ГаражФайлыУчастникиFAQПоиск
ЛучшееТекстовая версия

  →  FFClub :) → Автомобили → Ford Focus  


0
На ходу вытелко масло из АКПП  


16 Декабря 2010 - 12:45
0

На ходу вытекло масло из АКПП, заметил потому что машина просто перестала ехать. Когда заглянул под капот, оказалось что из-за ослабления хомута отсаединилась трубка и шланг идущие с низа АКПП в сторону радиатора( к чему подходит так и не понял, первая машина с акпп). Всё соединил и залил новое масло. Подскажите какие возможны последствия и должно ли быть такое соединение в этом месте, либо должна стоять цельная трубка высокого давления?
  сообщений: 9 | просмотров: 1 909 | ссылка  



 Anton44   16 Декабря 2010 - 13:00  #  
0
 
По моему хомутов там изначально быть не должно- там типа защёлок стоит не знаю как правильно называется. У меня этот шланг лопался поставил кислородный на ХОМУТЫ, залил масло и уже три года полёт нормальный.
 Денис_1205   16 Декабря 2010 - 18:29  #  
0
 
Получается изначально эта система ненадёжна, лопнет на дороге как у меня и стой жди эвакуатор. Кстати масло всё через трубку эту вытекло, я думал обойдусь 3 литрами, но пришлось залить все 5.
 Anton44   16 Декабря 2010 - 19:04  #  
0
 
Система довольната ки надёжна просто резинки да шланги на наших морозах и вперемешку с солью и реагентами живут не долго. Надо почаще под машинку заглядывать и шланчики все трогать.
 DennisFord   16 Декабря 2010 - 19:25  #  
0
 
У меня так на мондео первом было... так как я сам случайно(!) сломал трубку от АКПП к радиатору, долго не раздумывая тоже нашел резиновый шланг и на хомуты его посадил на трубку... за год езды два раза так попадал. Первый раз сам чемто зацепил торчащим из асфальта... второй раз летом хомут сам както лопнул... ситуация реально грустная, так как сделать особо ничего не получается (на крайняк в автозапчасти за маслом и хомутом сгонять). И, кстати, за год использования такой системы ни раз катался по разборкам и обзванивал всяки-разны автомаги с целью найти эту трубку. Итог: нигде не нашел так и продал авто.

ПС.
На мондео-форуме советовали заехать в Южный порт, мол там есть супер палатка где-то,и там есть любители изготавливать медные трубки со штуцерами.
 Алекс70   03 Февраля 2012 - 21:08  #  
0
 
а я использовал шланги для гидравлики от трактора.только надо подбирать какой нужен. они как раз высокого давления и масло стойкие.
 flx   10 Марта 2012 - 17:12  #  
0
 
Подскажите, эти самые шланги одинаковы на американских и европейских фокусах? Хочу поменять поскольку подтекают - почему ставите другие шланги? Дорого или как и я не могли купить?
 сандалеет   11 Марта 2012 - 1:09  #  
0
 
Уверен что оригинальные трубки не дешевые, я на своего бывшего амера (не форд) поставил воздушные трубки от КАМАЗа, они кстати маслостойкие и держат давление.
 shayba   23 Марта 2012 - 21:14  #  
0
 
сопливит шланг в месте соединения с радиатором охлаждения акпп.думаю обрезать шланг и на его место поставить на хомуты шланг от гидравлики.кто так делал и как получилось?гидравлические шланги жесткие,какими хомутами их можно стянуть?обычные хомуты слабые думаю.напишите кто делал и как.
 Malish   22 Май 2012 - 21:46  #  
0
 
Тема закрыта, как дублирующая.
Актуальная тема: АКПП, проблемы. (Р)
 
  Наверх

Тему читают 0 гостей, 0 скрытых



Чтобы написать сообщение, пройдите простую регистрацию или зайдите под своим логином.

Привет, Гость! :)

Пройдя простую регистрацию, вы получите доступ ко всем возможностям сайта, сможете участвовать в обсуждениях, получите удобные средства слежения за темами, и сто тысяч друзей.

Похожие темы:

Ford Focus → обновления: