В Российской Федерации налогообложение доходов физических лиц регулируется Налоговым Кодексом РФ.
Согласно п. 1 ст.207 НК РФ налогоплательщиками признаются налоговые резиденты РФ, а также лица, получающие доходы от источников в РФ и не являющиеся налоговыми резидентами РФ. Налоговая декларация подается в ИФНС по месту жительства в любом случае до 30 апреля следующего года (п.2 ст.220 НК РФ).
налоговое законодательство рассматривает продажу автомобиля как получение дохода, и налог при продаже автомобиля рассчитывается как НДФЛ в размере 13%. Однако, в этом же налоговом законодательстве прописаны пункты, знание которых может облегчить жизнь многих автовладельцев.

Налог на доход с продажи машины не уплачивается (пп.1 п.1 ст.220 НК РФ) в следующих случаях:
1. если автомобиль находился в вашей собственности более 3 лет;
2. автомобиль продается дешевле, чем покупается;
3. его продажная стоимость менее 125 тысяч рублей.

Таким образом, налог придется уплатить только с суммы, превышающей 125000 рублей. Также, если вы продаете автомобиль дешевле 125000 рублей, то можно не платить налог с продажи автомобиля.
В случае, если у вас сохранились документы о сумме, за которую был приобретен автомобиль, то ситуация выглядит еще лучше, чем в случае с вычетом. Дело в том, что сумму, за которую был приобретен автомобиль, можно вычесть из суммы, полученной от последующей его продажи. Предполагается, что граждане должны платить налог при продаже автомобиля, исходя из полученной в результате сделки выгоды. Соответственно, если вам удастся продать автомобиль дороже, чем вы его купили, то с полученной разницы в стоимости придется уплатить налог. Однако все мы знаем, что такой вариант развития событий маловероятен, автомобили обычно продают дешевле, чем покупают. Соответственно, при сохранившихся документах об уплаченной за автомобиль сумме, в данной ситуации можно не платить налог при продаже автомобиля.

Чтобы знать, как не платить налог при продаже автомобиля, нужно четко понимать, какие документы могут подтверждать факт уплаты денежных средств при покупке автомобиля. Это кассовые чеки, корешки приходных кассовых ордеров, документы, подтверждающие внесение наличных в банк на счет продавца или безналичный перевод на указанный счет, расписки в получении денежных средств в уплату за автомобиль.

Договор купли-продажи автомобиля не является подтверждением уплаты денежных средств, если только в нем прямо не указан факт передачи денежных средств. Поэтому в большинстве случает договора одного только договора купли-продажи недостаточно, чтобы не платить налог при продаже автомобиля.

Важно также понимать, что для использования этой информации необходимо подавать документы в налоговую инспекцию. Что именно нужно подавать и как это все правильно оформляется, лучше уточнять в налоговой инспекции по месту жительства, т.к. правила и формы отчетности постоянно меняются.

Примечание.
1. Налоговый вычет предоставляется на основании письменного заявления налогоплательщика при подаче им налоговой декларации, в которой будет указано, за счет вычитается налог с продажи машины.
2. К декларации должны быть приложены документы, подтверждающие возраст авто или его покупочную стоимость.

Налог уплачивается в следующих случаях :
1. Если вы получаете доход, равный продажной стоимости автомобиля (13% - ставка НДФЛ для физических лиц, которые являются налоговыми резидентами РФ и 30% - для тех, кто не является налоговыми резидентами РФ).
Однако сумма, облагаемая налогом, может быть уменьшена либо на сумму имущественносго налогового вычета (не более 125 тысяч рублей), либо на сумму расходов, связанных с продажей машины. Для этого вам понадобятся:
- квитанции к приходным ордерам;
- банковские выписки о перечислении денежных средств со счета покупателя на счет продавца;
- товарные и кассовые чеки .

Налог уплачивается в размере 13% от разности цены продажи и указанной выше суммы, если автомобиль находился во владении менее трех лет (не зависимо от возраста автомобиля).

Пример 1 . Автомобиль находился в собственности менее трех лет и был продан за 126000 руб. Сумма, с которой уплачивается налог, составит 1000 руб. (126000 — 125000 = 1000). 13% от этой суммы — 130 руб.

Пример 2 . Автомобиль находился в собственности менее трех лет и был продан за 125000 руб. Сумма, с которой уплачивается налог, будет равна нулю (125000 — 125000 = 0). Следовательно, налог не уплачивается.

В обоих случаях продавцу автомобиля при ежегодной подаче налоговой декларации придется указать, за какую сумму и какой автомобиль был продан. После проверки достоверности этих сведений, при необходимости уплатить налог налоговая инспекция направит налогоплательщику требование об уплате налога и квитанцию с необходимыми реквизитами и сроком уплаты.

Если автомобиль был продан поверенным лицом (тем, кому была выдана генеральная доверенность), то доверителю (собственнику, выдавшему доверенность) придется доказывать, что сделка купли-продажи была совершена не в его интересах, а в интересах самого поверенного. Сделать это можно, указав на то, что деньги за проданный автомобиль были получены поверенным. Если это удастся, то обязанность по уплате налога ляжет непосредственно на поверенного (ст. 182 ГК РФ). В противном случае платить налог придется собственнику (ст.182,185ГКРФ).

За уклонение от уплаты этого налога Уголовным кодексом предусмотрено наказание:
- при сумме сделки от 200 минимальных размеров оплаты труда (МРОТ), то есть 20000 руб. и более, в виде штрафа в размере 200-700 (МРОТ), ареста на срок от четырех до шести месяцев либо лишения свободы на срок до двух лет;
- при сумме сделки в особо крупных размерах предусмотрен штраф в размере 500-1000 МРОТ либо лишение свободы на срок до пяти лет.
Примечание.
1. Если в том же году вы получили доход от продажи другого имущества (за исключением жилых домов, квартир, дач, садовых домиков, земельных участков и ценных бумаг), общая сумма вычета не может превышать 125 тысяч рублей.
2. Нельзя в одном и том же году одновременно применить имущественный вычет и вычет по расходам (например, с одной сделки – вычет по расходам, с другой – имущественный вычет).

| Федеральный Закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» |

| О проведении технического осмотра транспортных средств" от 5 декабря 2011 г. | Отмена техосмотра на 2012 год |

Изменения в процедуре техосмотра 2011 года Правительство России 5 декабря 2011 г. подписало Постановление об утверждении правил проведения техосмотра. Напоминаем, что новые правила начинают действовать с 1 января 2012 года. Данный документ уже опубликован на сайте кабинета министров.

1. Автовладельцы имеют право обратиться в любой пункт технического осмотра, аккредитованный для этих целей, без привязки к месту регистрации автомобиля. Если автомобиль возрастом младше 3 лет, то, согласно закону, техосмотр он проходить не обязан.

2. Для прохождения техосмотра требуется предъявить документ, удостоверяющий личность (если на ТО автомобиль привез не владелец, то и доверенность), свидетельство о регистрации автомобиля или ПТС - паспорт технического средства.

3. Владелец подписывает типовой договор, утвержденный Минэкономразвития и вносит оплату (сколько - пока не сообщается).

4. Проверяются шесть основных узлов транспортного средства:

Тормозная система. Проверятся на эффективность торможения, разность тормозных сил на оси. Осматривается на предмет коррозии, трещин, набухания и течи.

Рулевое управление. Исправность усилителя. Допустимый люфт для легковушек - не более 10 градусов.

Внешние световые приборы. Не допускается перенос и демонтаж фар, углы регулировки должны соответствовать ГОСТу, при нажатии на тормоз - активируются стоп-сигналы.

Стеклоочистители и стеклоомыватели. Минимум одни «дворник» и одна форсунка должны функционировать.

Шины и колеса. Высота протектора - 1,6 мм, для зимних шин - 4 мм. Размер шин на одной оси должен совпадать, никаких вздутий, порезов, диски - без трещин.

Двигатель и его системы. Наличие загрязняющих веществ в выхлопе, измеряется уровень шума, не допустимы течи топлива.

Кроме того, в машине осмотрят зеркала заднего вида, стекла (наличие тонировки - допустимо светопропускная способность в 70% у ветрового стекла и стекол передних дверей). Обратят внимание на трещины ветрового стекла в зоне "дворника" со стороны водителя. В салоне проверят наличие огнетушителя (от 2 л) и знака аварийной остановки, работоспособность ремней безопасности, работу клаксона, кресла, наличие номерных знаков. Допустимая течи технических жидкостей - не более 20 капель в минуту.

5. Время, отводимое на проведение процедуры для легковых автомобилей, составляет 30 минут, для грузовых - 32 минуты (было 42 и 47 минут). Осмотр прицепа - 25 минут, мотоцикла - всего 10 минут.

6. После ТО оператор заполняет и выдает на руки диагностическую карту по форме, где прописывается допуск автомобиля к эксплуатации. Если все в порядке - выдается талон техосмотра. Если что-то не соответствует нормативам, придется оперативно устранять неисправность и снова явиться на ТО. В случае обращения в тот же пункт в течение 20 дней осмотру подлежат лишь отмеченные агрегаты, и оплата будет чуть ниже, поскольку уже заключается не основной договор, а дополнительное соглашение к нему. При обращении к другому оператору договор заключается снова, и ТО оплачивается по полному тарифу.

15 декабря 2011 года.

Изменения в процедуре техосмотра 2011 года

15 июня 2011 года в третьем окончательном чтении Государственная Дума РФ приняла новый Федеральный Закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Этим документом окончательно устанавливается порядок, форма проведения техосмотра и аккредитация операторов ТО.
Какие нововведения внес в техосмотр этот закон?
1. Срок прохождения технического осмотра

Легковые автомобили и прицепы не старше 3 лет освобождаются от прохождения ТО.
Эти же категории транспортных средств возрастом от 3 до 7 лет обязаны проходить ТО раз в 2 года, транспорт от 7 лет - ежегодно.
Грузовики, прицепы к ним, автомобили со специальными звуковыми и световыми сигналами, учебные автомобили должны ежегодно показываться на ТО.
Владельцы легковых такси, автобусов и перевозчики опасных грузов обязаны предоставлять свои транспортные средства на ТО каждые 6 месяцев.
2. Операторы проведения техосмотра

С 1 января 2012 года на технический осмотр можно ехать к аккредитованному Российским союзом автостраховщиков оператору технического осмотра. Проводить ТО могут организации, связанные со страховщиками договором. Чтобы получить аккредитацию, эта организация должна иметь диагностическое оборудование, нанять в штат технического эксперта и иметь техническую оснащенность для передачи сведении о результате ТО в единый банк данных.
До 1 января 2014 года ТО также можно проходить на старых пунктах ТО.
Более того, согласно закону, техосмотр разрешается проходить в любом выбранном пункте и у любого оператора технического осмотра, без оглядки на место регистрации вашего транспортного средства.
3. Объединение с полисами ОСАГО

Законом «О техническом осмотре» меняет и Правила ОСАГО. Полис без предъявления талона ТО приобрести будет невозможно. А с 1 января 2012 года вовсе не придется талон ТО предоставлять на проверку инспекторов ГИБДД, все потому что оба документа (и талон, и полис) будут объединены в один полис.
Страховая компания может отказать в заключении договора автострахования, если срок следующего техосмотра истекает за 6 месяцев до окончания срока страхования. Например, срок техосмотра истекает в декабре 2012 года, при этом страховку необходимо продлить в сентябре, то страховая компания будет отказывать до тех пор, пока вы не пройдете техосмотр, а значит, проходить ТО тоже придется в сентябре.
4. Стоимость техосмотра

Период до 1 января 2012 года, пока действует мораторий, будет относиться к переходному, подготовительному к вступлению в действие закона о новых правилах прохождения ТО. Передача техосмотра от органов МВД аккредитованным организациям, вполне вероятно, может привести к росту тарифов на ТО. Способ расчета тарифов за техосмотр и верхний предел стоимости определит Федеральная служба по тарифам. Стоимость прохождения техосмотра будет варьироваться в разных регионах страны. На сегодня комитет Госудмы по транспорту дает прогноз стоимости ТО: цена не будет превышать 3 тысяч рублей.
5. Процедура прохождения техосмотра

С 1 января 2012 года талон техосмотра вы обязаны получить перед постановкой автомобиля на учет. Только это дает право на оформление страховки ОСАГО. Как известно, без страховки авто на учет в ГИБДД не поставят.
Ранее порядок был иной: покупаете полис, ставите авто на учет, проходите ТО.
Теперь порядок следующий: техосмотр - полис - регистрация.
При покупке новой машины, автосалоны будут предоставлять соответствующие документы (талон ТО). Вы только оплачиваете полис ОСАГО и с ним едете на регистрацию.
Для не новых автомобилей процедура иная: новый владелец с паспортом транспортного средства должен явиться на пункт техосмотра. Предъявить личный паспорт, договор купли-продажи, если имеется. Если автомобиль передан по доверенности, водитель должен представить собственный паспорт, доверенность и свидетельство о регистрации автомобиля.
6. Сроки устранения неисправностей, выявленных ТО

20 дней дается владельцу транспорта на устранение неисправности, выявленной при прохождении первого осмотра, и на повторный технический осмотр. Приехав на повторный осмотр к тому же оператору, водитель оплатит лишь фактически предоставленный объем услуг или внесет плату за новую процедуру техосмотра, если обратится к другому «осмотрщику». Если вы не уложились в 20-дневный срок, то придется пройти всю процедуру техосмотра заново и за полную стоимость.

21 июня 2011 года

Техосмотр в 2012 году

В конце 2011 года начались слухи, что с января 2012 года у автомобилистов возникнут проблемы с прохождением техосмотра, т.к. вся инфраструктура, которая обеспечивает прохождение техосмотра по новым правилам, еще не готова к работе. Таким образом, не пройдя ТО, водители не смогут оформить полис ОСАГО, а значит и управлять автомобилем они тоже не смогут.


