Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (с. 92)

Ну что, уважаемые форумчане, настало то время, когда владельцы машин с такими двигателями все чаще сталкиваются с необходимостью капитального ремонта и тут всплывает нериятный момент связанный с тем, что при обращении к дилерам или ещё там куда в ответ слышат, что этот двигатель одноразовый и, чтобы его отремонтировать, вам предлагается сущщий пустячок- замена шорт блока в сборе который денег стоит мама дорогая каких. Не говоря уже о возможном геморре с документами. Ни поршней, ни колец, ни вкладышей, ни шатунных, ни коренных подобрать обычным способом не представляется возможным -вообщем на первый взгляд засада. Все, кто занимается ремонтом, и имеет информацию, номеров никаких давать не хотят, потому как им надо чтобы вы покупали всё у них за ту цену,которую назовут. Все кто не занимается ремонтом-ничего сказать не могут толком, потому как, мягко говоря, не в теме по такому непростому вопросу. Но ведь кто-то делает это все для форда, кто-то поставляет им на конвеер железяки из которых все собирают,а? И вот, при более тщательной проработке вопроса на поверхность всплывает ниже приведенный список, составленный после перелопачивания каталогов производителей деталей цилиндро-поршневой группы и не только. Ну...поехали.

Скрытый текст

Ремонт двигателей другого объема:
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Topic handbook:

Отчёт от xabk86
Моменты затяжки ГБЦ для 1.4-1.6 Sigma
Шатунные и коренные вкладыши
Инструменты для ремонта
Поршни United motors
Номера толкателей
Оригинальные шатуны, поршни, кольца
Поршни пр-ва "Мотордеталь"
финис коды запчастей для ремонта двигателя 1.6л .100 л/с . 74кw от 12345qwert
Ремонт мотора 100 сил ,после обрыва ремня ГРМ
Подробно о капитальном ремонте 1.6
Информация по затяжке коренных и шатунных болтов от PaulSazhin

двигатель 1.6, 100 лс, капиталка двигателя, капитальный ремонт, расход масла, zetec-s, 1.6, ремонт двигателя

GISDFRE

27 June 2018

Rics

смутило ваше фото.большеват зазор в НМТ.расточник хороший?

Rics

28 June 2018

GISDFRE:

звук похож на перекладку поршней.какой зазор после расточки?

Спасибо. Понимаешь в чём дело. решили с другом на его машине сами перебрать двигатель. По времени не особо ограничены, есть гараж. Есть много инструмента (но не весь) и есть желание.
Купили поршни и отвезли блок с поршнями на расточку. В Москве достаточно прославлена фирма механика. Но там с ней что то не сложилось и друг повёз в Москву к другим людям...
В итоге мало того что само по себе всё затягивается т.к. ты всё делаешь сам, для себя и впервые. Смотришь кучу видео, задаешь кучу вопросов и всё это время боишься сам ложануться.
А в итоге тебе привозят блок цилиндров, запрессованные в шатуны пальцы в сборе с поршнями и ты радуешься как дитя. Это же мы в первый раз двигатель собираем. А там профи делали...

В общем всё это лирика. А по факту чёрт его знает какие там зазоры. Мы после получения всех причиндалов тупо всё собрали пылинки сдувая и вот результат.

Клапанную крышку сегодня ещё раз снимал. Ещё раз проверял зазоры. Всё они подтвердились и все они в минус немного. Т.е. тарахтеть так они наверное не могут.
Настрой так себе... Не знаю что пока делать. Либо так ездить. Либо опять весь двигатель разбирать. Но если разберём и выясним что расточники с поршнями косякунули то что дальше? Всё равно там уже ничего не справить.
А звук этот состоит по сути из двух. Первый это лязг достаточно звонкий (высокочастотный) а более тихие это как раз таки стуки.

Maverick174

28 June 2018

Rics
Саш, вопрос может и глупый... а бугеля на распредвалах помечали, каждый на свое место поставили и в нужной ориентации?

Rics

28 June 2018

Maverick174
Привет. Да. Когда снимали все помечали бирками как по порядку так и по направлению.
Единственное что странно бугеля распредвала выпуска имели точечную маркировку буква Е с цифрой. Первый бугель не считая того что с сальников имел маркировку просто Е, а все следующие имели ещё и цифру. Так вот эти цифры изначально шли не по порядку.

