Посмотрел графики еще раз, особых изменений не увидел. Разве что на холостых иногда бывает что-то похожее на линию и то не всегда...
Вот думаю катализатор просто так умирает или может подействовало то, что я 500 км без капельницы накатал...
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
ОТЧЕТ ОБ УДАЛЕНИИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА FORD FOCUS II
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
| При каком пробеге у вас возникли проблемы с катализатором | |||
| менее 25 000 | 37 | 3% | |
| 25 000-50 000 | 61 | 4,9% | |
| 50 000-75 000 | 128 | 10,3% | |
| 75 000-100 000 | 167 | 13,5% | |
| 100 000-125 000 | 201 | 16,2% | |
| 125 000-150 000 | 183 | 14,8% | |
| 150 000 и более | 463 | 37,3% | |
Total 1242 votes, last 1 March.
Podvodnik1
22 October 2010
Всем привет 
хочу удалит катализаторы с фф 2 1.6 л. 115 л.с МКПП, кто что подскажет и расскажет?
хочу удалит катализаторы с фф 2 1.6 л. 115 л.с МКПП, кто что подскажет и расскажет?
Podvodnik1
24 June 2014
Санек90
В шапку темы загляни.
В шапку темы загляни.
Podvodnik1
24 June 2014
Санек90
Сколько катализаторов, столько же и обманок.
ТО проводят коммерческие структуры...
СО будет на много ниже чем на ржавом автохламе, а они то же проходят ТО.
Сколько катализаторов, столько же и обманок.
ТО проводят коммерческие структуры...
СО будет на много ниже чем на ржавом автохламе, а они то же проходят ТО.
Podvodnik1
24 June 2014
С Санек90: |
| Podvodnik1 а без резьбы штанов не как? |
Понятней излагайте свои мысли...
Podvodnik1
24 June 2014
Санек90
Можно болгаркой вырезать окна:
Удалившим каталитический нейтрализатор (сообщение #2640027)
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него. (сообщение #1611684)
Можно болгаркой вырезать окна:
Удалившим каталитический нейтрализатор (сообщение #2640027)
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него. (сообщение #1611684)
Окна резать это слишком наверно я тогда штаны лучше отпилякаю:)
я тогда штаны лучше отпилякаю:)
Podvodnik1
22 July 2014
bob
Не надо разводить флуд и писать несколько одинаковых сообщений в разные темы.
Не надо разводить флуд и писать несколько одинаковых сообщений в разные темы.
MikleNik
22 July 2014
Xavier
Заправь хорошим бензином до полного, сбрось ближнюю клемму аккумулятора, отъезди спокойно без лишнего рвачества порядка 300-400 км и может погаснуть. Не погаснет за 500 км, повтори. Не поможет, поставь механическую обманку (на нее тут где то был чертеж: сделат любой токарь). и снова повтори. Но тут есть нюанс: у тебя 2 литра, на них если катализатор сыпется (он может сыпаться, а может и нет, может просто маслом забразган и умер от плохого бензина), могут частицы засасывать во впускной коллектор - двигатель стирать будут. Так что если с двух раз не обнулится, выбей кат и поставь обманку.
А на счет расхода: великоват. Тут нужно с первым лябдой разбираться. Может он мудрит чего и дает богатую смесь, катьализатор честно чего-то там нейтрализуеь, но второй после катализатора считает что мало (сравнивая с первым, а тот врет). Пошарься в темах про лямбды и расход топлива.
Заправь хорошим бензином до полного, сбрось ближнюю клемму аккумулятора, отъезди спокойно без лишнего рвачества порядка 300-400 км и может погаснуть. Не погаснет за 500 км, повтори. Не поможет, поставь механическую обманку (на нее тут где то был чертеж: сделат любой токарь). и снова повтори. Но тут есть нюанс: у тебя 2 литра, на них если катализатор сыпется (он может сыпаться, а может и нет, может просто маслом забразган и умер от плохого бензина), могут частицы засасывать во впускной коллектор - двигатель стирать будут. Так что если с двух раз не обнулится, выбей кат и поставь обманку.
А на счет расхода: великоват. Тут нужно с первым лябдой разбираться. Может он мудрит чего и дает богатую смесь, катьализатор честно чего-то там нейтрализуеь, но второй после катализатора считает что мало (сравнивая с первым, а тот врет). Пошарься в темах про лямбды и расход топлива.
