Проблема с прохождением Emission Test в США

25 Декабря 2011 - 22:33

Проблема следующая, может кто сталкивался или кто знает в чем может быть причина:
Ford Focus 2.0 ZETEC 2000г.в. американец. не могу пройти инспекцию из-за того что при тестировании 4 датчика Not Ready (в их числе О2 сенсор), Check Engine не горит, все работает. Тесты на Dyno ни к чему не привели. Мужик на инспекции сказал что едь в мастерскую пусть разбираются, у него есть подозрения что это мозги, маркировка на них 98AB-12A850.
Диллер Форда хочет от $119 за работу,а там как получится, точно цену назвать не могут.

ford focus, ECU, 98AB-12A850

	OleksiyS 25 Декабря 2011 - 22:39 #				0

Я ошибся вот правильная маркировка 98AB-12A650-AHJ

	Rodionnw 25 Декабря 2011 - 23:24 #				0

OleksiyS
А у тебя лампочка джеки чан не перегорела, случаем?

	Vovan_mail 25 Декабря 2011 - 23:51 #				0

OleksiyS
Скорее всего все зависит от ПО на котором тестируются мозги. У тебя мозги 98AB-12A650-AHJ 98 года, тобишь начало выпуска авто. Отсюда есть и то что нет поддержки диагностики как вариант. Возможно замена мозгов от более свежих годов решит твою проблемму.
Хотя у тебя установленны мозги с последней прошивкой для твоего года

posted image

Две машины одинаковые оба на зетеке , оба автоматы, тока на одном нет круиза. У меня давление в рампе читает, на той нет, вот и вся песня, мозги разные.

# Отредактировано: 25 Декабря 2011 - 23:53

	OleksiyS 26 Декабря 2011 - 3:02 #				0

Нет лампочка не перегорела, когда зажигание включаешь она горит, после запуска двигателя гаснет.
Установка других мозгов требует прошивки или просто снял с машины на свалке поставил на свою и в путь дорогу?

	Vovan_mail 26 Декабря 2011 - 8:23 #				0

OleksiyS
Попробуй от однотипной авто с такой же комплектухой, тока годик посвежее, вместе с замком зажигания и ключом, так как иммобилайзер то надо прошивать, а так если с ключом то взял и поехал. а ты чо тама делаешь, а.

и что в штатах на нем еще можно ездить, а может это мексика

# Отредактировано: 26 Декабря 2011 - 8:27

	Андреич СПб 26 Декабря 2011 - 15:32 #				0

Купи на ебее китайский OBD сканнер, в штатах это вобще не проблема. Посмотри форсканом, есть ли сигнал с датчиков. Если есть, ткни в это носом проверяющего )

	Vovan_mail 26 Декабря 2011 - 19:52 #				0

цитата (Андреич СПб)

Купи на ебее китайский OBD сканнер, в штатах это вобще не проблема

А причем тут сканер, там оборудование по круче чем елмка, ему нужно пройти всю процедуру тестирования авто по нормам штатов, для получение разрешения эксплуатации авто.
OleksiyS
Я так понимаю или нет

	Андреич СПб 26 Декабря 2011 - 19:57 #				0

Vovan_mail
Надо понять что такое "not ready" сначала. Я воспринял это как "нет сигнала"

	Vovan_mail 26 Декабря 2011 - 19:58 #				0

Андреич СПб
Правильно почти понял, но это не читаем.Не может быть прочтен оборудованием.

# Отредактировано: 26 Декабря 2011 - 19:59

	Андреич СПб 26 Декабря 2011 - 20:07 #				0

Vovan_mail
Ну так вот я предалагаю посмотреть его другим оборудованием, точнее, софтом. А насчет "круче" - очень сомневаюсь, что есть экономическая целесообразность строить сканер на чем-то, отличном от ELM

	Vovan_mail 26 Декабря 2011 - 20:12 #				0

Андреич СПб
Там сучность не имеет значения если даже оборудование будет читать стороннее, а их нет, то увы Вы в пролете, на скока мне известно., Я уже писал не поддерживаются мозгами ПИРЫ и все. Может на более ранем оборудовании читалось, на новом УВЫ. В штатах вроде в большенстве штатов на первом фокусе не поездишь уже., Это там памятник Генри Форд. Форд имеет евро 3 , а нужно выше, и не проходит эта тачка смог контроль.

цитата

сомневаюсь, что есть экономическая целесообразность строить сканер на чем-то, отличном от ELM

Тот же IDS фордовский далеко не ЕЛМ

# Отредактировано: 26 Декабря 2011 - 20:38

	OleksiyS 27 Декабря 2011 - 2:01 #				0

Полно здесь, старых фокусов, ездят вроде. Ездят машины намног старше фокуса. Not Ready это значит что датчик работеат но с него не могут считать информацию. Вот я и думаю идти сдаваться к диллеру и платить больше чем я заплатил за машину и ли что-то мудрить самому.

	Vovan_mail 27 Декабря 2011 - 2:07 #				0

OleksiyS

цитата (Vovan_mail)

Правильно почти понял, но это не читаем.Не может быть прочтен оборудованием.

Гляка я вумный как индюк

Однако.

Я думаю что тока мозги виноваты. не читаются пиры. Ну на свалке купи мозги и замок от той же машины с ключами, такой же комплектации. Я думаю это тебе встанет на 5 зомбибаксов пару килограм железа. А диллер тупо поменяет тебе мозги например от 2003-2004 года и все

	Vovan_mail 27 Декабря 2011 - 2:08 #				0

OleksiyS
Пригласи в штаты я в чемодане и запазухой пару фокусов вывезу

	Vovan_mail 27 Декабря 2011 - 2:15 #				0

OleksiyS
кстати озвучь какие в целом датчики не читабельны.

	OleksiyS 27 Декабря 2011 - 3:01 #				0

Я нашел уже мозги за $66. У диллера новые $400. Фокус я кстати купил за $750+пришлось поменять передние рычаги, тяжкти стабилизатора, все ролики и ремни, и АКППчерез полтора месяца эксплуатации умерла осталось только 1-я и 3-я передачи.

	OleksiyS 27 Декабря 2011 - 3:03 #				0

А еще кусок выхлопной трубы с гофрой

	OleksiyS 27 Декабря 2011 - 3:05 #				0

Я не могу найти ту распечатку с сервиса на которой написано какие датчики не читаются, но точно помню что это О2 сеноср и Catalitic Cinverter Heater

	Vovan_mail 27 Декабря 2011 - 9:20 #				0

OleksiyS
Слушай так походу они только должны померять СО, чего они лезут в дебри, ведь остальное на твоей совести, или с приходом Абамы, стало как в Росии, тогда зачем уехал. Погодь опиши по подробней процедуру теста. Что то не совсем доганяю. Может тут все не так плохо

	OleksiyS 28 Декабря 2011 - 3:03 #				0

Я не из России уехал, у Обамы скорее всего дни сочтены.
На тесте подключают комп к машине, и он сразу конектится с сайтом полиции и если что то не так то наклейка на стекло не распечатается. А когда получены не все данные то тест не пройден. Систему не обманешь. Проверки СО достаточно только на машинах до 1996 г.в.