Ford Focus или Ford Mondeo

Curuma
Если к морю,то советую выбрать это

Не ездил на авто уже практически лет 5 наверное... Тут решил что с "11" маршрутом пора завязывать, и теперь как обезьяна в анекдоте которая стоит по середине между Ford Mondeo Titanium 2,0 МКПП и Ford Focus Trend Sport 2.0 АКПП, цена +30.000 по последним изменениям. Вычитал здесь все форуму, но так и не определился.

Если бы у мондео тоже был автомат в Вашем случае, то однозначно мондео, а так лично я свой ПШ теперь ни на что не поменял бы.

а я на работе на мондео ручке езжу. У самого фф3. Фиг знает, мондео, конечно больше и комфортнее, а фокус более юркий... Покатайтесь на тестрдайве на том и на том и решите для себя

раз 5 лет не ездил, то лутше фокуса пш брать...

Естественно Mondeo 2.0 МКПП - даже думать нечего! Автомат в баню.

кинь монетку

Мондео-шланг с маленьким дорожным просветом. Если не пугает - то лучше конечно его.
На фокусе удобнее парковаться, да и автомат - вещь.

-=Andrew=-
Ну просвет у мони тот же что и на фокусе. У мони одна проблема - длинная база(соотв надо помнить при езде по несоввсем ровной дороге) + сам длинне и свесы больше.
Но ничего я за месяц привык.

Мондео однозначно, если не смущает механика. Скажем, при последующей продаже Моня часть переплаты денег еще и вернет.

Я бы посоветовал Мондео. Езжу на Мондео и Фокусе . Эти машины между собой сравнивать не стоит, разные они. У каждой есть свои достоинства и недостатки. Так что если переплата не слишком велика, берите Моню, не пожалеете!!!

Griff Однозначно-пройди тест драйв.
А если мондео - то советую вхять хэтч. Он хоть на 10см короче.

G Griff:

цена +30.000 по последним изменениям.

вроде бы, Моня около 1 млн. получается...

GRIG1:

А если мондео - то советую вхять хэтч. Он хоть на 10см короче.

А чем так 10 см критичны? Я вот с Симакса временно пересел на Мондео и ездил без каких-либо неудобств, хотя он на полметра длиннее... Так что 10 см - вообще тьфу, ерунда. сли только конечно в гараж не влазит - ну это не машина виновата.

Спутник:

G Griff: цена +30.000 по последним изменениям. вроде бы, Моня около 1 млн. получается...

Да нет, 850 000 стоить

+1 к голосам за Мондео. ФФ3 какой-то тесный кореец, да простят меня его владельцы...

G Griff:

Да нет, 850 000 стоить

Это самый "голый"...

Так нужен фарш или машина?

Roger
Самый дешевый Моня-хэтч стоит по калькулятору со скидкой: 937 500 руб...
Седан, имхо, совсем не к чему...

А почему обязательно хэтч??? Я не понимаю. Если бы я брал - седан 2.0 на ручке Титаниум. 850 тыщ. Чем не вариант?

Roger
Нет, я лично про себя (более широко - для семейного человека с детьми. Тут - минимум хэтч, лучше вагон. Седан просто неудобен из-за особенностей багажника)

Спутник
Согласен, был бы ценник на моньку хетч и универсал нормальный, а не 150 штук разницы по сравнению с седаном, у мони продажы были бы выше.

Сам стою перед таким выбором. Тестил оба варианта, фокус3 2.0мт и мондео 2.0ps 240 коней. Фокус мне показался комфортней по убитым дорогам, в мондео пробивало переднюю подвеску(может из за дисков большего диаметра). Но с другой стороны, фокус мне немного тесен в ширину, из за толстенной центральной консоли,в нее упираются коленки водителя и пасажира. Сидишь, как бы получается, скромно, ноги почти вместе сдвинуты. В мондео наоборот, сидишь вольготно, места много,присутствует ощущение кайфа,от вождения машины классом выше. Вот я тоже не знаю, стоит ли переплачивать 200тр за просторный салон и двигатель 2.0(200лс)?, в осномном же езжу один... эх, был бы фокус чуть просторнее в ширину, сомнений бы не было, потому что и комфорт подвески, и моневренность и удобство передвижения в городе, и расходы на налог и бенз на стороне фокуса...

у фокуса багажник никакой + на водительском месте тесно (имхо), если это не смущает, и большей частью ездить одному и по городу - лучше фокус, парковаться проще, более юркий.

Конечно нужно брать авто выше классом
Мондео +1

мондео

barboskms
Конечно Мондео. Чем не вариант для нормальной комфортной езды, на авто которое по статусу не для гонок.
Ваш автомобиль
Кузов Седан
Серия Titanium
Двигатель и трансмиссия 2.0 л (145 л.с.) , 5-ступенчатая МКПП
Базовая стоимость 964 500 руб
$32 924,38
Действующая акция 120 000 руб
$4 096,35
Выбранные опции
Moondust Silver металлик 14 000 руб
Ткань New York (выбрать также при заказе кожи Individual) 0 руб
Двойное запирание замков дверей 3 900 руб
Сигнализация Thatcham с датчиками периметра и объема 9 000 руб - и звуковой сигнализацией с автономным питанием
Задние сиденья с регулируемым электроподогревом 8 200 руб
Стоимость
Полная стоимость * 879 600 руб
$30 026,22
И дорожный налог приемлемый и по цене почти как фокус.

я то думал вы меня на фокус уговорите:-)

Иринарх

Нет, к морю на машине я пока ещё не решился...
Про расход, как и обещал выше, отчитаюсь сейчас. Правда, такая заковыка вышла: продал я свой Фокус...
Приобрёл другую машинку. Заправляю бак соляры 70 литров и получается вот так:


А что касается FF-II с двигателем 1,6 - 115 л.с. - не могу теперь, к сожалению, фотки с показаниями бортового компьютера о расходе топлива предоставить... но, честное слово, всё что я писал выше про этот двигатель - правда.

Curuma

цитата:

Нет, к морю на машине я пока ещё не решился...  Про расход, как и обещал выше, отчитаюсь сейчас. Правда, такая заковыка вышла: продал я свой Фокус... Приобрёл другую машинку. Заправляю бак соляры 70 литров и получается вот так:

С обновкой! А я и к морю сьездил и еще раз расход своего 1,6-115 проверил. Если бы у меня бак был на 70 литров,то можно было бы и с вашим дизелем пободаться!