Зачем пишут "ИСПАНЕЦ"?

Развод на флейм?

Понимаешь, у нас многи убеждены, что в России не могут ничего сделать качественного. Поэтому и указывают - без пробега по РФ, настоящий немец, испанец и т.д.
Более ничего.

-AsPilot- +1

Чисто маркетинговый ход. Где-то читал (а-ля в Авторевю), что российская сборка даже лучше остальных.

Так что на вкус и цвет...

цитата:

Развод на флейм?

Нет, непреодолимый интерес.

цитата:

Понимаешь, у нас многи убеждены, что в России не могут ничего сделать качественного. Поэтому и указывают - без пробега по РФ, настоящий немец, испанец и т.д. Более ничего.

А как же патриотизм? Ну с немцами, как ни крути, все понятно. Но Испанцы? Вспомнил только один испанский автомобиль - Сеат (ИМХО явный аутсайдер среди аналогов) и то, где бы он был без покровительства папика-фольксвагена? Сами же испанцы - народ праздный и ленивый. Так что национальные стереотипы - неубедительный довод. Нужны реальные сравнения.

у мну испанец был, 3,5 года, 45 тык пробег - никаких косяков. 2 раза по гарантии водительский замок менял, так от сборки это не зависит - замки одинаковые у всех. по ЛКП притензий не было.
для дорестайла это имеет смысл писать, чтоб описать комплектацию, так как все они одинаковые были.

А кто из Вас покупал авто Испанской сборки?! Просто про праздность страны рассуждать хорошо. Но владея Испанцем я могу сказать лишь одно, что за 3 года ни одной поломки кроме плановых ТО. Народ пишет что за 80к пробега половину машин перебрали и так далее... Все просто зависит от водителя и не более. За 3 года владения Испанцем ни разу не пожалел. И ждал его всего 2,5 месяца. А не как Русской сборки 9 месяцев ждут. ИМХО

Привет всем, Имею ФФ2 2005 года Русская сборка 109000 км, тьфу-тьфу, без проблем... Даже оч хороший авто...

9 месяцев...а чего сразу не 2 года? Российская сборка от испанской ничем не отличается. Косяки бывают у всех.

цитата:

За 3 года владения Испанцем ни разу не пожалел. И ждал его всего 2,5 месяца. А не как Русской сборки 9 месяцев ждут. ИМХО

Ну если бы передо мной стоял выбор 2 или 9 месяцев, я бы тоже выбрал более быстрый вариант. А вот когда человек ищет б/у фокус на авторынке, какая разница откуда его привезли? Главное не из Москвы только (Москвичи, без обид )

Я где-то читал, что у испанца слой антикоррозийной мастики на днище меньше, и с ЛКП проблемы встречаются, а это уже серьезно. Кто-то говорил про проблемы с задней подвеской, хотя я и про российский тоже самое слышал. ИМХО качество сборки сравнивать не стоит - оно одинаковое. Хотя вот тут http://fauto.otzyv.ru/read.php?id=1109#14711 кто-то пишет,что в головном концерне качество российской сборки даже выше котируется.

В семье два фокуса один испанец другой русфокус. Скажу Вам , что у них даже двери по разному закрываются. Локализация не пошла на пользу фокусу

Почти 3 года владею "испанцем"- нареканий не имею... У директора фокус российской сборки, год пользования, причем пробеги больше моего-также всё спокойно... Разница в комплектациях-да, у меня SE, у неё комфорт + допы, разница в мелочах... Указывать в объявлениях о происхождении авто-чисто психологический момент...

По качеству разницы нет - только маркетинговый ход, конвейер, железо, детали - все поступает с одного склада, в России есть своя локализация, стекла, резина, некоторый пластик...

Андрей202
чтобы продать "престижного европийца". большинство местных имхо в теме

На российских брызговики резиновые-на испанцах вообще не ставили.
Владею российскими Фокусами с 2003г-проходил только ТО Поэтому опять на русфокусе

Разница есть, разные поставщики запчастей (производители), отсюда разное качество материалов, а сборка она и в Африке сборка.

У меня испанец 3,5 года. В основном нареканий нет. Пару раз загоралась лампочка ошибки подушки безопасности. Все дело оказалось в разъеме под водительским сиденьем, похоже их делают в Китае. Еще говорят, что пластик на испанцах лучше.

И если на то пошло, в Испании машины собирают мароканцы, а в Германии турки. А какая машина вам достанется, глючная или нет, это как повезет. Неломающихся машин небывает. Так что думаю нестоит по этому поводу заморачиваться.

Спесь это все. Проблема не в сборке, это касается и жигулей. Проблема в комплектующих и материалах. Если жигуль стараются делать для покупателя с низкими доходами то фокус уже на зарплату в 10 000р не купишь (да, есть у нас такие зарплаты и не редкость), соответственно и материалы по уровню. По качеству поставляемых комплектующих-для России и Испании скорей всего разные заводы выпускают. вот и разница в качестве. У меня испанец автомат 2006г. без проблем, рядом во дворе соседи имеют форды и дорестайл и рестайл Российской сборки. Радуются жизни. Свояк перепробовал кучу машин. Хобби:) Имел 99 с нуля. Только ТО. Накатал 100 000 и продал. Вольво-не понравилось, ауди-не то. Сейчас имеет 4-ку для работы и Ниву-Шевроле для ежедневной поездки везде, иногда и в деревню. Делает своевременно ТО и наслаждается жизнью. Российская сборка не хуже! Просто % владельцев Росийской сборки гораздо больше владельцев Немецкой и Испанской сборок. А с другой стороны, если бы иномарки не ломались то с чего там за бугром так развит сервис ремонта и поставок запчастей от производителя? И не только. Ведь кто-то за это платит!

