Ошибки 0204 и 489 / Коммерческие автомобили / FFClub :)

Ошибки 0204 и 489

24 Января 2012 - 14:04

Братцы, поиском не нашел, если есть тема с удовольствием почитаю.
По 0204 в принципе понятно - перебирать (менять) форсунку, а 489 - смерть egr я правильно понимаю?

Чек энджин

	Мишуха 24 Января 2012 - 14:24 #				0

Антон-Палыч
Пиши ошибки в формате ОБД
Если я правильно понял то
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
Р0489 Низкое напряжение в электрической цепи ЕГР
Скорее проблемы с электрикой.

	Антон-Палыч 24 Января 2012 - 18:01 #				0

Мишуха
Все правильно, мой китайский шнурок так и написал. Вопрос только в том почему проявляется только на холодную и с "чем это едят". Поиск юзаю, пока безрезультатно, инфы много, но все не по Форду. Есть какая-нибудь информация где почитать поподробней можно?

	Антон-Палыч 24 Января 2012 - 18:03 #				0

Да! Все работает штатно, неисправностей не замечено.

	Мишуха 24 Января 2012 - 18:12 #				0

цитата

Да! Все работает штатно, неисправностей не замечено.

Ты их стер и они снова появляются???

# Отредактировано: 24 Января 2012 - 18:12

	Антон-Палыч 25 Января 2012 - 8:14 #				0

По порядку. Если стереть ошибки на теплой машине можешь потом ездить сколько угодно, в каких угодно режимах, ошибки больше не появляются. Но с утра (-22 сегодня), буквально через 5 -10 секунд после заводки загорается чек именно с этими ошибками, и это притом, что грею подогревателем до 55 с, даю нагреться еще 5-10 минут и потом завожу. Стартер крутит как на горячую, заводится легко и работает стабильно. Абсолютно никаких претензий ни к звуку, ритмичности или тяге нет, все хорошо..
Покупал с чеком, прочитал на диагностике сразу (Р0489 EGR в сервисе посоветовали либо забить либо менять в сборе), ездил с чеком довольно долго и вот пришел шнурок из китая и настало время разбираться с проблемой.

	Антон-Палыч 15 Февраля 2012 - 7:35 #				0

Продолжение приключений. Так как пока холодно ошибки просмотрел и мониторю ситуацию и вот вчера после небольшого пробега (70-100км) вдруг САМ пропал чек. Я настолько испугался,

что пришлось остановится и проверить не перегорела ли лампа чека. Заглушил, на зажигании постоял - лампа горит, завел не горит,

. Но длилось это не долго, буквально через полчаса чек загорелся снова. Ошибки те же...

	Vital-2012 26 Февраля 2012 - 0:33 #				0

Может кто знает: лампочка ошибок системы не горит, но комп показывает низкое давление в топливной системе, ошибка не стирается. Вот и хожу пешком пока. А можно ли ошибки как-то самому стирать без компа? Пусть даже не в моей ситуации, а другие какие-нибудь ошибки? Опять же, обнулять мозги и чем это чревато?

	Антон-Палыч 26 Февраля 2012 - 9:54 #				0

На сколько знаю стереть ошибки методом сброса питания, или другими народными средствами в форде не получается. только шнурком (компом, сканером и т.д.)
Если не прав поправьте..

	Vital-2012 27 Февраля 2012 - 0:08 #				0

А какой тогда приборчик для наших машинок приобрести?

	Антон-Палыч 27 Февраля 2012 - 20:28 #				0

http://www.autotoolz.ru/index.php?productI...koj-can-plastik
У меня такой же, заказывал напрямую с китая, обошелся 1500? (не помню точно).
Ошибки стирает, текущую показывает, но не все и не совсем корректно.

	Mavjach 28 Февраля 2012 - 0:34 #				0

цитата

У меня такой же, заказывал напрямую с китая, обошелся 1500

Vital-2012
На молотке брал. Там 1200р. Читает все кроме АБС!

	sashok0 28 Февраля 2012 - 9:30 #				0

цитата (Антон-Палыч)

какой диагностической программой пользуетесь?

	Антон-Палыч 28 Февраля 2012 - 18:33 #				0

той что в комплекте шла

	Vital-2012 28 Февраля 2012 - 19:05 #				0

Посмотрел цены на приборы - так разбежка от 100 долларов до 1000 - на что внимание обращать?

	Антон-Палыч 28 Февраля 2012 - 19:10 #				+1

Какие 100$? 50$ красная цена, не больше, главное прошивка чипа ЕLM 327 1.4 и позднее, все остальное неважно, прогу можно в сети скачать. Кстати китайцы сперли идею у кого-то из бывших СССРовцев.