Техосмотр отменен с 4 июня 2011

27 мая 2011 года в «Российской газете» было официально опубликовано постановление правительства РФ N 413, которое вступает в силу 4 июня этого же года. Постановление о моратории техосмотра подписано главой правительства Владимиром Путиным 24 мая. С этого дня срок действия талонов техосмотра продляется на год с 2011 года. То есть талоны ТО, которые истекают в 2011 году, менять не придется, они автоматически продлеваются на 12 месяцев. Под мораторий попадают легковые автомобили, прицепы и полуприцепы массой не более 3,5 тонны, а также все мотоциклы. Кроме того, техосмотр новых машин (до 1 года) будет осуществляется при их регистрации в ГИБДД без инструментального контроля. Это временная мера правительства по решению проблем техосмотра. В дальнейшем планируется проводить процедуру техосмотра по упрощенной схеме, которая в данный момент прорабатывается и будет принята в 2012 году. Пока рассматриваются варианты вывода техосмотра «из-под полиции», а саму процедуру получения талона ТО планируют совместить с заключением договора о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО).
Таким образом, автомобилисты, в этом 2011 году планировавшие пройти техосмотр, могут этого не делать. Но если вы владелец автомобиля, предназначенного для коммерческих перевозок и предпринимательской деятельности, талон получать все же придется. За талоном ТО должны обратиться и собственники грузовых автомобилей, автомобилей для перевозки пассажиров с более 8-ю сидениями (кроме места водителя), транспортных средств и прицепов к таковым, предназначенных для опасных грузов, а также все талончик по-прежнему обязаны получать владельцы автомобилей со спецсигналами и учебных машин автошкол.

Примечательно, что подобный мораторий уже применяется на Украине и в Грузии. А также целых 13 штатов США планируют отказаться от проведения техосмотра автомобилей.

На что необходимо обратить внимание автовладельцам?

Согласно Международному соглашению о регулярных проверках автомобилей, при въезде в любую страну на границе могут проверить талон техосмотра. Что делать владельцам автомобилей, которые попадают под мораторий на ТО?

- В каждой европейской стране действует стандартный порядок прохождения техосмотра. Международное соглашение Россия подписала еще в 1997 году. Поэтому с просроченным талоном о техосмотре автомобиль действительно не пропустят через европейскую границу. Автовладельцам, собирающимся за границу, необходимо обратиться в ГИБДД, где им выдадут новый дубликат талона ТО, продленный до 2012 года, взамен формально просроченного. При обращении в ГИБДД вы пишете заявление и оплачиваете госпошлину 300 руб.

Согласно действующей редакции КоАП, за езду на транспортном средстве, не прошедшем техосмотр, полагается штраф от 500 до 800 руб., а также снятие номеров. Любой автоинспектор, ссылаясь на кодекс, теперь будет иметь право штрафовать нарушителя?

- ГИБДД заверило, что с момента выхода постановления о моратории в региональные подразделения были направлены подробные письменные разъяснения. Все автоинспекторы оповещены, что водители, управляющие автомобилем с талоном ТО за 2010 год (срок действия которого закончился в 2011 году), не относятся к правонарушителям и не попадают под административную ответственность.

Как быть, если талон техосмотра транспортного средства заканчивается в мае 2011? Необходимо ли до вступления в силу постановления о моратории (до 4 июня) пройти ТО?

- Постановление также распространяется на транспортные средства, которые по срокам должны проходить техосмотр в июне, до вступления в силу постановления. Талон ограничивается определенным месяцем. Поэтому те, кто в июне собирался на очередной техосмотр, также освобождаются от этой необходимости еще на год.

Какова процедура прохождения техосмотра для коммерческого и пассажирского транспорта?

- Схема и сроки прохождения ТО для грузовых, пассажирских и коммерческих авто та же, что и раньше: осмотр авто, госпошлина, устранение недостатков, талон ТО. Также техосмотр продолжает проводиться и для автомобилей, с которых автоинспекторы уже сняли номера за просроченный техосмотр, тонировку не по ГОСТу и другие нарушения технического состояния.

28 мая 2011 года.

Документы, необходимые для прохождения ТО

документ, удостоверяющий личность заявителя - паспорт, необходим для просмотра и снятия копии в самом начале процедуры.
водительское удостоверение с разрешающими отметками в нем на право управления транспортным средством, предъявленным на осмотр;
документ, подтверждающий право владения или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
свидетельство о регистрации транспортного средства или технический паспорт и (или) технический талон;
квитанции (платежные поручения), подтверждающие оплату сборов за проведение государственного технического осмотра, в том числе с использованием средств технического диагностирования;
страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности

С 27 ноября 2010 при прохождении ТО теперь не требуется иметь при себе медсправку!

Как подготовить автомобиль к техосмотру

Проверить СО, СН
Проверить аптечку (содержание и срок годности)
Проверить огнетушитель
Проверить наличие знака аварийной остановки
Проверить омыватели стекол, дворники, стеклоподъемники
Проверить все лампочки
Проверить ремни безопасности
Проверить звуковой сигнал
Отрегулировать люфт руля
Отрегулировать замки дверей
Перед ТО вымыть автомобиль

Что проверяют на ТО прежде всего?

Колеса. Проверяют величину износа протектора - глубина должна быть не менее 1,6 мм.
Световые приборы. Проверяют совместимость фар с ГОСТом. Фары должны светить белым, поворотники - желтым, передние габариты - белым, задние габариты - красным, стоп-сигнал - красным, лампы заднего хода - белым, передние противотуманки - белым или желтым, задние противотуманки - красным.

Стекла. Тут все дело в тонировке. По ГОСТу лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, передние боковые не менее 70%. С остальными можно делать что угодно.

Навороты. Очень строго сотрудники ТО относятся к различным тюнингам и доделкам автомобиля, т.к. многое не вписывается в стандарты ГОСТа. Если хочется усовершенствовать свой автомобиль без особого риска для здоровья в будущем, то позаботьтесь об этом заранее и не устанавливайте на автомобиль всего, чего не положено.

Сколько стоит техосмотр?

Так сразу на этот вопрос ответа и не дать. Все зависит от того, проходить ли техосмотр легально или нет. В первом случае заплатить надо будет две квитанции:

Госпошлина - 300 руб.
Плата за инструментальный контроль (легковой автомобиль) - 690 руб.

Стоимость прохождения техосмотра для разных типов машин

Легковой автомобиль: 690 руб.
Автобус с полной массой до 5т: 910 руб.
Автобус с полной массой свыше 5т: 1100 руб.
Грузовой автомобиль с полной массой до 3.5т: 790 руб.
Грузовой автомобиль с полной массой от 3.5т до 12т: 1060 руб.
Грузовой автомобиль с полной массой свыше 12т: 1140 руб.
Прицеп с полной массой до 0.75т: 260 руб.
Прицеп с полной массой от 0.75т до 3.5т: 470 руб.
Прицеп с полной массой свыше 3.5т: 590 руб.

Череда праздников и шумного веселья, пропитанного запахом хвои, красотой гирлянд, вкусом апельсинов и дурманом шампанского, вот-вот ворвется в ваши дома вместе с торжественной речью президента и боем курантов, транслируемым на всю Россию в новогоднюю ночь. Стало доброй традицией за праздничным столом подводить итоги уходящего года, вспоминать победы и промахи, радостные события и неудачи, а также строить грандиозные планы на грядущий год. Наша редакция решила не отходить от традиций и тоже подводит своеобразный итог значимых событий в правовой жизни российских автомобилистов!

5-е место

Итак, 5-е место нашего виртуального хит-парада знаковых нововведений стала попытка властей «причесать» лицензированием и новыми повышенными штрафами таксомоторный рынок.
По закону «О такси», уже вступившему в силу, с 1 сентября текущего года все таксисты и таксомоторные компании обязаны получить разрешение-лицензию на перевозку пассажиров и багажа. А с 1 января 2012 года начинает работать Федеральная служба по надзору за транспортом. Это вызвало бурную реакцию в кругах мелких таксомоторных компаний и таксистов-«бомбил», которая вылилась в общероссийскую волну протеста «Похороны легального такси».

4-е место

На 4-е место рейтинга значимости выходит новый Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», подписанный президентом Дмитрием Медведевым в апреле этого года. Закон впервые вводит с 1 июля 2012 года повышенные штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга, а также возвращает платную эвакуацию машин. Например, штраф за остановку на мосту в России останется на уровне 300 рублей, в Москве и Петербурге он возрастет до 2500 рублей. Подробнее об изменениях штрафов читайте в разделе «Новые штрафы для автомобилистов, 2011». Там же вы найдете сводную таблицу свежих штрафов.

3-е место

3-е место по праву стоит отдать «бензиновому коллапсу», случившемуся в этом году. Больная бензиновая тема, ставшая таковой в начале марта из-за резкого дефицита топлива и скачка, как бы сама собой сошла на «нет» к концу этого года. «Бензиновый кризис» обернулся автомобилистам длиннейшими очередями к заправкам, баснословными затратами на топливо, ограничением на объемы продаваемого бензина в одни руки. Впервые в России цена за литр бензина преодолела психологический рубеж в 50 рублей, к счастью только в Туве. Боролись, как могли - массовыми проверками прокуратуры, постановлениями и указами министров, ограничением экспорта нефти и т.д. К осени дефицит бензина побежден, однако цена за литр подросла, и к сожалению, отнюдь не на обещанные 1-3%. Зато из-за топливного кризиса в России был отложен запрет на Аи-92 и Аи-80. Минпромторг в очередной раз пересмотрел поправки в технический регламент о бензине. Скорее всего, бензин класса «Евро-2» останется в обороте до конца 2012 года.

2-е место

На 2-ое место авто-рейтинга событий выходят «господа полицейские», а точнее реформа милиции, благополучно проведенная в России в этом году. 1 марта вступил в силу закон «О полиции», и стражи порядка, в том числе и автоинспекторы, успешно прошедшие переаттестацию, стали более дисциплинированы, ответственны при исполнении служебных обязанностей и по-прежнему строги к автомобилистам.

1-е место

И, наконец, лидер среди событий по обсуждаемости и актуальности для автовладельцев – это техосмотр. Да-да, тот самый техосмотр, который в начале года обещал отменить президент, в конце весны «заморозил» премьер, в середине года был кардинально законодательно изменен Госдумой, а в конце года, или точнее с 1 дня нового 2012-го, вновь введен в действие. Так, новый закон «О техническом осмотре транспортных средств» разрешает только что сошедшим с конвейера легковушкам до 3 лет вообще не проходить ТО, от 3 до 7 лет - проходить ТО каждые 2 года, от 7 лет - ежегодно. Зато таксисты и перевозчики со следующего года должны предоставлять свои транспортные средства на ТО каждые 6 месяцев. Согласно Постановлению правительства, сократилось и время на процедуру - 30 минут. А проводить техосмотр будут только организации, аккредитованные и связанные договором с Российским Союзом Автостраховщиков.

Вот такие события произошли в жизни автомобилистов в 2011 году. С таким багажом нововведений мы встречаем следующий, надеемся, более интересный и благополучный год. А пока хочется забыть про все трудности и невзгоды и с хорошим настроением встретить Новый 2012 год!

Обогащайтесь!» — это сегодняшняя национальная идея России: обогащайтесь кто как может. Верхушка пирамиды власти, гребущая миллионы, сотни миллионов долларов, не может не быть снисходительной к проделкам нижних «этажей», гребущих на порядок, два, а то и три меньше. А «этажами» этими являются — в нашем случае — инспекторы на дорогах, судьи и врачи-наркологи. Вообще-то каждый из них может заработать «на лапу», нарушая закон, и самостоятельно. Но, объединившись, они могут заработать больше — в разы. В последние годы народилась и набирает силу целая СИСТЕМА «разводок на деньги» водителей представителями вышеназванных структур. Перечислю и эти способы, и их варианты в порядке убывания «популярности». Итак:

Разводка № 1

«Выезд на полосу встречного движения» — это самый популярный способ. «Отмазка» на месте стоит от 2 до 20 тысяч рублей.

ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: в одном случае препятствие на однорядной дороге создается инспекторами искусственно, в другом — используется имеющееся: оно, препятствие, располагается частично на обочине, частично на проезжей части так, чтобы едущему транспорту пришлось хотя бы «зацепить» осевую левыми колесами. Невдалеке, впереди, располагаются «охотники» в погонах. Это может быть и стационарный пост ДПС. Способ противодействия: объезжать препятствие справа, даже если это трудно. При невозможности объехать справа, сфотографируйте эту «невозможность», а потом сфотографируйте ширину оставшейся слева, до сплошной осевой, проезжей части. Необходимо знать, что за объезд препятствия слева, с выездом на полосу встречного движения, статьей 12.15.ч.3 КоАП предусмотрено не лишение прав, а штраф от 1000 до 1500 рублей. И еще. Как только вас остановили и предъявили обвинение в выезде на полосу встречного движения, необходимо тут же спросить и записать звания и ФИО инспекторов и сообщить им, что вы намерены обратиться в прокуратуру с заявлением, в котором попросите провести проверку в отношении этих инспекторов, дабы выяснить, сколько выездов на «встречку» они фиксируют в месяц. И чтобы по результатам этой проверки прокуратура дала правовую оценку их бездействию, так как вместо того чтобы организовывать дорожное движение, они наблюдают со стороны, как водители будут выкручиваться и нарушать ПДД.

ВАРИАНТ ВТОРОЙ: на длинный участок дороги с запрещенным обгоном инспекторами запускается тихоходный транспорт. Обычно это участок с подъемом, где у перелома ждут «кормящиеся». Способ противодействия: не обгонять.

ВАРИАНТ ТРЕТИЙ: активно используются инспекторами участки однорядных автодорог, где обгон запрещен, но осевая — прерывистая, таких у нас хватает. Водители, уверенные, что это противоречие в их пользу, идут на обгон, но от инспекторов узнают, что знак имеет приоритет над разметкой. А временно установленный знак имеет приоритет над постоянно установленным.

ВАРИАНТ ЧЕТВЕРТЫЙ: еще более «уловисты» участки дорог, где из-за подъема или поворота стоит знак: «Обгон запрещен», идет сплошная осевая — все правильно и логично. Но вот подъем или поворот заканчиваются, впереди прямая с отличной видимостью, и потому осевая пошла прерывистая — машины логично пошли на обгон. Но их совсем нелогично останавливают, вменяя водителю «выезд на встречку», поскольку под знаком таблички о зоне его действия не было, отмены ограничений тоже, а раз так, то зона его действия — «Во-о-н до того перекрестка!» Способы противодействия: не обгонять. А в идеале — заехать в местную дорожную службу, потом в ГАИ и поинтересоваться: были ли по дорожным документам предусмотрены либо табличка зоны действия знака «Обгон запрещен», либо знак «Конец ограничений»? Если нет, то почему? А если да, почему их нет?

ВАРИАНТ ПЯТЫЙ: в связи с городскими пробками все более популярным у водителей становится объезд пробок дворами. Но вся беда в том, что наши организаторы дорожного движения никогда раньше не задумывались о том, что все выезды со дворов надо обязательно оснащать знаками, информирующими о порядке дорожного движения на тех улицах, куда транспорт со дворов выезжает. Их-то и делают своими «кормушками» инспекторы. Способ противодействия: разъяснить инспектору, вас остановившему, что вы выехали вот из этого двора, где нет знаков о порядке движения автотранспорта на этой улице, из-за чего вы не могли знать, что поедете против движения. И этот факт есть следствие неправильно организованного движения, т.е. вина того же ГАИ-ГИБДД. Как об этом неоднократно писал в СМИ и говорил на пресс-конференциях заместитель начальника Департамента организации и безопасности дорожного движения МВД РФ полковник Кузин Владимир Викторович. Его рабочий телефон — (495) 620-67-79 .

Примеры на видео





Разводка № 2

«Трезвого превращают в пьяного» «Отмазка» на месте стоит от 20 до 40 и более тысяч, в зависимости от региона.

ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: вас, абсолютно трезвого водителя, инспекторы просят подуть в алкотестер — стрелка показывает 0,4—0,6 промилле. Способ противодействия: не вспоминать лихорадочно, сколько же вы вчера выпили и почему оно до сих пор не выветрилось — на это и расчет. Сказать уверенно: «Я абсолютно трезв. Либо ваш прибор неисправен, либо вы каким-то образом его показания фальсифицируете. Если вы меня не отпустите или не повезете на медицинскую экспертизу, я позвоню в ваш контрольно-профилактический отдел (аналог службы собственной безопасности. — Ю. Г.), у меня есть телефон». После такого вашего поведения вас или просто отпускают, или говорят: «Минуточку, дуньте еще раз — до вас тут такой алкаш дышал, что прибор зашкалило» — при этом «кормящиеся» незаметно вынимают из мундштука или из трубки, соединяющей его с прибором, ватку, пропитанную спиртом или водкой, вы повторяете анализ, прибор показывает 0, вам отдают документы, но никогда не извиняются.

ВАРИАНТ ВТОРОЙ: вас уверенно везут на медэкспертизу. Это означает, что в той «экспертизе» у инспекторов все «схвачено» — они в сговоре с врачами. И из вас, трезвого, сейчас будут делать пьяного или даже наркомана, но уже на более серьезном уровне.

Примеры на видео





Разводка № 3

«Водителя, не употребляющего наркотики, превращают в наркомана» «Отмазка» на месте — от 40 до 200 тысяч рублей. В кабинет пункта медицинского освидетельствования инспектор зайдет ДО вас. На несколько секунд. Затем у вас возьмут анализ мочи. Но, как правило, берут не 100—120 граммов, как положено (чтобы половина хранилась как контрольная), а 40—50. (Анализ крови берут только у жертв ДТП со смертельным исходом или с увечьями). Через несколько минут врач вам объявит, что результат анализа положительный и напишет для ГАИ соответствующую бумагу, которую инспекция и представит в суд, который, в свою очередь, и лишит вас прав на полтора года. Однозначно. И на пять лет вы попадаете в базу данных как употребляющий наркотики. Способ противодействия: не рассчитывайте после этой преступной экспертизы поехать в «нормальную» — даже если вы это сделаете быстро и она даст противоположный результат, судья в 9 случаях из 10 его даже не приобщит к делу. Вернее всего, при такой «крутой» разводке еще до «схваченной» медицинской экспертизы начать звонить в контрольно-профилактическую службу городского или областного МВД. Или пообещать инспектору это сделать. ВОДИТЕЛЬ! В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ ВЫЖИВАНИЯ НА ДОРОГАХ ТЕБЕ НЕОБХОДИМО ЗНАТЬ ТЕЛЕФОНЫ КОНТРОЛЬНО-ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕГИОНОВ, ПО ТЕРРИТОРИИ КОТОРЫХ ТЫ ЕЗДИШЬ!

Разводка № 4

«Выпившего, но не едущего за рулем владельца автомобиля лишают прав» «Отмазка» на месте от 20 до 40 тысяч рублей. Это самый простой и безопасный для «кормящихся» инспекторов способ заработать на вас. Вариантов ситуации, когда вы, выпивший, но никуда не ездивший и не едущий за рулем, оказываетесь вблизи вашего автомобиля именно в ту минуту, когда туда же подъезжает патрульная машина, — множество.

ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ: после вечеринки вы сажаете за руль своего автомобиля трезвого товарища с правами, сами сидите где угодно, хоть на заднем сиденье, он везет вас домой, и вашу машину останавливают инспекторы;

ВАРИАНТ ВТОРОЙ: из-за праздничного стола вы спустились к автомобилю за чем-либо, за сигаретами, например;

ВАРИАНТ ТРЕТИЙ: въехав во двор, вы решили расслабиться;

ВАРИАНТ ЧЕТВЕРТЫЙ: вы выпиваете с друзьями в своем автомобиле, стоящем во дворе.

Во всех вариантах вас оформляют как управлявшего автомобилем в состоянии опьянения. Несмотря на всю дикость происходящего, сопротивление бесполезно: готовьтесь к лишению прав. Способ противодействия: не находиться ни внутри, ни вблизи своего автомобиля выпивши. Ни свидетели, ни даже то, что ваши права и документы на машину лежат дома, не помогут. На моей памяти был лишь один случай, когда инспекторы оформляли парня, который этого почему-то не боялся, решить дело «миром» не предлагал и даже куражился над ними! Суду затем он предъявил справку с автосервиса о том, что двигатель его автомобиля был в это время снят, т.к. находился в капитальном ремонте. Суд его оправдал, а что ему оставалось делать? А может, у него просто друг был директором автосервиса… И другой случай, я присутствовал на этом суде — шесть свидетелей, утверждавших под присягой, что выпивший парень за рулем не сидел, не помогли: судья лишила его прав.

Разводка № 5

«Водитель не пропустил «раскрашенный» автомобиль со спецсигналами» «Отмазка» на месте 1—2 тысячи рублей. Выждав, когда ваш автомобиль заезжает на участок дороги, ограниченный препятствиями справа — ремонт, отбойник и т.п., автомобиль ГАИ пристраивается за вами, изо всех сил воя сиреной и полыхая огнями. Затем вам инкриминируют нарушение статьи 12.17.ч.2 КоАП с лишением прав до 3 месяцев. Способ противодействия: сфотографировать участок и найти свидетелей. Но и при этом вероятность решения суда в вашу пользу 1 к 10.

Разводка № 6

«Водитель не выполнил требования знака» Диапазон «отмазки» на месте зависит от того, какой знак, т.е. — от 100 до 40 000 рублей. Есть знаки на наших дорогах — старые, осыпавшиеся, ржавые, погнутые, несоответствующие ГОСТу и/или почти невидимые за разного рода препятствиями — опорами электролиний, столбами, ветвями деревьев, кустов и т.п. Они тоже создают «уловистые» места для инспекторов. Способ противодействия: обязательно сфотографировать такой знак из автомобиля и приложить снимки к заявлению в суд, в прокуратуру, на имя начальника местного отделения ГИБДД, в Москву, главному автоинспектору России, в Генеральную прокуратуру страны. Желательно приложить к этому документу фамилии и личные номера «кормящихся» у такого знака инспекторов. Можно послать копии и в местные газеты, и в московские, на ТВ. Вообще-то, такой способ противодействия предпочтителен при любом виде «разводок».

Разводка № 7

«В вашем автомобиле обнаруживают наркотики». «Отмазка» на месте от 120 до 300 и более тысяч рублей. Вас останавливают — в городе, может быть, перед границей областей. Один инспектор проверяет документы, второй изъявляет желание досмотреть машину. В этом случае попросите его остановить любой автомобиль и пригласить находящихся в нем людей в качестве понятых при производстве досмотра. А также в соответствии со ст. 27.9 КоАП РФ составить протокол, в который внести результат досмотра. Вы спокойны, у вас все в порядке. Вас отпускают. Но через несколько километров или даже сот метров, иногда уже и в другой области, останавливают опять, но уже с какими-то гражданскими, которые оказываются понятыми. И, как правило, под задним ковриком или в кармане задней дверки находят пакетик с белым порошком. И вы начинаете лихорадочно вспоминать — кого и когда вы возили на заднем сиденье?.. Способ противодействия: Ни на секунду не выпускать из поля зрения ни одного инспектора рядом с вашим автомобилем. Ни в коем случае не брать пакетик в руки. Звонить в контрольно-профилактический отдел МВД (см. способ противодействия разводке № 6).
«Подстава о вашем якобы участии в ДТП»

Относительно новый вид автоподстав. Сотрудники ГИБДД подыскивают на стоянках и заправках машины с какими-либо повреждениями, схожими с фигурирующими в делах о ДТП, с места которого скрылись водители. Когда подходящее под описание авто найдено, полицейские переписывают его данные и высылают его владельцу повестку о том, что он скрылся с места ДТП, будучи виновным в нем. Таким образом гаишники перевыполняют план по розыску и закрытию "висяков" и даже помогают своим родственникам и друзьям, пострадавшим в ДТП от неизвестных водителей. Примечательно, что показания свидетелей со стороны незаслуженно обвиняемого в принципе не учитываются, а ходатайства о повторной экспертизе, естественно, отклоняются.
Поэтому доказать свою невиновность, если вы окажетесь в подобной ситуации, будет крайне непросто. Водители, будьте внимательны и осторожны!

Регионы, № телефона доверия:

Центральный федеральный округ
Белгородская обл., (4722) 26-34-34
Брянская обл., (4832) 74-11-69
Владимирская область, (4922) 24-19-07
Воронежская обл., (4732) 20-20-65
Ивановская обл., (4932) 37-55-34
Калужская обл., (4842) 56-10-36
Костромская обл., (4942) 31-23-02
Курская обл., (4712) 22-48-67
Липецкая обл., (4742) 43-55-62
Москва, (495) 923-78-92
Московская обл., (495) 288-81-71
Орловская обл., (4862) 77-24-65
Рязанская обл., (4912) 25-26-15
Смоленская обл., (4812) 41-90-61
Тамбовская обл., (4752) 51-20-68
Тверская обл., (4822) 36-28-54
Тульская обл., (4872) 42-55-55
Ярославская обл., (4852) 30-43-76

Северо-Западный федеральный округ
Республика Карелия, (8142) 71-58-39
Республика Коми, (8212) 28-22-44
Архангельская обл., (8182) 27-30-85
Вологодская обл., (8172) 54-70-52
Калининградская обл., (4012) 30-10-57
Санкт-Петербург и Ленинградская обл., (812) 335-43-80
Мурманская обл., (8152) 42-18-46 , 27-75-55, 45-67-31
Новгородская обл., (8162) 98-05-34
Псковская обл., (8112) 53-44-44

Южный федеральный округ
Республика Адыгея, (8772) 52-49-69
Республика Дагестан, (8722) 67-93-08
Ингушская Республика, (87322) 2-51-84
Кабардино-Балкарская Республика, (8662) 96-23-22
Республика Калмыкия, (84722) 2-68-48
Карачаево-Черкесская Республика, (8782) 29-27-98
Республика Северная Осетия — Алания, (8672) 52-17-20
Краснодарский край, (8612) 33-53-89
Ставропольский край, (8652) 38-76-93
Астраханская обл., (8512) 22-25-75
Волгоградская обл., (8442) 30-40-28
Ростовская обл., (863) 249-34-04

Приволжский федеральный округ
Республика Башкортостан, (3472) 35-85-04
Республика Марий Эл, (8362) 75-00-64
Республика Мордовия, (83422) 9-86-14
Республика Татарстан, (843) 41-30-82
Удмуртская Республика, 3412) 44-49-97
Чувашская Республика, (8352) 62-50-30
Кировская обл., (8332) 58-93-17
Нижегородская обл., (8312) 75-70-70
Оренбургская обл., (3532) 79-09-07
Пензенская обл., (8412) 63-07-31
Пермский край, (3422) 48-35-68
Самарская обл., (846) 262-00-02
Саратовская обл., (8452) 24-42-25
Ульяновская обл., (8422) 65-15-69

Уральский федеральный округ
Курганская обл., (3522) 48-51-23
Свердловская обл., (343) 212-53-32 , 269-78-98
Тюменская обл., (3452) 79-45-94
Челябинская обл., (351) 256-06-06
Республика Алтай, (38822) 2-00-20
Республика Бурятия, (3012) 55-31-25
Республика Тыва, (39422) 3-74-59
Республика Хакасия (3902) 23-82-83
Алтайский край, (3852) 63-03-15
Красноярский край, (3912) 65-05-57
Иркутская обл., (3952) 24-08-20
Кемеровская обл., (3842) 30-76-07
Новосибирская обл., (3832) 20-62-95
Омская обл., (3812) 57-97-17
Томская обл., (3822) 66-27-71
Читинская обл., (3022) 26-85-66

Дальневосточный федеральный округ
Республика Саха (Якутия), (4112) 36-19-45
Приморский край, (4232) 31-06-81
Хабаровский край, (4212) 38-77-44
Амурская обл., (4162) 35-53-40
Камчатская обл., (4152) 41-04-04
Магаданская обл., (41322) 65-32-18
Сахалинская обл., (4242) 78-02-78
Еврейская АО, (42622) 4-63-55
Корякский АО, (41543) 3-10-02
Чукотский АО, (42722) 2-67-31

Многие автолюбители при покупке автомобиля решают сэкономить время на постановке автомобиля на учет и покупают машину по генеральной доверенности. Давайте разберемся, хорошо ли это.

Доверенность, генеральная доверенность, покупка автомобиля Человек, управляющий автомобилем по доверенности, является законным владельцем, но не собственником. Т.е. собственник имеет полные права пользования, владения и распоряжения своим автомобилем, а доверенное лицо может лишь использовать автомобиль какое-то время. Безусловно, немного неприятно осознавать то, что купил автомобиль за немалые деньги, а полным владельцем железного коня не стал. Только один этот факт должен сподвигнуть автомобилиста от такого продолжения покупки.

Помните, что покупая автомобиль по генеральной доверенности, Вы не становитесь собственником этого автомобиля. А если, не дай Бог, собственник, который продал Вам авто, вдруг умрет, то его наследники вправе будут требовать у Вас назад автомобиль безвозмездно.

Если доверенность оформлена грамотно и полно, то доверительное лицо может осуществлять следующее:

снимать или ставить на учет,
изменять регистрационные данные,
продать машину,
осуществлять представительство в суде,
страховать,
проходить техосмотр,
менять номерные агрегаты,
чинить машину или утилизировать ее.

(все это должно быть указано в доверенности)

Выдача доверенности является одним из видов сделки, причем сделки односторонней. Любая доверенность может быть выдана без личного присутствия доверенного лица, включая выдачу доверенностей, требующих нотариального удостоверения, в письменной форме на любом листе бумаги путем составления документа, выражающего его содержание и подписанного лицом, выдающим доверенность (п.1 ст.160 ГК РФ).

Доверенность становится недействительной в следующих случаях:

истечение срока доверенности
отмена доверителем
отказ доверителя
смерть доверителя или доверенного

В общем, все упирается в один факт: при покупке машины по генеральной доверенности Вы не становитесь ее собственником, следовательно, Вы становитесь только законным пользователем, не более. Даже полное грамотное составление доверенности не спасет Вас от многих проблем. К примеру, если в доверенности не указано, что Вы имеете право осуществлять представительство в суде, то после ДТП Вы не сможете отстоять свою правоту. Это очень печально.

Вывод один: покупая машину, не ленитесь, поставьте ее на учет в ГИБДД. Вы же платите деньги не ради того, чтобы покататься и выкинуть, а чтобы чувствовать себя полноценным владельцем.

Большинство автовладельцев не знают о налогах ровным счетом ничего, а платить необходимо каждый год, и каждый год сумма налога меняется. При неуплате налога в установленный срок (в большинстве регионов эта дата варьируется) на автовладельца накладываются штрафные санкции в размере 20% от суммы долга и ежедневно начисляются пени в размере 1/300 ставки рефинансирования Центробанка. Эти все правила прописываются мелким шрифтом в квитанции, которую обязана присылать налоговая инспекция собственнику. В случае, если автовладелец не получал уведомление налоговой, штрафы накладываются неправомерно. Но от уплаты налога незнание и «неполучение» не освобождает.

Транспортный налог рассчитывается только за период регистрации автомобиля на конкретном владельце. Любой неполный месяц владения приравнивается к полному.

Налоговая служба, как известно, готова помочь при спорном вопросе, подсказать, пересчитать, даже заполнить за вас большинство налоговых бланков и документов (правда за определенную плату), для этого необходимо письменно или лично обратиться в местный налоговый орган. Дадим разъяснения на самые актуальные налоговые вопросы.
Кто обязан платить транспортный налог?
Налоговый кодекс предписывает, что налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых зарегистрированы транспортные средства. Эти транспортные средства являются объектом налогообложения.

В случае продажи автомобиля по доверенности, обязанность оплаты транспортного налога все равно лежит на владельце автомобиля, и квитанции будут приходить тому, на чье имя зарегистрирован автомобиль, пока автомобиль не будет снят с учета. Зато, если машину угнали, то, получив справку из МВД и предъявив ее в налоговые органы, транспортный налог на время розыска и следственных действий начисляться не будет.
В какие сроки необходимо платить транспортный налог?
Согласно пункту 4 статьи 57 Налогового кодекса, «в случаях, когда расчет налоговой базы производится налоговым органом, обязанность по уплате налога возникает не ранее даты получения налогового уведомления». То есть, вы обязаны платить налог только после получения квитанции или уведомления налоговой. Это только для физических лиц. Юридические лица должны сами подавать декларацию.

«В случае, если обязанность по исчислению суммы налога возлагается на налоговый орган, не позднее 30 дней до наступления срока платежа налоговый орган направляет налогоплательщику налоговое уведомление, – говорится в статье 52 НК.- Срок уплаты транспортного налога устанавливают местные законодатели».

В 2010 году внесены изменения с Налоговый кодекс федеральным законом от 27.07.2010. Регионы должны объявить собственные конкретные сроки уплаты транспортного налога, которые не могут быть установлены ранее 1 ноября года, следующего за истекшим налоговым периодом. Эти поправки вступают в силу с 1 января 2011 года. Таким образом, новые правила сроков уплаты транспортного налога действуют только с 2011 года. А транспортный налог за 2010 год автовладельцы обязаны оплатить по ранее установленным срокам. При этом законодатели, как исключение, имеют право применить новые сроки уплаты налогов и на 2010 год.

Например, в ноябре 2010 года приняты поправки в закон Московской области «О транспортном налоге». Так в Москве с 2011 года срок уплаты транспортного налога перенесен с 1 июля на 1 декабря года.

Таким образом, теперь срок уплаты налога устанавливается не ранее 1 ноября в зависимости от решения местных властей.
Как считать возраст автомобиля?
Минфин давал разъяснения и на этот вопрос. Количество лет эксплуатации машины необходимо знать, чтобы правильно рассчитать транспортный налог.

В некоторых регионах России ставки транспортного налога зависят от количества месяцев и лет эксплуатации машины. Возраст машины начинают отсчитывать с 1 января следующего года за годом выпуска. Например, автомобиль выпущен в 2007 году. Чтобы рассчитать транспортный налог за 2010 год, необходимо брать ставку налога с учетом 3-летнего возраста автомобиля.
Как рассчитывается транспортный налог?
Транспортный налог с автомобилей и других транспортных средств, оборудованных двигателем, взимается с каждой лошадиной силы. Установленная налоговая ставка умножается на мощность двигателя:

Сумма = (налоговая ставка)Х(количество Л.С.)

Если же транспортное средство на период ремонта или после замены сломанного двигателя оснащается двигателем иной мощности, владелец автомобиля должен написать заявление в ГИБДД по месту регистрации транспортного средства о внесении изменений в техпаспорте. Затем уже транспортный налог рассчитывать исходя из фактической задокументированной мощности двигателя.

Физическим лицам транспортный налог рассчитывает налоговая инспекция. А юридические лица должны рассчитывать транспортный налог самостоятельно.
Где узнать свою задолженность по транспортному налогу?
Способ первый – обратиться в налоговую инспекцию лично.

Способ второй – зайти в online-сервис «Личный кабинет налогоплательщика» на сайте Федеральной налоговой службы России. Кстати, там же можно узнать о своей задолженности по всем другим налогам. Достаточно ввести в предлагаемую форму ИНН, фамилию, имя, отчество, и система выдаст всю нужную информацию. С сайта можно распечатать документ на оплату транспортного налога. Если задолженности нет, можно себе на компьютер скачать и сохранить архив квитанций по платежам.
Можно ли оплатить транспортный налог, земельный налог и налог на имущество одной квитанцией?
Налоговое уведомление и квитанция с 2011 года формируется сразу по трем налогам, в случае если у налогоплательщика имеются в собственности эти объекты: транспорт, земля и недвижимое имущество. Информация по каждому налогу будет прописана на отдельной отрывной части уведомления.
На что расходуется транспортный налог?
Согласно статье 3 закона «О дорожных фондах Российской Федерации», все денежные поступления транспортного налога становятся источником образования целевых бюджетных средств территориальных дорожных фондов. То есть мы платим налоги, которые идут на ремонт и строительство дорожных покрытий в той области, где взимается этот транспортный налог.
Транспортный налог придется платить и продавцу, и покупателю?
Сразу двум владельцам автомобиля — предыдущему и новому — придется платить транспортный налог за один автомобиль в казну государства. Но это в случае, если автомобиль был снят с учета и зарегистрирован в ГИБДД на нового владельца в течение одного месяца. Минфин России разъясняет: месяц, за который право собственности переходит от одного владельца другому, округляется до полного месяца владения автомобилем. Обязательства распространяются на обоих участников сделки. Это положение ясно прописано в пункте 3 статьи 362 НК.

Фактически, чиновников не смущает, что налог будет внесен в бюджет дважды — от покупателя и от продавца.

Поэтому, если вы перерегистрируете машину на члена своей семьи, чтобы не платить налог в двойном размере, просто дождитесь начала следующего месяца, чтобы поставить машину на учет.
Ставки транспортного налога
С 1 января 2011 года вступают в силу поправки к статьям 342 и 361 второй части Налогового кодекса. Это значит, что ставки транспортного налога снижаются в два раза.

Теперь владелец легковой машины с двигателем до 100 лошадиных сил включительно должен платить всего 2,5 рубля за каждую лошадиную силу (вместо 5,0 рублей). За машины мощностью от 100 до 150 лошадиных сил - 3,5 рублей (вместо 7,0 рублей), от 150 до 200 лошадиных сил - 5,0 рублей (вместо 10,0 рублей), от 200 до 250 лошадиных сил - 7,5 рубля (15,0 рублей), а свыше 250 лошадиных сил - 15,0 рублей (вместо 30,0 рублей).

Для легковых автомобилей с двигателем мощностью до 150 лошадиных сил включительно в регионах местными властями могут быть установлены пониженные ставки транспортного налога вплоть до нулевой.

Штрафы за нарушения ПДД

Какое наказание предусмотрено за непристегнутый ремень, и на кого налагают штраф?

За любого непристегнутого человека в автомобиле полагается один штраф на водителя - 500 рублей. Также по усмотрению сотрудника ГИБДД могут быть оштрафованы на 100 рублей и пассажиры. К примеру, если не пристегнут один человек, который сидит на заднем сидении, но ремень там предусмотрен, то на водителя налагается штраф 500 рублей + 100 рублей штрафа пассажиру.

Какой предусмотрен штраф по заканодательству за проезд на запрещающий знак "Проезд запрещен" ("Кирпич")?

Если проезд на данный запрещающий знак повлек выезд на встречную полосу, то это приравнивается к статье 12.15.4 КоАП и корается лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. В остальных случаях предусмотрен штраф в 100 рублей.

Когда начинается срок лишения прав?

Срок начинает идти сразу после вступления в силу решения суда. Однако, если в течении 10-ти дней после этого не будет сдано временное разрешение на управление автомобилем, то срок замораживается и будет продолжен после сдачи "времянки".

Что грозит за "встречку"?

Различаю два вида выезда на встречку:
Выезд на встречную полосу, соединенный с разворотом, поворотом налево, объездом препятствия - штраф от 1000 до 1500 рублей.
Выезд на встречную полосу, соединенный с движением навстречу транспортному потоку - лишение прав сроком на 4-6 месяцев

Как трактовать нарушение знака "Обгон запрещен"?

Дорожные знаки имеют приоритет перед дорожной разметкой, которая обозначала разделение дороги на попутное и встречное направления. Обгон в зоне действия этого знака приравнивается к выезду на встречную полосу и карается лишением прав. Сам по себе обгон по встречной полосе через прерывистую линию разметки не запрещён. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. (п. 9.2 Правил); на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9; разметка 1.9 обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается (п. 9.3 Правил).

Можно ли сократить срок лишения водительских прав при помощи ходатайства?

Нет, в Кодексе РФ об административных правонарушениях такой возможности не предусмотрено. Получить водительские права обратно можно лишь при полном истечении срока наказания.

Находился в командировке в другом городе, попал в ДТП, суд лишил прав на полгода. Как можно получить права обратно?

Вы сможете получить водительское удостоверение в ГИБДД по месту вынесения постановления по истечению срока наказания. Можно так же заявить ходатайство о пересылке водительского удостоверения в ГИБДД по месту Вашего жительства.

Общение с ГИБДД

За что имеют право остановить автомобиль?

Основанием для остановки транспортных средств являются:
нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах;
В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз

Кому можно передавать документы для проверки?

Штатным сотрудникам милиции.
Внештатным сотрудникам милиции и дружинникам только в присутствии штатного сотрудника милиции.
Все лица, которым Вы обязаны передавать свои документы для проверки, должны предъявлять по Вашему требованию служебное удостоверение, не выпуская его из рук.
Сотрудники военной автоинспекции могут проверять документы только у водителей, управляющих транспортными средствами Вооруженных сил РФ.
Имеют ли право сотрудники ДПС забирать права, если нарушение не значительное или все-таки только выписать штраф?

В соответствии с частью 3 ст. 27.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влекущего лишения права управления транспортным средством, у водителя изымается до вынесения постановления по делу об административном правонарушении водительское удостоверение и выдается временное разрешение на право управления транспортным средством до вступления в законную силу постановления по делу об административном правонарушении. В иных случаях водительское удостоверение не задерживается.

Имеет ли право инспектор ДПС дежурить на личном автомобиле без синих номеров, цветографических схем, маячков?

Законом это не запрещено. Сотрудник ГИБДД имеет право выполнять свои обязанности на личном автомобиле.

Куда звонить если сотрудник ГИБДД вымогает деньги?

В случае неправомерных действий сотрудников ГИБДД, можно обратиться в подразделения собственной безопасности МВД , ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации, либо контрольно-профилактические подразделения ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации.

Кому следует подавать жалобу на инспекторов ГИБДД?

В прокуротуру. Эта мера должна помочь в борьбе с недобросовестными инспекторами.

Забыл права. За время оформления протокола успел подъехать знакомый со своими правами. Правомерна ли эвакуация моего автомобиля?

В случае, если знакомый приехал раньше эвакуатора, то эвакуация неправомерна.

Регистрация ТС, прохождение ТО

Может ли сотрудник ДПС забрать талон ТО, если талон действителен до сентября 2009г, но был зарегистрирован на предыдущем владельце автотранспорта?

Нет, сотрудник ДПС талон ТО изъять не может.
Вы можете написав заявление в МРЭО с приложением копии ПТС, копии свидетельства о регистрации и старого талона ТО получить новый талон ТО без прохождения технического осмотра.
При этом необходимо будет оплатить государственную пошлину.

Какое наказание предусматривается за езду с просроченными транзитными номерами?

Статья 12.1. КоАП РФ.
1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, - влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Вопросы по автострахованию

Документы, которые необходимо предоставить в страховую компанию после ДТП

Водительское удостоверение (права).
Свидетельство о регистрации транспортного средства.
Страховой полис (ОСАГО или КАСКО, если есть).
ПТС — паспорт транспортного средства.
Справка органов ГИБДД по установленной форме №12.
Форма №31, которая заполняется в органах ГИБДД в день разбора ДТП.
Копия Протокола об административном правонарушении.
Копия Постановления по делу об административном правонарушении.

Как определить величину денежного возмещения пострадавшего в ДТП и куда в данном случае стоит обратиться?

Определить величину материального возмещения пострадавшей стороне может только страховой агент (представитель страховой компании) на основании заключения врача. Необходимо обратиться в Вашу страховую кампанию.

Что делать после аварии, если участники не хотят дожидаться ГИБДД?

В соответствии с п. 2.6 ПДД РФ, «если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия».

Можно ли получить деньги со страховой компании без обращения в ГИБДД?