MikleNik
22 July 2014
Xavier
Мне сделали за бутылку из шестигранного прутка с гранью под 22 ключ (это удобней, чем то, что нарисовано):
Выхлоп на FF2
Мне сделали за бутылку из шестигранного прутка с гранью под 22 ключ (это удобней, чем то, что нарисовано):
Выхлоп на FF2
Podvodnik1
24 July 2014
Xavier
Видимо плохо искали. Писалось уже многократно, при любой ошибке хоть по катализатору, хоть по лямбда зондам, автомобиль начинает замешивать топливную смесь не по показаниям первого ЛЗ, а по прописанным таблицам. Если ошибка P0420 появлялась неоднократно, то лечить можно несколькими способами:
1. Установить новый катализатор вместо умершего.
2. Удалить катализатор и установить или паук или пламягаситель и обманку.
3. Удалить содержимое катализатора и установить обманку.
Первый способ самый затратный, последний самый дешевый.
Подробности в шапке темы:
P.S. Механическая обманка далеко не самый лучший вариант, электронная в разы дешевле и в разы надежней.
Видимо плохо искали. Писалось уже многократно, при любой ошибке хоть по катализатору, хоть по лямбда зондам, автомобиль начинает замешивать топливную смесь не по показаниям первого ЛЗ, а по прописанным таблицам. Если ошибка P0420 появлялась неоднократно, то лечить можно несколькими способами:
1. Установить новый катализатор вместо умершего.
2. Удалить катализатор и установить или паук или пламягаситель и обманку.
3. Удалить содержимое катализатора и установить обманку.
Первый способ самый затратный, последний самый дешевый.
Подробности в шапке темы:
P.S. Механическая обманка далеко не самый лучший вариант, электронная в разы дешевле и в разы надежней.
troomer
29 July 2014
Дайте пожалуйста дельный совет. Выкидывать катализатор или нет? Пробег на машине 136000, ошибок небыло до 125000 потом залил прошивку от Ледокол евро 2 (теперь и не будет ошибок). Жалуюсь на тупизну как будто держут машину за задницу, и еще вопрос лямбда зонды тоже родные, может в них (тоесть в первом) проблема? что делать? Просто боюсь что когда катализатор испортится у меня ничего не загорится и остатки попадут в мотор.
qq_red
30 July 2014
troomer
смысл прошиваться, не удаляя катализатор?
да, тупизна может являться одной из причин забитого катализатора, именно как машину "за зад держат" Если проявилось это относительно недавно, то вполне может быть из-за него. Пробег, в принципе, для катализатора приличный. Но утверждать на 100% что у вас именно в этом проблема не могу
Когда из строя выходит 1 лямда-зонд (было у меня на ниссане), то начинаются косяки с краткосрочной коррекцией топлива и, как следствие, с долгосрочной. У меня двигатель переливало бензином, на холостых он начинает подтраивать и становиться проблематично тронуться без перегазовок. Расход топлива резко возрастает.
смысл прошиваться, не удаляя катализатор?
да, тупизна может являться одной из причин забитого катализатора, именно как машину "за зад держат" Если проявилось это относительно недавно, то вполне может быть из-за него. Пробег, в принципе, для катализатора приличный. Но утверждать на 100% что у вас именно в этом проблема не могу
Когда из строя выходит 1 лямда-зонд (было у меня на ниссане), то начинаются косяки с краткосрочной коррекцией топлива и, как следствие, с долгосрочной. У меня двигатель переливало бензином, на холостых он начинает подтраивать и становиться проблематично тронуться без перегазовок. Расход топлива резко возрастает.
KOHKYPEHT_71
31 July 2014mobile
MikleNik: |
| Xavier Мне сделали за бутылку из шестигранного прутка с гранью под 22 ключ |
troomer
31 July 2014mobile
qq_red
Расход да немного повыше среднестатистического 10-12л город трасса 7-8 и некогда не троила и повода не было, но когда прохладно едит намного лучше чем когда жара
Расход да немного повыше среднестатистического 10-12л город трасса 7-8 и некогда не троила и повода не было, но когда прохладно едит намного лучше чем когда жара
qq_red
1 August 2014
troomer
это нормально
это нормально
nekto77
16 August 2014
Удалил катализатор, делал в сервисе. Пламягаситель поставили внутрь корпуса катализатора (5500 рублей), обманку не ставил (прошил Ледоколом), пришлось снимать подрамник (2000 рублей). Машина с 2006 года, пробег 110 тыс, c-max 2.0AT дорестайл. Бензин лью 95 лукойловский, а вот первый владелец на 92-м ездил. Комментарий автосервиса: сделали вовремя. Если нужны контакты, пишите в личку. Это в Москве на Тульской. По времени - два часа. Субъективно, громче выхлоп не стал. Но вонять стало сильнее. Тяги если и добавилось, то в пределах нескольких процентов. Фото прилагаются.
MikleNik
27 August 2014
spectre_m
Купил новый Поло. На 6000 начался звук внизу... ПИПЕЦ, чего только не думал: и стаканы у амортизатора и трос ручника и глушак и т.д. Решил: доезжу до ТО и пожалуюсь по гарантии. Вчера переложил в бардачке двери зажигалку, коробок спичек и отвертку: звук исчез.
А на ФФ-2 было так: то же что-то на кочках дерябалось. Чего только не смотрел: выяснилось ручка домкрата, проложил целофановым пакетом - исчезло
Купил новый Поло. На 6000 начался звук внизу... ПИПЕЦ, чего только не думал: и стаканы у амортизатора и трос ручника и глушак и т.д. Решил: доезжу до ТО и пожалуюсь по гарантии. Вчера переложил в бардачке двери зажигалку, коробок спичек и отвертку: звук исчез. А на ФФ-2 было так: то же что-то на кочках дерябалось. Чего только не смотрел: выяснилось ручка домкрата, проложил целофановым пакетом - исчезло
MikleNik
Выносил всё из салона и из багажника, в дверях и в бардачке не так гремит, там звук другой я его уже знаю. Съездил на ТО. Всю ходовку проверили, тоже сказали снимать катализатор и трясти его, потому что ничего не нашли.
Выносил всё из салона и из багажника, в дверях и в бардачке не так гремит, там звук другой я его уже знаю. Съездил на ТО. Всю ходовку проверили, тоже сказали снимать катализатор и трясти его, потому что ничего не нашли.
nekto77
27 August 2014
spectre_m
MikleNik
Год мучал скрип при трогании, как назад, так и вперёд. Был в пяти различных сервисах, все грешили на сайлентблоки. Залез в подвеску, заменил амортизаторы с пружинами по кругу, сзади 6 рычагов. Всё круто, клиренс, тишина... но скрип остался! Оказалось... скрип идёт от алюминиевой трубки, кажется, кондея, которая стоит над правой опорой ДВС, там есть для неё крепление. Стяжкой вернули на место, больше не скрипит.
Ну и по теме)) После удаления катализатора звук выхлопа чуть громче стал, я бы назвал его спортивным =) Даже нравится =)
MikleNik
Год мучал скрип при трогании, как назад, так и вперёд. Был в пяти различных сервисах, все грешили на сайлентблоки. Залез в подвеску, заменил амортизаторы с пружинами по кругу, сзади 6 рычагов. Всё круто, клиренс, тишина... но скрип остался! Оказалось... скрип идёт от алюминиевой трубки, кажется, кондея, которая стоит над правой опорой ДВС, там есть для неё крепление. Стяжкой вернули на место, больше не скрипит.
Ну и по теме)) После удаления катализатора звук выхлопа чуть громче стал, я бы назвал его спортивным =) Даже нравится =)
Romich811
16 September 2014
1.8 рестаил. Две недели назад заехал в Москве в MG-Race, купил у них коллекторный пламегаситель (полностью из нержавейки), там же и вварили.
Отверстие под лямбду тоже заварили (машина естественно чипована, евро2). Все работает отлично, звук не изменился. Машинка пошла еще чуть легче.
У них под этот двигатель есть специальная модель пламегасителя, он короче на 100мм того, что у них в каталоге на сайте.
120х150мм, ну и коллекторного типа, с воронкой, все как полагается. Я доволен
Для статистики, мой катализатор оказался в идеальном состоянии, пробег у него 74тыс (это я знаю точно).
Отверстие под лямбду тоже заварили (машина естественно чипована, евро2). Все работает отлично, звук не изменился. Машинка пошла еще чуть легче.
У них под этот двигатель есть специальная модель пламегасителя, он короче на 100мм того, что у них в каталоге на сайте.
120х150мм, ну и коллекторного типа, с воронкой, все как полагается. Я доволен
Для статистики, мой катализатор оказался в идеальном состоянии, пробег у него 74тыс (это я знаю точно).
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club