|
|
Датчики абс на конекте |
Там походу кроме этого датчика больше ни какой не подойдёт... Кстати хлипкая штучка, кому придётся иметь дело с демонтажем и монтажом, будьте крайне осторожны! И при замене ступичного подшипника, стопорное кольцо устанавливайте таким образом, что бы датчик попал между ушек кольца. |
Сегодня в 22:01)
В каталоге различаются передний и задний. Может только длиной провода? tolentus Еще просьба, если есть возможность померить и выложить параметры болта крепления - у меня нет оного на том, кот. менять надо (видимо кто-то уже пытался с ним разобраться). Если не ошибаюсь, там M6 x 14мм? Буду очень признателен. |
Поменял на такой же, разберу старый датчик выложу фото, интересно какая там конструкция. Одни говорят что он электронный а не индукционный . Болт там 6х14 . |
Говорили что немецкий, надписи прозводителя не было , стоил 49эуро . |
49 € это по-божески. ATE - немецкая фирма, производящая датчики для коннектов (не оригинал).  Это за кордоном такие цены? |
Да в России цены на запчасти космические, я уже посмотрел по и-нет магазинам  . Пишите если что надо будет с удовольствием помогу, только подождать чуток надо будет, из за пересылки. |
Да , понял не надо было отдельную тему дулать,теперь не знаю как и переставить. Может ОДМИН. может это сделать ? |
Мне кажется, что тема полезная. Выложили бы размеры пораньше, я бы попробовал от фокуса посмотреть.
И за это спсб. Буду иметь ввиду. Отредактировано: 02 Февраля 2011 - 19:21 |
От Фокуса не подойдёт там совсем другой я тоже сначало об этом подумал. Стоимость датчика ФФ - 20 эуро -  Отредактировано: 02 Февраля 2011 - 21:42 |
Ещё не ломал, На счёт индуктивности очень сомневаюсь потому, что датчики ставяться только на ФФ Конект, а как мы уже убедились ЯНКИ столько со своим Фордом наворатили  , сколько не спрашивал у продовцов все по-разному говарят.  Разберу сфоткою. |
Где-то нашел, что сопротивление нашего датчика 1,3 МЕГА ома.  В то время как обычно сопротивление датчиков 700 - 1500 Ом. Мерил у себя: неисправный показал 300 - 500 кОм, а исправный вообще не прозванивался (бесконечное сопротивление).  |
Мужики, а зачем вам "бодаться" с датчиком ?, при его габаритах там паяльная станция нужна..Даже в нашей фирме ее нет...Прозвонили -да выбросили..  |
Говорят, есть варианты. |
Так и вопрос, если датчик индуктивный то исправный бесконечность не показывал бы, значит ...  |
tolentus У катушки два состояния - кз и обрыв. Так что, если обрыв, то сопротивление - бесконечность. |
Да я тоже так думал ,покупая в магазине померял два новые - показывают бесконечность. Думаю что они не индуктивные. Свой старый датчик ещё не ломал потому что с новым тоже абс пока не работает - жду тепла. Отредактировано: 16 Февраля 2011 - 21:25 |
Все говорит о том, что у нас стоят магниторезистивные датчики. Отредактировано: 17 Февраля 2011 - 3:20 |
Датчик поменял, но замена не внесла изменений в работу АБС.  Поменял сегодня. Попробую еще аккумулятор отключить - может сбросит ошибки, но вряд ли. У tolentus та же проблема, как я понимаю. И датчики одинаковые купили. У меня АБС периодически работает, видимо где-то плохой контакт. Что интересно, датчик уже пытались выковырять. Не было болта и ушка, через которое крепится датчик. Старый вытащить не удалось (питерские реагенты  ) остался только провод.  |
Сегодня добился некоторого улучшения в работе АБС - теперь она работает до 30 км/ч, потом отрубается.  Прозвонил провода между контактом, идущем к машинке абс и контактом, к которому подключается датчик - везде 0. Так же прозвонил землю. Тоже 0. Все. Больше мыслей нет. Теперь только на кольцо намагниченное можно грешить. Наверно сделаю еще раз диагностику. Никто в Питере не знает местечко где профи по АБС есть? К стати, машинка АБС у меня фирмы АТЕ! tolentus, Вы не разобрались со своей тормозной системой? PS цвета проводов в книге и в жизни ни фига не соответствуют! Отредактировано: 12 Марта 2011 - 22:04 |
С АБС ещё неразобрался-холодно,а гаража не имею. Как я помню на сам датчик абс поступает 13Вольт,мерял и на хорошем везде примерно 13в, это видно питания датчика. Думаю важно не перепутать полярность,при установке нового датчика. |
Гараж имею, но Конь туда не влазит. Посему торчал сегодня 3 часа на улице, благо +3. Полярность датчика перепутать проблематично - там разъем несимметричный. Есть идея как проверить саму машинку. Попробую переставить в разъеме абс провода правого и левого датчиков и пройти диагностику. Если покажет что правый не исправен, то машинка абс цела и дело в подшипнике (как я понимаю, намагниченное кольцо находится на нем). |
