|
|
Запотевание стекол - как бороться? |
|
25 Ноября 2011 - 16:13
Здравствуйте! Форда искал долго и тщательно, причем обязательно дизеля с короткой базой и догревателем, нашел за 2 т.км, пригнал в глубокую осень, поэтому хорошенько все проверить перед зимой не успел. Столкнулся с несколькими проблемами, самая неприятная из которых обмерзание боковых стекол. Эксплуатация трассовая и при температуре ниже -17 при движении просто наглухо замерзают боковые стекла - выезжая с уступи дорогу приходится стекло открывать... Помню такую проблему решал на 99 установкой дополнительных вент. отверстий в заднем бампере и после этого даже четверо пьяных попутчиков не могли заморозить даже задние стекла. Тщательно конечно не искал пока (холодно уже, местами -27 уже было), но вент выходов (снаружи) не нашел - может в их отсутствии проблема?
Кстати радиатор кондея пластиком уже протерло - проверял сразу... Как новичок отдельную благодарность хочу вынести людям создавшим тему про переделку догревателя - большое теплое Вам спасибо... |
 |
Антон-Палыч 01 Января 2012 - 16:49 # | 0 |
|||
сорри, что-то напарил с цитированием |
|
Антон-Палыч 04 Января 2012 - 18:29 # | 0 |
|||
Братцы! Как оказалось рыл не в ту сторону - действительно при нажатии на кнопку рециркуляции не происходит никакого изменения, ни по звуку, ни по мощности. Попробуйте у себя послушать и если меняется звук или сила напора мне предстоит лезть искать заслонку и смотреть почему она не шевелится... В общем, если подтвердится, будет ясно почему у меня так стекла потеют. |
Она за бардачком. Откидываешь его вниз там видишь ее беленькую за сферической решоткой Нажимаешь кнопку уйдет вверх, открыв рециркуляцию через решетку, отключишь - вернется на место беленькая. Привод электрический слева. |
|
Антон-Палыч 04 Января 2012 - 19:02 # | 0 |
|||
Спасибо! Завтра полезу-посмотрю. |
Антон-Палыч как раз недавно еще раз перечитал инструкцию по эксплуатации нашего папелаца...так вот написано что режим рециркуляции нужно включать в пробке или когда впереди идущий транспорт дает очень сильное задымление и желательно на недолгое время ибо начнут потеть стекла... вот такая фигня.. если честно я ее как то один раз нажал и отжал когда читал инструкцию и ознакамливался для чего всякие пимпочки на торпедо  прочитал понял что ее лучше не трогать и забыл благополучно а andreypet первый вспомнил об этой приблуде и что может заклинить заслонку... было бы очень хорошо что хоть нашли причину... а устранить найденную проблему уже как говорят дело техники и немного времени..Антон-Палыч удачи тебе, теплого салона, прозрачных окон и хорошего топлива..  |
|
Антон-Палыч 04 Января 2012 - 19:37 # | 0 |
|||
Nick77 За пожелание спасибо, а насчет рециркуляции - ни на одной машине, никогда с ней не баловался ибо просто незачем она мне... На понтиаке бывало заклинивала, ну дак, там все наоборот не могла остановиться все открыться хотела.  По мне фишка в наших просторах и температурах бесполезная и не нужная. |
Ну почему не нужная..? Утром при прогреве салона очень помогает, в минусовую температуру салон прогревается гораздо быстрее.. Да и когда едешь за камазом дымящим, кратковременное включение выручает от вони, (угольник все равно пропускает запахи, хотя и намного меньше чем простой.) За 4 года уже автоматом все это делаешь, даже не замечаешь.. Хорошо, что нашли причину запотевания  , а то это геморр еще тот, с такими стеклами ездить.. |
|
Антон-Палыч 04 Января 2012 - 22:02 # | 0 |
|||
Я хотел бы чтоб причина запотевания оказалась именно в этом. Утром ПП (иначе, ну очень долго греется с заглушенным EGR), вечером ПП, а в пути по трассе мимо камаза пролетаешь не задумываясь. Честно даже не вспомню когда включал. А больше всего мне подлокотника не хватает и хвостика на задней двери. |
Если действительно так, то похоже, что действительно дурит заслонка. У меня при включении рециркуляции поток воздуха заметно увеличивается, это нельзя не заметить.
