LongLovers
я так понял, что вы отключаете форсунки, вынимая предохранитель? придется и мне сейчас так сделать, пока новую крышку не поставлю. если я правильно прочитал, это F24 на 30А зеленого цвета?

slanick
ага, именно он, снял и забыл ) а чем на фф1 лечилась такая болячка? или по гарантии ехать ?

LongLovers
лечил теплой стоянкой в гипермаркете и wd-40

slanick
ну странно, с теплом то ясно, только вот мне кажется там толи тросик какой то соскакивает то ли бог знает, ведь в момент дергания ручки туда обратно она быстро ходит, нечего не мешает и не втягивается в дверь а как бы болтается

вместе с крышкой попал и на форсунку
сейчас оттаяла в гараже, пошел смотреть величину ущерба.
отломилась головка на которой держится крышка. видимо, в сочленение попала вода и замерзла. а я задел, когда снег счищал

цитата (slanick Сегодня в 20:42)

вместе с крышкой попал и на форсунку сейчас оттаяла в гараже, пошел смотреть величину ущерба. отломилась головка на которой держится крышка. видимо, в сочленение попала вода и замерзла. а я задел, когда снег счищал

как же ты снег чистил что изнутри крышка сломалась?

Dima777
ну... дурная голова рукам покоя не дает

а у меня вот такое впечатление что замерз один из омывателей. со стороны левой фары давление такое что до лобовухи достает, а справа - ничего. надо будет проверить.

Сегодня в 8 утра (мск) произошла интересная история. На грудуснике -7.
Машина (Мондео 4 Титаниум Блэк 2009 г.в.) на открытой парковке при прогреве двигателя внезапно при закрытии водительской двери заблокировала все двери и примерно час не открывалась.
Т.е. я с ключом на улице, двигатель работает, а внутрь не попасть.
На брелок машина не реагировала, только лампы подсветки в зеркалах зажигаются, а двери закрыты наглухо.
В итоге я даже сломал (или повредил) ручку на водительской двери, когда дернул по-сильнее.

Разобрал брелок, вынул ключ-жало, но отрыть сразу дверь не смог. Брызнул ВэДэшкой (благо замок багажника работал) и только через час двери удалось разблокировать с помошь этого ключа. Сейчас все нормально, все работает, но водительскую дверь теперь снаружи не открыть, ручка болтается.
Поехал к дилеру (Major 47 км), оставил машину для диагностики и ремонта.
Вопрос - что это может быть и как с этим бороться?
Машину мою часто, последний раз мыл в субботу и всегда продуваю замки.

Норт
во во, тоже болталась какое то время )) правда я с бубном плясал что бы она закрылась сволочь, а тут вышло что бы открылась, а так скорее что то с электроникой, какое то кз было раз только механически получилось ее открыть, отпишись тогда по результатам, что скажет ОД

проверил омыватели - вроде оба работают. фары чистые )

При открывании багажника когда машина стоит заметенная снегом, добрая половина с багажника попадает внутрь, кто нибуль замечал подобное? Приходится руками выгребать его оттуда

Teacher
Для этих случаев у меня припасена щетка Больше беспокоит наледь,которая образуется при использовании обогрева заднего стекла.

morav76
щетка то в багажнике лежит), а из дома носить как то не очень

я щетку зимой кладу сзади на пол. утром открываем заднюю дверь, и вперед на 'расчистку территории' )

Dima777
+ еще сохнет после уборки от тепла, идущего по воздуховодам для ног

цитата (Dima777)

я щетку зимой кладу сзади на пол.

цитата (panchospb)

еще сохнет после уборки от тепла, идущего по воздуховодам для ног

++ Так же делаю

цитата (Dima777 Сегодня в 14:21)

я щетку зимой кладу сзади на пол. утром открываем заднюю дверь, и вперед на 'расчистку территории' )

Все правильно щеточка зимой, не в багажнике, а за водительским сиденьем должна быть, акуратненько ручками сметаешь снег по периметру задней левой двери, тихонечко ее открываешь, щеточку оттуда взял, и вперед .. сначала дверку водительскую и возле нее чтобы можно было залезть в салон и запустить афту, потом все остальное

на последней афте попроще канешь, вебаста салон прогревает и когда приходишь окна уже оттаивают, и если снега выпало за ночь не очень много, то ленюсь и ничего не обметаю, а лишнее сдувает потом на ходу

А еще не пользуюсь резиновыми ковриками корытами, только исключительно велюровыми, а то небольшое количество снега которое попадает на них с обувью, очень быстро выносится вентиляцией, коврики всегда сухие , а в этих корытах вечно плескается мутная талая водичка

LongLovers

цитата

отпишись тогда по результатам, что скажет ОД

Ничего не нашли, т.е. диагностика ничего не выявила. Пока все работает штатно.
Посоветовали меньше мыть машину и поменяли сломанную мной ручку водит. двери, увы за мой же счет.

цитата (nip Сегодня в 16:18)

А еще не пользуюсь резиновыми ковриками корытами, только исключительно велюровыми, а то небольшое количество снега которое попадает на них с обувью, очень быстро выносится вентиляцией, коврики всегда сухие , а в этих корытах вечно плескается мутная талая водичка

когда был Фокус тоже скапливалась вода. однако на Моне такого почему-то нет

цитата (Dima777 Сегодня в 18:10)

когда был Фокус тоже скапливалась вода. однако на Моне такого почему-то нет

а у мну и в фокусе тож велюровые коврики, и там всегда сухие они , и в пассат тож резину не клал, хотя салон светлобежевый был и ковролин и коврики на полу такие же , зимой пачкались канешь, черную московскую жижу все равно в салон заносишь аха, иногда на мойке скажешь мойщикам , мол в этот раз не щеткой, а с керхера как резину помойте, и коврики опять как новые..

Раньше тоже с этими корытами резиновыми ездил, а потом как то умные люди научили)), попробовал.. и правда работает

Парни, еще баг с зеркалами после мойки. Сегодня одно сложилось, второе наполовину. Что с ними делать то, не накроется система?

На порогах ОТВРАТИТЕЛЬНЫЕ уплотнители, постоянно примерзают к дверям и отрываются от кузова.
На 2 машинах *(2007 и 2009) одна и та же проблема

цитата (Teacher Сегодня в 20:24)

Парни, еще баг с зеркалами после мойки. Сегодня одно сложилось, второе наполовину. Что с ними делать то, не накроется система?

Да не баг это канеш, после мойки в мороз на всех машинах зеркала чудят, водичка там после мойки замерзает, тут как боротся - стандартно, просить продувать воздухом после мойки ручки дверей, замки зеркала, и силиконовой смазкой из балончика в те щелки акуратненько запускать, тут ничего не поделаешь мойка в морозную погоду вещь в себе..

viks
интересно, может с этим уже кто то боролся, резинки меняли может?

Всем привет! В сентябре приобрел дизель, пробег около 20000км, при морозе не заводится, а в тепле легко.Второй дизель заводится без проблем. Бак промыт, фильтр заменили, а проблемы те же. Может кто подскажет, проблему или намек, что делать?

Сегодня утром при -22 завелась как всегда с первого раза (2.0Т), но стартер крутил очень медленно. Не знаю может есть смысл в такие морозы допустим заводить в 2 приема, т.е. сначала "провернуть" двигатель, а потом уже запуск? У кого какие мнения? АКБ конечно тоже не сладко в такую погоду, но аккумулятор новый..

Такая проблема. Ездил в другой город было -25 -30 по трассе, из бардачка дул холодный воздух из отверствия вентляции в бардачке, как климат ни крутил теплей не стало, при уменьшении оборотов вентилятора дует меньше, но тепла нет. Причём в остальном печка работает на 5. Заводится отлично. Движок 2.0.

Русский2010 Заслонку закрой для охлаждаемого ящика для перчаток-слева вконце бардачка.

пенсионер
Поставь себе WEBASTO или эбер спехер. Поставь и думать здесь не ...
А, что диллеры говорят?

Dima777
Если аккумулятор обслуживаемый, то проверь плотность электролита. Даже у нового. Если нет отдай в зарядку, в том случае если мало ездишь. Если много катаешься генератор зарядит хорошо батарею.
При проверке электролита посмотри чтобы был прозрачный, если нет меняй электролит.
А так на таком морозе 50-55Аh, должен крутить без натяжки.
При такой эксплуатации АКБ полностью заряженная служит 8 лет без проблем, были случаи 12 лет.

цитата (Dima777)

но стартер крутил очень медленно.

масло густое?

как "прикурить" от мондео ???

panchospb

slanick
спасибо кэп. ОТ мондео

цитата (slanick Сегодня в 10:37)

цитата (Dima777) но стартер крутил очень медленно. масло густое?

в общем да, при -22 стопудово масло будет более густым )

Dima777
залит "Ford formula F 5W-30" при очередном ТО. На градуснике в машине -20, заводится как обычно. АКБ 4 года

цитата (slanick Сегодня в 13:51)

Dima777 залит "Ford formula F 5W-30" при очередном ТО. На градуснике в машине -20, заводится как обычно. АКБ 4 года

круто. у меня такое же масло, на нем после замены проехал 7000км

Ночью на градуснике -35 с утра заводится с первого раза, без автозапусков и нагревательных котлов. Тьфу тьфу три раза

з.ы. двигатель ecoBoost запуск с кнопки.

Dima777

цитата

Сегодня утром при -22 завелась как всегда с первого раза (2.0Т), но стартер крутил очень медленно.

Если у тебя запуск без ключа (с кнопки), то тогда это нормально. У меня также. Знающие люди объяснили, что это штатный режим запуска в холодную погоду.