как задуть пороги антикором изнутри

лучше съездить на станцию, например евромеханика.

yur1k, может они ошиблись, СНАРУЖИ.
Пороги должны вентилироваться, для этого даже есть спец отверстия

Maslik
Они и вентилируются, а внутри не голое железо, а покрыты составом типа антикора для предотвращения ржавления.
yur1k
Задуть через технологические отверстия, но если нет специнструмента, то путь только на станцию.

Мне внутри обрабатывали.

Т.е. изнутри лучше на станции.а снаружи что посоветуете?

yur1k
Снаружи грунт, гравитекс и красить...

Спасибо большое . А что примерно по цене встанет изнутри обработать?

задул сам, мовилем, немного поколхозил над этим пульвером

Кстати, когда машине было 2-3000 км отроду из отверстий вентиляционных дверей и порогов началось отпотевание (я бы сказал потекла, но просто капель нет) какой то шутки: похоже на масло. Не знаю что, просто слой тонкий, я бы сказал масло. Сегодня больше 60000, это масло так и остается на своем месте. Руками там не мою, а автоматы смыть не могут.

santex73a
где находятся эти отверствия, что бы подлезть такой штуковиной?

Serg20042003
Взгляни снизу под порог, увидишь

Iga_Minsk:

Serg20042003 Взгляни снизу под порог, увидишь

ты про резиновые заглушки внешнего порога?

Serg20042003:

ты про резиновые заглушки внешнего порога?

Именно. Но у меня на американце заглушек не было, только по 3 отверстия снизу в каждом пороге

у европейцев все гораздо проще - поднять резинки-уплотнители изнутри салона и вот доступ к внутренним полостям порогов. я покупал на базаре APP Profil f400. в комплекте идет резиновый шланг, который насаживается на балон и можно без труда за 30 минут задуть оба порога.