По трассе может и не часто включаешь, а вот в пробках на МКАДе вещь незаменимая  А по поводу ПП, у меня его нет (бензинка), поэтому использую рециркуляцию. Отредактировано: 05 Января 2012 - 1:05 |
Антон-Палыч А больше всего мне подлокотника не хватает и хвостика на задней двери. Про подлокотник посмотри здесь: Аксессуары для семейства Ford Connect |
|
|
Антон-Палыч 05 Января 2012 - 13:25 # | +1 |
|||
MikeSh Видел спасибо, но в Ебурге не нашел да и ценник не радует нисколько, по мне уж очень дорого за пластмасску. Nick77 Не нашел от куда подходит, может плохо искал, будь добр ткни носом  А дворник колхозить не буду, просто крик души. К удобному привыкаешь быстро,после 6 не хватает ручки мгновенно сложить водительскую спинку сидения, после 99 не хватает подогрева сидений, после понтиака автомата, а после форда ПП и его зеркал. Все относительно, но если собирать из всех машин одну, то большинство деталей все же было бы от тоеты - при общем пробеге в 200 тыс. и моем в 70 тыс. из замен (кроме расходников) мною заменен радиатор (3 т.р.) помпа (2.3 тыс) и куплены по отдельности подшипники в генератор (600 р но - шумела помпа как оказалось) и все.. Все остальное стоит еще с завода и прекрасно работает и за такую надежность можно простить многое. А смотреть решил идти завтра у нас -5 обещают жара однако |
|
|
Антон-Палыч 05 Января 2012 - 16:23 # | 0 |
|||
Nick77  Да не про это просил тыкнуть носом - а про то от чего подлокотник подходит |
Антон-Палыч если бы с куском цитаты может не затупил бы.. а так что то про шторки подумал ..типа куда подходят - уходят... да уж тупонул.  .. ну не зря уже не раз говорили на форуме что мы ж экстрасенсы.  ..а по сути точно не могу сказать ибо то что меня касается я копирую в файлы, сохраняю на компе и могу поискать,почитать и точно сказать а все остальное так где то в закромах памяти откладывается ..типо молодцы нашли выход из ситуации - так вот или здесь или на украинском форуме кто то писал что примостырил подлокотник от газели... но может что то и путаю.. но чисто по логике газель местного производства и подлокотник не должен быть с устрашающим ценником...но там кажись человек сетовал что великоват и крепеж не совсем подошел что то там дорабатывал..еще даю наводку - поинтересуйся на разборках .. может чего попадется за не очень страшную цену ... и еще если будешь брать с разборки не бойся потертого и страшного его облагородить не дорого и не долго - лично я свой подлокотник который при переделке обшили красивой тканью той что у меня шла в основном на вставки - так я сам сделал еще один чехол на верх из материала который шел как основной отделочный салона - благо забрал обрезки после переделки на пассажира ... всего полчаса на выкройку и прошивку вручную ... так что не бойся брать б\у переделать его не тяжело... а насчет того что вещь очень удобная это факт.. 100 км то могу проехать и не заметить что подлокотник поднят.. а если дальше то откидываю ибо через час-полтора руки начинают уставать... да если кому интересно то видел как водили междугородок газелей для левого локтя примостыривают подголовник..дешево и сердито.. Нам можно сделать что то типа узенькой подушечки из подходящего бруска - обтянуть его поролоном а сверху чехол из материала и принципу настенных часов закрепить на водительской двери .. но наверно все таки придется разбирать дверь ибо без подкладки с внутренней стороны шинки саморезы в одном пластике долго не будут держаться... ну это так уже нужно переделывать только тем кто за рулем находится часто и долго.. а если нет то одного подлокотника выше крыши хватит...но это как говорят ИМХО.. Отредактировано: 05 Января 2012 - 19:12 |
Привет парни!!! Мишуха отписал все правильно,открываешь бардачек,двумя руками в месте фиксации давишь во внутрь и сам короб опускается еще ниже.А нам открывается прекрасный вид на решетку.Нажмешь кнопку рециркуляции белая заслонка уйдет и будет виден вход воздуховода из моторного отсека,еще раз нажмешь она закроет решетку из нутри. |
|
Антон-Палыч 06 Января 2012 - 0:01 # | 0 |
|||
спасибо посмотрел, но хочется цельный между сидениями. |
Тогда только покупной. |
|
Антон-Палыч 07 Января 2012 - 10:47 # | +1 |
|||
Итак докладываю. Как и обычно ларчик просто открывался. Действительно дело было в заслонке, по неизвестным мне причинам срезало или сорвало крепление самой заслонки к валу моторчика и он просто прокручивался, пальцами поставил заслонку в положение забора забортного воздуха и зафиксировал. До лета буду ездить так, а там видимо придется снимать и ремонтировать. Подлокотник нашел и купил за 450р. явный китай, качество никакое, но если не открывать, то вполне нормально. Крепится 4мя саморезами в боковины консоли, наглухо перекрывая подстаканники. До кучи поставил под потолок радар-детектор и навсегда подключил к переднему плафону - радар потребляет 30мА и умеет засыпать через 6 часов - довольно удобно отключать не надо. Вспененным самоклеящимся материалом обклеил нишу в месте где должна была быть левая сдвижная дверь и убрал туда то чем очень редко пользуюсь (трос, аптечка и т.д.), а в место под переднюю пассажирскую подушку идеально встал огнетушитель - даже не шевелится и лежит на стальном усилителе т.е. не на пластике панели. Осталось только китайский диагностический шнурок попробовать (висит ошибка по EGR), но как назло встает только на XP, а у меня даже среди малознакомых ни у кого не осталось все на 7. |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Коммерческие автомобили → обновления:
Антон-Палыч → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