Нет. Для получения выплаты от страховой компании необходимы документы, описывающие ДТП, подписанные сотрудниками ГИБДД.

Есть только полис ОСАГО. Кто должен выплачивать пострадавшей стороне потерю товарного вида автомобиля? Страховая компания виновника ДТП или виновник?

На такой вопрос ответ дать может только суд.

Обязательно ли надо наклеивать стикер ОСАГО или талон ГТО в правый нижний угол лобового стекла?

По правилам это делать надо обязательно. Но штраф за невыполнение этого не налагается, поэтому многие пренебрегают этим.

Попала в ДТП. 100% виноват другой водитель выезжавший на главную дорогу.Но проблема в том что у меня истк срок 10лет с момента получения прав две недели назад, о чем и был составлен протокол на месте проишествия возникнут ли у меня проблемы с получением выплаты по страховке и ОСАГО и КАСКО?

Законных оснований для отказа в выплате в вашем случае нет.

Общие вопросы

У меня угнали автомобиль. Где можно посмотреть, числится ли он во Всероссийском розыске?

В органах внутренних дел по месту возбуждения уголовного дела по факту кражи автомобиля.

Имею ли я право управлять ТС, если после смены фамилии в правах указана старая, а в паспорте новая?

В таком случае необходимо иметь документ, подтверждающий смену фамилии. Без такого документа управлять ТС нельзя.
В любом случае как можно скорее внесите изменения в водительское удостоверение.
Согласно приказу МВД № 59: Собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в течение срока действия регистрационного знака "ТРАНЗИТ" или в течение 5 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

Моему малышу 10 месяцев. Как осуществлять его перевозку, если в моей машине не предусмотрены ремни бесопасности? Как я могу закрепить детское автокресло? Что делать в этом случае, менять машину?

Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства. Если вы не можете обеспечить безопасность, то перевозить ребенка вы не можете.

5. Повторим правила расчета суммы налога при продаже автомобиля.
а) Если проданный автомобиль был у вас во владении больше трех лет, и есть документы, это подтверждающие (договор купли-продажи, накладная на авто) – то налог платить не придется.
б) Если проданный автомобиль был у вас во владении меньше трех лет, но есть документы, подтверждающие, что сумма приобретения авто больше суммы продажи – то налог платить не придется.
в) Если вы продали автомобиль за сумму менее чем 125000 рублей – то налог платить не придется.
г) Если же вы владели автомобилем менее трех лет, никакие документы, подтверждающий его первоначальную стоимость не сохранились, и сумма продажи превышала 125000 руб, то вам придется заплатить налог из следующего расчета:
(Сумма_продажи – 125000) х 13%. Сумма налога округляется по общим правилам до целых чисел.

Тонированные стекла в основном производятся для улучшения внешнего вида автомобилей, для маскировки внутренней отделки, предметов, находящихся в салоне и внешнего облика пассажиров.

Плюсы тонировки: - задерживает часть ультрафиолетового и инфракрасного излучения солнца, что делает поездку в автомобиле более комфортабельной, снижает эффект выгорания обивки салона, несколько замедляет процессы старения пластмассовых деталей салона и приборной доски машины. Так как тонированные стекла поглошают часть энергии солнечных лучей, то в зимнее время, особенно днем, в солнечную погоду, стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные. Но не надо обольщаться. Измерения показывают, что пленки, напыления и даже дешевые заводские тонированные стекла задерживают не более 3-5% ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Наибольший эффект дают специальные изотермические стекла, но они очень дороги и ставятся только в самые дорогие модели автомобилей.

Минусы тонировки: - для водителя несколько снижается видимость и контрастность дорожной обстановки, что особенно заметно проявляется в сумерках. Приводит к постоянным конфликтам с сотрудниками ГИБДД, по поводу и без повода пытающимися облегчить ваш карман.

Тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТ 5727 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" и Постановлением Госстандарта РФ № 363 от 01-го июля 1999 года, которое вносит в ГОСТ ряд изменений.

Постановление № 363 дополняет и изменяет ГОСТ по ряду позиций и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах: лобовое стекло не более - 25%, стекол передних дверей не более - 30% остальные стекла не более - 40% включительно.( Примечание. Согласно Изменению N 3 к ГОСТ ГОСТ 5727-88 с 01.01.2002 тонирование стёкол названных здесь "остальные" не нормируется. Wilych) Это предельные цифры означающие процент поглощения стеклом светового потока. Иначе говоря лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые - не менее 70%, прочие - не менее 60% ( Примечание. С 01.01.02 "...прочие - не нормируется". Wilych). Кстати даже новое лобовое стекло автомобиля триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью - свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Внимание! В соответствиие с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обеих бортов (как справа, так и слева).

Кроме заводской тонировки Постановление № 363 теперь допускает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Обратите особое внимание на этот пункт. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной с помощью пленок, так как в ГОСТе это фактически запрещалось. Постановление № 363, дополняющее ГОСТ, повторяю еще раз, теперь разрешает любой способ тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажте стекла, единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного.

Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле осталась прежней - не более 15 сантиметров. Никаких иных или новых требований по ней нет.

Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД в основном используют портативный прибор "Блик". Этот прибор подключается к прикуривателю и по инструкции дает точные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, так что вы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить прибор к вашему аккумулятору, сославшись на его плохое состояние. Очень важно помнить и знать, что прибор показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если он показал "70", это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка составляет 100 - 70 = 30%, - допустимо по ГОСТу. Запрещено пользоваться прибором в дождь и при температуре воздуха (морозе) ниже - 10° С. Измерять прибором можно в любое время суток, при любой освещенности в месте измерения. Гаишник не обязан иметь при себе сертификат на прибор, а вот сам прибор должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием очередного срока поверки. Если пломб нет или они повреждены или же просрочен срок очередной поверки - ваше дело в шляпе, можно опротестовать результаты измерений. Также все руководящие гаишные документы категорически запрещают производить измерения с помощью пальца, носа, глаза или сапога инспектора. То есть, если не имея прибора инспектор заявляет вам, что тонировка вашего автомобиля не соответствует ГОСТ, можете показать ему, только вежливо, фигуру из трех пальцев.

Если же здесь все нормально, а вы сомневаетесь в объективности измерений, то в 10-ти дневный срок пишите заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД. Начальник этого отделения обязан назначить повторное измерение другим прибором в согласованное с вами время и в согласованном месте. Надеюсь, что за время переписки вы успеете привести тонировку в норму и штраф платить вам не придется.

Кстати, по закону "О защите прав потребителей ..." вы можете обратиться на фирму, которая сделала вам тонировку с требованием привести ее в состояние, требуемое ГОСТом, и сделать они это должны бесплатно, за свой счет, иначе можете с ними судиться и требовать возмещения всех убытков (штрафа, судебных расходов, морального ущерба и т.д.). Фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок) должны иметь лицензию на выполнениеданного вида работ и по ее окончании выдавать вам на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Не убирайте его далеко - положите в бардачок или кармашек солнцезащитного козырька. Этот документ может служить основанием для оспаривания любых придирок гаишников.

Тонированные стекла имеют целый ряд преимуществ перед абсолютно прозрачными. Во-первых, поскольку постороннему глазу при тонированных стеклах остается недоступным все, что забыто в машине, не каждому воришке взбредет в голову залезать в поисках добычи на авось. Да и разбить такое стекло ему будет сложнее, ибо оно способно выдержать удар, соответствующий удару камнем. Кроме того, стекла с качественными пленками поглощают солнечные блики, устраняют весьма неприятный эффект зеркала, приглушают ослепляющий свет фар встречных машин, не разлетаются при аварии осколками по салону, а удерживаются на пленке. Фирменная тонировка отражает почти сто процентов ультрафиолетовых и семьдесят процентов тепловых лучей, тем самым предохраняя салон от выгорания. Летом пленка предохраняет пассажиров от солнечного удара, а зимой легко задерживает в салоне почти третью часть тепла! Напрашивается очевидный вывод: тонировать не только можно, но даже необходимо!

Идея запретить излишнюю тонировку пришла к нам, видимо, из Северной Кореи, Трудовая партия которой еще совсем недавно запрещала своим согражданам вешать в квартирах на окна шторы и даже тюль - партийный вождь товарищ Ким Ир Сен говаривал: "У народа от партии не должно быть секретов". Их и не было: жители каждого дома могли с предельной точностью подсчитать, когда у их соседей в доме напротив родится очередное чадо.

Российские апологеты северокорейских идей чучхе от ГИБДД в чужие квартиры залезть не сумели - не их территория, но забрались с ногами в чужой автомобиль: в Правила дорожного движения они протащили положение о том, что дополнительные покрытия, ухудшающие прозрачность стекол автомобиля, являются достаточным основанием для запрещения его эксплуатации.

При этом речь даже не шла о совершенно черных стеклах: разрешено было применять лишь тонированные стекла промышленного изготовления со светопропускной способностью не менее 70 процентов. То есть примерно равной аналогичной способности оконного стекла, немытого неделю.

В 1992 году, когда российский рынок оказался едва ли не завален иномарками, не имевшими у себя на родине аналогичных табу, в ГОСТ от 1988 года была внесена поправка: "стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70 процентов. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".

Одновременно возник и самый вопиющий парадокс: требования ГОСТа не распространяются на стекла, имеющие электрообогрев. И это даже притом, что электрообогревом оборудованы, как правило, задние стекла, неизбежно попадающие в поле зрения водителя через зеркало заднего вида и существенно влияющие на безопасность движения! Держитесь за табуретку: заднее стекло с электроподогревом согласно ГОСТу может быть абсолютно … непрозрачным! А вот задние боковые, не оборудованные электроподогревом, от которых обзор ровным счетом никак не зависит, могут поглощать свет лишь на 40 процентов.

Ну не абсурд ли?

Впрочем, полный бред обнаружился по соседству - в ГОСТе 28070-89, регламентирующем обзорность с места водителя, и Приложение к основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации. Так вот, оба эти документа гласят, что на стеклах, не находящихся в поле зрения водителя, то есть на задних боковых в том числе - можно использовать … непрозрачные ШТОРКИ!

Бесспорно: автомобиль с абсолютно черными стеклами, особенно лобовым и передними боковыми, может представлять повышенную опасность по вполне понятным причинам.

Так же бесспорно и другое: затемненные стекла автомобиля, расположенные вне поля зрения водителя, при условии, что лобовое и стекла передних дверей абсолютно или относительно прозрачные, опасности не представляют.

Логика милиционеров сводится к обратному: "Тонированные стекла - это плохо, ведь не видно, что вы везете в салоне - оружие или террористов".

Ну, во-первых, на физиономии не каждого террориста нацарапано гвоздем, что он террорист. Во-вторых, трудно представить главаря Н-ской группировки, который на утреннем инструктаже перед разборками заявит братанам: "Стекла тонировать нельзя, значит, пулеметы на стрелку не повезем. Вооружимся граблями и лопатами!". И в-третьих, сквозь гардинные шторки, которые в законе, видимость са-а-авсем плохая…

В защиту теории о ярко выраженной опасности затемненных стекол придорожные милиционеры толкают еще один довод: водитель должен видеть не только первый движущийся впереди него автомобиль, но и следующий. Якобы для того, чтобы вовремя узнать: где-то там впереди кто-то уже начал тормозить.

Но ведь очевидно, что не будет опытный водитель вглядываться далеко вперед через стекла битком набитого "Запорожца", кричать его пассажирам "Пригнитесь - ни хрена не видно!", ибо из виду может запросто упустить вполне реальную опасность - колдобину, знак о подстерегающей опасности или детей на дороге. Со всеми вытекающими последствиями.

Но даже если признать эту нелепость истиной, следуя милицейской логике необходимо запретить трейлеры, тракторы, грузовики, пожарные автомобили и кареты "скорой помощи", ибо они уж точно - не стеклянные. Или, на худой конец, их продырявить.

А заодно и поставить к стенке каждого водителя, который на морду лица водрузил солнцезащитные очки…

При прохождении техосмотра вы должны помнить, что контролер обязан измерять прозрачность стекол исключительно приборами - так называемыми тауметрами, среди которых самым распространенным является "Блик".

Такой прибор должен иметь свидетельство о прохождении ежегодной государственной поверки в местном органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей поверки и личную пломбу поверяющего. Отсутствие пломбы на приборе дает основания подозревать показания в неточности.

Впрочем, точность "Блика" зависит еще и от питания, температуры и влажности воздуха. Неверные результаты прибор выдает при морозе ниже минус 10 градусов Цельсия, при повышенной влажности воздуха и слабеньком аккумуляторе, послужившем для прибора источником питания. Точность показаний, однако, никоим образом не зависит от времени суток - светопропускную способность можно им измерять даже темной ночью.

Дабы избежать путаницы и, как следствие, - вымогательства со стороны сотрудников ГИБДД, важно уяснить, что, если прибор высветил цифру "60", это вовсе не значит, что стекло затонировано на 60 процентов. Наоборот, это значит, что 60 процентов света прошло беспрепятственно, а стекло "съело" только 40.

На дороге же всегда следует помнить, что согласно Приказа МВД РФ № 329 и "Наставления по работе ДПС ГИБДД МВД РФ" сотрудникам ДПС запрещается проводить проверку технического состояния транспортных средств при наличии у водителей действующего талона о прохождении техосмотра.

Таким образом, получив талон, можно до следующего ТО смачно плевать на "Блик" со всеми его милицейскими процентами. Тем более что чаще всего сотрудники ГИБДД на дороге определяют степень тонировки на глаз или прикладыванием обрывка газеты к стеклу и проверкой ее читаемости…

«Иное имущество»
При продаже любого иного имущества (не недвижимости и не ценных бумаг), находившегося в собственности менее трех лет, налоговый вычет, не требующий документального подтверждения, до 1 января 2010 года составлял максимально 125 тыс. рублей по каждой отдельной сделке. Сейчас предельный размер вычета при продаже «иного имущества» увеличен до 250 тыс. рублей и применяется в совокупности ко всем проданным объектам за год. При этом, конечно, по-прежнему сохраняется возможность уменьшить налогооблагаемую базу на величину фактически понесенных расходов, то есть налогоплательщик волен выбирать любой из двух вариантов.

