это не совсем хорошо, хотя с другой стороны это обосновывается хорошим качеством запчастей? |
|
Maxim_77rus 11 Февраля 2012 - 16:26 # | 0 |
|||
Roger Разница в моторах 14 лошадей 1,6 (98), 1,8 (112). У меня был 1,6 АКПП, проблем вообще никаких, данному автомобилю хватает этого двигателя. |
|
Maxim_77rus 11 Февраля 2012 - 17:41 # | 0 |
|||
miska Не согласен, с клиренсом всё в поряде. На моем автомобиле стоял "пакет для россии" (увеличеный клиренс за счет измененных заводом конструкции амортизаторов пружин и верхних опор). За 7 лет не обломался ни с одним бордюром. Вот С-Max, а так же Grand C-Max - вот эти машины вообще без дорожного просвета. Очень мне понравился Grand С-Max, но его низкая посадка меня остановила. Жду теперь ФФ 3 универсал... |
|
Doppelsauger 11 Февраля 2012 - 20:54 # | 0 |
|||
У С-Мах лечится элементарно и недорого. |
таких машин по пальцам пересчитать, тех лет и конкретно эта модель авто почти все не для России шли... Почти все что я видел с клеяной губой, низкая она...А кольт будет и выше и губа короче, причем движок с цепью... Отредактировано: 12 Февраля 2012 - 1:20 |
Движок там вообще не чета фордовским. Кстати, его делают в Европе, как и сам Кольт. Собирают его в Голландии, моторы разработаны вместе с Мерседесом (для Smart ForFour, его кстати и собирали вместе с Кольтом - это фактически та же машина) и собираются на специально для этого построенном заводе. Вжик и завелся. Очень боевой моторчик и экономичный.Отклик на газ такой же резкий, как на кабюраторной восьмерке - стрелка так и носится по шкале! Мотор работает как часы. Я в этой машине даже капот практически за 4 года не открывал - без надобности. |
|
Doppelsauger 13 Февраля 2012 - 9:49 # | 0 |
|||
Подвеска : клиренс : проставки |
Doppelsauger А, пасибки, но я такого рода тюнинх не очень жалую. Да и 31 страницу я ниасилю. Отредактировано: 13 Февраля 2012 - 12:53 |
|
Doppelsauger 13 Февраля 2012 - 12:57 # | 0 |
|||
Roger А что такое пакет для плохих дорог от производителя? |
Roger
На основании чего Ты сделал такой многозначительный вывод? Перепил на выходных? |
|
Maxim_77rus 16 Февраля 2012 - 21:26 # | +1 |
|||
И лови потом его на дороге, как девятину с задраной задницей. Зачем брать автомобиль, стоимостью почти в лям, что бы потом "недорого" его дорабатывать? Бред. |
|
Maxim_77rus 16 Февраля 2012 - 21:43 # | 0 |
|||
|
|
Maxim_77rus 16 Февраля 2012 - 21:45 # | 0 |
|||
"Под задние пружины (сверху) поставил проставки от ВАЗ-классики от передних пружин." - Это я понимаю "НЕДОРОГО ДОРАБОТАТЬ" В таком случае надо ездить на жигулях, их можно всю жизнь недорого дорабатывать... |
Maxim_77rus Абсолютно согласен. Примерно половину времени, я езжу в близких к предельным режимах и именно ходовая С-Мах вселяет в меня уверенность и позволяет на этом пределе ехать совершенно спокойно. В результате колхозного тюнинга я не уверен в том, что изменения позволят мне так же комфортно чувствовать себя на дороге. Я лучше слегка брюшком поскребу, чем вылечу в пологом повороте на 140. Если б меня клиренс не устраивал категорически - я бы просто выбрал другую машину. Отредактировано: 16 Февраля 2012 - 23:44 |
|
Doppelsauger 17 Февраля 2012 - 8:09 # | 0 |
|||
Maxim_77rus Просто говорить о предмете о котором знаешь только по наслышке. Или это такой троллинг? Извини, троллей не кормлю. |
|
Doppelsauger 17 Февраля 2012 - 8:13 # | 0 |
|||
Roger
Ты не уверен, а я знаю. Ибо проехал 85 тыс. с проставками. Что на 100 км/час, что на 170 - разницы с проставками или нет - не заметил. Гораздо больший вклад в управляемость вносят стойки, пружины и эласто-кинематические элементы подвески. Можно ездить на убитых стойках и с рваными сайлентами, но при этом быть убежденным, что раз нет проставок - значит управляемость в норме (я не о тебе, конкретно, я в общем). Отредактировано: 17 Февраля 2012 - 8:13 |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Автобеседка → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
