ГаражФайлыУчастникиFAQПоиск
ЛучшееТекстовая версия



+2
Обкатка


28 Сентября 2011 - 18:53
0

В продолжении темы обкатки форд фокуса 2 , хочу рассказать об обкатке Форд фокус 3 с двигателем 1.6 105 лошадок МКПП.

и так...

О том как я обкатывал Ford Focus III
Ещё несколько дней переживал и перерывал весь инет в надежде на то как же все таки обкатывается Ford Focus (у меня 3тий). прошло каких то 2 дня и все поменялось в лучшую сторону.

Значит расскажу с самого начала. Диллер форда сказал, что пока 1000 км не намотается не больше 2500 оборотов давать и не более 90 кмч. Я так и сделал считаю что 2500обм это самое то при обкатке. и первую тысячу прошел по трассе от Кирова до Костромы и обратно(все обгоняли, по трассе при обгони газели на 90кмч пришлось даже тормозить и убираться на свою полосу... не потянул).
Машинка во время "ходьбы" сама подсказывала когда переключать передачи, на 60кмч уже говорила 5 включать. Так собственно и ездил... Накатал 1500 км и начал все больше убеждаться что не фига она не тянет... На перекресток вылезешь, надо ускориться что бы проскочить на первой передаче и чем сильнее давишь тем медленее едет... ну как черепаха. Прошлая моя машинка ВАЗ 2112 так он ЛУЧШЕ ТЯНЕТ в 2-3 раза.

После проезда 2000км решил дать ей по трассе 120-130, а на обгонах до 150 идет легко. Приехал в город чувствую что машина просто не едет вобще... и того хуже чем была. это 2100км. На следующий день покатался по городу тоже самое... К вечеру решил поиграться с бортовиком сбросил все счетчики(пробег, расход которые к 2100км установился на отметке 7.8 литром на сотню-по чекам такой же кстати получился расход) И поехал на заправку Лукоил(как всегда). Плеснул свежего бензинчика и почувствовал что машинка стала намного резвее... 2250км пробег. Ну а на следующий день понял что ожила... Изменились советы EcoMode о переключении передач на 60 кмч мой focus стал просить ещё только 4(вместо 5 во время обкатки), ну а 5 просить после 80кмч. Вобщем 2300км пробег машина стала как реактивная, и на "низах" и на "верхах" набирает обороты просто супер(ну лучше чем двенашка однозначно).

Так что что бы вы не говорили обкатывать машинку надо как минимум до 2000 км. Иначе производитель бы не закладывал всю эту ограничивающую электронику которая препятсвует быстрым разгонам, а способствует плавному вождению. Уж 2000 тоесть дней 20 вполне можно попривыкать к новой машинке поездить плавна не рвя мотор...

Выводы которые я сделал для себя:
Не более 2500 -3000 оборотов при езде
Частое переключение вверх ну и вниз если необходимо.
Расход до 2000км у меня был 7.2-7.8. Машинка мне показалась очень экономичной на трассе
После 2000 км расход вырос по данным компьютера(опять же после обнуления всех датчиков) до 10.2.литров. Раньше при разгоне от передачи к передаче показывал маленький расход скажем между 2 и 3 до 2500 оборотов показывал 7-8 литров. Щас разгоняюсь показывает по 18 литров моментального расхода... при том условии что машина разгоняется очень шустренько.

после 3000км. поменяю масло и фильтры! Люблю свою первую машинку. и Вам того же советую... и тогда будет Вам счастье. Всем спасибо
#  Отредактировано: -PaNik_TS-- 23 Января 2012 - 15:23
  сообщений: 58 | просмотров: 23 535 | ссылка  



 Mondevich   11 Апреля 2012 - 23:38  #  
0
 
trollyatina
Не буду рассуждать прав менеджер или нет, но с мозгами он явно наврал, я обкатывал ее не поверишь сколько, до 4000 км.
Обкатка заключалась в щадящем режиме эксплуатации, обороты выше 4000 были табу.
Вообщем после 4000 пробега меня отпустило и я начал жарить, могу сказать что машина точно не привыкала к моему стилю вождения, едет как надо, динамика отличная.
 trollyatina   12 Апреля 2012 - 10:25  #  
0
 
Mondevich
Спорить не буду, но может тебе не с чем сравнить? Если есть возможность, попроси кого нить прокатится на другом Фокусе, может будет разница А в чем, по твоему, преимущество обкатки до 4000 тысяч пробега? Почему не до 10 000?
 Mondevich   12 Апреля 2012 - 11:03  #  
0
 
trollyatina
Возможности сравнить нет, говорю чисто свои ощущения. До 4000 это чисто мой психологический порог был, взял за основу рекомендации производителя и прибавил туда свои и рекомендации форума. До 10 000 это жестко, с ума сойдешь ждать, ездить разучишься
 trollyatina   12 Апреля 2012 - 11:26  #  
0
 
=) Это точно! Я 4000 точно бы не выдержал...когда 2л под капотом рвутся на волю! Иногда в пробке приходится осаживать машину Она как на вторую переключается только дергает вперед, а я тут в тормоз! Как она бедная дергается...Аж сердце кровью обливается
 AlikFo   12 Апреля 2012 - 12:32  #  
0
 
