У меня у приятеля на ВАЗ 21150 2001 года тоже пришлось вырезать. Переходная модель, а мы с ним в 2006 году из Ярославля в Анапу поехали. Через 1000 км встали. На скорости 40 км/час за два часа доехали до мастерской. Там нам дыру и прорезали под задним сидением. А что делать тачка не ехала. Снятие бака и слив бензина выходил в 3 раза дороже.

у меня,после замены бензонасоса,сказали что возможно подтекание бензина из под уплотнений шлангов.Что посоветуете?

поставил вазовский насос,проездил 2 месяца,машина встала,сказали нужно менять,опять поставил вазовский....

шурец
Добрый день! У вас есть опыт использования подходящих бензонасосов?

вот и мне скоро прейдется этим заняться - я про Чистку сеточек и бака...ну и конечно для начала надо его снять
Всколько я наездил и все говорил одноклубникам(один даже с этим 2а раза встречался на 2ух разных ФФ1 с пробегом менее чем у меня!) что у меня все в Порядке и Айс! теперь вот прейдется...правда я и до этого собирался полезть в бак глянуть что там к чему и на всякий случай почистить все...

Вот завтра полезу!

Началось понятно что - выехал вечером на Вечернюю прогулку...газу...а она до 3500об и тупит...приехал домой, дома черехз полчаса завел - до отсечки но все же как-то не так...потом опять начала...
Итог - надо делать чистку!

Пробег 173000км!

До этого момента таким делом не занимался. Может кто подскажет быстренько какие есть "подводные Камни"?
Что лучше использовать для чистки? Или лучше сеточку новую(насколько я знаю одна сеточка в продаже имеется новая) или чистка старой поможет?
Топливный наверное стоит все же новый поставить? а жаль...хотя...модно посмотреть что с тем что стоит, т.к. менял я его на 166500км. Так до этого периодически менял раз в 30тыс. ну ездил я просто много очень...за 2 года намотал по трассам 120000км

Спсмбо за внимание!

Кто подскажет где можно скачать Руководство по ремонту ФФ1 2.0L AКПП 2000г.

Цитата (Leksandr 11 Августа 2009 (Вторник) 14:08)

шурец Добрый день! У вас есть опыт использования подходящих бензонасосов?

опыт есть только в чистке сеток без снятия б/бака

Народ вот надумал чистить сетки бензонасоса самостоятельно, руки вроде оттуда растут до этого 8 ка была всегда сам чинил. Вопрос чем эти сеточки чистить то?? какой жидкость специальной, есть опыт чтоб эффективнее было???

AllRoad86
Жидкость для чистки карбюратора( так и называется) цена 135р ,пишут брать один балончик. Я чистил всё ОК.

Спасибо

У меня тоже вырезана и не чего не пахнет, и закрыта дыра фольгой с клейкой массой.

Мое мнение. Дырка для бензонасоса, хорошее решение. И не доработка разработчиков. Если именно случиться такая ситуация с забитием сетки. Вот когда станете в таком месте что до ближайшего населенного пункта километров так 50 и проезжают там машины раз в пол года и телефон не берет. Я думаю не до смеха будет. И ой как желеть будете что не прорезали дырку. А многим бы посоветовал и перенести фильтр от бака в моторный отсек, благо место позволяет.
Или долеко ходить не надо за примером. В 20 киллометровой пробке на МКАД, где нить в центре ее. Ремонта 20 минут самому, или гемора на несколько часов

Фотоотчет по чистке сеток бензонасоса в полевых условиях.

ФФ1, USA, 2,0 2001г.
Бензонасос на ходу еще бодрячком, машина едет что пустая, что груженая. Мне кажется, что у моей прошивка заточена на выдачу момента, а не на экономичность. Но ездить приятно, даже если груженый до упора и заправлен не знамо чем, еду в левом ряду.
Иногда (раз в три месяца), когда в баке остается литров пять, но лампочка еще не горит, может не качать насос. Симптомы: после стоянки заводится с подергиванием и "троит". Я уже знаю, что ехать нельзя, через метров 100 заглохнет в непредсказуемом месте. Стою несколько минут для проверки пока заглохнет совсем, или контрольный перезапуск.

Заглохла. Снимаю и чищу сетки (соответственно лючок вырезан, в багажнике припасен полиэтиленовый пакет на подстилку и зубная щетка)
Открываю заднюю дверь, подстилаю пакет на задний бампер, на него ставлю корпус насоса с оставшимся в нем бензином:



макаю в бензин щетку, чищу ей сетки.








Чищу несколько минут, аккуратно, затем обливаю остатками бензина.
собираю, завожу, еду.



процедура занимает минут тридцать не спеша, основное время уходит на откручивание и закручивание гайки, туго идет зараза, помогаю ключами, упираясь как рычагом в края отверстия.

Мой вывод: лючок на старой машине со старым насосом резать обязательно, грязь в салон не попадет.
В полевых условиях и заправившись плохим горючим, сэкономите на эвакуаторе.

кто-нибудь знает код сетки(большой) бензонасоса как на фото

цитата (yra7272 Вчера в 21:28)

процедура занимает минут тридцать не спеша, основное время уходит на откручивание и закручивание гайки, туго идет зараза, помогаю ключами, упираясь как рычагом в края отверстия.

А если бы глянули мое предложение "откручивал и накручивал резьбовую крышку с помощью разрезанного ремня ГРМ" наверное было бы по проще.
Замена или ремонт бензонасоса. (сообщение #5554977)
Malish

bugs174

1071323

Aliot
Спасибо

yra7272
Добрый вечер. Такой вопрос -у меня ФФ1 ZX5 Cша. топливный фильтр ставить можно любой или надо оригинал?

Aliot
По моим данным 1071323 это сетка от европейского бензонасоса как здесь Есть ли общие советы по вырезанию дырки(+) (сообщение #7695157)
А bugs174 просил как здесь Чистка сеток бензонасоса (сообщение #9367161)
Malish

цитата (Malish)

1071323

Ты прав

Код большой сетки кто-нибудь знает?

kamenskii
я все запчасти ставлю от европы. Продавцы ответственность при продаже на себя не берут, говорят, что может что-то не подойти. Перетрусил уже все расходники в подвеске, ремни ГРМ и пр. Все подошло от европы. Фильтра все беру в интернет-магазине принципиально недорогие по 150руб. например фирмы SCT. Масла и жидкости ФОРД. Машине 10 лет, у меня 4-й год, полет нормальный.

цитата

Нижнюю сетку можно снять нафиг, и оставить только на насосе. Будет лучше. Фильтр топливный менять каждые 10000км. А вообще при расчете нагрузки на насос, похоже Фордовцы просто прочитались (расчет был на идеальный бензин наверное biggrin2.gif ), и косяк потом уже не захотели исправлять. Ведь сколько машин надо было бы отзывать. Куда проще проблему на бензин списать. Можно поставить вазовский насос, у кого он стоит спрашивал, проблем нет. blink.gif

так и до сих пор есть офицальный действующий отзыв всех фокусов с 2000 по 2003 год. они меняют вроде насос там на другой. это можно сделать у любого официального дилера, если насос не был уже исправлен или заменен. т.е. машина не отзывалась по этой проблеме.

Всем привет.
Так кто нить нашел номерок этой большой сетки?

цитата

так и до сих пор есть офицальный действующий отзыв всех фокусов с 2000 по 2003 год. они меняют вроде насос там на другой. это можно сделать у любого официального дилера, если насос не был уже исправлен или заменен. т.е. машина не отзывалась по этой проблеме.

Можно пруфлинк на этот аттракцион неслыханной щедрости?

цитата (FFocusnick @ Сегодня в 08:44)

Можно пруфлинк на этот аттракцион неслыханной щедрости?

Я бы тоже с удовольствием поменял насос по такой программе, только бы дали мне в руки, а поставить я и сам смогу.
mozilius Ссылку в студию пожалуйста.

