Модернизация аудиосистем, нештатное аудио (с. 14)

В даннной теме пишем все, что касается модернизации аудиосистем. Так как с момента открытия темы я немного поменял свой подход к модернизации, то все что я писал скрою.

Скрытый текст

Начну выкладывать свои мысли, как улучшить звук и прочие возможности в FF3.
Первое и самое главное хочу поделить всех автовладельцев на две группы! Первым ОЧЕНЬ важен ЗАВОДСКОЙ дизайн передней панели (дизайнеры). Вторые готовы ОЧЕНЬ качественно «поколхозить» (давайте их назовем «колхозники» что-ли или лучше аудиоманьяки? Я к ним если что-то отношусь).
Начну с первых. Если хочется лучше звука, то уже как минимум эти люди закажут РП7 (я бы так сделал).
1) Купить недорогой двухканальный усилитель с входами высокого уровня плюс саб (за мощность при этом не гонимся) или активный саб, и дополнить систему.
2) Поменять динамики, хотя бы спереди, (ну ценой от 3тыс за комплект)
3) Снимать мафон искать хорошего электронщика и выпаивать линейные выхода и далее усилитель , плюс меняем динамики и ставим саб или без него. В этом варианте можно до бесконечности экспериментировать меняя усилки и динамики разных калибров.
4) В третьем варианте все хорошо, но боюсь со сценой проблемы будут используя штатные доработанные места . По этому к третьему варианту между мафоном и усилком ставим самостоятельный процессор и настраиваем, настраиваем, настраиваем до вашей мечты.
5) Если в третьем варианте выпаить линейный выход не удастся , то существует чудные решения как процессор Audison bit one, которые может ВСЕ, с начало собрать изрезанный звук воедино хоть через выскоуровневые входы, а потом сотворить из него что захотите, ну понятно что после него усилители и хорошие динамики.
6) Если кроме звука хочется, мультимедиа, навигации боюсь вам придется ждать My Ford или других производителей в штатные места, но от серьезных производителей car audio ждать нечего, они этим не занимаются. Можно конечно добавить отдельными элементами, но куда без изменения дизайна будете монтировать экран? Я пока не знаю.

У кого есть предложения, комментария или критика для первой части автовладельцев (дизайнеров) прошу отписаться.

Начну описывать для второй части автовладельцев, «колхозников», к которым я себя отношу.
Основная проблема всех современных авто, это красиво, не чужеродно имплантировать источник звука в панель приборов, ну и наверное динамиков тоже.
Предлагаю тут обсудить как раз эту проблему. ТО что будет стоять после головы (процессоры, усилители, колонки) это каждый решает сам для себя, и лучше почитать специализированные форумы. Хотя можно и тут помусолить.
Поверьте, сделать хочется так, чтоб «дизайнеры» потом сказали, я тоже так хочу.
К чему я пока пришел: так как место установки штатной головы причудливой формы, то одно-диновые аппараты на мой взгляд буду смотреться чужеродно. Хотя кто-то пойдет на уступки в дизайне и поставит 1DIN аппарат, ради звука. Поэтому лучше будут смотреться 2DIN аппарат с большим сенсорным экраном, у которого поменьше реальных кнопок на панели, (я вот присмотрел себе такой http://www.alpine.su/8_26_1020

Alpine IVA-W520R). Я считаю большой монитор не может смотреться чужеродно . Я думаю вы видите что возможности этого аппарат очень большие и их можно наращивать, а цена не сильно отличается от РП7.
Следующее как туда его имплантировать: так как пока переходных рамок, никто не предлагает, я решил пойти таким путем, после того, как я стану все таки владельцем FF3, я попробую заказать у официалов или там на existe, панель от комплектации ambiente, сразу решается вопрос с аварийной кнопкой и кнопкой блокировки дверей, и дальше на основании ее делать, переходную рамку. Просто вырезать отверстие под 2DIN мне кажется не очень, так как лицевая часть головы будет выступать над поверхность панели. Надо ее так изменить, чтоб утопить голову на одну плоскость с панелью приборов.
Так же самодельную переходную рамку можно как вариант покрасить в рояльный лак, будет как Штатная sony.
У кого какие мысли на сей счет?
P.S. Еще хочу вот чем поделиться: Считаю в наш компьютерный век надо отказываться от CD-приводов в машине, переходить на жесткую память. Нет, я не призываю Вас отказаться от покупок Audio-CD (я сам их только и покупаю), но мне так их (СD) становиться жалко, после полугода катаний в машине, коробки все потертые, диски тоже, а ведь есть очень ценные диски. Лучше их сграбить дома, в каком вам удобнее формате и наслаждаться в машине!

