|
|
заболел конкретно... |
| Skylark406 05 Июля 2011 - 12:05 # | 0 |
||||
lazera Попробуй поискать этот клапан на разборках (всяко дешевле получится чем новый покупать). IMHO, врядли это мозги дурят, т.к., как правило, с поломатыми мозгами машина вообще мертвая становится. И, если я не ошибаюсь, мозги стоЯт не справа под бардачком, а слева в колесной нише (прикрыт "валенком"). |
Похоже опять форcунки,попробуй здесь обратиться к MAXIM,я понял топливная делфи http://fordclub.org/phpBB3/viewforum.php?f=44 |
да вроде как не форсунки, загнал уже, к тем у кого ремонтировал те же форсунки... короче ковырялись, смотрели, форсунки нормуль... все на регулятор давления ошибку выдавало, поставили рабочий, но проблема не ушла... ( хорошо что не купил, а договорился что бы проверить, изменится что то или нет..) короче пришлось машинку оставить у них, сам то не с минска... вот сегодня звонил, сказали что еще не смотрели досконально, не было времени, жду завтра... что то решится отпишусь... |
мужики... меня либо развели либо попал на бабки... сказали короче, что дело в нассосе, что не создает нужного давления, и соответственно выдает эти ошибки, котрые грозят на регулятор давления... и еще на один датчик, который стоит на пауке, честно не записал ошибки котрые были, но эти 2 точно, еще было написано, про воздух только при чем здесь он!? но, эта ошибка,( масса вссасываемого воздуха обрыв) что то тип такого было, не всегда выскакивала после стирания... сегодня отзвонилис, сказали, что и форсунки проверили, и подачу топлива, короче 4 дня держали ее там.. вот и сказали что каюк нассосу... может ли такое быть? что в нассосе? блин реантировачную стоимость 1000 баксей завернули, ...., с моей ЗП, это 5 месяцев, нихрена не жрать... ( извиняюсь за вырожение) может этот нассос как то можно купить не в белоруссии, где он подещевле будет? или еще куда нить ее сгонять? я уже не знаю что делать... |
Съезди к другим,что там скажут,похоже эта контора мутная.Ты не сказал какая топливная.Если делфи,то я выше писал куда обратиться в Минске.Все быстро,качественно и без развода.Или сюда http://delphibelarus.com/ Отредактировано: 08 Июля 2011 - 14:47 |
да делфи... я уже связался с максимом... вот думаю завтра если получится забрать... ну как узнаю что отпишусь... спасибо за помощь! |
lazera
|
Год не написал,может 1 фокус. Отредактировано: 10 Июля 2011 - 20:27 |
да год 2003, делфи стоит, и нассос 100% делфи... с максом сегодня встречался, сказал что нассос впорядке, но форсунки на крайности износа, но не должна она так себя вести в таком варианте, возможно воздух где то сосет... беде капатся смотреть, мот и вправду он.. а то слишком уж дорога эта система топливная... |
да... уже проверил... 100% не воздух, делал дело таким образом, что вроде как по прозрачному шлангу и видно было воздух, но все сделал на прямую, бочек в солон, на фильтр, обратку на прямую, в фильтре заглушил, и подачу на насос с филтра, все прозрачными шлангами, видно было, там уже точно воздух не от куда было сосать... проехал проблема не изменилась! есть еще один вопрос по поводу форсунок, вот они проверяются по обратке, то есть если она идет много, то это может сказатся на насосе на тяге, ну это понятно, ну а если обратку я не пустил в насос, с форсунок, тоесть поставил там бутылку, обратка шла в ее, а на насосе заглушил, это не как не повлияло не на заводку, и ничего вообще не изменилось, так же затупила и заглохла... значит это и не форсунки? ну, тут еще одно но... даже максим сказал что можт и мозги не правильную инфу дают насосу, и он хренова работает, при запуске давление нормалное выдает, а вот при работе сказал что маловато... мот и вправду мозги?! если может такое быть, мот кто нить знает где можно было бы взять проверить, ну что бы не покупать, ну и если они купить? ну это естественно не за бесплатно! ребята подскажите если не сложно, мот у кого есть знакомые кто на разборке работает, что бы можно было даже заплатить всю сумму за них, но при условии что можно будет вернуть обратно. поймите правильно, с деньгами напряг, не хотелось бы на ветер их выбрасывать, потому что если не мозг, то будет насос, а то и другое стоят ХОРОШИХ денег... помогите... буду ждать хоть чего то... за ранее спасибо!!! Отредактировано: 12 Июля 2011 - 16:01 |
