|
|
FORD FIESTA ST |
-Stranger-
Вот вот. =) SergE Интересно, зачем в пресс-парке её затонировали =) |
Benoy тонировка штатная наверное. у меня такая же на спорте: тока зад. |
Mr. Undef Поделись фирмами производителями  Опитка - Кетай? Тормозам завидую белой завистью. |
Тормоза наши - Российские. Фирма Proma 4х поршневые суппорты, тормозной диск 316 мм с алюминиевой ступицей. К-т на машинку обошелся 36500 руб. Оптика соннар, тайвань, но выглядит и светит совсем не плохо. |
А оптика сколько? Если не секрет где брал? |
Сегодня в 14:03)
Брал european-parts.net вышло где-то около 9 тыс руб. |
Классные тормоза. Это готовый комплект или надо под заказ/или колхозить-подгонять размеры? Это дорожный вариант с пыльниками? 15 колеса налезут? |
Комплект изготавливается на заказ под конкретную машину. Да, вариант дорожный, с пыльниками. 316мм только под 16" колесо. Требуется проставка около 10-12мм что бы отодвинуть колесо от суппорта, со стоковым не налазиет, или заменять колёсные диски, с другим дизайном спиц... |
А что штатные СТ тормоза такой уж отстой? И на сколько по сравнению со штатными изменилось поведение машины при торможении? |
Изменения не требующие никаких замеров, педаль стала глубокая, очень информативная, и динамика торможения многократно возросла. |
Mr. Undef
Готов поверить, если линза регулируемая. Но ценник подсказывает, что с такими тонкостями не морочились. Или ошибаюсь? Выглядит действительно неплохо в сочетании с ПТФ. |
Регулируемая. В сб поеду регулировать  Одна фара ща выше другой немного светит. |
Mr. Undef Регулируется на корпусе или с подключением к штатному устройству коррекции? |
Это даже на фотографии видно, что одна выше другой светит |
Шатное устройство коррекции подключается как надо и работает (стандартная фиестовская колодка). Так же на фаре есть механическая регулировка начального пололожения линзы. |
Ford Fiesta ST mk8 ? Компания Ford покажет предсерийную версию пятидверки Fiesta ST на лос-анджелесском автошоу, которое открывается 18 ноября, в моторном отсеке «горячего» хэтчбека будет трудиться наддувный двигатель EcoBoost объёмом 1,6 литра. 2 вопроса, будет ли в россии и какова цена? Отредактировано: 04 Ноября 2011 - 0:45 |
CYBORG Вроде ясно написано: машина является концептом. Пока не запустят в серию об ответах на 2 вопроса можно только догадываться. За ссылку спасибо. |
CYBORG Benoy В россии будет, то что есть на фото это предсерийный образец, а не коцепт.. Цена сворей всего будет высокая. Т.к. спец версия 1.6 134 обычной фиесты стоят 700+ , ст будет за 900 скорей всего. |
Crazyik Откуда информация о том, что к нам её повезут? Гадать о цене занятие увлекательное, но неблагодарное. Эталонная в этом классе клюха действительно стоит за 900. И покупается. Так что вполне может быть. |
Benoy Мне сказал представитель ФМК на презентации Фокус 3 на ходынском поле в июне. Клюхи не покупаются почти.. их продают по 10-20 в год.. (откуда инфа не спрашивайте, гугл решает). И еще форд заявил что новая фиеста ст будет ехать лучше чем клио рс 200, пока не потяно о чем точно идет реч.. я надеюсь что в целом. Отредактировано: 05 Ноября 2011 - 18:24 |
Crazyik Спасибо за информацию. Если клюхи не идут по такой цене, что в общем логично =), то продаваемость новой эстэхи будет сильно зависеть от цены на фокус ст, кмк. Почему думал, что продаются - в Питере на дорогах вижу их куда чаще фиест ст, на драйве их столько же... Слова бы дилера богу в уши =) Правда, ST mk6 если и едет хуже клюхи, то только за счёт мотора, подвеска у неё идеальная. CYBORG Кста, это не mk8, а mk7. Отредактировано: 06 Ноября 2011 - 1:48 |
Benoy Я катал и на том и на другом, у клюхи подвеска в стоке 1 в 1 как на моем фокусе, ( у меня бильштайн б14 pss винты), мы даже сравнивали катались. У фиесты в стоке к сожалению псевдо спорт, Пт зубам стучит, хотя жесткость не в этом должна проявлятся. Друг поменял на б8, 1.01 в лидере едет, 1.59 в мячике)) катает рхцц. Мотор сток. Еще у клюхи есть поворотный кулак, с ним она не буксует почти в поворотах, хотя для треков всеравно нужна блока. Отредактировано: 06 Ноября 2011 - 2:07 |
Crazyik 1,59 в Мячике это отлично при стоковом моторе... У меня блока, толстый стаб и B6. Ставил всё поэтапно. Может поэтому не чувствовал сильных различий со стоком. Так по твоему сток RS vs сток ST - первый лидирует с отрывом? |
Benoy Посмотри RHCC Сергей Удотов. Мотор полный сток, там тока фильтр. Б6 не б8 =) Б6 под штат пружины. у РС блока с завода коллея шире на очень много.. Если по стоку, РС в космос от СТ уедет. Отредактировано: 06 Ноября 2011 - 16:08 |
Интересная машинка, правда явно не для нашего климата и дорог, это больше для Европы и США, подвеска слабенькая очень - для города, мотор вроде хорош, но опять же - как он себя ведет непонятно, можешь заказать чтобы ее пригнали, но тогда как по мне "шкуры выделки не стоит" - намучаешься с этим фордом. |
Nitron Ценное мнение. Видно спеца. 1 - Климат чем не подходит? 2 - Подвеска вполне живая, как показывает практика длительного использования. Я одно время говорил, что подвеска слабая, пока не убедился, что большая часть - из-за моих собственных косяков. 3 - Мотор обычный, не особо форсированный атмосферник. Чем он так хорош, не очень понятно. И ещё менее понятно, как он себя должен повести. Атмосферник... 75 л.с. с литра... Цепь, а не ремень... Они что, стали ненадёжными? 4 - Зачем заказывать чтобы её пригнали, когда они здесь, у нас продаются? И чем дальше, тем больше машин по бросовым ценам. Отредактировано: 15 Ноября 2011 - 0:05 |
Benoy +1 Согласен. Фиеста вполне живет с Российской действительностью.. Непонятно откуда мнение такое. |
Тему читают 1 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Fiesta, Fusion → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
