|
|
Выбор марки бензина - 92, 95 или 98 |
|
08 Ноября 2011 - 21:44
тут на днях жена залила полный бак 92 бензина в мой 105 сильный мотор (по неопытности
 ) ... работает ровно, тяга не пропала, по холодному пуску сказать не могу, так как авто в гараже в доме, но при обычном запуске все в норме... по расходу могу сказать что выездив бак изменений не заметил (комплектация амбиент, бортовика нет, меряю по заливке до отсечки)...А как у вас? может не стоит переплачивать?  Отредактировано: ПыЖиК- 08 Марта 2012 - 11:40 |
не могу понять как сделать голосовалку 92 vs 95... если это кому то интересно, то могли бы сделать модеры... |
и не будет разницы..не в расходе, не в динамике...только двигатель от детонации к которой не рассчитан быстрее развалится...лямбды там всякие в придачу, лейте дальше... |
 |
АНДРЕЙ1973 09 Ноября 2011 - 9:05 # | +2 |
|||
Лил и 92 ,никакой разницы,обороты на холодную никогда не плавали,несколько знакомых инжекторщиков говорят,что от 95 быстрее дохнут лямбда-зонды и свечи,присадок в нем очень много,в ФФ2 лил 92,за три года никаких проблем не было,в ФФ3 лью 95-98,боюсь детонации  ,хотя на 92 я ее не заметил. |
У меня на 95 после перепрошивке детонация наблюдалась на холодном двигателе |
АНДРЕЙ1973 Лучше не экспериментировать, а то потом можно влететь на нехилый ремонт и гарантия действовать не будет. Раньше лил 92-ой на предыдущие авто, сейчас не меньше 95-го. На плохой бенз пока нарывался только на 92-ой, так что не думаю, что всё тут однозначно, скорее всего зависит от совести конкретных компаний/фирм. Сколько я не слушал знакомых НИКАКОЙ системы я там не нашел - все по разному говорят. Единого мнения нет. |
Ну на лукойле хороший бензин, заливаю 95й Экто Плюс, да и сейчас на лукойле вроде как Евро-5 бензин (на заправке логотип если есть), заводиться машина отлично в морозы. |
ну вот седня пополнил бак (под завязку) 92-м... ни о какой детонации речи нет... посмотрим что будет потом... знакомый тож льет 92, машина стоит на улице по нескольку дней... проблем с запуском и троением НЕТ... Отредактировано: 09 Ноября 2011 - 10:24 |
Alkash929 ну елы палы... да вы не ощутите эту детонацию снаружи, двигатель зато очень хорошо ощущает это...жаль сказать не может ) |
Alkash929 Косяк проявится далеко не сразу. Даже когда я в Логан залили говно бензин жесть началась не сразу, а километров через 200-300. Тут будет ещё медленней происходить процесс. Лично я не хочу экспериментировать на новой машине, особенно если учесть, что я собрался на ней как минимум 4 года кататься. |
Alkash929 для кого только пишут на крышке заливной горловины, минимум 95. а байки про то что 95 делают из 92 слышали. Левая экономия короче, у бензинов ЕВРО 4, который и желательно лить меньше содержание серы. |
Ну вот подождём полгодика, пока заливающие 92-й обкатаются ;о) Кстати, зимой в морозы на 92-м должно быть теоретически легче запускаться. |
Полностью поддерживаю! Самая расхожая байка среди обывателей про бензин - 95-й делают из 92-го, добавляя присадки... Так как имею по работе некоторое отношение к рынку нефтепродуктов, заявляю - ЭТО ЗАБЛУЖДЕНИЕ!  Почитайте ГОСТы на автомобильные бензины, например, здесь. В ЛЮБОМ бензине, производимом на НПЗ по ГОСТу есть присадки! В любом! И присадки не так плохи, как о них думают! Отрицательно влияющие на двигатель или на экологию (тетраэтилсвинец, ферроцены и т.п.) уже давно запретили... Бензин, сделанный на НПЗ по ГОСТу, имеющий правильно подобранный пакет присадок, свежий, соответствующий рекомендациям производителя авто по октановому числу, не доставит вам и вашей машине проблем!  |
Сегодня в 12:21) форд, я так понял, ничего кардинально нового не придумал с мотором 1,6 (про 2 речь не веду)... это старый добрый 115 движек который вполне переваривал 92-й бензин... ЗЫ: думаю на ветке фф2 уже немало народу с таким двигателем и не по пол года... вроде пока не поразваливались  ... |
ну да, ничего нового, только ЕВРО-5 ввели...видимо это просто надпись заправляйтесь на лукойле 95м и будет все хорошо. Отредактировано: 09 Ноября 2011 - 14:51 |
Alkash929 Мотор конечно не принципиально новый, но изменения есть, особенно связанные с вводом ЕВРО-5, которые ещё сильней душат двиг. Может так получится, что ЕВРО-4 нормально переваривало 92-ой, а с 95-ым могут быть проблемы. Если честно разница в цене не столь велика, чтобы экспериментировать. |
