В том-то и дело, что хочу пойти путем геморроя, самостоятельно собрав аппарат)
Конечно, можно купить целый фокус, но из него повыкидываю все равно половину. А продать снятое анриал. Поэтому невыгодно. В идеале найти бы голую машину с мотором, но это походу вообще практически невозможно

при таком раскладе, может уж искать корпус от галлардо? Или Marussia, если патриот
Зачем ограничивать полет души коробчонкой Фокуса?
По теме: затоталенное что-нить искать надо, на авто.ру есть такое вроде

Мне чпокус трехдверный в душу запал)))Хочу собрать по своему вкусу и годика три-четыре отъездить)
Да рою авто.ру. Там битые вхлам

Тричетыре годика без номеров? На учет не поставите.

Почему не поставлю? Если кузов с документами, то проблем не вижу

Allertal
А ПТС сами выпишите? Фокусы прошли процедуру Одобрения типа транспортного средства, но в соответствующем сертификате указаны заводы-изготовители. Вы будете четверым в Европе (Испания, Германия, Россия и вы). Но ваш завод у гайцев не значится, а ПТСы - бумаги строгой отчетности (по ним и налоги платят и учет ведут), поэтому придется вам стать самодельщиком. А это значит, что процедуру ОТТС (см. выше) вам придется проходить самостоятельно через экспертные заключения всяких НАМИ и НАТИ (наковыряют вам гемора немеряно, поверьте). Кроме того, все эти экспертизы очень и очень платные. Следует также принять во внимание, что вам придется поиграть в логиста ФМК, т.е. купить ВСЕ комплектующие на федю (а это много тысяч наименований комплектующих, причем включая программное обеспечение на раздобытый вами комплект деталюшек). И это только начало...
Мне приходилось заниматься разработкой спецтехники на основе импортных комплектующих. При стоимости серийного изделия (назовем его УХМОБИЛЬ) в 80000-100000 евро и задаче снизить цену серии до 55000-60000 евро, стоимость прототипа (так грамотно называется то, что вы хотите построить) зашкалила за 750000 евро (без откатов про них речи не идет). Такова грустная объективная реальность. Для справок (стоимость нового кузова автомобиля условно считается не менее 51% розничной цены ). Удачи вам.

афтор это не жигуль, купи себе RS и не парься

С документами можно нахимичить, если собирать все с нуля. Но не вижу проблемы, если купить голый кузов с документами.

RS неинтересный аппарат. Ничем не выделяется

Allertal
А 3хдверка будет выделятся?и как же?фарами тюнеными, которые не такая редкость, бамперами от sT или лодера?или ты сам будеш делать все бампера, фары, двери новые?
у тебя может денег нет и ты хочеш чего то по бюджетнее сам сделать?так не получиться, ещё раз это не жигуль

Сколько еще раз придется прочесть, что фокус не жигуль?)
Я в курсе, кэп)
К слову, даже сборка жигулей выходит дороже, чем покупка машины целиком, если собирать не из старого хлама. Ну это тебе так, на заметку, чтобы не считал всех профанами)

Allertal
Тебе придется слегка потрудиться для того, чтобы осуществить свою мечту.
1. Обзвони (лучше посети лично) разборки по ФФ(список есть на форуме)
2. Ищи битые , понадобятся минимум два(при хорошем раскладе)
3. Находишь хорошего сварщика-жестянщика
4. Привозишь весь металлолом к нему
5.Примерно через три недели забираешь трех-дверный хэтчбэк.
Далее-- покраска,сборка салона, установка движка,подвески и прочих радостей по своему вкусу.
Да,главное-документы бери на разборке,где будет ФФ с целой мордой,там же и двигатель будет,там (на разборках) ребята грамотные,ты главное не стесняйся спрашивать- подскажут.
При грамотной подгонке и сварке косяки вылезут лет через пять,не раньше.Тебе ведь даже меньше надо?

Только при продаже расскажи все про машину ЧЕСТНО! Ага?

Спасибо за дельный совет) Пока пытаюсь найти разукомплектованный вариант, вдруг да найдется) Если не получится, то придется действовать по схеме, описанной тобой)