Fleuu фантазер!пробег у меня 11000,как были показатели переключения передач так и остались.
 Z-men   02 Май 2012 - 21:00  #  
+1
 
Добавлю от себя каплю, накатал уже около 600 км, это моя вторая по счету с нуля машина, при покупке манагер тоже обмолвился по поводу холодной обкатки дивгла на заводе, но рекомендовал все таки пообкатать, для себя понимаю, что в этот период желательно держать обороты в районе 2500 - 3000 об/мин, стараться своевременно переключаться на нужную передачу (в моем случае речь о МКПП) чтобы обороты попадали в данный диапазон. Стараюсь больше 3000 не крутить, по возможности избегаю сильного ускорения/разгона, хотя моя двушка так рвется, вроде вот чуток придавил а она стремительно набирает, также же считаю что для двигла не столько страшны 4000 об. как движения в натяг, т.е. когда обороты малы а передача высока и двиглу не хватает момента прокрутить коленвал именно в эти моменты и появляются задиры/заусенцы на поверхностях поршневой группы, а посему стараюсь при старте на первой чтобы обороты были в районе 1500-2000, так чтобы не было судорожной дрожи двигателя в желании задохнуться. Пределом обкатки для себя считаю 2 - 3 тыс км. Да и еще желательно в этот период по моему избегать нервной езды, дерганий, неожиданных тормажений и т.д., хотя у меня так получается не всегда следовать этому постулату ...
 tiger_sc   04 Май 2012 - 11:29  #  
0
 
цитата
Пределом обкатки для себя считаю 2 - 3 тыс км.


В мануале написано про первые 1500км
 Inondo   09 Май 2012 - 20:22  #  
0
 
доброго времени суток всем! мне менеджер при продаже сказал поменять масло на пробеге от 6 к до 8 к. ваше мнение, надо это делать или нет? заранее извиняюсь если вопрос уже был.
 Rainkonen   09 Май 2012 - 20:33  #  
+1
 
Inondo
не советский автопром, ни к чему это
#  Отредактировано: 09 Май 2012 - 20:34
 dimcher   09 Май 2012 - 23:20  #  
0
 
Inondo
я поменял добровольно, в салоне чуть ли не отговаривали решай для себя сам в зависимости от условий эксплуатации. если ездишь по трассе, без пробок и больших нагрузок, то можно все 15 откатать на родном масле.
 DarinaLove   09 Май 2012 - 23:36  #  
0
 
стоит ли во время обкатки ехать на расстояние в 500км?
 dimcher   09 Май 2012 - 23:40  #  
0
 
DarinaLove
да, размеренно и не тошнить долго на одной передаче / оборотах. Держите обороты 2500-3500, почаще переключайтесь.
 DarinaLove   10 Май 2012 - 0:01  #  
0
 
dimcher
спасибо!
 chipoza   15 Май 2012 - 20:21  #  
0
 
Интересно как обкатывать авто с PS если там при равномерном движении обороты 1500-2000?)))
 dimcher   16 Май 2012 - 0:34  android  #  
0
 
в ручном режиме на трассе щелкать передачами
 BTinfo   16 Май 2012 - 14:30  #  
0
 
Нафига щелкать в ручном режиме? На то она и роботизированная, чтобы сама переключаться, когда ей это необходимо. Езжу мало, самое дальнее из Солнечногорска до Твери. Ездил со скорость 100-120 более не давал. Накатал почти 1500км. Старался более 3000 не крутить и резко не ускоряться. Теперь буду подкидывать газку, где надо. 125л.с. вполне себе едут.
#  Отредактировано: 16 Май 2012 - 14:30
 dimcher   16 Май 2012 - 14:54  #  
0
 
цитата
Нафига щелкать в ручном режиме?

Был задан вопрос, как обкатывать. Так вот чтобы двигатель обкатать правильно, т.к. при обкатке не рекомендуют долго держать одни обороты. если режим движения не позволяет заметного изменения скорости (ну на трассе в потоке идете например), то можно в ручном режиме заставить двигатель менять обороты.
 chipoza   16 Май 2012 - 16:03  #  
0
 
цитата (dimcher)
цитата
Нафига щелкать в ручном режиме?

Был задан вопрос, как обкатывать. Так вот чтобы двигатель обкатать правильно, т.к. при обкатке не рекомендуют долго держать одни обороты. если режим движения не позволяет заметного изменения скорости (ну на трассе в потоке идете например), то можно в ручном режиме заставить двигатель менять обороты.

мой вопрос был с небольшой иронией, как обкатывать авто если само авто постоянно пытается ехать практически внатяг, на минимальных оборотах двигателя, я думаю инженеры форда не дураки и еслиб это было вредно наверняка былибы какието изменения в прошивке.
 dimcher   16 Май 2012 - 16:39  #  
0
 
chipoza
инженерам форда необходимо обеспечить в первую очередь заданные параметры по экологии и экономичности. динамика вторична - для нее есть спорт-режим и ручной режим. а уж ресурс вообще на заднем плане - на гарантийный срок уж наверняка хватит, а дальше не их проблемы.
 
  Наверх

Тему читают 1 гостей, 0 скрытых



Похожие темы:

Двигатель → обновления: