|
|
Нет тяги (1,6 TDCi) |
|
19 Май 2011 - 13:48
Собственно С-MAX 1.6 tdci у меня недавно.
До сегодняшнего дня ездил на другом дизеле (Audi A4 98 г.в. двигатель 1,9 TDI 90 лощадей) по справочнику на Auto.ru все характеристики дизеля Ford лучше (тяга, мощьность, разгон до 100) чем у Audi на которой я езжу. так вот - я не удовлетворен как мой дизелек 1,6 едет. дело в том что я привык что с 1.2 при нажатии педали в пол - машина сразу начинает ускорятся и вдавливает. со второй с 20 км.\ч уже топит только так при обгонах с 80 км\ч спокойно на 5 передаче до 100 добираешься и обгоняешь ну так вот = на с-max получается что тяга начинает проявляться с 1800 оборотов и с 2000 двигло только оживает, к 2800 уже дохнет на второй передаче с 20 км\ч идет напряженно на холостом ходу не едет не на первой передаче не на задней (пока газ не надавиш) может у меня что то поломалось на с-max ? год 2007, пробег 100 т.км, заводится отлично, не дымит не под нагрузкой не на холостом, правда воняет из выхлапухи как будто уксусом |
Когда слышу сравнение двигателей автомобилей до 2000 и после, сразу в голове всплывают экологические нормы, которые заставляют производителей "душить" двигатели (раньше особо не душили движки). Возможно здесь как раз в этом проблема и есть. Газ электронный и по своему реагирует на "тапку в пол". |
проверил тягу, идущую на лопатки геометрии турбины = все в норме \ не слетела, при при заводе и на газ реагирует dizell я лучше к Бороде что с аэрофлотской сгоняю - может он посмотрит что к чему. RickDrummer на ауди у меня тоже электронный газ |
Как с аэропорта едешь в сторону центра, после того как с моста спускаешься справа будет заезд на гаражи, заезжаешь туда и поворачиваешь в первый поворот налево там буквально 20-50 метров проежаешь - СПРАВА будет гараж под грузовую там живет дизелист сургутский, кличка Борода, вроде все дизелисты города его знают Реальные ИМЯ и телефон только вечером напишу - записнушку на работу не взял PS Правда до денег жадноват, но делает нормально зато. еще есть дизелист на СТО Пшеничного (что возле Маугли), но я там только в Ультразвуковой ванне отмывал направляющие лапатки турбины - как дизель делает не знаю. Хотя при мне там разбирали 4 соренто одновременно. Отредактировано: 20 Май 2011 - 8:45 |
Спасибо. К Бороде обязательно загляну.есть вопросы... Отредактировано: 21 Май 2011 - 16:54 |
Requem А не в этом ли причина? Не заводится TDci после замены топливного фильтра Воздух в топливном тракте. |
Requem Разобрались в чём причина была, или это нормальная работа для двигателя 1.6 ? У меня такая же ерунда, и вот не знаю, то ли так нужно, то ли сломалось что. |
нет - не чего так и не выяснилость, пока забил на это - езжу так. на дигностику тоже пока не ездил. |
У меня тяга тоже проявляется после 1800 оборотов, когда турбина нормально раскручивается, тут я думаю все в порядке. Но, по-моему, мой на первой на холостых едет. Проверю сегодня) UPD. Едет на холостых и на первой и на второй. Отредактировано: 24 Августа 2011 - 15:00 |
 |
FocusInstruktor 29 Декабря 2011 - 18:11 # | 0 |
|||
Requem Modestik Была у меня недавно похожая фигня. Машина по нормальному не ехала. Думал накрылась турбина медным тазом. Но однажды решил подтянуть все хомутики на воздушных патрубках и обнаружил за одним из патрубков лопнувшую пополам пластиковую трубочку идущую от воэдушного коллектора к "датчику абсолютного давления в трубопроводе" (и главное сломалась ПАДЛА так что и не заметишь), я заменил эту трубочку и О ЧУДО!!! машина как новая, разница колосальная. У вас такой датчик тоже должен быть, так что проверьте, может повезет.  Отредактировано: 29 Декабря 2011 - 18:15 |
|
FocusInstruktor 24 Января 2012 - 19:00 # | 0 |
|||
sergeyred У тебя ТДСИ, а у меня ТДДИ, у вас нет такого датчика, все посложнее будет. |
Тему читают 1 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Дизельные двигатели → обновления:
Requem → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