Попробуй под капотом пролезть по всем проводам массы.Возле блока управления есть,под АБ .От ТНВД тоже .Почисти их и смажь.Говорю по мондео по фокусу не знаю. |
почистить то понятно, а чем смазывать, что то я наверно туплю... ну я тоже про это слышал, что массы моэжет не хватать, или плохим быть контакт... но, я знаю, что у меня стоит под АБ, и позле бочка расширительного, и в солоне возле мозгов, все это вроде как мотрел, чистил наждачкой и обратно ставил, продвижений не каких, может где то еще они есть эти массы? просто уже хоть чтото попробывать... но почему то сомневаюсь, что в массе будет дело... хотя... |
| SANDRO0685 15 Июля 2011 - 18:08 # | 0 |
||||
Доброго время суток! Ребята подскажите что делать мне с моим ФФ2, у меня 1.8 ТDI на пробеге 102 т.км. начал вебрировать двигатель от этой вибрации трясется все авто, но обороты вдержит в идеале и тяга великолепная. |
Народ всем привет. Не заводится FF-2 1.8 TDci дизель KKDA. Схватывает и тут же глохнет, если повторить попытку крутит но даже не схватывает, если выждать минуты 2 опять схватит и тутже заглохнет. |
2тэ25к Скорее всего клапан ЕГР. Снимите привод и посмотрите в каком полодении тяга на подшипниках. Должна быть вроде 9-15. если в другом, то вручную поставьте и попробуйте завести. |
Привод ЕГР ВОт сам привод. Фото не мое!! |
Спасибо,но я в дизеле полный профан, а по фото сложно определить где находится ЕГР,точнее его привод.Если можна плиз по подробнее. |
2тэ25к Открываешь капот. Снимаешь пластиковую накладку двигателя. Рядом с заливной крышкой масла увидишь то, что изображено на фото! Вот этот привод и надо снять. Там вроде 4 болта-звездочки. Когда снимешь его, то увидишь такую латунную втулку, в которой ходит шток клапана, вот на него и надо смотреть в каком он положении. Для лучшей наглядности почитайте тему про ЕГР, там и фото есть. Но там ничего сложного! |
Всем добрый вечер. Задавал вопрос не заводится дизель,посоветовали посмотреть клапан ЕГР, не стал заморачиваться просто заглушил его. Машина завелась с пол тыка. Но вот раход показывает 1,3 на хх,проехал 15км, комп показал расход 36л на 100км. Машина едет отлично не тупит. В чем причина? |
2тэ25к Здорово что нашли причину!!Может все таки надо было начать с прочистки ЕГР??? не так то уж там и сложно!! |
| 123456789101112 08 Ноября 2011 - 21:23 # | 0 |
||||
ФФ1. 1,8 TDCI 115 л.с. Заболел тоже конкретно: загорелся "чек"(Р2337)+мигает лампа накала свечей;Запуск только с наполовину нажатой педали,после запуска белый дым(не пар)- пока не прогреется(прогрев только с нажатой педалью иначе глохнет).затем дыма становится заметно меньше,но всё же дымит.При разгоне стук форсунок или клапанов,точно не определить.Обороты развивает только до 3000,дальше не идут.Форсунки проверил-все в норме. Может кто-чего подскажет? |
О. спасибо за фотку привода ЕГР, хоть знать теперь буду, где оно, а то вторую неделю мучаюсь! |
| ConnectSimf 15 Февраля 2012 - 9:52 # | 0 |
||||
У меня была такаяже проблема))) Тоже занимался кулибничеством в форсунках и покупкой б\у ТНВД, машина проезжала 2000 км и опять, здох насос и форсункм позаклинивали! Плюнул, купил все новое! Сейчас работает как часы.и еще, фильтра ставь только Delphi!!! Это из-за плохих фильтров выходит из строя часто топливная система |
Продай ФОРД, купи МАШИНУ! из личного опыта.
Отредактировано: Grigory2008- 05 Марта 2012 - 1:13 |