AlexRZN
имеется ввиду покатались прям в Рязани/потестили/решили
но в этой теме отзывов недовольных после чип-тюнинга я не помню

цитата

но в этой теме отзывов недовольных после чип-тюнинга я не помню

их же можно стереть

AlexRZN
в разделе Запчасти и Услуги один модератор - ter
и он этого делать не будет точно
можно почитать и другие ресурсы - поищите

Скрытый текст

я рекламой Алексея не занимаюсь и у него не работаю - это на всякий случай

А движок 1.6 100 сил чип-тюнингу подвергнуть можно? Главная цель - убрать иногда проявляющуюся детонацию при трогании/на назких оборотах и добавить тяги на низах. В качестве бонуса надеюь на

цитата

машину реально подменили, пропал прицеп, обороты не плавают, разгон уверенный. Первые передачи не замечаю, движок раскручивается в два раза быстрее. Субъективно расход снизился, думаю через недельку станет яснее.

т.е. общее улучшение впечатления.

В Москву не собираетесь в ближайшее время?

Ух...Сколько тут обиженных Москвичей)))
Репутацию Глянсу зарабатывать уже и не надо, раз столичные плаксы так ръяно "гадили" в этом топике))

2Glance
FF2 2.0A сейчас шьете?)

З.Ы. Если шьете, обязательно приеду в ближайшее время)

BazloidNN
Ты такой умный. Тебе череп не жмет?

цитата (Nick_FF Сегодня в 10:22)

BazloidNN Ты такой умный. Тебе череп не жмет?

Ой, опять московские нытики повылазили
А как может череп жать, физиологически это возможно лишь при повышенном давлении, у меня оного не наблюдается, так что на ваш вопрос, отвечу отрицательно)

BazloidNN
а ты забавный.

Glance
подскажи, есть люди рекомендующие лить 98 с чипом под этот вид топлива, что ты можешь сказать об этом, пустой перевод денег на 98 (если он есть вообще )? Как 98 может сказаться на динамических характеристиках автомобиля, я так понимаю 98 более экономичный при прочих равных условиях, т.е. стоит дороже, но расход меньше 95. Я так понимаю, человек ты сведущий, хотелось бы услышать мнение.

BazloidNN
Хотя конечно с другой стороны это невозможно. Голова то у тебя пустая. Так, всего лишь одна извилина и та уши держит.

цитата (Nick_FF Сегодня в 06:22)

BazloidNN Хотя конечно с другой стороны это невозможно. Голова то у тебя пустая. Так, всего лишь одна извилина и та уши держит.

Желчи, еще больше желчи)

BazloidNN
не провоцируй, и чище будешь.

ps Вот люди нарываются, а потом возмущаются.

цитата (Депутат Сегодня в 11:34)

BazloidNN не провоцируй, и чище будешь. ps Вот люди нарываются, а потом возмущаются.

Я в этом топике нытья не разводил, на Глянса пургу не гнал, в отличии от некоторых, а над вами лишь посмеялся)

В общем в дискуссию с вечно смеющимися не вступаю

Депутат

цитата

..есть люди рекомендующие лить 98 с чипом под этот вид топлива...

.

Аи-98 на территории России (исключая Москву и СПб) имеет ОЧ 96, редко выше.
Поэтому данный вид топлива не то, чтобы можно, а нужно использовать.

BazloidNN

цитата

FF2 2.0A сейчас шьете?

Если Вы имеете ввиду FF2 2.0 AТ, - да.

Glance
приезжай к нам в гости, в Москву можешь не ехать, у нас в Люберцах тоже не плохо кормят.

а первые форды шьешь ? 2 литра сплит порт

А в Ставрополь не собираетесь!???через Краснодар

Ставропольские машины сами в Краснодар приезжали.
Теперь у меня опять г.Пермь, г.Екатеринбург и г.Уфа.

respekt

цитата

... а первые форды...

Ответ на стр.3 данной темы.

Я так и понял,только уже поздно увидел тему,а теперь не скоро в краснодар?

А как на счет C-max 1.8 дорестаил возможен репрог? а то все про фокусы ...

По С-max`y, покажите машину, вернее сказать, ЭБУ , и смогу ответить.

Dimas-26rus

цитата

...а теперь не скоро в краснодар?

Уже много раз в этом году, боюсь, что не скоро.

Glance
Подскажите, есть возможность на программном уровне отключить EGR на 1.8 TDCI 115л.с. ФФ2, а на 1.6 TDCI rклапан EGR, контроль сажевого фильтра, дроссельную заслонку?

Glance
чтото ни чего не нашел может подскажите можно ли у вас прошить 1.4

Вы будете 101-й , кто про 1.4L спрашивает, и , наверное, 102-й кто не приедет.
Я ещё ни разу не видел FF2 1.4L.
Antara 3.2L делал, Pajero 3.8L делал, наконец, Mustang 4.0L делал, а FF2 1.4L "в глаза" не видел.
Хотя, говорят, что такие существуют.
Приезжайте, покажите и сделаю.

Glance
Добрый вечер! У меня фф2 2.0 МКПП 2006 г.в.
Возможно ли устранить провалы тяги на низах и детонацию которая присутствует примерно в течении 2-3 сек. при резких разгонах.
P.S. Заправляю 92, т.к. в Самаре и области не выпускают 95, а только портят 92 присадками.
Были морозы при -15 и ниже, детонации нет при температуре выше -15 детонация есть и на 95, только чуть быстрее проходит.
Проблем с ХХ нет, обороты не плавают.

Здравствуйте.
Сожалею, но Вы спрашиваете о совмещении несовместимого.
Сейчас, так называемый бензин, Аи-92 с октановым числом по стране 84-86
можно заливать только в старые карбюраторные ВАЗ "классика".
Мы уже разбирали этот вопрос в данной теме.
О программном форсировании двигателя на топливе такого качества не может быть и речи.

Glance

цитата

Сейчас, так называемый бензин, Аи-92 с октановым числом по стране 84-86

А 95 выпускают только 4 НПЗ в России, в Питере, в Москве в Новосибе и Волгограде.
Спасибо за ответ все вопросы к Вам исчерпаны.

Пожалуйста.
Но у Вас неполная информация.
А Ярославль?
Плюс у нас под Нижним Новгородом (г.Кстово) уже 1.5 или 2 года , как подняли и запустили
колонну для крекинга высокооктановых фракций.
И что?
Весь бензин идёт в Москву.

Glance
А что остается в НН?
Испорченный 92 присадками с маркой 98 и 95?
Они, что полезнее для ДВС с их присадками и классом "Евро-2" (эт в чеке написано НК росснефть и тат нефть)?
Потому и спросил про 92, я его лью не от жадности, машину жалко, близкие к нефтяному бизнесу в свои лексусы тоже льют 92.
Как- то так?!

Вы хотя бы что-то почитали по топливам и смазкам.
Я серьёзно, без иронии.

Теплотворная способность бензина или удельная теплота сгорания от его марки 92,95 и 98 практически не зависит и задаётся одной цифрой. Вы на молекулярном уровне никак , например в Аи-98, не присоедините
лишнюю молекулу углерода или водорода.
Отличаются 92,95 и 98 антидетонационными свойствами!
Т.е. способностью бензина противостоять возникновению в камере сгорания детонационных процессов при третьей фазе горения.
Эти антидетонационные свойства и получают различными способами.
Самый правильный, конечно, получение бензина из высококипящих фракций.
В СССР базовый бензин был А-76, октановое число которого поднимали до 92 (по исследовательскому методу) добавлением тетраэтилсвинца.
Отличная присадка, кстати, только сильный яд!
После её запрещения и с наступлением всеобщего бардака в бензин стали лить пентадиенилжелезо (ферроцен).
Который сразу "вышибал" свечи зажигания из-за шунтирования последних напрочь!
Сейчас ферроцен применяют как присадку повышения ОЧ разве что на колхозных АЗС.
А основная проблема современного топлива в его низком октановом числе, а не в самих присадках, коими оно достигается.

цитата

А что остается в НН?

А ничего не остаётся.
Заливаем чьё-то привозное пойло.

