ГаражФайлыУчастникиFAQПоиск
ЛучшееТекстовая версия



+1
Ford Focus 2002г, 1.8 TDCI заводится и сразу глохнет


23 Сентября 2011 - 23:53
+1

Здравствуйте, на авто стоит топливная Delphi, подскажите, может кто встречался с такой проблемой, двигатель начинает схватывать и сразу глохнет, подключал КТС 540 ошибки Р0251 «Клапан регулировки давления подачи топлива – нарушение функции», Р1211 «Магистральное давление - вне диапазона», Р0191 «Датчик давления в накопителе – вне предписанного номинального диапазона». Снимал регулятор давления IMV он чистый и при подаче на него напряжения работает, при прокрутке давление в системе создается до 300 бар двигатель схватывает и сразу падает давление до 70-80 бар. Подключал отдельно подачу топлива из канистры к насосу, думал не доходит до насоса. Отсоединял обратку от форсунок из них выходит чуть-чуть топлива. Напряжение на датчике давления и регуляторе есть. Вообщем уже запарился, кто знает работу системы помогите.
  сообщений: 21 | просмотров: 2 573 | ссылка  



 autotigr   23 Сентября 2011 - 23:54  #  
+1
 
Клапан регулировки давления подачи топлива поставил новый все равно схватывает и не запускается. Форсунки оказывается до меня проверяли на стенде, на другой СТО сказали все ок. Вот только с давлением непонятка сегодня смотрел параметр высокого давления при запуске оно скачет само себе сначала 300 бар, потом падает до 70-80 бар, потом от 600 до 800 скачет, и останавливается где то от 350 до 500 бар и начинает постепенно падать.
 nasteka   24 Сентября 2011 - 13:54  #  
+1
 
100% не держат давление форсунки,обратись на белорусский сайт к МАКСИМ он спец по делфи. http://fordclub.org/phpBB3/viewforum.php?f=44
 waldius   30 Октября 2011 - 18:44  #  
0
 
Забрал машину после очередного ТО (60тыс) все вроде было нормально. На следующий день машина завелась с пол оборота и сразу заглохла. Второй раз крутил стартером несколько секунд, потом чихая завелась. Далее все как обычно, ездил, заводилась нормально. На следующий день история та же, заводится и сразу глохнет, завелась с третьей попытки. Потом все нормально.
Стоит на улице, температура +2.
Такое впечатление что в топливной магистрали воздушная пробка и пока топливо не подкачает насос - второй раз не заводится...
На ТО меняли масло и все фильтры, в том числе и топливный.
Машина FF2 1,8TD 2008г.в.
В чем может быть проблема? До ТО заводилась с пол-оборота и никаких проблем с запуском двигателя не было.
 Мишуха   30 Октября 2011 - 18:51  #  
+1
 
waldius
Проверяй правильно ли собран фильтр
Топливный фильтр на 1,8 TDci
 waldius   30 Октября 2011 - 18:58  #  
0
 
цитата (Мишуха Sobaka Сегодня в 18:51)
waldius
Проверяй правильно ли собран фильтр
Топливный фильтр на 1,8 TDci

ага, уже почитал. похоже что есть воздух в системе. сам выйдет? думаю что если бы было капитально завоздушено - то машина бы совсем не заводилась... А на прогретой машине вообще проблем нет. Только при холодном первом пуске...
 sav-va   30 Октября 2011 - 20:18  #  
0
 
autotigr
Где найти
Клапан регулировки давления подачи топлива, у меня на горячую не заводится.
 MAXdaMADge   30 Октября 2011 - 21:05  #  
0
 
autotigr
1) Возможно подсасывает воздух или забит фильтр.
2) Форсунки(нельзя быть на 100% уверенным, что их корректно проверяли до Вас)

У Вас в Беларуси есть несколько компаний, которые обладают оборудованием фирмы Delphi. Оно может четко указать в чем проблема.
 ALex 1007   30 Октября 2011 - 23:05  #  
0
 
Резиновое кольцо на фильтре правильно стоит?
 Yasik   31 Октября 2011 - 14:33  #  
+1
 
waldius
смотри фильтр, наверника не правильно поменяли и система завоздушена. Если время от времени неисправность возобновляется, то скорее всего идёт подсос воздуха...
 waldius   08 Декабря 2011 - 18:14  #  
0
 
цитата (Yasik @ 31 Октября 2011 (Понедельник) 14:33)
waldius
смотри фильтр, наверника не правильно поменяли и система завоздушена. Если время от времени неисправность возобновляется, то скорее всего идёт подсос воздуха...

отремонтировался, заменили повторно топливный фильтр после диагностики. Формулировка - Обнаружен код P0087-давление в топливном коллекторе слишком низкое. Проблема вроде бы исчезла.
 Санек_1   18 Января 2012 - 14:22  #  
0
 
+1

100% не держат давление форсунки,обратись на белорусский сайт к МАКСИМ он спец по делфи.

В белорусии только одно СТО занимается этими форсунками- "БРЕСТАВТОДИЗЕЛЬ", а остальные фуфел глимый, на своем опыте проверил, и отзывы о них класные(не подумайте это не реклама)только у них есть стенд дельфи.
И вообще как на сто (в белруси) заедешь тольк скажеш что фокус или цену придумывают заоблачную, или говорят мол я за это время пока твою буду делать пять пасатов переберу до ниточки...
#  Отредактировано: 18 Января 2012 - 14:25
 autotigr   18 Января 2012 - 21:55  #  
0
 
Форд сделали, в Гомеле знакомый делал, и не на стенде делфи. Итог: замена 2-х клапанов форсунок и ремонт насоса ТНВД (что он делал с насосом незнаю).
 Санек_1   20 Января 2012 - 8:42  #  
0
 
autotigr
мне делали в Барановичах но не на долго, а потом кулибин у которого даж набора инструментов нет покавырял и завелась как надо и 8 месяцов ежжу (расход город 6 трасса 4-5) собераю бабки шоб на диагностику в брест сгонять...
 Akirs   24 Января 2012 - 15:08  #  
−2
 
может быть дросельная залипает? у некоторых были подобные случае, и по симптомам оочень похоже.
 metel   24 Января 2012 - 19:02  #  
0
 
Akirs
юноша, сдается мне вы веткой ошиблись со своей дроссельной.
 Akirs   24 Января 2012 - 19:04  #  
0
 
почему??
 Санек_1   26 Января 2012 - 7:47  #  
0
 
Akirs
потому что НЕТ дросельной заслонки у ДИЗЕЛЯ
 Leshikkur   26 Января 2012 - 9:45  opera mini  #  
0
 
Akirs
Может быть вы имели в виду воздушную заслонку? Вот она присутствует на некоторых типах. Ее часто называют дроссельной.
 Akirs   26 Января 2012 - 10:38  #  
0
 
Leshikkur
Да может быть, информацию брал отсюда :http://mondeoclub.ru/forum/topic/94209/pag..._1#entry1936154
Хотел помочь)) вот и все...
 metel   26 Января 2012 - 20:28  #  
0
 
Akirs
название темы читали? На 1.8 нет никаких заслонок.
 Akirs   26 Января 2012 - 20:43  #  
0
 
metel
думал они схожи по сторению...
 
  Наверх

Тему читают 0 гостей, 0 скрытых



Похожие темы:

Дизельные двигатели → обновления: