|
|
выставление зажигания (впрыска?) у ТНВД |
kontrol Вы же ни новичок!  Одно название темы выставление зажигания (впрыска?) у ТНВД  уже пугает!  ответ: Угол опережения впрыска, выставляет ЭБУ, в ручную не регулируется!  Сам топик... [QUOTE]на TDDI был переставлен мотор. ТНВД остался старый. скажите, какие операции по выставлению момента впрыска нужно произвести после этого? и как? в книге, которая есть у меня на руках, ничего эдакого нет. [/QUOTE] Какую собственно говоря информацию он несёт? Если задаёте вопрос, задайте нормально. Это не сайт экстрасенсов! По крайней мере расскажите проблему... По какой причине была замена двигателя? На какой двигатель заменили: , 1) новый, 2)востановленный, 3) б/у рабочий. Дайте хоть какую нибудь информацию! Может замену двигателя вызвала топливная аппаратура!
|
kontrol Если речь идет об установке ТНВД на двигатель, то в зависимости от конструкции может потребоваться совмещение меток КВ, ТНВД ну и распредвалов соответственно вроде ничего другого нет. |
kontrol Если ТНВД старый(стоявший на этом авто изначально) то никаких корректировок Вам понадобиться не должно.Начальный угол опережения впрыска устанавливается по меткам.У клапана опережения в насосе есть определённый диапазон регулировок и БУ насоса сам подрегулирует начальный угол.Главное не промахнитесь с метками. |
ну что ж, можно и развернуто, если это так важно: мотор был заменен после того, как старый мотор (модель c9db) показал "кулак дружбы" (оторвался шатун и обрубок оного разбил блок двигателя). причин этому вижу 2: 1) масляное голодание в цилиндре, в котором оторвался шатун 2) гидроудар вследствие того, что форсунка не распыляла топливо, а лила его в цилиндр. пока вскрытия старого мотора не было. после аварии с поврежденного мотора была снята часть навесного оборудования и трубок (в т.ч. топливных от насоса), оставшиеся входные отверстия заглушены резиновыми заглушками. впоследствии был поставлен контрактный мотор той же модели (юзаный, с другого автомобиля, с пробегом якобы 55 000 км). после чего начал громко, характерно по-тракторному, тарахтеть в районе ТНВД и мотор стал плохо заводиться или не заводиться вообще в морозы (-10..-15). был заменен воздушный и топливный фильтры - успешных случаев запуска мотора стало больше (но не 100%), но грохот в районе ТНВД все равно не уменьшился. таким образом, полагаю, что момент впрыска не совпадает с требуемым, что объясняет неуверенный запуск. Андрей 32 да, ТНВД остался старый, был заменен только двигатель, и то на ту же самую модель. |
kontrol Это уже интересно! А какой ТНВД у Вас стоит? Если VP-типа. То стоит проверить совет Андрей 32 (проверить метки) ИМХО дело не в угле опережения впрыска. Тяжелый запуск и тракторный звук, этого мало чтобы грешить на неправильный угол. Я бы начал с проверки свечей. |
коллеги, все решилось. был неправильно установлен угол коленвал-распредвал. допускаю. что перескочил ремень из-за разд**ченного ролика натяжителя. хотя возможно, что и поставили не так изначально. сейчас все работает тихо за стабильностью заводов понаблюдаю. |
добрый день.хотел узнать форд ф2 дизель 115л.может ли заклинить тнвд? |
Заклинить может все связанное с вращением, качением и т.д.  Чтобы заклинил тнвд на форд ф2- лично не слышал. Отредактировано: 08 Июня 2011 - 20:10 |
 |
General-1960 22 Июня 2011 - 1:45 # | 0 |
|||
Мне нужна консультация или диагностика работы дизельного двигателя 1.8 1997 года выпуска Ford Fiesta каблук. |
Помогите пожалуйста !!! Купил машину ! ТНВД не работал шпонку на КВ сорвала . ТНВД починили а как поставить не знаю куда какие трубки и как относительно КВ ставить ТНВД |
 |
Serj in Rogervik 24 Января 2012 - 21:55 # | 0 |
|||
машину это хорошо если есть ТНВД значит дизель, а дальше что? Двигатель какой? |
Тссс,не лишайте работы экстрасенсов |
Serj in Rogervik тнвд есть и на бензиновых движках GDI, так еще не факт что у него дизель  |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Дизельные двигатели → обновления:
kontrol → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