Сегодня самостоятельно сделал дырку, достал, почистил, закрутил и п-о-о-л-е-т-е-л. Пред этим был на СТО в Автопассаже, жаловался что тупит (предложили поменять бензонасос за 16 килорублей). Все расходы - 100 рублей за спрей для чистки карбратора.
И вам не болеть

У меня на фф1 2003г американце засорился фильтр топливный грубой очистки(сеточка на бензонасосе) .Проблема в том,что нигде не могу ее найти в продаже- везде говорят что на американец нельзя купить отдельно эту сеточку,только в сборе с бензонасосом. Подскажите плиз от какого еще насоса подойдет?

pandenish
Мне тоже самое твердят,но я нашел место где торгуют только Б\Н и сеточками и мне сразу сказали,что есть ,но Китай)
Так что поискать надо.Тут чел.от Тайоты поставил,сравнил и ему подошло.

pandenish
Есть сетки отдельно, 2-х видов, фирма Airtex FS10376 и FS187

Добрый день)
Может кто поможет с вырезкой люка под бензонасос?(не за просто так конечно)

цитата

Добрый день) Может кто поможет с вырезкой люка под бензонасос?(не за просто так конечно)

А чего там резать-то, болгарку в руки и попер! Главное провода не перерезать, хотя не так уж и страшно- я перерезал ))), потом спаял и заизолировал!

Болгаркой на мой взгляд перебор. Кто-то себе шланг топливный перерезал, маета потом его искать.

Malish
Согласен, намного удобнее ножницами по металлу, а потом болгаркой со шлифовочным диском края подровнять.

Iga_Minsk
И с Вами не соглашусь. Мой вариант Dremel лучшего результата ещё не видел.
Есть ли общие советы по вырезанию дырки(+) (сообщение #3056371)
Malish

я сетки мыл в банке с соляркой, и еще для трения добавил шарики стеклянные. трусил эту банку как стиралка, выбил и вымыл все полностью, стали как новые реально, поменял 4 раза саляру и вот сетки как новые. потом в бензине помыл и поставил обратно. дырку резать на стал, жалко железку))), жаба задушила.

Вчера вырезали мне лючок под бензонасос. Резали болгаркой (небольшая). Прорезали квадрат, вернее по трем сторонам и отогнули. Шланги и провода находятся от кузова на расстоянии 1-2 см, поэтому при аккуратном обращении с болгаркой повредить их затруднительно. Заменили сетку бензонасоса и лючок подогнули обратно, закрепили планкой на саморезах и швы обклеили армированным скотчем, на днях еще обклею шумкой. Теперь можно в дороге и самому добраться до насоса, если что.

Malish
Завидую твердости ваших рук. Если они привычны к инструменту, то это самы быстрый и изящный вариант. Если-же человек болгаркой не работал - то лучше и не рисковать.

Семёныч

Зря вы думаете что повредить их трудно. Сам лично резал болгаркой (правда большой и тяжелой), делал надрезы в металле - боялся повредить шланг. Местами углублялся на несколько мм ниже. Режу себе, летит сноп искр, думаю о том как бы не спалить обшивку двери, и вдруг срези всех этих искр быстро растущая лужа прям из щели...Вот и представьте мой шок ! Ладно не загорелся...фиг потушил бы, учитывая что я только начал делать лючок.

В одном месте у меня шланг проходил вплотную к кузову и нигде в форуме об этом не писали. В шланге образовалась дырочка с иголку (болгарка сняла верхний слой шланга). Шланг отремонтировать герметично не смог (воняло бензином, шланг был мокрым), пришлось заказать.

Если не знаешь точно как проходят шланги - лучше болгаркой не резать.
Дело было летом 2008. Я сразу отписался на форуме по этому поводу и предупредил остальных.

Ильяс
Тут наверно зависит какого размера лючок, у меня с запасом, может поэтому шланги уже далеко от металл. А вообще прежде чем резать можно посмотреть в существующее отверстие где и как расположены провода и шланги.

цитата (Iga_Minsk Сегодня в 13:59)

Malish Завидую твердости ваших рук.

Я делал не болгаркой, а Dremel у него режущий круг 3 см, т.е. режущий радиус 1,5 см, т.е. прорезать шланг крайне маловероятно.
До того момента как резал лючок дремел в руках не держал, но получилось очень хорошо, на мой взгляд.