Пример. Некто Петров А.А. в 2009 году продал автомобиль за 350 тыс. рублей, мотоцикл за 110 тыс. рублей и гараж за 400 тыс. рублей (все имущество находилось в собственности менее 3-х лет, и документов, подтверждающих первоначальные расходы, не сохранилось). Получается, Иванов А.А, имел бы право на следующие вычеты за 2009-й год: в отношении дохода от продажи автомобиля — 125 тыс. рублей, в отношении дохода от продажи мотоцикла — 110 тыс. рублей (то есть налогов по мотоциклу нет), в отношении дохода от продажи гаража — 125 тыс. рублей.

Сумма к уплате в бюджет по операциям 2009 года: (350 тыс. – 125 тыс.) х 13% + (400 тыс. – 125 тыс.) х 13% = 65 тыс. рублей.

Если бы все то же имущество г-н Петров продал в 2010-м году, то сумма к уплате в бюджет составила бы: ((350 тыс. + 110 тыс. + 400 тыс.) – 250 тыс.) х 13% = 79,3 тыс. рублей.

Тонкости
Если вам выгоднее применить вычет в размере фактически произведенных расходов, то, помимо затрат непосредственно на приобретение имущества, расходами могут признаваться и затраты на его неотделимые улучшения, предпродажную подготовку, а также расходы, связанные с оформлением сделки купли-продажи. Например, применительно к автомобилю это могут быть расходы на тюнинг, защитное покрытие, дополнительное оборудование и т.п. (при этом будет целесообразно упомянуть это в договоре купли-продажи). Налоговая расценивает подобные расходы, как произведенные в целях улучшения потребительских качеств имущества (п. 1 Письма ФНС России от 18.12.2006 N 04-2-02/753, Письма ФНС России от 25.01.2007 N 04-2-02/63, УМНС России по г. Москве от 01.08.2003 N 27-08н/42714).

Если же фактические расходы превысили доход от продажи имущества (например, вы продали за 500 тыс. рублей автомобиль, приобретенный за 700 тыс. рублей), то на следующий налоговый период отрицательная разница между суммой доходов и расходов не переносится. Если бы вы продали еще один автомобиль, который был вам подарен, то отрицательная разница по первому авто (200 тыс. рублей) не уменьшит налогооблагаемую базу по второй машине. Более того, ко второй машине вы даже не сможете применить налоговый вычет в размере 250 тыс. рублей.

Дело в том, что если в одном году продается несколько объектов имущества, относящихся к одному виду (например, квартиру и комнату, или автомобиль и мотоцикл), которыми вы владели менее 3 лет, то применить уменьшение налогооблагаемой базы через учет документально подтвержденных расходов должны в отношении всех продаваемых объектов. То есть выбирать, что в отношении одного объекта будет вычет по фактическим расходам, а в отношении другого – установленный законодательно вычет, применяющийся при отсутствии документов, подтверждающих расходы, нельзя.

За это нарушение предусмотрено наказание в виде предупреждения либо штрафа в размере 100 рублей. Кроме того, инспектор обязан произвести задержание транспортного средства. То есть, если водитель едет и у него нет с собой водительского удостоверения, то ему выпишут предупреждение или штраф, но машину заберут. Задержание подразумевает перемещение транспортного средства на спецстоянку и хранение его там.

Бывают такие ситуации, что пока водителю выписывают штраф, ему подвозят водительское удостоверение. Или водитель сам предлагает оставить другие документы в залог, обещая подвезти водительское удостоверение. В этих случаях, с точки зрения закона, инспектор также обязан произвести задержание автомобиля, то есть при помощи другого транспортного средства перевезти его на место стоянки до устранения причины задержания. Когда машину уже погрузили на эвакуатор, если даже водителю подвезли водительское удостоверение, снимать машину с эвакуатора инспектор не имеет права. Закон есть закон.

Это старый спорный вопрос, он очень долго обсуждался. С точки зрения здравого смысла, инспектор прав. То есть, если человек видит то, что заканчивается прерывистая разметка, ему надо вернуться направо и понимать то, что сейчас будет опасный участок дороги, потому что не зря там обгон запрещен. Но здесь опять же вопрос квалификации.

Некоторые сотрудники ГАИ квалифицируют данное действие как выезд на сторону дороги, предназначенной для встречного движения. За это нарушение предусмотрено наказание в виде лишения права управления на срок от 4 до 6 месяцев. И некоторые суды их в этом поддерживают – лишают водителей прав. Но, с другой стороны, по моему мнению, здесь нет выезда в нарушение правила дорожного движения. То есть выезд как раз произошел на встречную полосу на том участке дороги, где он разрешен, и водитель обязан свой маневр закончить. И когда он возвращается на свою полосу, он пересекает сплошную линию разметки. Это нарушение квалифицируется по другой статье и наказывается не лишением прав, а штрафом в размере 100 рублей. И опять же, некоторые судьи поддерживают и такое решение.

Довольно большая судебная практика по этому вопросу, но судьи не могут прийти к единому мнению в этом вопросе. В одном суде могут выноситься разные решения по одинаковым делам.

Здесь можно дать совет автомобилистам: прерывистая линия не сразу перерастает в сплошную, а постепенно – пунктир начинает удлиняться. И здесь нужно ориентироваться самому, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

Этот вопрос тоже очень часто обсуждается. Особенно у автомобилистов на слуху слово «стационарный пост». Почему? Потому что в нормативных документах ГИБДД сказано, что останавливать вне стационарных постов просто для проверки документов нельзя. Документы проверять можно только на стационарных постах и на контрольных постах милиции. Если инспектор видит очевидное нарушение, то он имеет право остановить транспортное средство. Но знак «шипы» у нас располагается на заднем стекле автомобиля. То есть инспектор не может увидеть, есть ли у едущей навстречу машины этот знак или нет.

В любом случае, по моему опыту, сейчас даже если машина ошипована, а знака нет, водителя не останавливают, потому что за это нарушение предусмотрено наказание в размере 100 рублей. То есть штраф маленький, а времени на его оформление уходит много.

Порядок действий инспекторов определен регламентом. Этим же регламентом определены причины для остановки ТС. И в большинстве случаев эти требования выполняются. В случае несогласия с действиями сотрудников вы можете и в праве их обжаловать. Практику беспричинной остановки ТС я не одобряю. И в случае подтверждения таких фактов сотрудники привлекаются к дисциплинарной ответственности.

В рамках проведения последней операции «Тонировка» (с 21 марта по 1 мая 2011 года) 30 733 водителя привлечены к административной ответственности по ч. 3 пр. 1 ст. 12.5 КоАП РФ (управление ТС, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованием технического регламента). Сотрудник Госавтоинспекции имеет право предложить устранить неисправность на месте выявления правонарушения.

Срок лишения прав начинается после вступления в законную силу постановления об административном нарушении. То есть, например, водитель нарушил ПДД, за которое положено наказание в виде лишения прав. Лишить прав может только суд. После того, как мировой суд вынес решение, его можно обжаловать в течение 10 дней. Если человек согласен с решением суда, то через 10 дней начинается срок лишения прав. Если не согласен, то подает жалобу в вышестоящий суд. Суд рассматривает жалобу, и решение вышестоящего суда является окончательным. Дальше можно обжаловать только в порядке надзора – вплоть до Верховного суда.

Нет, сейчас такой возможности нет. Так что придется заниматься фитнесом, то есть ходить пешком весь срок. Раньше действительно была такая возможность: по истечении половины срока человек мог написать ходатайство, что он вел себя хорошо, ничего не нарушал, и попросить вернуть права. И ГИБДД могла ему срок сократить. Практика показала, что не стоит это применять, и эту возможность убрали.

О всех фактах нарушений служебной дисциплины или законности, грубого, хамского и нетактичного поведения сотрудников Госавтоинспекции любой гражданин может обратиться с жалобой как в письменной форме, так и устно в Управление ГИБДД , либо через сайт УГИБДД www.gibdd37.ru, либо по телефону доверия УГИБДД номера всех регионов в сообщении "Развод гаишников".

Здесь нельзя путать: в ГИБДД есть машины со спецокраской и сигналами, а есть и машины без них, но они не личные, они также стоят на балансе ГИБДД и выполняют функцию по контролю. Часто на этих машинах на задних стеклах указаны номера телефона доверия. А если говорить о личных машинах самих инспекторов, то их можно использовать для некоторых нужд. Например, инспектор на личной машине может приехать к месту службы, но нести службу пешим. Может при этом и присесть в нее – тут со стороны ГИБДД нарушения нет. Другое дело, когда из личных машин производится замер скорости, то есть, когда инспектор едет в своей машине и с помощью технических средств замеряет скорость других автомобилей. Это законом запрещено.

Безусловно, реализация таких превентивных мер, как ограничение движения транспорта на отдельных участках улично-дорожной сети и направление исковых заявлений в суды о возмещении материального ущерба, полученного в результате неисполнения органами местного самоуправления обязанностей по содержанию дорог в безопасном для движения состоянии, стимулирует соответствующих руководителей к принятию мер по ремонту дорог. Вместе с тем, необходимо учесть, что ограничение движения на отдельных участках улично-дорожной сети предполагает перераспределение транспортных потоков на прилегающие улицы, эксплуатационное состояние которых зачастую оставляет желать лучшего, в результате образуются заторы и необоснованные задержки в движении транспорта. В конечном счете «наказываются» и участники дорожного движения.

Госавтоинспекция в рамках исполнения возложенных полномочий осуществляет ежедневный контроль за работой дорожно-эксплуатационных служб с привлечением виновных должностных и юридических лиц к административной ответственности. Однако применение мер административного воздействия в отношении должностных и юридических лиц, ответственных за содержание улично-дорожной сети в безопасном для движения состоянии, не всегда оказывает положительный эффект.

Что касается судов, то этой весной иски подало большое количество водителей, и это радует. Если раньше водители в таких случаях просто молча чинили поврежденный автомобиль, то в этом году они начали отстаивать свои права. Люди звонят в ГИБДД, оформляют эти ДТП по закону. Сейчас уже в судах рассматриваются несколько таких дел.

Инспекторам дорожно-патрульной службы на время несения службы выдается карточка поста (маршрута патрулирования), устанавливающая место несения службы. Инспекторы дорожно-патрульной службы не обязаны предъявлять по требованию участников дорожного движения данный документ. Сотрудник ДПС обязан по требованию участника дорожного движения предъявлять только служебное удостоверение и сообщать номер нагрудного знака. Всю интересующую информацию о правомерности нахождения экипажа дорожно-патрульной службы, вы можете получить по телефону доверия. Номера телефонов указаны на задних боковых стеклах патрульных автомобилей.

Если водителя обвиняют в совершении административного правонарушения, он должен внимательно следить за тем, выполняют ли сотрудники ГИБДД правила, прописанные в новом «Административном регламенте по надзору за обеспечением безопасности дорожного движения», который вступил в силу 1 сентября. Infox.ru поможет ознакомиться с наиболее важными пунктами этого документа.

Всего в регламенте более 250 пунктов, многие из которых достаточно хорошо известны автолюбителям. Есть нововведения, которые не слишком важны: например, теперь инспектор ДПС не обязан отдавать честь, представляясь остановленному автолюбителю. Но есть в этом документе и весьма принципиальные положения, которые должен знать каждый участник дорожного движения.

Требовать неукоснительного соблюдения п. 114 регламента, на наш взгляд, должен каждый водитель. Ведь там сказано, что при составлении протокола об административном правонарушении «перед получением объяснений лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, а также иным участникам производства по делу разъясняются их права и обязанности, предусмотренные кодексом, ст. 51 Конституции Российской Федерации, о чем делается запись в протоколе».

С самим протоколом вы имеете право ознакомиться, после чего вам, как сказано в п. 115, должна быть предоставлена возможность представить объяснения и замечания по содержанию протокола, которые отражаются в нем либо прилагаются к нему. Затем вам должна быть вручена под расписку копия протокола об административном правонарушении (п. 119).

Прежде чем вам объявят о решении по делу об административном правонарушении, вам снова должны разъяснить права и обязанности. Должны быть рассмотрены заявленные вами ходатайства, исследованы все имеющиеся доказательства. Если на вас решено наложить административный штраф, то должны учитываться «характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность» (п. 121).

Постановление о назначении административного наказания в виде административного штрафа обязательно должно содержать информацию о получателе штрафа, необходимую в соответствии с правилами заполнения расчетных документов.

Лицу, в отношении которого вынесено постановление по делу об административном правонарушении, разъясняются срок и порядок обжалования постановления, а в случае назначения административного наказания в виде административного штрафа также порядок его уплаты и ответственность за его неуплату в установленный срок (п. 124).

Копия постановления по делу об административном правонарушении вручается под расписку лицу, в отношении которого оно вынесено, а также потерпевшему по его просьбе либо высылается указанным лицам в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления.

Отстранение от управления транспортным средством осуществляется сотрудником ДПС непосредственно после выявления соответствующих оснований в присутствии двух понятых путем запрещения управления этим транспортным средством данным водителем до устранения причины отстранения. Об отстранении от управления транспортным средством составляется протокол, который подписывается сотрудником, его составившим, и лицом, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. Копия протокола вручается водителю, после чего он может находиться в своем транспортном средстве, но не может ехать дальше.

Освидетельствование на состояние алкогольного опьянения может проводиться при наличии у водителя транспортного средства одного или нескольких следующих признаков: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке. Такое освидетельствование осуществляется после отстранения лица от управления транспортным средством в присутствии двух понятых с использованием алкотестера, который обеспечивает запись результатов исследования на бумажном носителе и разрешен к применению Федеральной службой по надзору в сфере здравоохранения и социального развития (п. 130).

«Освидетельствование лица на состояние алкогольного опьянения осуществляется непосредственно на месте его отстранения от управления транспортным средством либо — в случае отсутствия в распоряжении сотрудника указанного технического средства измерения — на ближайшем посту ДПС, в ином помещении органа внутренних дел, где такое средство измерения имеется». А перед освидетельствованием сотрудник ГИБДД должен проинформировать вас о порядке освидетельствования с применением технического средства измерения, целостности клейма государственного поверителя, наличии свидетельства о поверке или записи о поверке в паспорте технического средства измерения (п. 132). Если он этого не сделал, его дальнейшие действия можно признать незаконными.

Если освидетельствование показало, что в выдыхаемом воздухе превышена предельно допустимая концентрация абсолютного этилового спирта, составляется акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения установленной формы, который подписывается сотрудником ГИБДД, освидетельствованным и понятыми. При несогласии освидетельствованного с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в акте освидетельствования делается соответствующая запись, после чего осуществляется направление лица на медицинское освидетельствование на состояние опьянения (п. 134).

При отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения акт освидетельствования не составляется. Если вас все же доставили на медицинское освидетельствование, а там выяснилось, что вы трезвы, то вас обязаны доставить обратно к вашей машине или к тому месту, где вас отстранили от управления транспортным средством (п. 137.5).

Экземпляр акта медицинского освидетельствования на состояние опьянения вам обязан выдать врач (фельдшер), проводивший освидетельствование. Если по результатам этого акта у вас изъяли водительское удостоверение, то вам обязаны выдать временное разрешение на право управления транспортным средством, в которое вписывается соответствующая категория транспортного средства, право управления которым вы имеете.

Временное разрешение выдается на срок до решения суда, но не более чем на два месяца и может затем продлеваться на срок не более одного месяца при каждом обращении (п. 141).

В регламенте также прописаны основания для запрещения эксплуатации транспортного средства. Не будем подробно перечислять все неисправности, которые могут привести к запрету эксплуатации, однако подчеркнем, что если возбуждено дело об административном правонарушении, то «государственные регистрационные знаки подлежат снятию и хранению в подразделении до устранения причины запрещения эксплуатации» (п. 144). Вы можете отказаться самостоятельно откручивать номерные знаки, и тогда это должен сделать сотрудник ДПС.

Вступил в силу документ, в котором прописан новый порядок общения инспектора с водителем. Интересен и важен он не только для гаишников на дороге, но и для каждого человека за рулем. В новом регламенте ДПС четко расписано, как должен поступать гаишник в тех или иных ситуациях, какие у него права и как он должен исполнять свои обязанности.

Инспекторы следили за порядком в соответствии с Наставлением по работе дорожно-патрульной службы, которое было утверждено в 1999 году. С тех пор много воды утекло и ситуация на дорогах сильно изменилась. Прежние правила устарели, а тут как раз пришла мода на административные регламенты. Документ прописывает каждый шаг гаишника. Как утверждают в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения, все предложения граждан и общественных организаций были учтены в ходе общественных слушаний.



Одна из главных новаций регламента в том, что водитель теперь получил полноценное право фиксировать все свое общение с инспектором на видеокамеру или диктофон. Причем препятствовать в видеосъемке ему могут только в том случае, если дело происходит в месте, где вообще запрещена любая съемка. Теперь инспектор не может заявить, что съемка его машины запрещена. И отговорки, что видеосъемка самого гаишника – это вторжение в его личную жизнь, больше не действуют. Вышел на дорогу с жезлом, и частная жизнь стала достоянием общественности – все действия строго регламентированы. Надо сказать, что за инспектором закреплено теперь такое же право делать видеосъемку. Поэтому водителю, нарушившему правила, тоже придется привыкать к объективам.



Примечательно, что в документе забыли упомянуть про фотосъемку. С одной стороны, разница между фото и видео невелика, но остается формальный повод придраться.



Всякое требование инспектора выйти из машины и пройти на пост и в патрульный автомобиль теперь незаконно. Для такого приглашения потребуются веские основания. Какие? Они также четко прописаны в регламенте. Инспектор может предложить водителю выйти из машины для того, чтобы устранить неисправность, при наличии у водителя признаков опьянения, для проведения сверки номеров с документами, для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза. А также когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, оказании помощи или когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника ГИБДД.



Предложить пройти в автомобиль или в служебное помещение инспектор может только тогда, когда участие водителя необходимо для оформления процессуальных документов. Водитель, конечно, может отказаться пересаживаться в патрульный автомобиль, где на него оформят постановление-квитанцию или протокол, тем более если он согласен с вменяемым ему нарушением. В этом случае достаточно передать документы инспектору, и тот обязан оформить постановление без вашего участия. Вам останется внимательно прочитать и подписать полученный на руки документ.


Большинство этих норм было прописано и в Наставлении по работе дорожно-патрульной службы. Но сейчас они дополнены, уточнены и получили новый статус.

Примечательно, что перед тем как документ вступил в силу, все руководство ГИБДД проходило обучение по нему. А потом принимало зачеты по знанию этого документа у своих сотрудников. Не все справились с первого раза, и им пришлось пересдавать. Те же инспекторы, кто вообще не смог осилить это испытание, как заверили в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, не будут допущены до работы непосредственно с людьми и на дорогах.



Когда жезл не указ. Где гаишники могут останавливать водителей

Регламент высветил важный момент, который нередко происходит на наших дорогах. Глухая темень, и вдруг неожиданно перед машиной появляется фигура гаишника с жезлом в вытянутой руке.



Помните, если вы абсолютно уверены в том, что не нарушали правил дорожного движения, лучше не останавливаться. В новом регламенте четко прописано, что останавливать машины («просто так») – для проверки документов – инспекторы должны на стационарных постах. А на дороге только в том случае, когда налицо явное нарушение или машина проходит по сводках как криминальная.



Поэтому если вы за собой никаких нарушений не знаете, проезжайте на темной дороге дальше – к освещенному посту ДПС. Конечно, за вами могут погнаться, про вас могут сообщить, что вы не остановились на требование инспектора, а это нарушение подразумевает лишение прав.



Кстати, преследование осуществляется на патрульном автомобиле с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами. При этом требование об остановке подается с помощью громкоговорящего устройства.



Но у вас на пустой и темной дороге нет уверенности в том, что вас пытался остановить именно автоинспектор, а не переодетый бандит. Поэтому лучшим выходом в этой ситуации будет доехать до ближайшего поста и там объяснить, что вас пытался остановить неизвестно кто, закамуфлированный в форму сотрудника ДПС. Может быть, это был действительно инспектор, а может быть, уголовник, поэтому вы проигнорировали его требования и решили выяснить все подробности непосредственно на посту. При большом желании слишком рьяные сотрудники попробуют привлечь вас к ответственности за неисполнение требований инспектора. Но для таких случаев существуют контрольно-профилактические отделы, а телефоны доверия должны быть размещены не только на постах, но и непосредственно на патрульных машинах. Так что в этой ситуации вся правда на вашей стороне.



Надо сказать, что случаев, когда водители сталкиваются на дорогах с бандитами, переодетыми в форму сотрудников ГИБДД, не так уж и мало. Иногда в таком виде промышляют и угонщики, которые попросту выбрасывают честно остановившегося по взмаху жезла водителя из машины. Буквально недавно была взята целая банда, которая под видом инспекторов грабила дальнобойщиков. Так что инспектор инспектором, а личная безопасность дороже.



Также не допускается останавливать машины там, где их остановка запрещена правилами. Но если такое происходит, то на патрульном автомобиле должны быть включены маячки.



Ловля на живца. Инспектор в засаде должен быть в форме

Регламент дал подробный ответ на старый и всегда спорный вопрос: законна или нет ситуация, когда инспекторы ДПС, сидя в автомобиле, без какой-либо маркировки вылавливают нарушителей?



В регламенте прописано: «Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям Госавтоинспекции, не допускается». Здесь же разъясняется, что патрульный автомобиль – это транспортное средство Госавтоинспекции, на наружной поверхности которого нанесена специальная цветографическая раскраска. Такая машина должна быть оборудована стационарными устройствами для подачи специальных звуковых и световых сигналов. Причем «автомобиль в засаде» должен быть официально включен в постовую ведомость. А это значит, что по собственной инициативе экипаж не имеет права на подобное патрулирование. Таким образом, теоретически регламент сокращает возможности для незаконных кормушек.



Правда, регламент предусматривает и случаи, когда для контроля используется автомобиль без милицейской раскраски. Но при этом сам экипаж обязательно должен быть в форменной одежде. При таком скрытом патрулировании с «неопознанной» машиной экипаж обязан работать в паре с другим, со всеми отличительными атрибутами ГАИ. Именно второй экипаж или сотрудники на посту ГАИ имеют право остановить нарушителя.



Довольно часто случается, когда инспектор выставляет на дороге мобильный прибор видеофиксации, а машину ставит так, что с дороги ее трудно опознать как милицейскую, например, поднимает капот или открывает багажник. Понятно, что это делается для того, чтобы водитель не увидел, что это машина ДПС. Так вот в регламенте четко прописано, что инспекторы не имеют право никаким образом закрывать цветографические изображения и спецсигналы, в том числе с помощью открытого капота или багажника. Такие действия инспектора – должностное нарушение.


Инспектор денег не берет

Целая глава в регламенте посвящена взаимоотношениям между сотрудниками ДПС и водителями.



Эти отношения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным и уважительным отношением к гражданам.



В разговоре с водителем инспектор обязан быть вежливым, объективным и тактичным, обращаться на «вы». Все свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания, проявлять спокойствие и выдержку.



Обращаясь к водителю, инспектор должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения. По требованию шофера он обязан предъявить в развернутом виде служебное удостоверение, не выпуская его из рук.



С документами инспектор должен обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметок в не предусмотренных для этого местах. Если в документы были вложены деньги и другие ценные бумаги, инспектор должен вернуть документ и предложить владельцу передать его обратно уже без денег и ценных бумаг.



И еще один очень любопытный пункт: сотрудникам запрещается принимать от участников дорожного движения материальные ценности, а также какие-либо вещи, предметы или документы за исключением необходимых для осуществления административных действий.



Досмотр без свидетелей теперь запрещен категорически

Как-то раз я сам попал в такую историю. Инспекторы ДПС начали осмотр моей машины столь рьяно, что чуть ли не все накладки открутили.



Все вещи были выкинуты из багажника, вывернуты наизнанку и разбросаны вокруг автомобиля. Ничего не нашли и гордо удалились. Это произошло на первом КПМ в Краснодарском крае по трассе «Дон», если ехать из Москвы на курорт. Таким образом мог проводиться осмотр до первого сентября нынешнего года. Отныне такая бесцеремонная процедура не может повториться, все ее детали строго прописаны в регламенте.



Осмотр проводится только в тех случаях, когда у инспектора есть ориентировки на подозрительный автомобиль: нужно сверить номера VIN c документами, есть признаки несоответствия перевозимого груза данным, указанным в накладных. Гаишник имеет право на осмотр и при наличии оснований предполагать, что машина неисправна. Осмотр – это визуальное обследование. То есть инспектор не должен отрывать пороги, ковыряться под обшивкой сидений и лазить в бардачок. Это уже будет досмотром. А досмотр проводится в присутствии двух понятых с обязательным составлением процессуальных документов.



Надо сказать, что водитель имеет право отказаться от проведения осмотра. Но тогда ему может грозить досмотр. А это потерянное время и потраченные нервы.

Пожалуй, верно говорят, что в нашем российском климате поддерживать машину в чистоте гораздо труднее, чем в западной Европе.В связи с различными погодными условиями государственные регистрационные знаки на наших автомобилях покрываются слоем грязи. Выходить и протирать их можно через каждый километр, а порой и чаще. Естественно, что такое делать мало кто будет, да и незачем - нет в том нашей вины, что на улицах грязь. Тем более, когда «закидывает» задний номер. Но попытаться всё же стоит. В противном случае, не удивляйтесь, если в один из дней с вами произойдет такая история

Инспектор Сидоров:
У Вас грязные, совсем нечитаемые номерные знаки. Их не видно. А это то же самое, что их нет. Это подпадает под статью 12-2 пункт 2 Кодекса об административных правонарушениях. Пять тысяч рублей или лишение прав. Пройдемте!
Водитель:
Может решим эту проблему на месте???

СТОП-СТОП-СТОП! Не предлагайте инспектору решить эту проблему на месте. Это никуда не годится!!! Никогда так не делайте. Вас элементарно разводят, а вы поддаетесь! Нечитаемые номера - это 12-2 пункт 1. Предупреждение или штраф 100 рублей. А отсутствие номеров - совсем другая песня. Кстати, термин «нечитаемость» имеет вполне логичное объяснение. Согласно КОАП, знак не читаем, «если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака».
Давайте еще раз проиграем ситуацию.

Инспектор Сидоров:У Вас грязные, совсем нечитаемые номерные знаки. Статья 12-2 пункт 2 Кодекса об административных правонарушениях. Пять тысяч рублей или лишение прав.
Водитель: Нет-нет, инспектор! За нечитаемые знаки положено предупреждение. К тому же с расстояния 20 метров все буквы и цифры читаются, значит, закон не нарушен. Да, номера не идеально стерильны... Но сейчас же идет дождь!

Теперь другое дело! Но если всё-таки инспектор составит протокол, а сто рублей вы не хотите платить по принципиальным соображениям, смело пишите в графе для объяснений «не согласен» и обжалуйте решение инспектора. Вам в помощь сводка погоды за тот день, когда был составлен протокол. Был дождь? Значит, не было вашей вины. Даже если номер, действительно был грязным.
Кстати, камеры видеофиксации, работающие в нашей стране с 1 июля, за время своей работы зафиксировали 11000 нарушений правил дорожного движения. Такие данные сообщил заместитель главы департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин на II Международном конгрессе «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» в Санкт-Петербурге. Причем, по его словам, речь идет не только о приведении скоростного режима.
Также Владимир Кузин признался, что есть и некие проблемы с использованием дорожных камер. В частности водители, ездящие с грязными номерами, могут с легкостью уйти от ответственности. Несмотря на то, что комплексы видеофиксации оборудованы по последнему слову техники и распознают даже не совсем чистые номера, сильнозагрязненные номерные знаки распознать зачастую не представляется возможным.

Гаишники имеют право снимать государственный номерной знак с автомобилей, эксплуатация которых запрещена. Оказывается, далеко не всегда это законно. Но сопротивляться властям нужно с умом.

Несколько лет тому назад сотрудникам ГИБДД запретили снимать номера с автомобилей даже при полном отсутствии тормозов или рулевого управления. Через некоторое время МВД России спохватилось, что у милиции вообще не осталось рычагов для того, чтобы прекратить эксплуатацию неисправных авто. Вот тогда-то и появился приказ, позволяющий снимать номерные знаки. А потом появились штрафстоянки, куда эвакуируют как с номерами, так и без них.

Когда в Кодексе об административных правонарушениях появилась новая мера обеспечения производства — запрещение эксплуатации транспортных средств, сопровождаемое снятием с транспортного средства государственных регистрационных знаков до устранения причины запрещения эксплуатации, автолюбители не протестовали. Ведь эта мера осуществляется согласно ст. 27.13 КоАП РФ только в двух случаях: если не пройден государственный техосмотр (именно не пройден, а не отсутствует на лобовом стекле талончик ТО), и если имеются неисправности тормозной системы, рулевого управления или сцепного устройства в составе поезда (согласно ч. 2 ст. 12.5 КоАП).

