ГаражФайлыУчастникиFAQПоиск
ЛучшееТекстовая версия



+2
Выжимной подшипник или Двухмассовый маховик ? Срочно..


02 Декабря 2010 - 21:48
+7

С-Max , TDCI 1,8 . На х.х. оборотах периодически как будто подхватывает сцепление с подтряхиванием и с металл.перебором. При выключении в момент остановки - слышен ,как металлический лязг... Но! если выжать сцепление - нет проблем! в т.ч. и при остановке двигателя( , ВСЁ РОВНО..
Прокатился по сервисменам и мнения диаметральные .. от обнадёживающего - всего лишь выжимного подшипника = 2500р. , до печального двухмассового маховика = 24500р + 5000р. за замену((( , причём категорически предупредили не ездить!- развалится-разнесёт коробку и двигатель.
Как правильно диагностировать.. Опыт.. Ценник поменьше и где смотреть.. Любые советы С Уважением!
Просто крайние пять лет на автоматах тойот прокатал...

Отчет от Leshikkur по замене двухмассового маховика
текстовое описание, фотоотчет, фото нового маховика SACHS

Ремонт маховика путем замены пружин: описание и фото от ostap_74
#  Отредактировано: Grigory2008- 31 Декабря 2011 - 15:31
  сообщений: 383 | просмотров: 35 420 | ссылка  



 Сергеевич   28 Апреля 2012 - 9:08  #  
0
 
PVE
Фокус. 1.8. TDCI.
 PVE   28 Апреля 2012 - 9:19  #  
+1
 
Ford 1 364 232 Ремкомплект сцепления 15 722,50р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
SACHS 3000 970 008 Сцепление, комплект 8 519,88р.
Luk 624 3168 09 Сцепление, комплект 9 480,77р.
Valeo 826 744 Сцепление, комплект 6 821,72р.
Quinton Hazell QKT2871AF Сцепление, комплект 8 776,54р.

Ford 1 472 108 Подшипник выжимной гидравлический в сборе 2 579,05р.
Luk 510 0124 10 Подшипник выжимной гидравлический 4 169,94р.
SACHS 3182 600 150 Центральный выключатель, система сцепления 5 335,68р.
Pilenga PH-P 3004 Цилиндр сцепления рабочий 2 023,00р.

У меня тоже повизгивало при трогании ( не всегда) связанно это с отсутствием соосности маховика и диска сцепления.
При вскрытии оказалось что износ диска 50% выжимной подшипник сильно пострадал из-за "гуляющей корзины".

Советую не пожалеть денег и сразу всё поменять т.к. процедура замены крайне утомительная - ремонтопригодность никакая.
В этом случае есть надежда что не придётся снимать коробку хотя бы 50 тыс. пробега
 Сергеевич   28 Апреля 2012 - 18:56  #  
0
 
PVE
Спасибо. Хорошо все расписал.
 WoOh   28 Апреля 2012 - 23:47  #  
0
 
Добрый вечер одноклубники...
Появилась у меня проблема. Машина 2010 г.в. пробег 45 тык. начал замечать шум и тарахтение при выжимании сцепления. стучит достаточно громко и отдаётся немного в педаль сцепления. стучит и при выжатом сцеплении и на хх просто. Когда машину глушишь, она со стуком и выключается. Двигатель работает ровно, ничего не троит. В динамике машина не потеряла. На хх даешь немного газу, и когда обороты падают до хх то на секунду тоже появлется громкий стук... что же делать? вибрация отсутствует... в салоне появляется непонятный запах...
#  Отредактировано: 28 Апреля 2012 - 23:51
 reqviem   29 Апреля 2012 - 6:10  #  
0
 
какая машина?
 WoOh   29 Апреля 2012 - 11:22  #  
0
 
reqviem
ff2 рестайл
 traktorok   01 Май 2012 - 9:51  #  
+1
 
Принцып работы маховика!
http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ
 Beton   11 Май 2012 - 0:10  #  
0
 
цитата
У меня тоже повизгивало при трогании ( не всегда) связанно это с отсутствием соосности маховика и диска сцепления.
При вскрытии оказалось что износ диска 50% выжимной подшипник сильно пострадал из-за "гуляющей корзины".

Такие же симптомы появились при пробеге 60 т.км. Сейчас 112 т.км.
Выжимной по гарантии меняют? Корзину тоже, если что?.. =) Я понимаю, к изнашиваемым деталям в трансмиссии только диск сцепления относится, который как расходник считается..?
#  Отредактировано: 11 Май 2012 - 0:11
 PVE   11 Май 2012 - 6:47  #  
0
 
Beton
Любые повреждения связанные с неправильной эксплуатацией гарантии не подлежат.
 xantiara   12 Май 2012 - 0:14  #  
0
 
WoOh

Похоже на умирание маховика. При выжатом сцеплении вибрация есть? Почитайте ветку))
Про запах хз, наверно сцепление.
 Beton   12 Май 2012 - 21:12  #  
0
 
цитата (PVE)
Beton
Любые повреждения связанные с неправильной эксплуатацией гарантии не подлежат.

о, это известно, спасибо))
вопрос о другом был.
 Fors   13 Май 2012 - 7:54  #  
0
 
Привет всем. Такаая ситуация у меня: на холостых есть не много вибрация по салону, иногда не замметная, рычак кпп видно как не много выбрирует. При разгоне на 2-ий скоросте при вклюыении турбины отмечаеться заметная вибрация, по всему салону. При опускании сцепления что то шелкает со стороны корзины. когда стоит на холостых - резко нажимаешь на газульку, отмечаеться усиление вибрации. Двигатель на холостых не много колбасит. когда разгоняешься отмечаеться какой то новый звук. Машина C-max, 2005г, пробег 10000 км. Двигатель 1,6TDCi. Мои подозрения на моховик! Кто нибудь подскажет так ли это?
 Barbel   13 Май 2012 - 8:13  #  
0
 
цитата (Fors)
Двигатель на холостых не много колбасит. когда разгоняешься отмечаеться какой то новый звук.

Думаю дело не в маховике , а больше похоже на подушки двигателя. Начните с них...
 Fors   14 Май 2012 - 7:15  #  
0
 
Ок. Надо будет глянуть! А если моховик, то вибрация постоянна?
 slava100   14 Май 2012 - 19:42  #  
0
 
кто знает производителя оригинального сцепления на с-максе 1.8 tdci
 xantiara   14 Май 2012 - 21:29  #  
0
 
slava100

"Саш", и сцепление и маховик
 Leshikkur   14 Май 2012 - 22:07  #  
0
 
xantiara
У меня на фокусе родной не SACHS, а GAT какой то. Фотки в шапке выложены.
 slava100   14 Май 2012 - 22:57  #  
0
 
xantiara
Leshikkur
спасибо
 TDCI   21 Май 2012 - 8:06  #  
0
 
ребят дайте совет кто сам менял маховик, какие хитрости меня ждут при разборке и замене маховика?
 PVE   21 Май 2012 - 11:56  #  
+1
 
TDCI
Хитростей как токовых нет. Если будешь разбирать по инструкции приведенной выше проблем не возникнет.
Нужна головка Е12 для откручивания маховика ну и куча всяких удлинителей воротков т.к. очень сложно к некоторым болтам подобраться.
 Skodavod   22 Май 2012 - 0:03  #  
0
 
парочка вопросов)
68 тыщ пробега, 1.8 TDCi
Утром заводишь на холодную- стука нет. Вибрация в салоне нет вообще ни на каких режимах. Движок не колбасит, тряски нет. Как прогреваеться- начинаеться стук на холостых, выжимаем сцепление - пропадает. В движении- переключении передач- проблем нет, обороты не плавают, разгон по старому бодр и резв.
вот думаю- или подходяит маховик? Но тогда почему стука нет при выжатом. Мы ведь не разрываем связь маховик- коленвал, а только сцепление- корзина-диск. Чему там стучать то. Вот думаю на гидравлический выжимной.
саксовский маховик привезу за 10, выжимной за 2500 луковский или сакс. Корзине,диску имхо ничего при таком пробеге не будет
Примерный расклад по ценам сервиса на замену? Легче самому в отпуске поменять наверно.
 Leshikkur   22 Май 2012 - 0:20  opera mini  #  
0
 
Skodavod
Тут вроде обсуждалось немного, при выжатом сцеплении вы облегчаете подвижную часть и получается что прижимаете ее вот стук и пропадает, тем более что когда я менял у себя то был только сильный торцевой люфт. Менял сам, но цена замены где то в районе 5. Где такой дешевый можете достать?
 Skodavod   22 Май 2012 - 0:35  #  
0
 
ну как бы совладелец магазина автозапчастей цена закупа, сегодня прикинул. Привезти можно хоть на следующий день. В принципе, для клиентов не сильно дороже
SACHS 2294000660 Маховик 11 132.09 р. 10 2
 Skodavod   22 Май 2012 - 12:43  #  
0
 
прокатился сегодня, послушал, вроде и нет стука. Не мешай машине ездить и не читай интернеты! Навернеться- поменяешь! ))
 
  Наверх

Тему читают 1 гостей, 0 скрытых



Похожие темы:

Дизельные двигатели → обновления: