Evgeniy_A
На 3-ем фокусе их несколько. 2 - точно есть. Вам для чего?
По всей машине "раскиданы" витые провода. Бело-синяя и белая пара идет к диагностическому разъем.
Для подключения сигналки брал Серо-оранжевый и Фиолетово-оранжевый провода.

evko
Модуль согласования с прицепом нужен, без него при параллельном подключении световых сигналов прицепа на машине гасятся один габарит и вроде стоп-сигнал (точно не помню, давно себе ставил) до момента перезапуска двигателя (компьютер автомобиля воспринимает изменение нагрузки как неисправность). Но с меня попытались вытащить за этот блок космическую цену (что-то около 3 килорублей они за него снаряжали, плюс ожидание недели три). Пара четырехконтактных реле и колодки к ним (цена вопроса - до 200 рублей) при подключении по схеме обхода (когда реле включает лампы прицепа с постоянного плюса, не с фонаря) решают проблему.

anton76 Спасибо за совет! У нас в сервисах и у официалов за блок согласования просят от 5 до6 т.р. и это без установки.Если можно обойтись какими то релюхами было бы очень мило, вот только бы с гарантии потом не скинули.Еще раз спасибо!

Друзья, подскажите, что за штуковина находится под бардачком в месте, где располагается блок предохранителей? Небольшая плоская штука на липучке с вязанкой проводов и небольшой кнопкой?

цитата (jelt)

Комплектация Тренд. Может кто знает что за разъём? Руль РП 32 Скрытый текст

Тоже присоединяюсь к вопросу, колодка вставлена в панель под рулем.

цитата (cadet65)

jelt Скорей всего для подключения управления на руле,если такового у вас нет.

РП 32 и БК с управлением на руле уже есть, что то другое, а вот что ??? Спрашивал у мастера ОД, пожал плечами. Так что знатоки помогите распознать.

Вечер добрый! Есть вопрос ? Форд С макс 2003 г.в. 1.6 дизель . Было и со старым акомулятором такое !!! поменял на новый все было хорошо недели три и опять Фишка два дня простоял и Даже замки не срабатывают !!! Так было уже пару раз!!! Может кто знает где искать !!! или ссылку подскажет!!!

цитата (AlexandrAlexeew)

Evgeniy_A На 3-ем фокусе их несколько. 2 - точно есть. Вам для чего? По всей машине "раскиданы" витые провода. Бело-синяя и белая пара идет к диагностическому разъем. Для подключения сигналки брал Серо-оранжевый и Фиолетово-оранжевый провода.

спасибо за ответ, а где диагностический разъем? и сразу еще вопрос, где питание бензонасоса. Хочу сделать удаленное глушение двигателя

Разъем диагностики находится под левым маленьким бардачком в торпеде. Там белая колодка стандарта OBD II.
Если хотите блокировать бенозонасос в качестве противоугонной функции, то советую рвать провода прямо у бензонасоса, в самом труднодоступном месте, что бы обрыв нельзя было быстро восстановить. А еще лучше - делать блокировку церей питания катушек или форсунок под капотом и закрыть капот замком. Но это Вам в другую тему надо, есть раздел по сигам.

Прошу помощи людей, разбирающихся в электрике и распиновке OBD-II.

Отрезал штатный разъём и заменил его на другой, в который нельзя воткнуть "свисток". Однако когда отрезал проводку, естественно (дебил!) забыл пометить одинаковые по цвету чёрно-белые провода "заземление шасси" (4 пин) и "сигнальное заземление" (5 пин). Теперь вот сомневаюсь -- угадал ли с подключением к новому разъёму или нет.

Как можно вызвонить эти заземления, чтобы точно подключить правильно. Заранее благодарю за помощь.

Проконсультируйте пожалуйста по подсветке центральной консоли. Есть фокус в комплектации тренд с обычной магнитолой без бортового компьютера. При открывании водительской двери загорается подсветка всех кнопочек в салоне и цифр на приборной панели. При повороте ключа в положение II - включается магнитола, а вместе с ней и подсветка всех ее кнопок. Так же продолжает подсвечиваться кнопка аварийки и закрытия замков. После включения зажигания через несколько секунд гаснет подсветка магнитолы и кнопок аварийки и закрытия замков, хотя вся остальная подсветка в салоне продолжает работать. При включении габаритов днем подсветка так и не загорается. В темное время суток - загорается секунд через 5 после включения габаритов. Иногда не загорается совсем, что напрягает, так как в темноте не видно кнопок приемника и аварийки. После остановки двигателя подсветка кнопок магнитофона, аварийки и закрытия замков загорается как ни в чем не бывало. Подскажите - так и должно быть? Какой то странный алгоритм работы. В сервисе сказали, что работает датчик освещенности и так и должно быть, чтобы днем зря не подсвечивать кнопки, которые и так видно (тогда зачем подсветка всех остальных кнопок работает тогда?). Ды и нет вроде в машине никакого датчика освещенности. Что скажите?

