|
|
Во время движения машинка не тянет, но и не глохнет. |
|
24 Апреля 2011 - 14:03
Машинка Ford Fiesta 2009 года (новый кузов). Ручная коробка; двигатель 1.4; пробег 42 т. км; 2е ТО проводилось прошлой осенью; после ТО пробег 10 тыс. км.
Каждую поездку, несколько раз, на холодном и горячем двигатели, во время движения возникает следующая проблема: Еду, удерживаю педаль газа, вдруг машинка не тянет (тормозит двигателем): 1. Отпускаю педаль газа - НЕ глохнет. На холостом держит обороты стабильно. Затем (через 3-5 секунды) нажимаю снова - тянет. 2. Нажимаю сильнее педаль газа - не реагирует в течении 3-5 секунд, потом резкий толчок вперед и уже тянет. Check engine - НЕ загорается. Другие педали не трогаю, только акселератор (педаль газа). Климат выключен! Заправляюсь на разных заправках - шел, несте, кириши, бп, лукоил. Но проблема повторяется регулярно в течении уже 2х месяцев на разном бензине. Есть предположение - не хватает воздуха (возможно где-то забился фильтр), или не хватает бензина (тоже что-то забилось). Диагностировать, т.е. увидеть здесь и сейчас не получается. Наверняка проблема не уникальная, и была у многих, как решили? Отредактировано: Benoy- 15 Марта 2012 - 12:08 |
надо проверить датчик дросселя или промыть сам дроссель ведь ты заправляешся где попало надовыбрать чтото одно!!! |
скиф ага, спасибо! Где попало - это славнефть ), а я там не заправлялся, только на вышеперечисленных. Предварительно собрал коекакую информацию - оценить состояние бензофильтра, сетка в бензонасосе, дроссельная заслонка, неполадки "с забором воздуха". Также может свечи, но двигатель вроде не троит, машина не чихает. В общем хочется решить проблему на сервисе за один приезд. Отредактировано: 27 Апреля 2011 - 9:44 |
диагностикой посмотреть значения с датчика педали. Может что прояснится |
это не фильтра и не сетка однозначно, как вариант брак насоса, но самое вероятное дроссель - провода-педаль... где то в этом направлении, самое простое тетрис подцепить и покататься |
flawless У меня Фиеста 1.6 АКПП 2007г. Второй год мучаюсь, при наступлении жары и включении климата, двигатель периодами начинает терять мощьность, причём до 2000 оборотов он вроде работает, при ускорении (при вдавливании педаль в пол) обороты доходят до 3000 и встают, начинают, то падать, то прыгать, либо сразу теряет мощность и глохнет. Зимой таких проблем небыло вообще. Летом чистили и заслонку и форсунки и фильтра меняли, ничего не помогает, ошибок не выдает, но заметил, что датчик кислорода менял 3 раза за лето, умирали напрочь! Думаю что от нагрева какой-то клапан перестаёт работать, а нагрев под капотом начинается особо сильный, когда включаешь климат... |
glebancho Скорее всего нужно снимать бак и смотреть сетку бензонасоса. А если пробег за 70-80 т. км то замена топливного насоса. |
Devilbot Ну а сетка при нагреве пропускает чтоли хуже?, сейчас пока солнышко сильно не печёт, не включаю климат и неисправность не проявляется вообще... Я очень боюсь, что это катализатор..., но специалисты говорят, что на 90000 рановато катализатору умирать... |
да кстати ещё один момент, когда машина начинает глохнуть, а я пытаюсь оживить её педалью газа, не раз слышал хлопки, в какую сторону не понял, но мне кажется в глушитель... |
glebancho проблема есть, но однозначно другая. И если так долго не могут устранить, лучше её сдавать. Я же пока жду более явных регулярных проявлений. |
glebancho Не хватает давления топалива, соответственно перебои в зажигании и хлопки. |
flawless Генрих Форд уже умер, поэтому сдавать если только на металолом...)))сютка! Не гарантийная она уже давным давно...) |
хлопки - это не кат, а то бы она ехала как овощ, скорее всего система зажигания |
 |
fiestast150 24 Июня 2011 - 14:20 # | 0 |
|||
Заедь в техцентр и прочисть дросель. Нехватка воздуха или бензина определилась бы и горел чек. Плюс к тому проверь педальку, возможно в ней косяк (она же электронная). А что качается - тянет или не тянет, может это субъективные ощущения? 1,4 и так вроде не особо тянучий. У меня 2 литра, так её на качество топлива по баробану. Всегда тянет, и с кондеем, и с полным салоном пассажиров, и в жару и в холод))) Но, конечно, лучше на хорошем бензине кататься. Я совю 98 заправляю, в крайнем случае V-Power, Ультимат 95 или Пульсар. |
Если кому интересно, то после ТО проблема исчезла, уже 1.5 месяца. Видимо, как и сказали знающие люди, замена воздушного фильтра помогла (двигателю не хватало воздуха). |
кстати по поводу фильтров, если новый воздушный фильтр намочить, а потом высушить он уже хуже пропускает воздух и быстрее забивается, так что не берем подмоченный товар |
Всем привет! Являюсь владельцем фьюжика 2008 гв, комплектация тренд, двигатель 1.4. Суть проблемы в следующем в конце прошлого года появилась проблема, если разгоняться в натяг то есть включить передачу повыше и начать разгонятся с 1100-1200 оборотов машина дергается ... то есть рывки появляются, если плавно очень разгоняться при этих же условиях то не дергается. Думал на свечи т.к прошли 55тыс... поставил новые оригинальные.. прошло ... но через недели 3 опять началась такая же ерунда.. и вот уже месяц прогрессирует данное явление все сильнее и сильнее, иногда бывает стреляет во впускной коллектор но это бывает очень редко...на данный момент пробег 57000 км. Так же бывает когда стоит на холостых время от времени какой то перебой возникает на секунду обороты проваливаются, подпрыгивают чуть чуть и опять все норм. Куда копать))) Отредактировано: 15 Марта 2012 - 11:06 |
|
E_DarkNess 15 Марта 2012 - 12:00 # | 0 |
|||
Practic заслонка, форсунки, топливный фильтр... |
E_DarkNess На топливный фильтр не грешу, менял его уже после того как появилась проблема, изменений нет, что до что после. Заслонку смотрел, чистая. Я так понимаю если бы форсунки то перебои были бы на всех режимах работы а тут переходишь этот рубеж 1500-1800 и дальше нормальный разгон без дерготни, если бы провода пробивали думаю на всем диапазоне были бы какие то проблемы. Benoy Да вроде не похожи там как я понял во всем диапазоне машина могла взять и перестать ехать у меня тянет всегда но с рывками а тут еще по 3-5 сек думает прежде чем ехать. Разные симптомы... Devilbot Ну сверху то погляжу в темноте а вот в колодцах не увидишь((( |
Practic Снимите провода и посмотрите внутрь, там (в проводах) должно быть все чисто (черное). Если есть внутри белые полосы уходящие вглубь то это пробой. |
Тему читают 1 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Fiesta, Fusion → обновления:
flawless → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