Однако должностные лица, уполномоченные составлять протоколы о соответствующих административных правонарушениях (а только они и имеют право снимать номера), часто ссылались на другие нормативные акты, якобы позволяющие запрещать эксплуатацию автомобиля за иные неисправности. Действительно, такие подзаконные акты имелись, но с момента вступления в силу упомянутого выше Кодекса они не имеют силы. И подобные угрозы являются прямым нарушением закона. Более того – должностные лица ГИБДД должны нести административную ответственность по ст. 12.36 КоАП РФ, которая запрещает блокировку колес, эвакуацию транспортных средств, снятие номерных знаков и других любых мер административного принуждения за исключением прямо предусмотренных Кодексом об административных правонарушениях.

Поэтому, если инспектор ДПС угрожает вам снятием номерных знаков, не поддавайтесь на провокацию, требуйте составить протокол только на основании нарушения КоАП и напомните ему, что федеральные законы обладают большей силой по отношению к другим правовым актам.

Автолюбителям также следует знать, что в ст. 27.13 КоАП РФ не определяет, что такое «задержание транспортного средства», что такое «запрещение его эксплуатации» и в чем эти меры должны выражаться. В п. 5 данной статьи лишь указывается, что задержание транспортного средства, помещение его на стоянку, хранение, а также запрещение эксплуатации транспортного средства осуществляется в порядке, установленном правительством Российской Федерации. В новом Административном регламенте по надзору за обеспечением безопасности дорожного движения, который вступил в силу 1 сентября, прописаны не только основания для запрещения эксплуатации транспортного средства, но и порядок снятия госномеров. В частности, согласно п. 144 Регламента, если возбуждено дело об административном правонарушении, то «государственные регистрационные знаки подлежат снятию и хранению в подразделении до устранения причины запрещения эксплуатации».

В Регламенте также указано, что водитель имеет право отказаться самостоятельно откручивать номерные знаки, и тогда это должен сделать сотрудник ДПС. Однако известны маленькие хитрости «народных умельцев», которые приваривают железные номера к железным бамперам любимых «копеек» и «Москвичей», не проходящих ТО. Да и сейчас некоторые используют нестандартные гайки, к которым не подходят обычные ключи, или сажают обычную гайку на эпоксидный клей, чтобы отвернуть ее стало невозможно.

Все эти действия хорошо подходят для защиты от мелких воришек, повадившихся снимать номера для того, чтобы затем вернуть их хозяину автомобиля за умеренную плату. Однако инспектора ДПС такой «смертельный номер» не остановит. Он может просто «перекусить» болт клещами или, что гораздо хуже, вырвать номерной знак, разодрав место его крепежа. А поскольку номера не являются имуществом автовладельца, его претензии к инспектору лишены оснований!

Когда причина запрета эксплуатации будет устранена, незадачливому хитрецу вернут искореженные номера, но они могут оказаться испорченными. И придется ему тратить время и деньги, чтобы заменить вначале знаки, ремонтировать которые своими силами теперь запрещено, а затем и техпаспорт.

Так что суперклей лучше вообще не употреблять. А «секретную» гайку лучше открутить самостоятельно – если уж номера подлежат сдаче, то хотя бы элементы их крепления останутся у вас, ведь они могут еще пригодиться.

На улицах наших городов ещё можно встретить лохотронщиков, которые виртуозно дурят доверчивых граждан, опустошая их карманы. Но не все знают, что подобное поведение встречается и среди инспекторов ДПС.

Суть гаишного лохотрона в следующем. Как известно, законом предусмотрена упрощённая процедура рассмотрения дела об административном правонарушении (АПН), если при совершении административного правонарушения назначается административное наказание в виде предупреждения или административного штрафа без составления протокола об административном правонарушении (ч.1 ст.28.6 КоАП РФ). В таких случаях сотрудник Госавтоинспекции, имеющий специальное звание, вправе на месте совершения правонарушения оформить предупреждение или выписать постановление-квитанцию установленной формы с наложением административного штрафа (ст.32.3 КоАП РФ), взимаемого в порядке, предусмотренном ст.32.2 КоАП РФ. Сегодня наибольшая сумма штрафа, налагаемого сотрудником Госавтоинспекции путём выдачи постановления-квитанции на месте совершения административного правонарушения, составляет 5000 руб. (за управление ТС без госрегистрационных знаков по ч.2 ст.12.2 КоАП РФ).

В соответствии с требованиями ст.23.2 КоАП РФ, штраф уплачивается в отделении банка или ином кредитном учреждении в течение 30 дней со дня вынесения постановления. Запомним, что оно вступает в силу немедленно (ст.32.2 КоАП РФ). Если водитель необдуманно или под нажимом инспектора ДПС поставит свою подпись в графе: «Наличие события административного правонарушения и назначенное административное наказание не оспариваю, от уплаты административного штрафа не отказываюсь», тем самым он признаёт свою вину в совершённом правонарушении и согласен со штрафом. В дальнейшем он может обжаловать данное постановление-квитанцию, только не согласившись с суммой штрафа или по процессуальным основаниям (например, вынесение постановления не тем сотрудником, который непосредственно выявил правонарушение, отсутствие в постановлении обязательных сведений, указанных в Административном кодексе).

Гаишники с целью получения подписи водителя любыми путями пытаются добиться своего – угрожают не выдать машину при её задержании, снять госрегистрационные знаки или изъять водительское удостоверение. Но чаще всего просто говорят, что водители могут обжаловать подписанное постановление в течение 10 дней. Однако впоследствии обратившись с жалобой в вышестоящий орган или в суд, водитель слышит в свой адрес упрёк: раз он подписал постановление, значит, согласился с совершённым им правонарушением. К тому же постановление уже вступило в законную силу. Всё, капкан захлопнулся.

Противостоять этому надо, опираясь на ч.2 ст.28.6 КоАП РФ. В случае, если лицо, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, оспаривает наличие события административного правонарушения и (или) назначенное ему административное наказание либо отказывается от уплаты штрафа, должен составляться протокол об административном правонарушении. В данном протоколе водитель в графе «Объяснение» может изложить свою позицию, указать, с чем он не согласен, или просто написать: «С протоколом не согласен, ПДД не нарушал». Также водитель может заявлять ходатайство о рассмотрении дела по месту своего жительства, чтобы иметь возможность представить доказательства и воспользоваться помощью защитника. Обязательно надо получить копию протокола. По результатам рассмотрения дела в соответствии со ст.29.10 КоАП РФ выносится постановление по делу об административном правонарушении, в котором должны быть указаны обстоятельства, установленные при рассмотрении дела, и принятое мотивированное решение. В случае несогласия с принятым решением постановление можно обжаловать в суде в десятидневный срок с момента его вынесения или получения.

В последнее время автор этих строк сталкивается с многочисленными процессуальными нарушениями со стороны должностных лиц ГИБДД при составлении упомянутых постановлений и назначения наказания на месте совершённого правонарушения. Так, оформление постановления-квитанции и вынесение наказания производится не на месте совершения правонарушения (на дороге), а в дежурной части, причём инспектором, который отсутствовал на месте совершённого правонарушения. А это по закону недопустимо!

Кстати, бланки постановлений-квитанций, которые используются у нас, изготовлены не по установленной форме, утверждённой МВД и Минфином РФ. Это является основанием для обращения в суд и для возврата таких постановлений обратно в Госавтоинспекцию.

В случае отказа водителя подписать постановление-квитанцию инспекторы ДПС часто в протоколе об АПН в графе «место и время рассмотрения административного правонарушения» делают запись «рассмотрено на месте» и оформляют при этом постановление по делу об АПН с наложением штрафа. Тем самым свершается скорый суд на месте, то есть нарушаются права лица, привлекаемого к ответственности – его лишают возможности доказывать свою невиновность, представлять доказательства, пользоваться помощью защитника.

В подобных случаях примите совет: если Вы оспариваете действия инспектора ДПС, считаете себя невиновным или несогласны с суммой штрафа, не подписывайте постановление-квитанцию о наложении штрафа. Не забудьте получить копию протокола со своими объяснениями и копию постановления по делу об административном правонарушении, которое Вы легко оспорите в суде, так как дело было рассмотрено с нарушениями закона.

Если водитель не согласен с решением инспектора ДПС и отказывается подписать постановление-квитанцию, то инспектор должен составить протокол об АПН, в котором водитель имеет право выразить своё мнение. Копия протокола должна быть вручена водителю. Постановление по делу об АПН выноситься на месте не может.

Число ДТП просто поражает. Каждый день, каждый час на какой-либо улице сталкиваются машины. И хорошо еще, если нету жертв. Но все равно любое ДТП никогда не принесет положительных эмоций. А ведь число таких случаев можно резко снизить. Если водители будут более взаимовежлевы, будут понимать друг друга, то количество ДТП будет куда меньшим, нежели сейчас.

Сравнивая обстановку на дороге в Европе и у нас, то можно придти к выводу, что нам еще расти и расти. На Западе просто восхощаешься водительской культуре, этике. Все друг друга пропускают, уступают дорогу по возможности, ну а пешеход для них является главенствующим дорожного движения, под которого автомобилисты подстраиваются. У нас же такое можно увидеть далеко не всегда, к сожалению. На наших дорогах постоянно можно увидеть хаотичные перестроения из ряда в ряд, никто никого не пропускает, все жмут друг друга, подрезают, сигналят, пешеходов вообще не видят. Бывают, конечно, исключения, но общая картина именно такая. Откуда в такой среде будет безопасность и спокойствие?

Заграничное дорожное движение напоминает отлаженную машину, которая работает как часы. Там тоже характерны большие пробки на дорогах, но стоять в таких пробках, ощущая взаимопонимание окружающих водителей, гораздо приятнее. У нас же это больше напоминает мясорубку, выбравшись из которой можно глубоко выдохнуть и придти в себя.

Водительская этика заключается в том, чтобы относиться с пониманием к другим участникам движения. Применяемые маневры за рулем должны быть понятны другим водителям и не должны как-то нарушать ПДД и логику. Перестроения не должны иметь "шашочный" характер, они должны быть плавными и осмысленными. Так же необходимо все маневры заранее начинать с включения указателей поворота. Но только включение поворотника не дает права начать маневр. Следует убедиться, что данный маневр не нарушит движение остальных водителей.

По возможности следует пропускать водителей, которые желают перестроиться или выехать на дорогу, даже когда правила этого не обязывают. В плотном потоке не жмитесь сильно к другим машинам - это нервирует. Оставляйте некоторые зазоры, чтобы потом было можно производить маневры всем участникам движения. Соблюдайте дистанцию.

Необходимо всегда помнить о наличии пешеходов на улицах. Если пешеход вступил на пешеходный переход, то его обязательно надо пропустить. Часто бывают такие случаи, когда молодая мама с ребенком не может перейти дорогу. Не уподобляйтесь остальным невежам, пропустите, покажите хороший пример остальным водителям.

Отдельный разговор о жестах и условных сигналах между водителями. Водители должны как-то общаться между собой во время движения. Для этого и придуман специальный язык автомобилистов, который входит в водительскую этику. Каждый автомобилист обязан знать эти сигналы. Если Вас пропустили, дали перестроиться, уступили дорогу, то моргните пару раз авариечкой - это означает "спасибо". Если заметили на дороге засаду ГИБДД или какую-либо опасность, то мигните пару раз дальним светом, чтоб водители сбросили скорость. Подробнее о таких жестах можно посмотреть в видеоролике, приведенном ниже.

Соблюдая водительскую этику мы резко снизим количество ДТП, и ездить на наших дорогах будет намного легче. Приятно осознать, что рядом с тобой едет порядочный культурный водитель, который понимает тебя и может придти на помощь.

Язык автомобилистов

Каждый автолюбитель должен знать свои права и уметь их защищать. Данная статья посвящена тому, как не ошибиться при оформлении документов с сотрудником ГИБДД на дороге. Эта процедура сопровождается суетой и торопливостью, т.к. водитель наверняка куда-то спешил, превысил скорость, а тут его остановил инспектор. Безусловно присутствует небольшая растерянность автолюбителя, и в этом состоянии можно допустить ошибку, которую потом будет очень трудно исправить, а иногда даже этого сделать будет нельзя. Так что, друзья, внимательно отнеситесь к нашим советам и не допускайте таких оплошностей. Будьте всегда на чеку!

1. Если инспектор составил протокол, а Вы с ним не согласны и считаете, что все было не так, то в графе «Объяснение» напишите всего три фразы «С протоколом не согласен. ПДД не нарушал. Требуется помощь защитника». В таком случае сотрудник ГИБДД не сможет на месте выписать штраф.
   
2. Если при ДТП Вас вдруг сделали виновным, хотя на самом деле это далеко не так, то в графе «Объяснение» напишите, что показания сейчас давать не будете, т.к. находитесь в стрессовом состоянии. Показания Вы дадите только после того, как посоветуетесь с юристом.
   
3. Обратите внимание на графу «Место и время рассмотрения административного правонарушения». Если там указано место, которое Вам не удобно, то не подписывайтесь там. Поставьте подпись в графе «Протокол прошу направить для рассмотрения по месту жительства транспортного средства».
   
4. Если есть свидетели, то обязательно занесите их данные в протокол. В случае, если инспектор откажет Вам в этом, то все данные о свидетелях напишите в объяснении.
   
5. Не подписывайтесь там, где Вам что-то не ясно. Потом ошибку будет трудно исправить. Делайте все обдуманно.
   
6. Обязательно возьмите копию протокола!
   
7. Если инспектор выписывает Вам квитанцию об уплате штрафа, а сумма или причина Вас не устраивает, то не ставьте свою подпись. Попросите составить протокол.
   
8. Помните, что на обжалование протокола у Вас есть 10 дней. В течение этого срока обратитесь в суд.
   
9. Если сотрудник ГИБДД составляет одновременно протокол об административном правонарушении и постановление по делу об административном правонарушении с наложением штрафа, то в протоколе оставьте свои записи, описанные в 1-м пункте данной статьи, а постановление не подписывайте.
   
10. Если оформляется протокол с лишением прав, то заберите его копию, а если инспектор Вам выдаст извещение о месте и времени судебного дела, то ни в коем случае не подписывайте его. Данное извещение должен оформить сам судья, а не ГИБДДшник.
    
11. С этого года при лишении прав в обязательном порядке водителю выдается временное водительское удостоверение сроком на 2 месяца. При необходимости время его действия продлевается на время ведения судебного дела.

Помните все это и держите ситуацию в своих руках!