GISDFRE

28 June 2018

Rics
выход ..
. гильзовка под новые поршня. тока за чей счет? придется разбирать и мерить.Вообще я перед сборкой все промеряю раза по два. Человеческий фактор не кто не отменял.

GISDFRE

28 June 2018

Rics
P.S. может фото такое..но хона я не увидел.

LifeForCode

28 June 2018

GISDFRE:

но хона я не увидел

По фото видно, что со стороны впуска какие-то царапки, а со стороны выпуска как-будто зеркало.

yrij25

28 June 2018

цитата:

но хона я не увидел

я свой когда собирал,смазал цилиндры маслом вставил поршни тоже блястело и как не видно хона,это нормально.пока не поработает чугун чуть окислется и будет видно.вот размер как забирал блок надо было нутрометором проверить.поршень конусный,шель сверху должна быть.главное по юбке для этих поршней должно быть 0,04.(хотя остальные производители рекомендуют 3 сотки)и еще,стук перекладки на холодную будет больше чем на горячую ,особенно в момент перегазовки,при наборе оборотов четко слышно

GISDFRE

28 June 2018

LifeForCode
какие то царапки..и хон..зто разные вещи.

GISDFRE

28 June 2018

LifeForCode

вот это хон.

GISDFRE

28 June 2018

LifeForCode

а это..какие то царапки..

LifeForCode

28 June 2018

GISDFRE
Я наблюдал за ремонтом моего мотора и прекрасно понимаю, что такое хон. Тем более мой блок тоже растачивали, но такой долбежки нет. Меня гбц больше напрягает.

А по поводу фото просто намекнул, что они неудачно сделаны. Неоднозначно.

GISDFRE

28 June 2018

LifeForCode:

По фото видно, что со стороны впуска какие-то царапки, а со стороны выпуска как-будто зеркало.

на расточенных цилиндрах зеркало в принципе быть не может.

LifeForCode

28 June 2018

GISDFRE:

на расточенных цилиндрах зеркало в принципе быть не может.

Было очень похоже

LifeForCode

28 June 2018

Вот так, кстати, выглядели цилиндры у меня до расточки.

LifeForCode

28 June 2018

Видео после обкатки (2000 км). Масло PC SS 0W30. Пробег 199 был вроде. Клапана не регулировались.

Rics

29 June 2018

GISDFRE
Хон был. Прмерно такой же как у вас на фото. наверное фото просто неудачное.

Сейчас нашел фото и из него понял что некоторые бугеля на выпуске стоят не так как стояли изначально.

на фото наверное не видно но маркировка на бугелях впуска езде в одном направлении. А на выпуске с разных. А я их поставил в се в одном. Но что то мне кажется что это не может быть причиной стука...

GISDFRE

29 June 2018

Rics:

распредвальный стук совсем другой.

electromexanik

29 June 2018mobile

Rics

GISDFRE:

распредвальный стук совсем другой.

Стук идёт от ГРМ, 100%.
Так как его частота, в два раза меньше частоты оборотов коленвала.
Нужно определиться, что стучит. Клапан или шейка вала. Я вангую на шейку.

Rics

30 June 2018

electromexanik
Ну и как в этом убедиться? у меня уже голова не соображает от всех этих звуков. Я ушами в реале не могу понять стук идёт с частотой врашения распрдвалов или коленвала... А вы по видео как то слышите

))

Я пожалуй больше соглашусь с GISDFRE как бы в это не хотелось верить...
Сегодня я снова снимал бугеля с распредвалов. Всё поставил так как было на самом первом изначальном фото которое я делал до разбора головы. Были перепутаны местами парно 2-3 4-5 на выпуске. Впуск в норме.

В итоге абсолютно ничего не поменялось.

Есть пара звуков с одинаковой частотой. Один звук лязгающий высокочастотный. Более явно прослеживающийся. И второй глухое постукивание.

При небольшой подгазовке в районе от 700 до 1200 оборотов раздаются высокочастотные звуки похожие на детонацию.

Rics

30 June 2018

Обработал в звуковом редакторе немного. Выделил стуки.

electromexanik

30 June 2018

Rics:

у меня уже голова не соображает от всех этих звуков.