А вот почему я ушел к "дизайнерам"

Скрытый текст

Методика борьбы с шумами
Организация ремоута

Скрытый текст

Думаю модернизация аудио, без разборки салона ну ни как, лишний раз полезная ссылочка не повредит.

Скрытый текст

Распиновка колодки магнитолы, спасибо смити и Гонщик, правленная
Варианты, как провести силовой провод в салон из подкапотного пространства, спасибо Гоншчику

Скрытый текст

Маленький отчет по распайке линеек на магнитоле с пакета РП32!
Мой отчет по модернизации аудио Что там есть:

Отчет obval74

Отчет Андрюха™

Отчет Viktor538

Отчет Smaile Тынц Отчет Ezev Тынц Отчет Supremist Тынц Отчет SerjQwerty Тынц

Из соседней ветки Подключение сабвуфера
Отчет Demon-02 Тынц Тынц Отчет DodGi Тынц Отчет karlon3 Тынц Отчет bigunclemax Штатный саб Отчет Carleone43 Тынц

Topic handbook:

Иллюстрации по разборке дверных панелей
цвета проводов динамиков магнитолы
распиновка штатной колодки магнитолы
Коннекторы для кнопок на руле и нештатных магнитол
изменение обшивки двери
DLS Gothia3 в цилиндрическом подиуме и DLS UR1 твитеры на фронт
отчет по установке системки и прокладки кабелей
отчет по установке системки и прокладки кабелей 2
отчет по установке системки и прокладки кабелей 3
отчет по установке системки и прокладки кабелей 4
отчет по установке системки и прокладки кабелей 5
Контакты для распайки линейного выхода РП32
Согласование штатного джойстика с нештатной ГУ Pioneer
Распайка линеек на РП32

музыка, аудиосистема, аудио тюнинг, аудиосистема, модернизация аудио, 1 дин, 2 дин, DIN, усилитель

-egoriys-

2 March 2012

audiobitch
Давайте фото этой рамки, Вашего Товарища. Заценим

audiobitch

3 March 2012

он снял и сделал как и у меня от штатной пока! Так как что б управление на руле осталось с пионером 2 дин надо перешивать еще!

napoleon71

7 March 2012

Народ, тут много всего написано, а вот кто куда "-" усилка подключает, покрасивше ессно?)))

Explocar

8 March 2012

napoleon71

Если по-быстрому, то к любому болту в радиусе полуметра-метра от усилка (в багажнике к примеру болт крепления ремня безопасности), если по качественному то лучше тянуть до аккума два провода одинакового сечения для плюса и минуса.

Magistr

8 March 2012

napoleon71

цитата:

если по качественному то лучше тянуть до аккума два провода одинакового сечения для плюса и минуса.

Я сам всегда так делал. Положено.
Но, если чесно, разницу скорее всего почувствуете только в качественных (дорогих) системах.

napoleon71

8 March 2012

Ну вообщем поставил себе и усь и саб, минус протянул до болта с ремнём, сначала попробывал к саморезу задней полки, но там он оказался слабоват. Теперь всё отлично, только аварийка почему-то перестала работать

наверн пред какой-нить сгорел

Ilya93so

15 March 2012

Добрый вечер, я в музыку соображаю не очень, так что вопрос такой: в фф3 стоит рп7 (сони), хотелось бы голову оставить родную и к ней прицепить вот это
1.процессор Alpine PXE-H650 процессор

2.динамики перед и зад Alpine SPR-60C динамики

3.какой-нибудь усь пока-что не важно.
4.саб Alpine SWR-1243D или 1223d не понимаю разницы, но саб будет один саб

5. моноблок Alpine MRX-M100 или Alpine MRPM1000 1

что думаете по этому поводу будет ли все это играть от рп 7 за свои деньги или это просто переплата и голоа не справиться. заранее благодарен

audiobitch

16 March 2012

Ilya93so
саб Alpine SWR-1243D или 1223d отличаются что у одного катушки по 2а а у другого по 4е Ома. Процессор выше головы все равно не прыгнет. Усилок бери Alpine раз колонки Alpine береш (это не обязательно, а то знатоки музыки меня сьедят живьем за такие рассуждения) но по характеристикам подойдут хорошо. Деньги не шибко большие у тебя получатся, так что хозяин барин!

