|
|
Ford Focus 2002г, 1.8 TDCI заводится и сразу глохнет |
Клапан регулировки давления подачи топлива поставил новый все равно схватывает и не запускается. Форсунки оказывается до меня проверяли на стенде, на другой СТО сказали все ок. Вот только с давлением непонятка сегодня смотрел параметр высокого давления при запуске оно скачет само себе сначала 300 бар, потом падает до 70-80 бар, потом от 600 до 800 скачет, и останавливается где то от 350 до 500 бар и начинает постепенно падать. |
100% не держат давление форсунки,обратись на белорусский сайт к МАКСИМ он спец по делфи. http://fordclub.org/phpBB3/viewforum.php?f=44 |
Забрал машину после очередного ТО (60тыс) все вроде было нормально. На следующий день машина завелась с пол оборота и сразу заглохла. Второй раз крутил стартером несколько секунд, потом чихая завелась. Далее все как обычно, ездил, заводилась нормально. На следующий день история та же, заводится и сразу глохнет, завелась с третьей попытки. Потом все нормально. Стоит на улице, температура +2. Такое впечатление что в топливной магистрали воздушная пробка и пока топливо не подкачает насос - второй раз не заводится... На ТО меняли масло и все фильтры, в том числе и топливный. Машина FF2 1,8TD 2008г.в. В чем может быть проблема? До ТО заводилась с пол-оборота и никаких проблем с запуском двигателя не было. |
ага, уже почитал. похоже что есть воздух в системе. сам выйдет? думаю что если бы было капитально завоздушено - то машина бы совсем не заводилась... А на прогретой машине вообще проблем нет. Только при холодном первом пуске... |
autotigr Где найти Клапан регулировки давления подачи топлива, у меня на горячую не заводится. |
| MAXdaMADge 30 Октября 2011 - 21:05 # | 0 |
||||
autotigr 1) Возможно подсасывает воздух или забит фильтр. 2) Форсунки(нельзя быть на 100% уверенным, что их корректно проверяли до Вас) У Вас в Беларуси есть несколько компаний, которые обладают оборудованием фирмы Delphi. Оно может четко указать в чем проблема. |
waldius смотри фильтр, наверника не правильно поменяли и система завоздушена. Если время от времени неисправность возобновляется, то скорее всего идёт подсос воздуха... |
отремонтировался, заменили повторно топливный фильтр после диагностики. Формулировка - Обнаружен код P0087-давление в топливном коллекторе слишком низкое. Проблема вроде бы исчезла. |
+1 100% не держат давление форсунки,обратись на белорусский сайт к МАКСИМ он спец по делфи. В белорусии только одно СТО занимается этими форсунками- "БРЕСТАВТОДИЗЕЛЬ", а остальные фуфел глимый, на своем опыте проверил, и отзывы о них класные(не подумайте это не реклама)только у них есть стенд дельфи. И вообще как на сто (в белруси) заедешь тольк скажеш что фокус или цену придумывают заоблачную, или говорят мол я за это время пока твою буду делать пять пасатов переберу до ниточки... Отредактировано: 18 Января 2012 - 14:25 |
Форд сделали, в Гомеле знакомый делал, и не на стенде делфи. Итог: замена 2-х клапанов форсунок и ремонт насоса ТНВД (что он делал с насосом незнаю). |
autotigr мне делали в Барановичах но не на долго, а потом кулибин у которого даж набора инструментов нет покавырял и завелась как надо и 8 месяцов ежжу (расход город 6 трасса 4-5) собераю бабки шоб на диагностику в брест сгонять... |
может быть дросельная залипает? у некоторых были подобные случае, и по симптомам оочень похоже. |
Akirs Может быть вы имели в виду воздушную заслонку? Вот она присутствует на некоторых типах. Ее часто называют дроссельной. |
Leshikkur Да может быть, информацию брал отсюда :http://mondeoclub.ru/forum/topic/94209/pag..._1#entry1936154 Хотел помочь)) вот и все... |