alex219
Старая тема и всё же... Задняя передача

Поменял сцепление на 110 т.км. так как педаль схватывала на самом верху и маховик побрякивал как дизилёк. Запчасти оказались дешевле у мужика с комп. в маленьком магазинчике чем на Маршале и в Эксисте(Питер). Продавец сказал что покупать вариант дороже нет смысла т.к. в коробке от ЛЮК может быть САЧ и наоборот что и получилось. В коробках от ЛЮК лежал FTE и родной ЛЮК, а в запечатанной заводскима лентами САЧ лежал GAT. Двухмассовый маховик+сцепление с корзиной+выжимной стоят - 16,5 -17 т.р. из них маховик -11 т.р. Чаще всего предлагают запчасти люк и сач. Понятия "родного сцепления" НЕТ!!! Мне по звонку в одну из почти официальных солидных контор которые занимаются только фордом и VW заявили, что на 2х литровом моторе может хорошо работать только родное сцепление, поэтому сразу ошарашили ценой уходящей за 20 т.р., а еще и маховик поменять хотите тогда еще + 25 т.р...
Работа по замене всего комплекта на обыкновенном русском сервисе и у армян -5 т.р. Правда Армяне пошли изучать мой автомобиль, после чего я оказался на русском сервисе. а там пришлось поторговаться от 6-7 упали до 5 т.р. Вскрытие показало, что маховик -"GAT", сцепление -"САЧ", выжимной- "FTE"- все РОДНОЕ с дополнительным клеймом "fo mo co".
Кстати, маховик гремел наверное года два, а за несколько дней до сервиса он замолчал полностью. После демонтажа рассмотрел и ни каких повреждений, супер люфтов, выработок не нашёл! Разницы с новым почти нет! Только пружины у нового более упругие вроде. Теперь выкидывать жалко.
Педаль стала очень мягкой, схватывает как положено почти с начала, пропал провал после быстрого троганья с места.

Cross, у официалов не реал менять, дорого! сор за оффтоп..

Здравствуйте, при включении первой скорости и отпускании сцепления периодически возникает гул, прекращающийся после переключения передачи либо отпускания сцепления, кроме того первая передача начинает переключатся со звуком как будто сцепление не выжато, пробег 119 000 км. 1.6. (115 л.с. механика, 2008 г.). Пробуксовки нет, сцепление берет в середине, Вопрос- это сцепление или коробка ?

Ребят ,что еще нужно докупить для замены сцепления.
Масло 3 литра
Комплект сцепления
Выжимной
2-сальника привода
Тормозуха.
Болты какие нибудь нужны?

Вопрос сразу спецам. У меня движок 1.4 2006г.в. ,пробег 85тыщ,до меня ездила женщина тыщ 70,педаль берет в самом верху. Вопрос такой,пора ли менять? Посмотрел,замена стоит 3тр,само сцепление -крафт 3тр. Не рановато ли менять сцепление,и вообще,,можно ли както поглядеть на износ диска? Ато едешь в горку и приходится газу давать немеренно!

Дешифратор
У вас явные симптомы конца сцепления , замените и не парьтесь , а по поводу 70 тыщ пробега , сцепу можно и за 5000 тыс спалить , смотря как ездить .

цитата

Не рановато ли менять сцепление

У меня на 70000 приехало, аж диск лопнул. Меняйте смело, а то к этим цифрам ещё и стоимость эвакуатора прибавите!

Дешифратор
А Вы искренне считаете, что восемьдесят коней на тонну двести массы достаточно, чтобы резво ездить в горки? Посмотреть без полной разборки нельзя, а если разбирать — то при таких симптомах проще сразу менять.

Sergey222
ffclubshnik
Russian_Mouse
Ок,спасибо,теперь надобно искать подходящий сервис. Машиа рабочая,не хотелось бы чтобы ремонт растянулся на неделю,да и запчасти в экзисте не дешевые последнее время! Как думаете,если менять,то вместе комплектом,плюс сальнички и масло в коробке? Тыщь в 10 уложусь?

цитата (Дешифратор)

Sergey222 Тыщь в 10 уложусь?

сложно , но можно
поставить сцепление «Pilenga» , его усиленно рекомендует тов.Севастьянов Андрей , работу сделать а гараже
а, вот сколько такой комплект проходит , прогнозировать сложно

Так все же Luk или Sachs, а также и по выжимному вопрос касательно... Т.е, что же в итоге брать комплект Luk или Sachs, выжимной "оригинал" или то же Luk или Sachs... И есть Luk 623 3123 09 стоит всего 2к рублей, но у него диаметр прописан 230... Кто-нибудь пробывал, ставил себе? Народ при замене сцепления, менять сальники приводов обязательно-рекомендуемо, а то я найти их коды на 2.0 дорестайл MTX75 не могу( Ткните заранее благодарен. Нашел по сальникам " Сальник привода Фокус-2 MTX75 1065148/1543933 " Осталось подтвердить у знающих и брать.

Взял Luk за 4000 в выходные поеду менять.

Skorpion
Сколько замену оговорили? С заменой сальников шруза или без? В каком сервисе договаривался?

bytem
У меня оригинальный стоял SACHS ...погнуло диск..слетели накладки..сам виноват...и потом тоже поставил SACHS. И сейчас есть подозрение, что не совсем все хорошо работает после 1000 км пробега.

Думаю выжимной и сцепление лучше брать одной марки.

Nikson_№23
Движок наверно 2.0л? Криво поставили штоль? Яб если покупал,то все комплектом! Интересно,сколько по времени меняется сцепление,ато машина рабочая!?

Дешифратор
Официально порядка пяти нормочасов, два ремонтника с желанием пахать и на нормальном подъёмнике справятся за полтора–два. Это на два литра, насколько проще другие — я не знаю.

цитата (bytem)

623 3123 09

интересная цена, однако. может это не комплект?

Дорогие мои всем привет. Подскажите пожалуйста что может быть. Делали сцепление ,вчера забрали машину и все было нормально, а сейчас я увидела, что на асфальте тормозная жидкость и в бочке ее тоже нет практически, что это может быть? ? Может что не затянули?

Оказывается это не тормозная жидкость, а масло которое меняли в коробке. Тормозная жидкость на месте

Почему она течет

Лучше не гадать ,а ехать в сервис где меняли сцепление.

olga_azs
САльнички при установке повредили,либо масло,когда снимали коробку осталось на картере стекает! А вообще надо ехать туда,где вам делали!

Добрый вечер! Подскажите плз.Началось еще в холода, но сейчас прогрессирует все больше. Завожу машину, за бортом +17. Не могу воткнуть скорость заднюю... Первая включается с трудом и в начале машину немного ведет и она почти трогается, но слабо... когда воткнул до конца-такого нет. Газую- стоит на месте, ничего не ведет. После того как покатаюсь- все симптомы исчезают напрочь. Масло в коробке прогревается и все гуд! Задняя включается легко, скорости переключаются без нареканий. Это масло в коробке гнилое или сцепление барахлит? Машин фокус 2 рестайл. 1.8

Snek_150
для начала прокачай сцепление
дальше , если не поможет только замена комплекта

ejik78
А ты не можешь пояснить, в чем может быть причина такого поведения авто?
PS: Сцепление-то по моему не изношено еще... Это конечно ИМХО, но я с 4-й передачи легко тронулся и разогнал машинку до сотни...

Snek_150
Сцепление не размыкается полностью, «ведёт». Это, кстати, ускоряет его износ и греет маховик.

Дешифратор
У меня 1,8.
Брал сцепление в сборе САКС 8000 и выжимной оригинал 3000 + литр масла в коробку 1000р на долив и тормозной жидкости для прокачик сцепления
Работ около 3-5 часов.

Snek_150
самый лучший для Вас вариант , это завоздушивание системы
по второму дорогому варианту , хана корзине , проблема с нажимной плитой или лепестками
с ремонтом лучше не тянуть , в таких режимах переключения передач можно и коробку убить , ремонт будет на порядок дороже

Snek_150
Что то никто не говорит о самом важном: а пробег то какой? Наш фордик такая машина, у которой сцепление в лёгкую кончаеться до 100000км. пробега, причём это может случиться и на 70000 и на 80000. Так что если пробег уже не маленький, прокачивай сцепление, если не поможет, тогда в сервис.

alex219
Пробег 87 тык... До этого был первый фокус. На нем 178 тык. проехал на родном сцеплении, потом продал. Может еще на родном бегает)))

Спасибо всем за советы! Попробую прокачать...

Народ! В общем такая ситуация...
Пошел я прокачивать сцепление... проверил уровень тормозухи и решил взглянуть на главный цилиндр на всяк случай. Оттянул педаль сцепления на себя и услышал звук как будто что-то соскочило или скорее отлипло. Течи я не увидел, тормозуха в норме. Но стало интересно, что это так бумкнуло (с)...
Сел, завел и нажал на сцепление. В итоге обнаружил, что ход педали сцепления увеличился процентов на 20. Решил воткнуть скорость. Первая вошла как по маслу и задняя передача воткнулась без проблем... Покатался- все ок! Что-то не до конца понятно WTF?

Snek_150
Пружина педали сцепления

Snek_150
Сам на первом фокусе отматал 130000км. Там сцепление что надо!
Да и вообще машинка была по продуманней второго фокуса.

alex219 согласен с тобой ,что первый фокус надежней. У друга первый фокус так пробег 170 000 сцепление живое и катализатор живой и подвеска.