цитата

Просто у меня через раз, то захлопнется, то на первый щелчок закроется. У меня есть предположение, что это воздух в салоне создаёт противодавление. Может надо дверь открывать, чтобы давление в салоне не мешало?

у меня работает 100% с самого начала.
Причем после перенавески задней двери (царапину красили на спойлере), дверь стала закрываться еще лучше.
Если сначала она хлопала, то теперь почти не хлопает, а так аккуратно защелкивается.

однозначно, дело не в воздухе, а в регулировке двери.
Напрягите дилера по гарантии.

П.С. из-за "воздушной подушки" не всегда залопываются передние двери, надо посильнее хлопать, но это нормальное явление.

цитата (Dusha Сегодня в 10:30)

Если сначала она хлопала, то теперь почти не хлопает, а так аккуратно защелкивается.

У меня так с самого начала и есть.
Только вот меня интересует ресурс этого механизма, насколько он живуч? Что бы лишний раз его не открывать, хотя по дню раз по 15 открываю и закрываю.

Еще может быть так . Едешь ты по дороге и забыл перевести вентилятор отопителя в выкл . или окно приоткрыть . И накачало тебе столько воздуха в салон , что стекла стали трескаться ! Бывает такое ?
Во вы сказочники ! В любой машине в задней части предусмотрены специальные клапаны . Сними бампер и увидишь .
И по поводу механизма . Так мы дойдем скоро до того , что двери жалко будет открывать и через окна станем залазить . Но и окна открывать нельзя - механизм изнашивается . Выход ? Не ездить . Механизмы жалеть . Извини если чо !

цитата (Dusha)

у меня работает 100% с самого начала

А вот за это спасибо, буду записываться на регулировку двери.

цитата (Yuriy007)

В любой машине  в задней части предусмотрены специальные клапаны

Это ты зря, причинно-следственные связи находишь иной раз в совершенно неожиданном месте. Бывает всякое.

arty-arty
Извини . Но дело в том , что существуют спец. отверстия с клапанами . В обычном положении или при потоке ветра , пыли и т.д не дают воздух подсасывать в салон. При избыточном внутреннем давлении они приоткрываются и давление стабилизируется .

по крайней мере в старом с-махе были эти отверстия с клапанами Шумоизоляция своими силами (сообщение #9884996)

цитата (Yuriy007)

существуют спец. отверстия с клапанами

я знаю, их размер недостаточен по сравнению с тем, какое давление создаёт при закрытии дверь размером с пол-машины. опять повторюсь, что я не считаю, что причина в этом, всего лишь гипотеза. Это по типу задачки насчёт трубы бассейна в школе, одна большая, другая поменьше
Большую включают на чуть чуть, но она большая, а маленькая открыта всегда, но - маленькая.
Попробуйте в ванну вылить тазик воды ... она сразу исчезнет?

Все парни, хватит. Я на свой вопрос ответ получил. Всем спасибо.

Для тех, кому будет интересно сообщаю. Что дилер не смог отрегулировать мой багажник. Также основной гипотезой было создание противодавления двери при её закрывании.
Были проведены эксперименты, которые показали, что если открыть дверь или окно, то багажник 100% захлопывается, если закрыть, в большинстве случаев остаётся открытым.
Что сильно удивило, сотрудники Мажора-47 с большой охотой забрали машину для выявления причины. Просто... у меня нет слов. Я буквально рожицу не успел скорчить, а они уже предложили снять видео, отправить в Форд, разобрать полмашины для нахождения неисправности.
Оставил машину и сегодня сказали, что дефект локализован.
Суть его в следующем: сначала дверь закрывается под собственным весом под контролем электроприводов, на финальной стадии (захлопывания) в моём случае веса двери не хватало, поскольку как парус она отбрасывалась назад, недалеко, но достаточно для того, чтобы второго щелчка замка не случалось. Чтобы этого не происходило, есть ещё один доводчик (где-то в замке), который должен дотянуть дверь до полностью закрытого состояния. Вот с него тяга и слетела.

Сегодня еду забирать машину и уже окончательно всё постараюсь понять.

arty-arty
В итоге мажоры47 малацы?

цитата (kebzaby)

В итоге мажоры47 малацы?

Ну да. Даже благодарность оставил в книжке отзывов. Честно говоря очень приятно, за 6 лет общения с Мажор-47, может даже первый раз .
По поводу темы, теперь и вправду багажник захлопывается где-то первый щелчок, а потом дотягивается до закрытого состояния. Я доволен.
Учтите при эксплуатации на будущее. Есть и вторая тяга

arty-arty
Ты скажи, а что тебя смутило изначально, прежде чем ты обратился к дилеру? Дверь не закрывалась в принципе или ты не слышал щелчка?
Например, у меня щелчок не всегда происходит, но дверь закрыта. Проверял - пытаясь открыть ее руками - закрыта. Какие у тебя были симптомы?

Дверь закрывалась и потом, как бы отходила назад и оставалась на первом щелчке замка. А иногда захлопывалась полностью, но как бы просто захлопывалась с ходу. А теперь она захлопывается на первый щелчок замка (по ощущению), а потом дотягивается дальше уже медленно. Сейчас две фазы закрывания, а до исправления была одна (с ходу).

arty-arty
А из салона всегда открывалась до ремонта?
А то у меня сегодня три раза в течении дня не открывалась при нажатии на кнопку открытия багажника из салона.

цитата

А то у меня сегодня три раза в течении дня не открывалась при нажатии на кнопку открытия багажника из салона.

Вероятнее всего надо не забывать открывать центральный замок.
Обычно из салона багажник открываешь, когда кто-нибудь выходит с заднего ряда, при этом центральный замок не открывается.
Сам тоже не сразу нашел закономерность.

I_Nikitin
Надо будет проверить, я как-то на это не обратил внимание в каком положении у меня был ц/з. Но ведь с наружи-то багажник открывается в любом случае...

Мне тоже показалось, что есть ситуации, когда багажник не открывается. Например, при выключенном зажигании. Конкретно по теме могу сказать, что сегодня не открылся, взамен этого жалобно пищал. Такое впечатление, что после поездки немного подклинивает замок и он самостоятельно не может открыться. С улицы - только тронь, сразу дверь открывается. Кстати после ремонта, тьфу, тьфу,тьфу, закрывается всегда.

Всех с наступающим Новым годом!
У моего Гранда та же проблема с дверью багажника. Когда ездил на гарантию, показывал работу доводчика двери (это когда дверь недозакрылась, начинает жужжать привод доводки), послушали, но это впечатления не произвело. Диагноз был: регулировать дверь. Возражения, что дверь будет хлюпать, изнашиваться петли, разрушаться уплотнение был парирован: регулировать не дверь. а отбойники -). Так и сделали. Так и езжу. Почему пишу? Потому, что на неровной дороге или если дубеют резинки, дверь не закрывается (иногда). Кто посоветует, как проверить тягу доводчика, может в моем случае она тоже соскочила?
С наилучшими пожеланиями всем!

Да, забыл спросить. Кто-нибудь проверял клапаны вентиляции где-то, как я понял в районе заднего бампера? Говорят, на заводе их заклеивают скотчем, чтоб не пылился салон, чтоли?

Дверь четко закрывается на первый щелчок, потом визуально видно, что её дотягивает доводчик. Если просто хлопок - то думаю что соскочила. Но у меня было, когда тяга слетевшая, дверь не закрывалась в 50 % случаев. Нужно закрыть окна и двери и 10 раз закрыть дверь с брелока (кнопки на багажнике). Исходя из этого думать.

arty-arty, спасибо!
Пару дней назад побывал в "гарантии" и так уверенно (благодаря Вам-) все объяснил по поводу неработающей доводки, что наконец-то все было исправлено. Кстати сказать, когда мастер -приемщик мне демонстрировал работу исправленного доводчика, он помоему был доволен не меньше меня
Всем форумчанам большой привет!

Александр56
Да, у меня так же было. Когда мастер не смог отрегулировать у него было не желание меня послать, а забрать у меня машину и разобраться в проблеме.
Причем такое искреннее желание техника (инженера) без всяких задних мыслей. Как про тех суровых сибирских мужиков и японскую лесопилку