Саш, ну раз сам не можешь определить, отгони машину мотористу хорошему. Пусть послушает, стетоскоп приложит к башке, блоку. Глядишь чего путнего скажет.
Я вот тоже ничего разобрать не могу. Сейчас уже кажется, какой то ролик позвякивает.

Белфорд

30 June 2018

Какой на фиг стетоскоп? Пусть сам возьмет сухую палочку и приставив ее к косточке возле уха прослушает машину: - и ГБЦ и блок.( Кстати Бетховен став глухим, именно так слушал музыку, прислонив палочку к ножке рояля)

Возможно касание клапана о поршень, выемки позволяют. Вот такое было когда меняют стандартные полршня не На оригинал или Нюраль, а не на весть что. При увеличении оборотов звонкий стук появлялся и менял свою частоту. ИМХО конечно, но такое было.
Не знаю какие поршня стоят у автора,но вроде как нормальные.
Но прослушать авто надо!!!
Извините,плиз. просмотрел видео и понял что там стуков то и нет, больше страха. Шелест - так это может быть только в направляющих или износ стаканчиков.

Вот почему я 10 раз уже писАл - используйте периодически обработку с ХАДО, тогда такого головняка не будет по определению.

electromexanik

30 June 2018mobile

Белфорд
Слыш ты, Бетховен. Как по твоему называется сухая палочка с одной стороны воткнутая в ухо, а с другой в ножку рояля?
А ХАДу свою, воткни себе, пониже спины.

Белфорд

30 June 2018

Ни дури, так всегда прослушивали движки, особенно ГБЦ. Старый и надежный метод.
А стуков там НЕТ! Дальше думайте сами, и полегче на поворотах со своим хамством, а то поскользнетесь...

electromexanik

30 June 2018mobile

Белфорд:

полегче на поворотах со своим хамством,

Ты первый начал.

Veres

3 July 2018

хадо, делали хохлы, как только пошла война, там в лучшем случае плацебо, со статоскопом лучше слышно а палки сухие в уши себе пусть инопланетяне суют, а по звуку больше на поршня похоже ИМХО

Белфорд

4 July 2018

Все ,блин, умные,аж жуть. А почему парню целую неделю никто не посоветовал , проще способа не найти. Не исправит так хоть душу успокоит.
Вы ою этом подумали или было недосуг?
Критики, ё-моё,диванные.
Ну ни ХАДО, так др. ревитализант ,их полно, просто они от 2000р и не всякий их купит. Приехали. И вообще ХАДО не пользуйтесь и меня не слушайте, я чушь несу.

А звонкий стук ,так это... кардан за фаркоп цепляет...так скажет ОПЫТНЫЙ электрик, видя перед собой лоха, ха-ха-ха.

Вам надо отцентровать ваш кардан и смазать фаркоп. Звучит,да??

И люди ведутся, оставляют авто на ночь кучу денег ,а утром получают отремотированное авто.
Ж.З. что они там с ним делали, но так распространяется слава ВЕЛИКОГО знатока и мастера всех стран,времен и народов.
И прут к таким пачками...вот вам и опытный электрик. Так что лучше САМОМУ убедиться, ведь опытный тоже не исправит,он просто подтвердит то что вы и сами знаете, только сделает это за бабки.
А ремонтировать вам и платить - вам.
Решайте - иметь или не иметь.

electromexanik

5 July 2018

Белфорд:

я чушь несу.

Вот именно.

Veres

5 July 2018

Белфорд
прочитай что ты пишешь сам, 99% ревитализантов это плацебо маркетинг и прочее... да есть присадки снижающее трение имеют свои + и -, есть присадки типа римет - последняя помощь умирающему мотору, тут люди имеющие опыт переборки моторов (а не шаманского восстановления жижами "разработки спертой с военного завода" басня еще та... контрабанда!! - всю контрабанду делают в Одессе!!!) пытаются разобраться и помочь человеку, который это делает впервые и где то мог ошибиться, конечно самый идеальный вариант - привози мотор разбирай-посмотрим / собирай-походит... но это наш метод)))

так что просто уважительнее, избавь пожалуйста от пустословия

2 people online

to leave a message or Sign up