|
|
С-MAX 2: Двигатель 1.6 ЭкоБуст |
стрекочет но у меня и фокус похоже работал с t-vct у меня супруга тоже вначале напряглась, но учитывая как он едет!!!, пусть стрекочет |
И все же непонятно, какие детальки могут так стрекотать. Турбина вряд ли; она по идее должна тихо жжужать, так как в ней нет узлов с возвратно-поступательным движением. Может, нарушена соосность сопрягаемых вращающихся деталей с неподвижными? Или не обращать внимания на эту надуманную проблему? |
Вот, вот! Очь похоже! На ФФ2 стрекот другой был совсем! А тут как часы какие-то. И без разницы холодный ли движок или полностью прогретый... |
С ветки Форд Мондео, двигатель 2,0л, 203л.с., Экобуст: ]"Знаю что звук мотора издаёт специальный прибор на Экобустах. Так как изначально они ОЧЕНЬ тихо работают. И вот инженеры Форд посчитали что звук должен быть приближен к дизельному - клиентам такой больше нравится." |
очень спорное утверждение помня братов А3 FSI - когда знаешь, что это бензинка, в первую очередь думаешь о разрушающихся подшипниках к/вала или стучащем поршне кста, за таким штатным звуком можно и не расслышать начинающееся разрушение мотора
это гдеж такой "полезный прибор", может он отключаемый? |
Согласен. Ну а что остается нам делать? |
Вот обнаружилась проблема.Недели две назад началось.При разгоне с места,со светофора ( обычно разгон плавный без фанатизма..) происходят провалы,как если б я на небольшой скорости на полсек газ сбрасывал ну или подтормаживал ..ну и продолжает тупить некоторое время и при равномерной езде до 60-70-ти..На скоростях выше вроде нормально...Тут вроде пару дней все норм,седня опять,причем кажется усугубляется проблема..=) На первой иной раз рывками едет ощутимыми...На тахометре вроде стрелка не прыгает в этот момент..Ну вот,подскажите,если что..Спасибо. Grand C-Max , 1.6 экобуст,150 лс,МКПП..титаниум
Отредактировано: -Евгенич-- 14 Марта 2012 - 23:50 |
hruken А чего тут подсказывать, езжай к дилеру, и пытай их пока не увидят неисправность и не начнут с ней разбираться. Вот и все. |
Да эт верно.. |
Зимой имел проблемы с холодным пуском. Иногда только с пятой попытки заводился! А как заведётся - обороты до 1300 поднимает, а как пытается к 1000 уложить - глохнет! Причём при-12. Хотя до этого в -25 с пол-пинка! Аж чек энджин загорался. И борткомп писал -что мол система старт-стоп отключена, попытайтесь снова завести. При этом кнопка старт-стоп "загоралась" мол отключена сия система. Хотя после прогрева всё нормально работало. Просто "хапнул" бензы на франчайзинговом лукойле. Пока его не сработал мучился. Бадаяжники хреновы, блин  |
владельцы сего мотора, поделитесь: как зиму пережили? тепло ли? каковы расход (+средняя скорость)? |
-Евгенич- Григорий, точно сказать нельзя. Авто стоит под окном. Мне до работы ок 15 мин езды (город) - 9-10 км. Салон ощутимо прогревался при интенсивном движении, при выезде из центра (через 7-10 мин). В принципе долго на месте дв-ль не грею (вкл. обогрев лобового стекла) обороты упали до 1400-1200, после запуска и поехали. Расход в среднем: ноябрь - 10,5, декабрь -10,2, январь - 10,3, февраль (было холодно,ниже - 26 авто не заводил) - 11,1, март - 8,6 (была поездка в Финляндию ок 1300км). А средняя скорость по компу бывает и 19 и 29 км\ч по городу. Где-то так. |
Зиму пережили - практически не тужили( за исключением описанного мною случая). Заводился нормально, на ХХ прогревать бессмысленно. Я по борткомпу ориентируюсь. При запуске прим. минуты 3-4 расход с 3,5-4л/ч падает меньше 2-х. Можно начинать движение. На ходу быстро прогревается. Климатик температуру стабильно держит, окна не потеют. Средний расход был ок 10л/100км в городе и ок 8 л/100км по трассе. При том, что по трассе стабильно за сотню ездил. Самый холодный старт - 27. По весне пров. уровень масла - без изменений. ЕСП более тонко работает, чем на моём предыдущем ФФ2. Даёт поболее и в букс работать и немного поскользить. Но только немного.  |
hruken Всем привет. Похожая картина наблюдалась какое то время. Ну и всё. Вчера отогнал машину в сервис. Засвистела турбина. Пробег 40000. Пока разбирают, дефектуют. Говорят поменяют по гарантии. |
Всем привет. Сделали по гарантии. Слетел патрубок с турбины. Всё Ок. |
ситуация такая: еду по трассе, передача не важна, примерно 2 об.. надо ускориться, наример обгон, нажимаю педаль газа на 2\3 или 4\5, пошел хороший разгон. далее вдруг надо ещё сильнее ускориться. оборотов примерно 3,5-4 тыщ.. жму "газ в пол" и ... практически никакого дополнительного ускорения не получаю. так слегка есть небольшая прибавка и все. а где обещенные бонусные 270 Нм, которые как я думал включаются "при газ" в пол и она должна на 15 сек очень сильно ускориться. или я ошибаюсь?. правда пробег у меня 1300 км. може ещё не обкаталась. у кого как? воощем интересно. |
отвечу сам себе. тех.характеристики мотора: 240 Нм/1600—4000 об (в режиме Овербуст - 270Нм/1900—3500)** 150л.с./5700 об. получается что после 4000 об. уже не будет такого же прироста ускорения. жми в пол не жми. по идее надо не крутить мотор, а переходить на передачу ниже и давить газ чтобы получить режим Овербуст. проверю на практике. |
Тему читают 1 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford C-MAX → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