Клубни- присоединюсь к беседе...сорри если что не так ...Я на счет бензина что думаю...у меня был до ФФ3 Мицубиси Аут XL 2008 года так там на крышке тоже только 95 написано...а я за 3 года (пробег 93 тыс) лил только 92 и свечи поменял только на 90 тысяч...для возражающих сразу скажу обслуживался только за рубежом на дилерском центре мицубиси... и НИКАКИХ ПРОБЛЕМ...вот так ...думаю и Федя спокойно на 92 поездит...ИМХО...  |
У нас чистого 95 бензина практически нет, летом езжу на мотоцикле, перепробывал почти все заправки! лучьше всего работает только на лукоиле! еще слышал что 95 чистый есть на бп и только в московском регионе (работал в нефтепромышленности 2 года) |
Там не было ЕВРО-5. Лично я не собираюсь рисковать ради копеечной выгоды. |
у нас (в Тюмени) разница в цене 92/95 - примерно 1.20 руб./литр - это "целых" 66 рублей с бака. Не считаю такую "огромную" экономию целесообразной.. |
Напомню на всякий,что степень сжатия у мотора 1,6л и 2л разные и что не детонирует на 1,6л не факт,что не будет детонировать на 2л |
gens а у нас на луке разница 2,3... да и не в разнице дело... просто зачем платить больше (с)... народ, я понимаю канэш шо 92-й лить это по нищебродски и я у(при)щемил ваше достоинство, но зачем же так яростно минусить? тема то довольно жизненная... и называется "как ваш фф3 переваривает 92-й бензин", а не "владельцы заливающие 95-й выскажитесь, нас очень интересует ваше мнение"... так что конструктивная критика от владельцев заливающих 95-й приветствуется, а "сам дурак" и "-" оставьте при себе... |
Затем, что при заливании 92-го могут быть проблемы. Возможно не сразу, но как минимум глупо рисковать новой необкатанной машиной. Может через годик и можно будет после подного цикла обкатки попробовать поэкспериментировать. Сейчас просто не то время когда вообще стоит этим заниматься. А разницу я привел, потому что она ничтожно мала и игра не стоит свечь. Лично я не хочу рисковать. За это я готов переплатить. Да и потом в случае гарантийного случая если что не смогут мне приплести, что я лил не тот бензин.
Через год может и будет жизненная, сейчас это просто идиотизм. А если на 80-ом бензине ты не услышишь детонации, то тоже можно лить?? |
Havok ну в крайности то зачем? да и нет у нас уже 80-го... у мну тесть на хонде црв уже 3 года и более 100 тыс льет 92 и усе ок... я иногда балую моню 2-х литровую 92-м и тож (ТТТ) хотя там степень сжатия то повыше будет... да и евро 5 вопрос лишь времени... до нормальной прошивки и в путь ))) зря я чтоль амбик заказывал... бум чиповать понемногу ))) |
Изначально лью 92, никаких проблем . То, что пишут на форуме про троение, плавание оборотов, заводку утром (машина ночует на улице) вызывает недоумение. Полный бак не заливаю никогда, лью не больше 20 л. Заправляйтесь на проверенных заправках. |
случись что с движком--дилеры все равно найдут хрень какую нить в бензине -типа нифига он не евро 5 и тд бывало уже не раз,типа топливо не соответствует нормам и тд,на любой заправке практически бодяжат бенз--может канечно в москве по-другому,но в регионах именно так |
Недавно читал сравнительное тестирование расхода топлива на 92 и 95 бензине на рено логан, так эти исследования показали, что при езде по городу расход топлива на 92 бензине значительно выше, чем на 95, так что экономии денег никакой. Если внимательно следить за поведением авто, то чувствуется разница между разными заправками однотипным топливом. Так что думаю, что бензине не стоит экономить. |
а я однажды залил 92 в 1,6 125 л.с. и мощность двигла упала на глазах, особенно после 3 тыс. оборотов., хотя детонации никакой не ощутил. Поехал с перепугу к инжекторщику и он объяснил, что двигло евро-5 ну очееень требователен к качеству топлива, да еще и с электронной системой изменения фаз газораспределения, т.е датчики обнаруживают плохой бенз и не дают двиглу крутиться как надо. После этого залил 98, у нас на юге разница с 95 всего рубль, так вот терь на 98 и езжу.  |
Ага, на Логане, который жрет любое говно и все равно не дохнет xD. Он как бы изначально и рассчитан на 92-ой. Поэтому нет смысла в него лить 95-ый, толку не будет. Для фокуса смысл есть, если народ до сих пор не понимает этого, то я умываю руки, лейте что хотите. Только не надо потом бегать по форуму и ныть, что с движком что-то нет то. В Москве бенз более или менее нормальный. 5 лет езжу и проблем ни на одной из заправок не было никогда. Может ЕВРО-5 у нас и нет, но бенз уже далеко не говно.
В Москве нет, на периферии видел и не раз. Более того я там видел какие-то странные бензины вроде 93-го и т.д. Отредактировано: 10 Ноября 2011 - 21:24 |
Havok В Москве нет ЕВРО 5? Странно, у нас в Пскове да и других областях СЗФО есть бензин ЕВРО 5 (произведен в Норвегии) на Статойле, правда он стоит 39 рублей. |
Короче из всех этих дебатов, и умозаключений, понятно лишь одно, что лейте что хотите у нас бензин всеравно г+++о!!! В принципе разницы особый не вижу, к тому же Вы же не на всю оставшуюся жизнь фф3 купили, 4-5 лет погоняете будет в районе 100 000км продадите, что нить другое купите. За 100 000км нечего не случиться если не из ямы бенз лить. Сам лью 95-ый, а получается это так: выхожу из тачки а из бака торчит пистолет с 95-ым и заправщик спрашивает скоко лить. Для мну это не напряжно, ибо на авто езжу мало, в основном по выходным. Ибо с утра на работу можно долететь за 40 минут, а вечером за 2 часа можно не доехать, а на метро фиксировано 45 минут. Отредактировано: 11 Ноября 2011 - 12:00 |
лью 92, 95 не разу , претензий к мотору нет, но может попробовать 95 дЛя разнообразия или не стоит? |
Сам инженер по образованию, и был у нас такой предмет в институте "Химия топлив и масел", считаю что лить нужно то что рекомендует завод изготовитель если это масло то такое какое рекомендуют (или полный его аналог) если бензин то 95,а не 92 й. Про присадки (оксид железа) можно говорить долго, но в 92 бензине их не намного меньше чем в 95 да и не только в присадках дело, поршневая двигателя разработана именно для этого бензина все остальное ведет к не равномерному, а значит не полному сгоранию топлива, что ведет к образованию отложений (это будет не сразу заметно, может даже двигатель лет 5 не даст об этом знать) но потом ремонт или через пару лет на этом форуме будут темы "чем промыть форсунки" или "Чавото не едет помогите" или "Форд полное гггг... а 92й все равно лью и лить буду", а так и будет поверти ... Для Вас даже клапан специальный сделали (правда таких заправок не видел ), не ЛИТЬ 92й, и все равно, что натура такая все НА ОБОРОТ делать!?! PS Товарищ в салоне сказал с движком что случиться возьмут на анализ все жидкости и бензин и нагар и будет вам счастье ЗА СВОЙ СЧЕТ (хотя многие на судебные издержки на бензине с экономят)  ... |
ford3 Вот за это +, тоже так считаю - копеечная экономия приводит к дорогостоящей проблеме |
Я в ФФ2 92 не заливал, а в ФФ3 тем более не буду. Пробег 115000км двигатель кручу частенько, масло(Formula F) не уходит. |
Однако отмечается интересный момент, на 95 троение и плавают обороты, а на 92 НЕТ. |
Попробуй заправку сменить, я до этого на хонде ездил, у кого хонда была хоть какая, тот знает они очень капризны к жижам разным, что попало есть не будут ))), так вот та же история на 92 м она ездить отказывалась напрочь 120 км в час максимум + заправки все перепробовал пока не нашел ту единственную и друзей на неё подсадил |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Двигатель → обновления:
Alkash929 → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