Ilya93so

16 March 2012

audiobitch
а за эти колонки ничего не знаете, я вот переживаю не будет ли очень много баса, и подойдут все ли эти компоненты для прослушки рэпа и клубной музыки, может что поинтересней можно подобрать за эти монетки)

Turbo-S

16 March 2012

На Sony имется ли высокоуровневый выход для поключения к усилителю?

mihalichh

16 March 2012

Turbo-S
высокоуровневый выход это сигнал на колонки который идет

audiobitch

17 March 2012

Turbo-S
если имеется в виду линейный выход под тюльпаны то нету.
Ilya93so
На колонки пускать много баса не надо, они для этого не предназначены, просто подбасовка легкая. А если любите бас поплотнее то надо саб Alpine1523d если по алпайнам гоните, у меня был такой неплохо давит, либо кикер или вайб-спейс!

Ilya93so

17 March 2012

а смотря параметры колонок которые я указал можно понять басовитые они или нет или это можно понять только слушая их в живую

Ilya93so

18 March 2012

ребят еще дурной вопрос так как не особо понимаю, что бы рка играла качественнее нужно взять SWR-1243D и подключать на 4 ом справится ли с ним все же этот моноблок 1

или может кто-нибудь порекомендует хороший моноблок

audiobitch

19 March 2012

Ilya93so
хватит. можно1223 и в 2 ома. я бы порекомендавал тебе 15ый а не 12!

Viktor538

21 March 2012

цитата (ТитоН)

napoleon71 цитата если по качественному то лучше тянуть до аккума два провода одинакового сечения для плюса и минуса.Я сам всегда так делал. Положено.Но, если чесно, разницу скорее всего почувствуете только в качественных (дорогих) системах.

у меня такой вопрос тебе дружище, плюс я взял от аккумулятора, а минус от кузова, точнее от болта крепления заднего сидения, если у меня установлен конденсатор 1 Ф зачем тянуть мне минус от аккумулятора, если конденсатор компенсирует просадку достаточное количество энергии для уся и не возникает энергетического голодания в момент буха сабвуфера, смысл брать минус от аккум-а???
я знаю что минус и плюс от аккум брать это правельно и качественней, но смысл при конденсаторе, ведь он у меня успевает заряжаться в промежутке после нагрузки.
Если нет конденсатора, то тогда точно нужно брать минус с плюсом от аккум, но саб всеравно будет захлебываться в момент нагрузки и аккумулятор не успеет отдать достаточно энергии в пик нагрузки если нет конденсатора, но если у меня музыка на 3Квт и более тогда конечно тянем плюс и мунус при кондее от аккум, но извините мне ненадо тресканья лобового стекла поэтому у меня муз на 1Квт и то в номинале всего 600Вт смысл брать при конденсаторе минус от аккумулятора.
Саб без конденсатора это будет музыка с просеранием при громкости выше номинальной и фары моргать будут сильно и обороты будут прыгать при буханье саба и самое страшное это не будет хватать баса т.е. саб не будет отыгрывать на все 100%, сам проверял, как установил конденсатор бухать стал так когбудто я заменил усь и саб, разница есть большая.

P.S. Самы прожорлевый в системе звука это саб и вся эта заморочка только для него, конденсатор, плюс от аккумулятора и т.д. если его нет тянем плюс и минус от аккум на 4х канальник фронт+тыл и радуемся звуку, вариант оправдывания минуса от аккумулятора без саба.

SANSKILL

21 March 2012

Viktor538
Извиняюсь, много букв, а смысла мало, да и то практически все неверно...
У меня к Вам, уважаемый, один вопрос. Вот объясните, чем минус, проложенный напрямую от аккумулятора лучше ("качественнее"?) минуса, пущенного через кузов? (При условии, что он продублирован от АКБ на кузов и сам кузов не гнилой в усмерть и т.н.).
P.S. С конденсатором тоже не все так просто

Viktor538

21 March 2012

SANSKILL:

Извиняюсь, много букв, а смысла мало, да и то практически все неверно...У меня к Вам, уважаемый, один вопрос. Вот объясните, чем минус, проложенный напрямую от аккумулятора лучше ("качественнее"?) минуса, пущенного через кузов? (При условии, что он продублирован от АКБ на кузов и сам кузов не гнилой в усмерть и т.н.).P.S. С конденсатором тоже не все так просто .