Народ подскажите! После ремонта у диллера пропал пунк в меню отвечающий за подсветку солона (красная которая, без премиум света).
Машина ушла в режим защиты, после копания диллера вот такая бяда.
Куда его можно ткнуть носом чтоб быстрее вернули на место?

D-Man22 в тренд спорте точно запитаны на датчик света, алгоритм похож, вот только этот датчик идет с пакетом комфорт... У тебя есть такой?

max13best
Скорее всего где то есть. Вчера вечером в сумерках ездил, так подсветка то загоралась, то гасла. Где же этот датчик? На лобовом стекле за зеркалом никаких датчиков нет. Может кто знает, эту функцию можно как нибудь отключить, чтобы всегда подсветка горела вместе со всеми остальными кнопками?

D-Man22
Датчик освещенности находится по середине торпеды у стекла, полусфера размером с пятирублевую монету.

цитата (Defender88)

Датчик освещенности находится по середине торпеды у стекла, полусфера размером с пятирублевую монету.

Это не датчик освещения. Датчик освещения идёт вместе с датчиком дождя и расположен в боксе под салонным зеркалом.
Это датчик температуры воздуха в салоне.

Dukedoc
Путаешь с датчиком света, они идут вместе с датчиком дождя, а эта бородавка на панели датчик освещенности, идет даже в тренде.

Defender88
Понял. Спасибо за разъяснение.
А где же датчик температуры в салоне расположен?

Dukedoc
Датчики температуры салона идут с климат контролем, где стоят не знаю, под торпедой видимо где-то.

Dukedoc

цитата

А где же датчик температуры в салоне расположен?

В Титаниуме с климат-контролем напротив правого колена водителя в подторпеднике круглая решёточка размером в 5-рублёвую монету. За ней воткнут датчик температуры в салоне: цилиндр по форме похожий на прикуриватель, при включенном зажигании если приложите к нему руку заметно вибрирует (даже через решётку чувствуется).

Сейчас сходил провел испытания. Действительно на торпеде у стекла датчик освещенности. Пробовал его закрывать - подсветка включается. Только задержка секунд 5 наблюдается.

Подскажите, что за разъем в правом лючке багажника универсала? Парктроник есть.

aspmax
привет. у меня такая же проблема с компрессором случась. т.е. включил его и он походу вырубил предохранитель. подскажи где ты его нашел? и есть ли в предохранительных блоках запасные предохранители?

привет. блок предохранителей находится глубоко в ногах переднего правого пассажира, там будет панель на двух креплениях, ее нужно снять и будут видны предохранители. Запасных там нет, они стоят копейки в любой автомагазине, я купил себе набор с пинцетом, без пинцета снять практически нереально в таком положении. Предохранитель желтого цвета на 20, точное цифровое расположение не помню, можешь глянуть в документации к авто (номер).

Вот смотри расположение, обвел

aspmax
спасибо за толковое разъяснение. завтра утром полезу смотреть.

Друзья, какое напряжение аккумулятора можно считать нормальным и когда нужно начинать волноваться?
Машиной пользуюсь на выходных, но постоянно работает спутниковая охрана. Вчера вечером на аккумуляторе было 12.83 В, сегодня уже 12.72 В... за неделю будет доходить до 11 с чем-то, получается... это может привести к каким-то проблемам или в порядке нормы?

-E-
Нормальное напряжение Вы для начала померяйте через неделю,а потом уж если чё суетитесь

Серый
Подскажите, пожалуйста: на ФФ3 справа под задним бампером рядом с разъёмом на косу парка воткнут в держатель ещё один разъём небольшой (вроде бы двухконтактный), сходится в одну шину с парком, входит в кузов и ныряет в общую 14014. Что это за разъём и можно ли его использовать для своих нештатных целей? Заранее благодарю.

sbarkas
Проводка на питание радаров системы блиц

Может мне кто-нибудь объяснить задумку с размещением "гудка" штатки ПБ5 под правой накладкой заднего крыла? +12 (зелёно-красный) и управляющий сигнал (жёлто-красный) на "гудок" действительно приходят справа по 14014, потом идут поперёк кузова на левый борт в блок предохранителей на R5 и F8, а потом по этой же косе направо возвращается серо-фиолетовый провод на включение "гудка". Место слева под накладкой для "гудка" достаточно (ровно такое же, как и справа). Каков секретный замысел тянуть обратно провод на правый борт, вместо того, чтобы установить "гудок" слева возле блока предохранителей?

цитата (Серый)

sbarkas Проводка на питание радаров системы блиц

Спасибо, это отличная новость. Тем более, что БЛИЦа у меня нет
Не пОмните -- там +12 постоянные или только при активации БЛИЦ?