цитата (Уважаемый Дмитрий, 30 Марта 2011 (Среда) 16:47)

primer насчёт линза поворачивается - это ты загнул. Адаптивки ксенона у форда никогда не было, только галоген, да и его убрали. Вместо адаптивок как раз виражные фары. И угол наклона от скорости - тоже что-то новое, только от загруженности. Если честно, меня пока что свет тоже не очень впечатлил, но ситуация должна измениться летом на сухом асфальте

Так вроди на Мондео новом в комплектации Sport идут штатно !!! Биксеноновые адаптивные фары головного света с омывателями!!! (выписка с сайта форд)
Значит Биксеноновый адаптив есть на Мондео (например как у Мазды)

да биксенон есть ,

Да ксенон штатный вобще не фонтан а лампочки другие помощьнее ни как туда не поставить?

Если только на туманки поставить по ярче лампы H11 вместо Н8 и какиенибудь с повышенной светоотдачей.

itim
Полностью согласен. Свет в ночное время - не гуд.
Хотя, если уменьшить подсветку приборов до минимума, то видеть дорогу становится лучше.

Такая же беда и у меня и еще у знакомы, у них по Мондео, у меня ФФ2. Всегда хотел себе штатный ксенон и НА ТЕБЕ, есть ксенон, о чудо я еду и почти ни чего не вижу. Проезжает какая нибудь 6-ка жигули и складывается такое впечатление, что она освещает мне дорогу.
Я так привык к сожалению к такому плохому освещению от штатного ксенона, что один раз еду по трассе и ни как не могу понять, что за у меня ксенон такой, что мне любая машина освещает дорогу, а не я им. А в машине со мною ехали пассажиры, я останавливаюсь, что бы протереть фары, выхожу протирать и мне перед пассажирами так стало не удобно , что я забыл их вовсе включить.
И все же качество света очень плохое, на то же и товарищи жалуются.
Я подумал, наверное лампы за 2-3 года выгорели, заменю как я их. Купил новые оригинальные OSRAM. К моему удивлению все осталось по прежнему, только цвет света стал желтым как будто обычная галогенка стоит.
У меня лично впечатление такое, что сама оптика не продумана и ограничивает качество света за счет линзы.
Помню товарищь еще на дорестайлинге на адаптивных линзованных фарах поставил себе обычный китайский ксенон, то же плохо светило, жаловался, когда в то время у меня на дорестайлинге обычный китайский ксенон на обычных фарах светил супер, мне нравилось, после чего я и замечтал купить машину с оригинальным ксеноном.

Господа...Скажу Вам так...Надо ехать на станцию ( коих к примеру в Москве куча, неофициалов кстати тоже, и к ним даже наверное лучше, так как там и честнее, и при тебе, и по цене норм ), регулировать свет ( пучок ) , или перепрошивать фары, т.к. у меня начали норм светить после перепрошивки ( машина 2008 года ). Начали не то что бы нормально светить, а тьфу три раза , супер светить. Так светить что : ксеноновыйсвет от новых Меринов просто стоит и нервно курит в стороне...Единственная марка, кто тягается по нормальной освещенности - это Бэха ( 5,3 ). Все из личных наблюдений, т.к. данные машины есть у моих друзей, и мы часто собираемся вместе...Про Хонду Аккорд , Тойоту Кэмри - вообще промолчу, там на самом деле не ксенон, а что то с чем то...Ах да...Еще многие ( и не только "нашемарки" на трассе мне начинают включать дальний, думая что он у меня включен, но после включения своего "дальнего" встречка можно сказать почти улетает на обочину )...Все кстати штатное, кроме ксенона в туманках, но понимая что ОН РЕАЛЬНО СЛЕПИТ, его редко включаю...Так что на Моне супер ксенон!!!

5 копеек про регулировку. Супруга полгода каталась на фф2 с ксеноном и горя не знала, пока не уехали в Подмосковье. Встречка обморгалась. Поехали к дилеру, выяснилось, что с завода(!) пришла машина с неправильно отрегулированными фарами.

TOFF
slanick
У меня орегулированы, сам себе регулировал на стенде или вернее прибором., была возможность.

цитата

У меня орегулированы, сам себе регулировал на стенде или вернее прибором., была возможность.

Отверткой?

Koturpyh
Нет, ребята с помощью IDS и потом шестигранником на стенде

цитата

Нет, ребята с помощью IDS и потом шестигранником на стенде

Просто на сколько я слышал вроде фары с авто корректором настроить под себя нельзя, так как они потом все равно опускаются до того положения, что и были )
Но может быть я лох

П.с. у самого ксенон... Светит, конечно, не фонтан, но видно все хорошо. Ночью по плохо освещенной дороге ездить нужно с дальним просто, дальний вообще сказка, и со скоростью не превышающей 60 особенно в населенных пунктах и все будет окей.

Была бы фара для эксперементов, у меня есть желание подобрать другую линзу, если бы эффект был, то для дальнейших эксперементов, я бы купил ксенон неорегинал MTF с 50W(атной) лампой D1S и блоком неорегинальным то же на 50W. Думаю свет получится бы обалденный. Но для эксперементов дешево ни кто не продает.

цитата

Была бы фара для эксперементов, у меня есть желание подобрать другую линзу, если бы эффект был, то для дальнейших эксперементов, я бы купит ксенон неорегинал MTF с 50W(атной) лампой D1S и блоком неорегинальным то же на 50W. Думаю свет получится бы обалденный. Но для эксперементов дешево ни кто не продает.

Не заморачивайся, года через 3 продашь ФМ4 и купишь ФМ5 с адаптивным ксеноном и все будет хорошо

Koturpyh
авто корректор проверяет кузов на загруженность и выставляет свет фар по вертикали относительно дороги. На "влево вправо" он не влияет. Тут только ручками на заводе или самостоятельно.

цитата

Koturpyh авто корректор проверяет кузов на загруженность и выставляет свет фар по вертикали относительно дороги. На "влево вправо" он не влияет. Тут только ручками на заводе или самостоятельно.

Про лево-вправо я вроде не говорил

Кто нить может выложить схему или фото что крутить что бы поднять свет выше.Фары светят тупо в землю после посещения сервиса.

obval74
Шестигранник на"7". Ближе к крыльям это влево-вправо (винты стоят прямо сверху). К-рые в углублении ближе к радиатору это вверх-вниз

Дашин Папа
Спсб.