Повторюсь, меня интересует не "качественный" минус, а интересует способ подключения МИНУСА при установленом конденсаторе.
В способе подразумеваю: 1) от аккумулятора, 2) от кузова. ВСЕ ЭТО ПРИ УСТАНОВЛЕНОМ КОНДЕНСАТОРЕ.
Вопрос: ЗАЧЕМ БРАТЬ МИНУС от АКБ при установленом конденсаторе если его можно взять от кузова без потери мощности???
то что Вы называете

цитата:

много букв, а смысла мало, да и то практически все неверно...

это называется курс теории принцыпа работы конденсатора в связке с сабвуфером своими словами, кто знает его принцип работы тот понимает.

в том то и дело букв много, а смысл Вам не понятен и еще любой журнал автозвука скажет что минус и плюс брать нужно от АКБ, я же перечу этому правилу исключительно исходя из своих побуждений в понятии смысла минуса от АКБ если есть конденсатор и я изложил свои мысли выше в "чем разница???" многоуважаемый.

цитата:

С конденсатором тоже не все так просто

не вижу здесь ничего сложного если знать его принцип работы и предназначение, судя по вопросу на вопрос Вы находитесь не на этом уровне осведомленности, мне же нужна разница в данном подключении и только.

SANSKILL

21 March 2012

Viktor538
Скажу так: в большинстве случаев тащить отдельный минус от АКБ (повторюсь, при условии, что кузов не гнилой в усмерть) не имеет смысла. И не важно есть в системе "конденсатор" или нет. Более того, при наличии правильно рассчитанного и организованного питания конденсатор просто не нужен. Вот так вот

. А по поводу моей осведомленности... Найдите меня по нику на "магнитола.ру". Узнаете много интересного

Magistr

21 March 2012

Viktor538
Вы тему читаете?

цитата:

зачем тянуть мне минус от аккумулятора

Я уже писал
Если совсем коротко ответить- для Качества звука

Explocar

21 March 2012

SANSKILL:

плюсанул...

Я может и ламак полный но кондер ведь накапливает а затем отдает ток усю, ему важнее качественный плюс, нежели проведение хитровыгнутого минуса?

Блин, не могу дождаться тепла, руки зудят, коллеги, скажите лучше вот что:

- насколько критично просветлять обшивки передних дверей при замене акустики на нештатную?
- реально ли сделать стелс с СЕРПАМИ третьего феди или уже готовить корпус вместо части штатного органайзера?
- куда поставить еще одну ГОЛОВУ пока не появилась достойная альтернатива?

-egoriys-

21 March 2012

Народ, ну что вы спорите нужен минусовой провод или нет. Оба варианта имеют место быть, все завист от сопротивления проводников, но в большинстве случаев нет смысла тянуть минусовой провод, если вы хотите то тяните, но только не стоит на нем экономить, а то возьмут провода из КИТ набора 8 AWG и думают что они лучше сделали. Возьмите лучше 4 AWG или еще лучше (ПВ3 35кв.мм стоит не так уж и дорого), но один на плюс, а минус будет по кузову. А вот конденсатор ни когда не повредит в системе но он денег стоит, и не всегда это экономически оправданно.

Explocar:

- реально ли сделать стелс с СЕРПАМИ третьего феди или уже готовить корпус вместо части штатного органайзера?

Привет. Так понял седан у Вас. Я прикидывал со стелсом, вариант не айс, если и делать стелс, то с нишами для "серпов", а иначе это по геометрическим размерам и не стелс получается. Я уже для себя решил, что буду делать в место органайзера (там около 50 литров набереться) как тепло придет в наши края сразу возьмусь за лобзик

цитата:

- куда поставить еще одну ГОЛОВУ пока не появилась достойная альтернатива?

