|
|
дтп, что посоветуете? |
Если смысл, чтобы говорить, т.к. знак уступить дорогу был у Вас. Если конечно не было работающего светофора или регулировщика (я так понимаю их не было). |
| nickalekseev 16 Января 2012 - 19:36 # | 0 |
||||
Я думаю вариантов нет. Для примера у меня был следующий случай: Прямая двухполосная дорога, мне надо развернуться. Беру правее на обочину в месте где разрешен разворот и включаю поворотник (идет плотный поток). Мне сигналят что пропускают на моей полосе, я начинаю маневр машина на встречке останавливается и мигает фарами я начинаю завершать маневр уже не глядя в сторону встречки как бабах... ВАЗ-2107 решил что чего там впереди меня "...." остановился и по своей полосе (но 2 колесами по обочине) решил объехать машину справа, где оказался Я... Приехали ГАЙцы и абсолютно верно сказали что виноват я... тоже самое что у тебя уступи дорогу... у него был приоритет |
| Алексей@Focus 16 Января 2012 - 20:13 # | 0 |
||||
-Алё- Даже если бы у тебя не было знака уступи дорогу - то тут правило правой руки работает - по любому ты ему должен был уступить. |
по поводу того, что моя вина есть, я не отрицаю, признаю что не достаточно убедился в безопастности проезда перекрестка, +закрывали обзор машины стоящие перед пешеходным переходом но хочется что бы и его вину признали, что у него главная он не мог знать(знаков у него никакаих нет) соответственно равнозначные дороги, почему не сбросил скорость при подъезде к равнозначным дорогам, а тем более не притормозил перед пешеходным переходом, ведь там шли люди. вот с такими комментариями и хочу обоюдки добиться звук тормозов я не его слышал, он похоже несся, что бы успеть под зеленую стрелку после перекрестка и сра...хотел на всех, не исключено что по мобиле разговаривал или в потолок плевал, визг тормозов я не слышал, был моментальный взрыв подушек. |
-Алё- Доводы приводи все, но как показывает практика навряд ли прокатит, у меня пару раз были спорные ситуации, менты сами говорили: "по сути ты всё делал правильно, с точки зрения "кодекса поведения на дороге" , но ПДД ты нарушил, ты виноват, другой участник свинья конечно, но по закону он прав"... хулио иглесиас тут сказать... наличие каско позволяет послать
Отредактировано: Grigory2008- 17 Января 2012 - 0:48 |
| Алексей@Focus 16 Января 2012 - 22:35 # | 0 |
||||
Даже если у него не было знака Главная дорога - у него нет помехи справа, соотв он уступал бы тем бы кто ехал с дублера в область(но насколько я помню там односторонняя, проверил по панорамам яндекса http://maps.yandex.ru/-/CFWdyMze - так что у него приоритет до перекретска), Обязывают уступить при наличии помехи справа - ты у него был помехой слева и скорость он перед перекрестком не обязан снижать. С пешеходами у него контакт был? -Нет - так что ДТП не было, фискации нарушения проезда перехода нет, да даже если бы и было - к ДТП что привело? То что водитель двигавшийся с дублера пятницкого шоссе не пропустил помеху справа. |
Шансов к сожалению нет и быть не может. Был знак "Уступи дорогу". Я не формалист и поэтому когда я, находясь на двухполосной дороге, вижу перед собой перекресток с дорогой, у которой 5 полос - лично у меня не возникает и тени сомнения какая дорога здесь главная. Даже если бы вообще никаких знаков бы не было. Он Вас тоже не видел скорее всего, Вы же сами говорите, что там какие-то машины стояли на пешеходном переходе... В общем, всегда очень хочется, чтобы виноват был кто-то другой, хотя бы частично. Но боюсь, что это не тот случай. И вообще, старайтесь быть повнимательнее, мне кажется, что Вы просто были ведомым, приклеились к впереди идущей машине и положились на нее. Типа если он едет, значит и я проскочу - ему-то видно. Бывает, и я ошибался, но в любом случае при проезде нерегулируемых перекрестков, даже находясь на главной дороге, стоит посмотреть не несется ли КАМАЗ с пьяным водителем наперерез. Тут не важно кто будет правым. У КАМАЗа будет только погнут бампер, а вот... для незаметившего его водителя легковушки может оказаться, что он будет правым последний раз в своей жизни. Это не совет и не нравоучения. Так, зарисовки из личного опыта. |
SeRRRegA спасибо! да доводов до даты X начитаюсь, пойду умничать к ним , может что и прокатит к сожалению только осаго, сейчас через знакомых пробую различные варианты что бы не попасть на деньги там ремонта на 120-150 тыс , обе двери, стойка центральная, крыло переднее+подушки стрельнули боковые, пол мог сложится и стекло разбилось короче полный букет |
Алексей FocusRoger ребят с вашими дводами полностью согласен, сейчас после истечения суток пытаюсь еще раз проиграть в голове всю ситуацию и понимаю что а) действительно я двигался зам ашиной впереди меня, хоть она и поворачивала налево б) не удосужился на середине перекрестка бросить взгляд на право что бы убедиться в безопасности проезда, повторюсь для меня удар был полностью неожиданным, даже боковым зрением я его не видел с какой скоростью.он мог ехать не пойму, и почему даже нет следов торможения |
Я просто вот что хочу сказать - я далеко не ангел на дороге. Но аварий надо стараться избегать в любом случае, прав-не прав - все равно - это жуткий геморрой. К тому же это опасно. Основная их причина, помимо самонадеянности и отсутствия навыков - банальная невнимательность. И по этой причине на мой взгляд происходит 50-70% аварий - т.е. тупо большинство. |
Следов торможения может не быть по нескольким причинам: 1) Он вообще был не обязан тормозить 2) Он тебя не видел 3) Во многих случаях работа ABS не оставляет следов торможения, хотя и не всегда. |
Roger по поводу п 2.3 соглашусь но здравый смысл должен присутствовать, конечно такое гайцам приводить не буду, это будет посмешищем, но имхо к перекрестку подъезжая снижать скорость просто необходимо, случаев что может выехать та же скорая, выбежать ребенок массы. в итоге сыграли два фактора невнимательность+недостаток опыта |
Согласен, что подъезжая к перекрестку нужно быть предельно осторожным абсолютно всем, кто к нему подъезжает. Особенно при плохой видимости и закрытых пространствах. Если же обзор хороший - можно и не сбавлять - везде и всюду опять же на мой взгляд нужно действовать не столько по правилам, сколько по ситуации, сканировать обстановку и никогда не рассчитывать на авось. Иногда не грех и нарушить, чтоб избежать аварии. В общем, давай, удачи! КАСКО - вещь конечно неплохая, но в любом случае есть возможность не биться - не бейся. |