Ну так давно уже известно, что автопроизводители делают деньги не на продаже машин, а на продаже запчастей и техобслуживании.

По большому счету состояние машины в большей степени зависит от самого водителя. Это и своевременность ТО и манера езды.

На испанце, кстати, потолок не шерстяной
..., может на наших тоже бывают комплектации, где тряпка вместо шерсти, но у коллег на работе на русфокусах у всех шерсть над головой))

цитата:

На испанце, кстати, потолок не шерстяной  ..., может на наших тоже бывают комплектации, где тряпка вместо шерсти, но у коллег на работе на русфокусах у всех шерсть над головой))

у меня первый фокус-испанец - потолок именно шерстяной)) Так что не надо ля-ля Правда тут сидел в америкосах одноклубников - тама и козырьки над лобовухой шерстяные, а у мну - какой то дерьмантин))

Три года года эксплуатирую испанца, Ghia SE дорестайл. Проехал 80000 км. Конечно есть свои косяки, но конкретно к сборке они никакого отношения не имеют.

Испанец, немец, русский, - какая разница, главное что бы машина радовала.

Diagram
Народ интересуется какой лучше БУ покупать

цитата:

Diagram Народ интересуется какой лучше БУ покупать

Тот у кого пробег поменьше.

Хотя при продаже авто встречал и тех, кто из-за "испанца" на авто с большим пробегом повелся.

Mr.Mirror
Так я про то и говорю.

patalogig

Не знаю как на первом, но во втором рестайле точно не шерсть )))

У меня испанец дорестайл 2007 года. Я не знаю, как называется материал в моей машине, но он ворсистый. Так что тут видимо кому что досталось, а может от комплектации зависит.

У меня Испанец и я уже не раз пожалел. К примеру, на русфокусы стойки заднего стаба стоят 200 руб (просто штырь) на испанце же они сделаны наподобии шаровых, ну и цена соответсвенно- тыща.
На русфокусах используются следующие комплектующие нашего разлива:
JCI Санкт-Петербург сиденья (Focus)
Стандартпласт Иваново виброизоляционные компоненты
Борский Стекольный Завод Нижегородская обл. стекла
Lear Московская обл. электропроводка
ПХР Самарская обл. обивка потолка, полка багажника
Tenneco Ленинградская обл. выхлопные системы
Автоприбор Владимир системы стеклоочистки, комбинация приборов
Детальстройконструкция Самарская обл. обивка багажника, ковер багажника, пассажирский ковер, топливный бак
Скад Красноярский край алюминиевые колеса
Michelin Московская обл. шины
ЗМЗ Нижегородская обл. алюминиевые кронштейны
Neste Санкт-Петербург топливо
Эласт Санкт-Петербург брызговики, резиновые коврики
Саморим Самарская обл. резиновые коврики
Кинельагропласт Самарская обл. пластиковые компоненты
Центрпромспиртпереработка Московская обл. жидкость омывателя
Lear Ленинградская обл. сиденья (Mondeo)
BASF-Vostok Московская обл. герметики, краски
Автотехника Нижний Новгород задние подкрылки
Балаковорезинотехника Саратовская обл. щиток передка
Континентал Пласт LLC Санкт-Петербург заливная горловина
Nypro Москва кронштейны для брызговиков
Arteco Московская обл. охлаждающая жидкость
Faurecia Ленинградская обл. обивка дверей
Saargummi Нижний Новгород уплотнители дверей и багажника
Вланкас Ленинградская обл. детали интерьера из пластика
Magna Санкт-Петербург бампера
TI Automotive Ленинградская обл. топливные и тормозные трубки
Аком Самарская обл. аккумуляторная батарея
Gestamp Ленинградская обл. кузовные детали (штамповка и подсборка)

У меня испанец 2008 рестайл 80000 без проблем, а выше упомянутые стойки задн.стабил. застучали обе как раз к 4-тому ТО к 80000 и стоят они подороже, зато и сам стабилизатор по жёстче, и едет машинка совсем по другому в поворотах (сравнивал и не раз), также шумоизоляция разная в одинаковой комплектации (все говорят, что у меня тише) и прошивка на двигатель 1,8 без косяков вообще (эта тема долго будоражила умы). А вот пороги оголились до металла спереди и сзади (правда без брызговиков и весьма напористо езжу по не асфальтированному покрытию (любо)). Придётся винил клеить. В остальном одинаково хорошие машины. Просто своя ближе к телуjavascript:emoticon(':rolleyes:')

Во, мне, кстати, тоже говорят, что шумоизоляция лучше у меня. Хотя сам, честно говоря, не замечал.