R R_ITALIANO: |
| наверное для климата надо покупать движок помощнее |
Это из области - поменял машину т.к. пепельница заполнилась
Радиаторы чистить надо
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
ОТЧЕТ ОБ УДАЛЕНИИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА FORD FOCUS II
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
| При каком пробеге у вас возникли проблемы с катализатором | |||
| менее 25 000 | 37 | 3% | |
| 25 000-50 000 | 61 | 4,9% | |
| 50 000-75 000 | 128 | 10,3% | |
| 75 000-100 000 | 167 | 13,5% | |
| 100 000-125 000 | 201 | 16,2% | |
| 125 000-150 000 | 183 | 14,8% | |
| 150 000 и более | 463 | 37,3% | |
Total 1242 votes, last 1 March.
Podvodnik1
22 October 2010
BlackGoga
28 March 2014
Это из области - поменял машину т.к. пепельница заполнилась
Радиаторы чистить надо
sans2310
28 March 2014
klimanov
Ошибка может и не выскочить, попробуй залить 98-й, выкатав прежний. Все симптомы похожи на плохой контакт где-то. Начни с осмотра свечей, когда всё повториться, понятно будет с чего начинать...
Ошибка может и не выскочить, попробуй залить 98-й, выкатав прежний. Все симптомы похожи на плохой контакт где-то. Начни с осмотра свечей, когда всё повториться, понятно будет с чего начинать...
BlackGoga
Радиатор чистый, ещё версии будут
? Или это моя индивидуальная проблема?
А у Вас, если не секрет, какой двигатель?
Радиатор чистый, ещё версии будут
? Или это моя индивидуальная проблема?А у Вас, если не секрет, какой двигатель?
BlackGoga
29 March 2014
R_ITALIANO
2.0 АКПП. Прошлым летом был разок затуп из-за жары. Почистил радиаторы частичной разборкой, все больше не тупил на жаре.
2.0 АКПП. Прошлым летом был разок затуп из-за жары. Почистил радиаторы частичной разборкой, все больше не тупил на жаре.
KOHKYPEHT_71
2 April 2014
Всем привет, не пойму в чем проблема может вы поможете разобраться... Короче вчера выбил катализатор, вместо него труба (чтобы не фонил корпус ката) сегодня утром заметил что машина поле запуска стала намного сильнее дымить, дым не черный не синий обычный только плотный как туман. Компресия 11 во всех цилиндрах. Обманку еще не поставил пока горит ошибка еще заглушил заслонки впускного колектора(цокали сильно) и походу имеется небольшой подсос воздуха т.к эмульсия в фильтре на маслоуловителе присутствует, подсос скорей всего из шланга клапана pcv заменю когда заслонки менять буду. Так вот не могу понять почему после удаления ката стало так дымить??? масло не ест почти, за 6000 км подлил грам 200. фф2 2005гв пробег 130 000 2.0(145лс)
sans2310
3 April 2014
KOHKYPEHT_71
Если только на холодную парит, то это нормально. Дожигать вся-ку гадость теперь нечем. Привыкай...
Если только на холодную парит, то это нормально. Дожигать вся-ку гадость теперь нечем. Привыкай...
KOHKYPEHT_71
3 April 2014mobile
sans2310
Да сегодня весь день наблюдал, только на холодную... Привыкать походу долго придется
Да сегодня весь день наблюдал, только на холодную... Привыкать походу долго придется
KOHKYPEHT_71
10 April 2014mobile
блин поставил Обманку 2 лямды(проставка-удлинитель) что то как было все так и осталось 
было ли у также? почему не получилось обмануть?
было ли у также? почему не получилось обмануть?
KOHKYPEHT_71
10 April 2014mobile
русик
да я как то с электроникой не дружу особо, поэтому и решил механическую поставить... ошибку сбрасывал, через минут 15 опять вылазиет. а лямду нужно в эту Обманку до конца вкручивать или расстояние тоже ловить надо? я просто вкрутил и все!
да я как то с электроникой не дружу особо, поэтому и решил механическую поставить... ошибку сбрасывал, через минут 15 опять вылазиет. а лямду нужно в эту Обманку до конца вкручивать или расстояние тоже ловить надо? я просто вкрутил и все!
KOHKYPEHT_71
10 April 2014
русик
Спасибо, походу придется тоже электронную ставить.
Спасибо, походу придется тоже электронную ставить.
Ivan40
17 April 2014
парни как считаете нужно задумываться над удалением ката, если причин этому никаких нет, ошибок тоже. просто пробег уже 126тыс. и слышал что возможно попадание в цилиндры осколков ката при разрушении...
KOHKYPEHT_71
18 April 2014
Я удалил пробег 130000 сыкотно как то на капиталку попадать. Ошибку не выдавал, но при оборотах 4000 и выше был неприятный фон из под ног. Выбил машина за дышала стала легче набирать обороты. А выбивать или нет решать тебе.
Ivan40
18 April 2014
KOHKYPEHT_71
set12345
Спасибо за советы . Буду думать. Первый вариант конечно опасней , как выбить если ты допустим в дальней дороге, а ехать уже нельзя.
set12345
Спасибо за советы . Буду думать. Первый вариант конечно опасней , как выбить если ты допустим в дальней дороге, а ехать уже нельзя.
Romich811
20 May 2014
Susel992
Я бы для начала проверил наличие штока в клапане ЕГР. А то есть тут тема, где его ампутируют
Как раз вылезает P0420. Может предыдущий владелец как раз это и сделал.
Я бы для начала проверил наличие штока в клапане ЕГР. А то есть тут тема, где его ампутируют
Как раз вылезает P0420. Может предыдущий владелец как раз это и сделал.
Podvodnik1
20 May 2014
Susel992
Скорее всего катализатор не удален и потерял свою эффективность.
Romich811
Ошибка P0420 ни что иное, как низкая эффективность катализатора. А ЕГР это совсем из другой оперы.
Уважаемые одноклубники, пожалуйста, если Вы не уверены в своем ответе, то лучше не пишите совсем ничего, чем писать неверную информацию. Вы тем самым вводите других в заблуждение.
Скорее всего катализатор не удален и потерял свою эффективность.
Romich811
Ошибка P0420 ни что иное, как низкая эффективность катализатора. А ЕГР это совсем из другой оперы.
Уважаемые одноклубники, пожалуйста, если Вы не уверены в своем ответе, то лучше не пишите совсем ничего, чем писать неверную информацию. Вы тем самым вводите других в заблуждение.
Romich811
20 May 2014
Podvodnik1
Сорри, перепутал с P0400, сам когда-то удалял этот шток и память о нем осталась.
P0420 это действительно низкая эффективность катализатора.
Сорри, перепутал с P0400, сам когда-то удалял этот шток и память о нем осталась.
P0420 это действительно низкая эффективность катализатора.
Podvodnik1
27 May 2014
vladisl7
Учитесь пользоваться поиском. И код ошибки надо писать не русскими буквами, а английскими. http://ffclub.ru/search/posts/?q=P0423
Учитесь пользоваться поиском. И код ошибки надо писать не русскими буквами, а английскими. http://ffclub.ru/search/posts/?q=P0423
MikleNik
28 May 2014
Всеволод-ФФ2
Об этом нужно было думать ДО ТОГО, как начал колупать импортный автомобиль! Выбив катализатор ты снизил гидравлическое сопротивление системы, а следовательно улучшил выход отработавших газов. Это привело к тому, что в цилиндрах на выпуске снизилось остаточное давление (т.е. снизилось количество отработавших газов). Значит на такте ВПУСКА система начала больше засасывать воздуха. А по сигналу первого лямбда система впрыска продолжает подавать количество бензина на это возросшее количество воздуха. Что привело к: 1) Повышению крутящего момента 2) Повышению расхода топлива.
Заправься до полной на нормальной заправке, сбрось минусовую клемму и прога начнет работать по стандартной программе завода (накапливая данные), проедь километров 300-400 и снова на заправку по полной. И посмотри сколько получилось на сотню. Литраж движка и коробка какие?
Об этом нужно было думать ДО ТОГО, как начал колупать импортный автомобиль! Выбив катализатор ты снизил гидравлическое сопротивление системы, а следовательно улучшил выход отработавших газов. Это привело к тому, что в цилиндрах на выпуске снизилось остаточное давление (т.е. снизилось количество отработавших газов). Значит на такте ВПУСКА система начала больше засасывать воздуха. А по сигналу первого лямбда система впрыска продолжает подавать количество бензина на это возросшее количество воздуха. Что привело к: 1) Повышению крутящего момента 2) Повышению расхода топлива.
Заправься до полной на нормальной заправке, сбрось минусовую клемму и прога начнет работать по стандартной программе завода (накапливая данные), проедь километров 300-400 и снова на заправку по полной. И посмотри сколько получилось на сотню. Литраж движка и коробка какие?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club