Без глобальных переделок некуда. Я рассматриваю два варианта: отделение съемной панели и ее монтажа на потолок, а саму магнитолу в бардачек, но проблема с людьми, кто возъмется это сделать хотябы с 80-90% гарантией, что не угробят мафон. Второй вариант использовать в качестве источника, типа оп

но куда монитор, вариант только опять на потолок или ставить зеркало-монитор. или типа оп

но с ним лучше иметь процессор с оптическим входом, тогда будет гуд. А если честно, сначала заменю акустику и саб с усилком добавлю. И я очень мечтаю на этом успокоиться.

Magistr

21 March 2012

цитата:

А вот конденсатор ни когда не повредит в системе но он денег стоит, и не всегда это экономически оправданно.

Хочу добавить- нужно выбирать качественный, просто наслышан о глюках.
Ну и правильно эксплуатировать

Viktor538

22 March 2012

Зачем нужен конденсатор?

Многие не понимают о чем вообще идет речь.
Электролитические конденсаторы большой емкости, я бы сказал, это аккумуляторы с большим током отдачи,
именно с большим, но далеко не бесконечно большим! Он обязательно равняется какой-то величине но какой?
Об этом все производители конденсаторов для автомузыки умалчивают и очевидно не спроста! (м.б. этот ток не больше тока разрядки АКБ?)

Итак, для чего они?
1. Для того чтоб не было просадки напряжения
2. Для устранения помех и пульсаций

А зачем же тогда прожженные аудиофилы ставят конденсаторы?
Ответ прост: хороший конденсатор это очень хороший подавитель ВЧ помех (и НЧ конечно) и всякого рода пульсации тока, скачки напряжения при включении вентиляторов, сетевой шум, вот от этого он очень даже спасет.
И когда ваша супер-аудиофильская система безукоризненно воспроизводит божественную музыку, вы же не хотите услышать в динамиках, что включился вентилятор двигателя (типа щелчёк), вот для этого и ставят и не только.

Скрытый текст

Куплю вот этот E.O.S. PS1.5F, а то мой г-но 1Ф Prology не справляется с поставленой задачей

ded.72

25 March 2012

Viktor538
Купи лучше Brax 1.0F хотя он и дороже ЕОСа раза в три, но он стоит этого.
Еос, пролежни и тд одного поля ягоды - авно, только не спрашивай почему, просто поверь.
Кстати к минусу от акума как правило все равно приходят в конечном итоге...

Romashok

26 March 2012

подскажи для чего нужна шина канн и nav audio?

как подается на Ж\К монитор сигнал от парктроников? напрямую или через магнитолу???

Magistr

28 March 2012

black_ice
Разница в звуке будет.
Вот насколько заметна - это дело индивидуальное.
Морель- это здорово. Вот только за 4 т. это будут самые простые динамики (применительно к Морель)
А так если есть желание и возможности ставь и то и другое

mihalichh

29 March 2012

пОДСКАЖИТЕ как разобрать подлокотник и добраться до проводов заднего прикуриватля?

Viktor538

10 April 2012

вот начал осваивать процессор Audison Bit Ten
у кого есть опыт по настройке этого проца???

Скрытый текст

Вот мои настройки:
DLS Gothia 3 воспроизводит 250-8000 Гц (ФВЧ 450/ФНЧ 5500) это в паспорте

DLS R6LE воспроизводит 50-25000 Гц (ФВЧ ???/ФНЧ ???) незнаю, будет подключен через активный кроссовер

В программе аудисона есть фильтр Hi-P и Lo-P
Hi-P от 10 до 20000 Гц
Lo-P от 10 до 20000 Гц
Как выставить фильтры мне???

Вот как я выставил пока что: высокочастотник DLS UR1 воспроизводит от 1000-25000 Гц поставил Hi-P=1750Гц
мидбас Hertz HV165L воспроизводит от 40-5000 Гц поставил Lo-P=3000Гц
Почему 1750 и 3000 потому что конец кривой падает на низкие до 5000 Гц и высокие от 1000 Гц как по паспорту акустики
Саб подрезал Lo-P 80Гц на Lop Slope 24db
Правельно я сделала???

Explocar

30 March 2012

Viktor538

Надо слушать, так выбиваются только миды, поднимите нижнюю планку частот хотя бы до 60 Гц, склейка саб+мид будет гладкая а искажений на фронте меньше. ИМХО как грица.

2 people online

to leave a message or Sign up