Впечатления от эксплуатации FF3 2.0tdci+powershift

15 Сентября 2011 - 15:49

Понимаю, что процент владельцев такой комбинации мотора и КПП будет мягко говоря минимальным. Однако хотелось бы услышать впечатления тех счастливчиков, которые все же "рискнули" приобрести сей девайс. Планирую замену своего авто в следующем году, который тоже, кстати, дизельный и с почти такой же КПП.
FF3 с дизелем и ПШ один из претендентов.

# Отредактировано: 15 Сентября 2011 - 15:59

tdci, powershift, дизель

Страницы:<1...3 45

	SE2008 15 Февраля 2012 - 11:11 #				0

ENDURAN
А зачем тебе ППП? Электрического хватает он в базе.
Почем продал свой FF2?

# Отредактировано: 15 Февраля 2012 - 12:06

	ENDURAN 15 Февраля 2012 - 23:12 #				0

С ППП зимний запуск проще, фен мне не поможет. Он нужен для обогрева салона в основном.
П\с: По поводу продажи ответил л\с иначе оффтопик.

	SE2008 17 Февраля 2012 - 6:53 #				0

ENDURAN
А почему кстати выбор пал на дизель? Цена на соляру уже больше чем на 95 бенз. Какие доводы?

	ENDURAN 17 Февраля 2012 - 11:23 #				0

SE2008
Да ,но расход при этом у бензина больше. Скажем если я на баке бензина могу проехать 600-650км, то на дизеле более 1000км (именно столько показывал дизельный Гэлэкси на автобане в Германии, правда ехал на круизе со скоростью 120км\ч). Во-вторых ,часто езжу в Европу, реже заправляюсь там, меньше теряю в деньгах.

Вот как -то так.

	CockaiN 20 Февраля 2012 - 18:33 #				0

Тоже в конце марта, начале апреля придет дизелёк) На титаниуме, ППП взял, но блин что то мимо ушей некоторые моменты про него пропустил. Его можно будет запустить только таймером чтоли? С ключика с балкона например никак не получится? И смысл его только в том чтобы салон прогреть, или двигателю тоже лучше?

	Chrom 21 Февраля 2012 - 21:12 #				0

цитата (CockaiN)

Мне кажется еще ни у кого нету 3го с штатным ппп

	AlexandrSpirt 02 Марта 2012 - 12:32 #				+1

я себе тоже дизелек заказал, придет в мае (ППП и обогрев лобового тоже заказал, так как живу в Мурманской обл). ППП в любом случае лучше двигателю, так как все резиновые уплотнители, шланги и ремни на морозе дубеют и от нагрузки лопаются и трескаются и их приходится чаще менять, лучше сперва все прогреть а потом заводить. Да и все зазоры нарушаются у холодного двигателя, что увеличивает износ. А по поводу ППП я спрашивал у менеджера и их специалистов можно ли его посадить на мобилу, что бы можно было бы с любого расстояния запускать (на работе окружает много железа и бетона сигнал может не пройти на обычном брелке), они говорят что теоретически можно все, но сами еще пробовали так ставить (видимо еще никто не обращался с таким вопросом). Единственный минус ППП - она высасывает аккумулятор, после того как ППП отработает один цикл обязательно надо будет завести двигатель или ставить зарядник, поэтому я хотел после того как отработает ППП что бы двигатель сам сразу же запустился, они говорят это врядли получится, а вот увеличить время турботаймера можно (если ехать не так далеко и аккумулятор может не успеть зарядиться).

# Отредактировано: 03 Марта 2012 - 15:47

	Lubomir 08 Марта 2012 - 16:04 #				0

цитата (CockaiN)

морозе дубе

потом за примерно за 20 т.р. сможете себе купить брелочек, либо установите GSM модуль и будет хоть с балкона, хоть с чердака)
у меня вебаста с пультом, ловит хорошо. за эту зиму АКБ не садилась.

	Line 27 Марта 2012 - 17:39 #				0

Доброго времени суток! для меня одним из аргументов заказа TDCI было наличие "мокрого" PS (аналогичного Куге) с бОльшим запасом по крутящему моменту и надежности данного узла в целом. Считаю самым неизвестным агрегатом в FF III в плане надёжности именно PowerShift (или как его там правильно), поэтому решил подстраховаться. Остальные аргументы: самое главное и приятное - Динамика разгона со скорости и с места и общая эластичность дизельного двигателя на Фокусе. Специально искал автомобиль на тест-драйве у дилера, поездил - остался очень доволен! и еще

- уменьшение кол-ва заездов на АЗС, а это потеря времени и просто "деморализующий" фактор - каждые 4-5 дней на заправке - "ужоосс"

стоишь, думаешь

о ценах топлива, о его качестве, о политике, гос-ве и т.д. :-) Надо сокращать эти стрессовые минуты - дизель как раз в помощь!

Кстати и очередь на "титаник" с дизелем значительно короче чем с бензином - чем не аргумент? Заказывал с ППП (Программируемый Предпусковой Подогреватель - не путать с электрообогревом салона, он на дизеле штатно), планирую потом добавить модуль GSM и управлять запуском с мобильного! Стоимость автомобиля составила почти 1 млн. рублей (997 500 кажется). Если есть вопросы на которые смогу ответить - пишите, буду рад помочь!

	CockaiN 27 Марта 2012 - 18:34 #				0

цитата

почти 1 млн. рублей (997 500 кажется).

У меня 1 млн. 29 тыс. вышел) Тож ППП брал)

	Marklar197 12 Апреля 2012 - 11:42 #				0

Блин, чет цены какие то ломовые. Я в конфигураторе собирал тренд спорт дизель с пакетом городской и безопастность - получается 870, мне, тащемта, по опциям больше и не надо. Сколько ппп еще стоит? Очень хочется в 900 т.р. уложиться.

	Line 12 Апреля 2012 - 12:12 #				0

Как раз уложитесь - 30 т.р. стоимость данной опции!

	Marklar197 12 Апреля 2012 - 12:45 #				0

Line
ага. Плюс коврики-фиговрики, каска, дилер еще какую нибудь фигню будет впаривать + сигналка и все 950 выйдут, блин.

	Line 12 Апреля 2012 - 12:53 #				0

Ну у меня вышло 1 002 500 - без КАСКО. Меня этот вариант абсолютно устроил! Сигналка в титаник входит. Тема про впечатления - так что весь флуд по ценам переносим в личку!