Glance
Добрый вечер!
Вопрос по прошивке ДВС, изучив тему и некоторые Ваши ответы, а так-же ответы Ваших коллег по этому бизнесу. Правильно ли я понял, индивидуально ДВС (с помощью стенда) настраивается только тому счастливчику или счастливчикам которые первые предоставили свои авто для проверки работоспособности с корректированной программы ЭБУ ДВС. А все остальные получают что-то среднее без особого учета особенностей каждого ДВС (речь к примеру идет об одном типе ДВС например форд 2.0 л. но различными сроками и методами его эксплуатации) ?
Как инженер, Вы точно знаете что 2х одинаковых ДВС одной марки просто не существует.
А потом если клиент на что то жалуется, то оно поправляется молча что бы клиента ни чего не раздражало
P.S. закончил почти еще советский электротехнический ВУЗ, и права получал еще в СССР , после 2х летненго обучения, и помню белый налет на руках от этилир. бензина.

цитата

... закончил почти еще советский электротехнический ВУЗ, и права получал еще в СССР , после 2х летненго обучения, и помню белый налет на руках от этилир. бензина.

Всё аналогично.
И белый налёт от бензина.
Я ещё в середине 70-х заправлялся А-76 по 8 коп. за литр, а редко (по праздникам) Аи-93.
93-м копеек по 10 или 12 ... уже не помню.

Что касается остального...

цитата

... настраивается только тому счастливчику или счастливчикам которые первые предоставили свои авто для проверки работоспособности с корректированной программы...

Да.
Только на дороге.
Стенд для выкатывания гражданских машин не требуется.
Выкатывание на дороге, запись и последующий анализ логов.
Стенд (в качестве "грузила") требуется при отладке моторов спорткаров, т.к.
во-первых, их двигатели часто имеют абсолютно индивидуальную конфигурацию и архитектуру.
И не накатаешься, т.к. программу иногда приходится перекалибровывать с нуля (с написания пуска, холостого хода и т.д. и т.п. до max оборотов и нагрузок).
А во-вторых, такие машины нереально выкатать на дороге общего пользования.
Это очень опасно.

Но с автоспортом я закончил уже где-то лет пять назад.
Осталась только лёгкая ностальгия.

цитата

... Как инженер, Вы точно знаете что 2х одинаковых ДВС одной марки просто не существует...

Совершенно верно.
Но это, в ходе эволюции, развития систем управления работой ДВС, было нивелировано
самими OEM-разработчиками. Т.е. производителями.
Читаем на сайте.
В ЭБУ Ford огромная часть выделенной памяти используется именно под таблицы адаптации.
Напомню, что диапазон адаптации современных ЭБУ составляет +/- 25 или +/- 30%.
Это огромная величина!

И поэтому, вносимые иногда коррекции, поправки на отдельных машинах уже отлаженных программ
чаще всего связаны либо с невыявленными неисправностями на грани допуска отклонений.
Либо конкретно некачественным топливом по тому или иному региону.

цитата

Теплотворная способность бензина или удельная теплота сгорания от его марки 92,95 и 98 практически не зависит и задаётся одной цифрой. Вы на молекулярном уровне никак , например в Аи-98, не присоедините лишнюю молекулу углерода или водорода. Отличаются 92,95 и 98 антидетонационными свойствами! Т.е. способностью бензина противостоять возникновению в камере сгорания детонационных процессов при третьей фазе горения. Эти антидетонационные свойства и получают различными способами.

Ржал полчаса. Любой студент знает такие простые вещи что фракционное преобладание "тяжёлых" углеводородов напрямую влияет на энергоёмкость единицы топлива и в том числе -на детонационную стойкость "Высококипящие " -это уже вызывает вопрос где в НН такая трава вызревает
и это - что ты там накарябал на своём сайтике про прошивки моей команды меня просто пугает честно говоря - не думал что можно на столько не разбираться в предмете и так пудрить голову людям. Убери свой понос и соблюдай профессиональную этику. Прошивки наши он бесплатно предлагает ага - кто к тебе поедет то -чтобы ты кривыми руками угробил мотор и сказал что это Паулюс типа сделал. До свиньи ты не дорос -но на поросёнка уже тянешь уверенно. Начинай исправляться.

Glance, подскажите, в ваших прошивках убран косяк с плавающими оборотами на фф2 1.8 или вы как официалы заливаете прошивку от 2-х литрового мотора?

2 Glance
Этож как надо было свою моральную планку уронить чтоб опустится до такого! Устанавливать чужие прошивки будет он бесплатно - самому не стрёмно такое нести? А бред описанной на том сайте про конкурентов от и до на публику не особо разбирающуюся в предмете, завуалированный красивыми фразами. Откуда столько говна? К тому же из под тяжка, где никто не ответит. Не разу не видел чтоб грамотные специалисты например с тогоже обхаянного на сайте адакта так на Glance помои лили, а они в лёгкую бы могли и вполне аргументировано! Нет желания подъехать к Павлу лично и процитировать хотя бы часть той писанины? Подискутировать в живую, а не в одностороннем порядке!

ЗЫ Ведь грамотный на первый взгляд спец. Что так высушивает мозг? Жажда бабла ... или пафос поборол здравый смысл.

to Паулюс , denwerokи DiK_tol

Вступать в полемику с неадекватными персонами, т.е. опускаться до их уровня, я не состоянии.
Уже давно сделан "разбор полётов" на моём сайте.
Желаете вновь устроить в теме срач - продолжайте, здесь никто вам отвечать не будет.

Glance, полемика тут конструктивная, т.е. по профилю вашей темы. И хотелось бы увидеть ваш ответ в развернутом виде, на мой вопрос:
подскажите, в ваших прошивках убран косяк с плавающими оборотами на фф2 1.8 или Вы, как официалы заливаете прошивку от 2-х литрового мотора?

И почему не будете отвечать, потенциальному клиенту? Какое-то неуважению к форумчанину, не находите?

Glance, Вы до сих пор лочите блоки так, что их невозможно прочитать/записать?
Как-то Вы приезжали к нам в Казань, собрали с десяток машин, прошили их и благополучно отбыли в НиНо.
при этом позабыв предупредить клиентов, что блоки отныне залочены.
среди тех "счастливчиков" был мой друг, который в итоге решил сменить прошивку - для этого ему пришлось купить блок на разборке, а свой положить на полку.
Т.е. по сути, Вы, как гастролер, собрали бабло и свалили, оставив народ со своим великим творением.
попахивает лохотроном.

второе, Вы действительно считаете, что Михеенков - это Бог, который нашел все карты в тех же вистеонах и вставил их в свою программу-редактор СТР?
сколько карт там, в том модуле?

а вот простые парни DiK_tol и Паулюс в своем редакторе используют 434 (если память не изменяет) калибровки, причем не вслепую. никакой СТР не увидит всех изменений.

Так победили ли Вы плавание оборотов в системах вистеон, управляющих двс 1.8л?
Паулюс вот победил, но Вы утверждаете, что он на шару что-то подвигал туда-сюда - лишь бы хуже не стало, при этом глядя в СТР.

цитата

Вступать в полемику с неадекватными персонами, т.е. опускаться до их уровня, я не состоянии.

когда-то я считал Вас хорошим спецом. теперь - неадекватной персоной.
это моё скромное мнение - на него можно не реагировать.

цитата

Вступать в полемику с неадекватными персонами, т.е. опускаться до их уровня, я не состоянии. Уже давно сделан "разбор полётов" на моём сайте. Желаете вновь устроить в теме срач - продолжайте, здесь никто вам отвечать не будет

а с тобой никто в полемику вступать и не намерян -неинтересно. Тебе прилюдно пояснили что ты неправ воруя мои прошивки -подглядывая туда -ни черта ессно не понимая и пытаясь комментировать неся полную и несусветную ахинею. это провал маэстро. Ты думал что напишешь на своей помойке чёрти что и сойдёт с рук? Не выйдет. Здесь форумчане знают меня и мою продукцию -это тебе не НН бубнить из за угла и при ощущении что сейчас набьют вывеску)) прятаться за родственников. Испугался конкуренции -не повод опускаться до такого.