ЧерныйФокус
У меня такая же беда. Датчик температуры не контачит в месте разъёма чистка и подгибание контактов даёт результат но не на долго (вроде как метал там чувствителен к температуре) собираюсь поменять датчик.

ЧерныйФокус
У меня тоже так же. И наступает это с приходом холодной погоды, особенно когда включаешь печку. Просто наш двигатель очень трудно прогреть. А указатель температура-это "показометр", который показывает всего несколько положений, а не реальную температуру двигателя. Включи Тестовый режим и посмотри ха температурой. Так что я думаю это нормальная работа и не стоит заморачиваться по этому поводу.

Включал сегодня тестовый ездил прям с тэстом по москве там кажет аж до 140с но при разгоне она тоже падает ! Разьем сегодня на работе смотрел все вроде ровно там ну на всякий заря почищю! Мне интересен вопрос почему в тестовом режиме показания очень высокие в пробке средняя всегда 130-138 едешь до 110 падает ! сначала аж испугался пошел шланги щупать ведь температура закипания антефриза 108гр ! как то не понятно !

ЧерныйФокус
Эта тема давно бсуждалась, из показаний надо онимать 35 градусов, это особенность исчисления модуля управления двигатклем. Попробуй радиаторы почистить. Самостоятельная очистка радиаторов

Дак он не греется а охлождается радики мыл месяц назад ! спасибо про градусы ! Мишуха

ЧерныйФокус
Думаю, что это норма у тебя, и связпно с прошивкой приборки, и работой системы охлаждения.

Мишуха
ну не знаю этого небыло а тут резко и на ! это тут сто пудова не причем "прашивка"PVE
Leshikkur

цитата (ЧерныйФокус)

"прашивка"PVE Leshikkur

Это что такое??

это люди с начала темы ! их имена !))
это тут сто пудова не причем "прашивка"!!!

ЧерныйФокус
Он вроде написал, что то же так же Плавает температура двиготеля. (сообщение #10718745)

Я просто их отметил чтоб не терялись с темы !!!

ЧерныйФокус
Вопрос в техническом обосноании трабла. Прошивка приборки предусматривает дискретное отображение температуры, т.е. от 60 до 100 (про 35 разницы не забываем), будет показывать 90. Ниже, упадет влево (стрелка) до 60 ти.
Далее система охлаждения то же работает не как обычно, датчик температуры стоит в ГБЦ, и регистрирует температуру головки блока. Посему когда ты едешь ГБЦ охлаждаеся прилично, на оборотах, А когда стоишь она нагревается (слабее циркуляция), и регестрирует повышенную температру (по сравнению с той что на ходу). Вот и возникает вопос - эти прыжки норма, что обосновывается прошивкой, или трабл, если ГБЦ плохо охлаждается на малых оборотах. Скорее норма, судя по тому, что на бензинках то же пишут.

ЧерныйФокус
Если датчик врёт вылазит ошибка Е199

Я разьем снимал и заводил она у меня появилась потом снял клейму стоял долго чеса 4 поставил клейму а она все равно висит ! как теря её убрать ?PVE

ЧерныйФокус
Исчезнет после восьми запусков двигателя

PVE
Странно не пропала за выходные много раз заводил мо мск гонял все равно весит!

Посмотрел на рабочем коннекте у него в тесте температуру реальную показывает как и на датчике приборной панели !!!

ЧерныйФокус
Если стрелка периодически прыгает с 90 на 60 (именно прыгает а не медленно перемещается) проблема в контактах разъёма датчика... Чистка и подгибание временная мера. Недавно попробовал в разъём натолкать дополнительно проволоки - ошибка ушла стрелка пока не прыгает.

ЧерныйФокус
Напомню еще один момент: при прошивке ППП также шьется и такой параметр как "показывать реальную температуры охл. жидкости". На Коннекте есть ППП?
После прошивки этого параметра, через несколько минут после старта пихла показометр уже не будет показывать нормальные 80 градусов, что было связано с экологией.

jenek83
По поводу стоит не стоит не че не могу сказать ! я так понемаю это пред пусковой подогреватель ? и что он из себя предстовляет!? у меня стоит штатная автономка но я так понемаю это не ппп!???

ЧерныйФокус
ППП - как раз и есть штатная автономка!

На коннекие ее точно нет !

ЧерныйФокус
С коннектом не сравнивай, разные прошивки и системы, только движки похожи.

датчик температуры (контакты)

Celixx
Попробывал все без изменений ! Буду менять на новый !! А если попробывать провода спаять !??

ЧерныйФокус
мне поменяли датчик и ок;

контакты... риск благородное дело, но... я б не стал

Celixx
А как проявлялось у тебя !? как точно знать что он!?

ЧерныйФокус
Ездил год с такой фишкой! (это очень плохо имхо)

Первый раз заметил падающую стрелку указателя температуры в район 60°C, думал показалось.

Дальше больше и постепенно привык, стрелка указателя жила своей жизнью, пока совсем не перестала работать, прочно закрепившись в крайнем левом положении и, лишь изредко отклоняясь на миллиметры вправо.

На приборке начал постоянно гореть значок, сигнализирующий об неисправности системы двигателя.

Сделал две диагностики у неофициалов и нет, последние неисправность подтвердили и за 1000 руб. имлантировали новый датчик.

ВСе ок!

Заказал новый датчик превезут через пару недель ! поставлю посмотрю ! У офицалов по москве его нет в наличии ! Стоимость 2090 р со скидкой 1700 . все у них же у офицалов!

jenek83
А ты термостат менял??? я поставил но не такой как был в маге как орегинал дали но там сверху отверстие и шарик ! я его убрал вообще так как он не вставал ! вот теря думаю ! там отверстие 3ка не больше ! все равно не может он так остыть !

ЧерныйФокус
А че отверстие не закрыл?? Думаю стоит поменять на нормальный.

да его заткнуть не проблема просто все равно не может он так быстро через это отверстие остыть ! датчик поменяю если не поможет так заткну!

цитата (ЧерныйФокус)

не может он так быстро через это отверстие остыть !

Так только гадать можно. В натуре это байпасный клапан, который закрывается при работе движка, а ты его удалил.

ЧерныйФокус
Уточни пожалуйста, как выявили неисправный датчик. Методом исключения, или диагностика у дилера. ?

kelevra
Методом исключения ! поменял теперь разница с реальными градусами стала ровно 30 стрелка плавает не много пока не прогретый ! Такого как раньше нет что она падпла ! и разница температур была 38!

ЧерныйФокус
как и чем измерял реальные градусы?

В тестовом режиме ! смотрел ! с утра на холодную ! смотришь сколько показывает за бортом потом в тест режим смотришь сколько темп двигателя! и видишь разницу!

ЧерныйФокус
У меня такая же ерунда со стрелкой. Термостат менял 2 раза,теперь хочу протестить датчик ОЖ. Подскажи где он находится?(это не тот который рядом с топливным фильтром ближе к радиатору (как пишут на форуме), а то при закарачивании на массу этого датчика загорается лампочка давления масла и к нему вроде подходит один провод, а в экзисте датчик ОЖ с двумя контактми.)Спасибо.

dron2603
Двигатель хоть какой укажи, а этот датчик, что ты описываешь, скорее давления масла.