qazaqq2
Форсунку подтянуть, если не поможет менять кольцо уплотнительное.
Щуп засунуть обратно и на будущее вытаскивать придерживая.
Свистеть могут ролики натяжные.

Ну сам я не полезу, странно что сервисники отказались..они аудюшные-менять их?
Ролики поменяли-могут новые сутра бренчать?
И щуп не вставился-его и вырвали видать силой...встанет на место? на нем лапка крепежная без отверстия-не въехал подо что ее подсунуть(( спасибо за рекомендации! начинаю вникать в форда... расход после бмв радует))

Еще два вопроса: из-за текущей форсунки может быть запах в салоне? я уже не чувствую, а народ ругает меня..кореш сегодня рассказывал про мерса 211, у него аналогичная проблемка была..
и не по теме: нет у меня противотуманок-на торпеде есть деления под паркинг лайт и еще чего-то там- если я закажу из англии противотуманки-мне без переключателя светового наверное нет смысла заморачиваться!? или в комплекте все искать?
1,6тд 2008г..

цитата

из-за текущей форсунки может быть запах в салоне

Не может, а будет

Еще вопрос: утром дымок с пол минуты-это из-за соляры или обычное явление дизельное? лью евро5
Еще: в меню есть 3 варианта работы гидроуслилителя(электро) есть какие то рекомендации по этому вопросу? Выставил "комфорт"

и еще в блоке включения света ( в моей комплектации нет противотуманок) предусмотрен режим/провод/релюшки под установку или придется вести все новое и кнопку матсырить не штатную?

qazaqq2
Каким режимом ЭГУР пользуетесь?
Противотуманки на ФФ2, установка, модернизация
По поводу дымка если что и стоит проверить, то свечи накаливания, глубже лучше не лазить.

цитата (Мишуха @ Сегодня в 14:34)

qazaqq2 По поводу дымка если что и стоит проверить, то свечи накаливания, глубже лучше не лазить.

как часто те свечи менять нужно-может и на экономичность и на тягу повлиять? а то кажется мне что шумнее моторчик стал...или просто "глаз замылился"

qazaqq2
Собственно их меняют только при явных проблемах, для профилактики проверять можно не снимая, но в твоем случае я бы не лез глубоко, проблема если есть, то мизерная, а теорий можно надвигать много.

понял-не лезу спасибо!

qazaqq2
на тягу и расход неисправные свечи не влияют, до тех пор пока не выскочит ошибка. При ошибке "душит" двигатель. А вот на шумность после запуска влияет так как рабочие свечи греют после запуска смягчая работу двигателя.

цитата

2-полез первый раз проверит маслице, залили равенол 5-40..чюю что не то: щуп вылез вместе с трубкой-это болячка такая и что с ней делать

Теперь могу ответить, если надо. Примерно на середине трубки приварена пластина (кронштейн) он крепится к блоку. По всей вероятности у вас он оборван.

Как раз сегодня рассмотрел-трубка переломанна..заеду к рихтованам, пусть подварят.. кронштейн увидел-и не понял изначально к чему он крепится,и та форсунка совсем нехорошо выглядит, соляра и вокруг разбрызгана и на шумоизоляции уже. Вопрос надо решать в темпе... и постукивает что-то спереди- многовато для месяца, или просто стечение обстоятельст?

зы:масло с роликами и ремнями мне обошлось + помпа =600 баксов... после тройки в 46 кузове супер дорого

кстати: пробег 72т-свечки накаливания на каком сроке меняются?

Я меняю сейчас на 200т. выскочила ошибка. Заломал на 1,2 цилиндре попробовал сдернуть голову не получилось. Стоит в сервисе ждет запчасти.

Еще что заметил: с включенным кондеем мотор работает тише на хх оборотах и при трогании свет моргает заметно- наверное генератор и усилитель отключается на светофорах??

qazaqq2
Проверь силовые кабель от генератора к аккумулятору, клеммы аккумулятора, крепление массы к кузову, и сам аккумулятор.

Щуп, лично у меня ломался выше крепления, скорее всего от вибрации, снял, заварил и поставил обратно =)