Почитав фокусовский форум решил почистить ротор датчика через отверстие самого датчика. Изменений не произошло. Кто знает как добраться до этой намагниченной части подшипника? Что там снимать надо? |
Mavjach Кольцо в подшипнике..Есть желание его поменять ?? Номенял кучу подшипников - ни один не выдал такой проблемы..Может есть смысл посмотреть все разъемы от колеса и выше - окисление ?? Пошевелить и почистить (побрызгать WD-40) Если не помогло : снимаем колесо, отворачиваем гайку ступицы, гайку рулевой рейки, гайку шаровой опоры, крепление торм. суппорта (аккур. подвесив , чтобы не порвать торм шланг) ослабляем крепление стойки и снимаем ступицу в которой ....-ся подшипник... Подшипник выпрессовывал на прессе.. Удачи |
andreypet
Думал, может не достал я до этого подшипника при чистке. Если бы снять ступицу было бы не так проблематично, то почистил бы на снятой, но такой геморрой... Уже всю голову сломал. Если бы она не работала совсем, то было бы понятно - однозначная замена. А т.к. работает, но отрубается, значит что то можно еще реанимировать. У человека на фф тоже то работала, то не работала. Почистил - все стало ок. Уж и не знаю что еще можно сделать. Или плюнуть да и поменять подшипник? |
Mavjach Возможно СОЛЬ... Тогда может снять ступицу, почистить отверстие ( кисточка от ТУШИ для ресниц) невыпрессовывая подш., и пылесосом почистить или сжатым воздухом (плеснуть для начала туда керосинки) |
Mavjach ЗАБЫЛ..Прежде чем выпрессовать подш. снять датч АБС и только потом стопорное кольцо !!! Собирать в обратном порядке... Может предыдущий хозяин менял подшипник -да повредили дорожку...?? |
andreypet Т.е. ступицу можно снять без съемника? Извините за серость.  Еще заметил одну особенность. Когда едешь на скорости до 30 км/ч и АБС работает при малейшем нажатии на педаль тормоза чувствуется "трещотка". Т.е. видимо датчик "перепускает" и мозги считают, что одно колесо едет с меньшей скоростью. Получается, что датчик не видит ротор как следует. Или я ошибаюсь? А на скорости эта разница в скоростях становится критичной и АБС отрубается. Отредактировано: 15 Марта 2011 - 1:51 |
Mavjach Когда ослабите Гайку оставьте на шаровой - чтобы не повредить резьбу.. И ДАВИТЕ И СТУЧИТЕ ... |
Ну как проблемы с датчиком решились? у меня показывает нерабочий правый передний датчик. с чего начать проверку? как проверить сам датчик мертвый или нет? какое сопротивление должно быть? |
Anton605 В теме уже где-то упоминалось, что датчик не проверить просто так. Можете попробовать осциллографом. Он, видимо у нас магниторезистивный. Если получится - напишите. Если есть знакомый диагност, то можно поменять правый и левый датчики: если неисправность появится на левом, то виноват датчик, если останется на правом, то либо подшипник, либо проводка. Проводку можно прозвонить (от датчика до входа машинку абс - на разъеме). У меня больше мыслей нет. Я все равно буду менять подшипник после аварии.  |
Друзья, не ломайте головы и датчики  ... На всех фордах (по крайней мере XXI века) кроме эскейпов и эксплореров стоят магниторезестивные датчики. Их невозможно проверить мультиметром  (на сопротивление). единственных способ это осциллограф. Но можно ещё хитро извернуться и померить изменение напряжения на подключенном датчике в штатном месте. если подключиться к проводу датчика паралельно, то при включеном зажигании напряжение должно быть примерно 0.2-0.5В это если всё хорошо, далее очень медленно проворачивая колесо напряжение должно меняться резкими скачками то 0.2, то 0.5 или около того (это говорить о исправности датчика). Если снять разъём с датчика, то оно будет 12В. Если со снятым разъёмом в нём нет 12В, то ищите обрыв провода. |
чуть-чуть ошибся. Напряжение колеблется около 12В. плюс минус 0.5В. |
Пролистал тему, видимо не отписывался после ремонта: После замены датчика изменений не последовало. Пытался промыть ротор - тоже безрезультатно. Результат появился после замены подшипника. Видимо магнитное кольцо на подшипнике совсем сдохло. Сейчас все работает. |
|
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Коммерческие автомобили → обновления:
tolentus → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
