Покупка б/у S-MAX, Galaxy на что обратить внимание

Сейчас ищу себе s max или Galaxy от 2012 года с пробегом не более 90тыс.
Присмотрелся к турбодизелю на МКПП - есть подвохи ?
Какие впринципе моторы можно рассматривать у них и так ли плох робот ?
Рад любым советам и если кто продаёт - стучитесь в личку!

JADEX
дизель бери 2,0
1,8 не надо
мкпп можно налипнуть на маховик, это проблема
Бери лучше 2,0 на акпп. Именно акпп, а не робот. Нафиг лишний гемор. Акпп у нас - японский Aisin. Неубиваемый.

Спасиб! Те если автомат, а не робот то можно брать. А как визуально отличить робота от автомата?
И ещё - какие бензиновые двигатели у них надёжные и безпроблемные? Мощность любая.

JADEX
Когда на рукоятке будет написано Power Shift, это так называемый робот с двумя сцеплениями.
А еще проще:
По моторам и по коробкам в плане надежности у S-Max/Galaxy/Mondeo 4:
Пишу в порядке убывания:
1) Дизель 2.0 на АКПП Aisin(бывает 140 и 130л.с) - самая надежная связка в плане долговечности, экономичности и практичности.
2) Бензин 2.3 на АКПП Aisin также надежен, для тех кто предпочитает бензин.
3) Дизель 1.8 на механике, но от 2012 года их не будет.
4) Бензин 2.0 на механике, самый доступный в плане цены, и первым потребует замены сцепления.
5) Бензин 2.0 Экобуст 200 и 240лс на роботе Power Shift, после 100т.км могут быть сюрпризы, но если машина была на гарантии, и хозяин обслуживал на дилере, то все косяки могут быть исправлены по гарантии( турбина, сцепление)

Главное, смотрите хорошенько со специалистом, на трезвую голову, и не берите первую попавшуюся.

Спасибо! А есть нюансы по обслуживанию S-max и Galaxy в целом?

JADEX
Да, особо никаких нюансов нет, как у любого другого авто.
Своевременное обслуживание, жидкости все, фильтры, за качеством топлива следи, подвеску почаще проверяй, развал-схождение минимум раз в год, колеса часто от уставших сайлентов становятся домиком, а потом и резину неравномерно съедает.
Арки на наших авто имеют свойство облезать, поэтому подкрашивать придется.
Ручка ручного тормоза у многих ломается(боковые заглушки отлетают), еще всякие мелочи, но это поправимо.
Желаю тебе найти и купить хороший минивен и чтобы он тебя радовал каждый день.

Спасибо! Если кто собирается продать - пишите. В поиске

JADEX
мой видел?
Или тебе свежий надо?

Я от 2012 года ищу с реальным пробегом до 80000.

JADEX
такой большой, а в сказки веришь

Dan232 ну почему же сказки? У моего товарища такая машина есть. 13г выпуска куплена в 14 пробег 56тыс. Только надо понимать что цена такой машины будет 1100-1300 не меньше.

Сашкец
так о чем и речь. О бюджете. Хочется ведь за 900, с минимальным пробегом и годом. Это - сказка

Я фокус продал 13 года с пробегом 55 тысяч.
Состояние идеальное было. Вот такой же Макс и Гэлакси и ищу. Если комплектация и состояние хорошие, то понятно что ценник выше ляма.
Нужен хороший минивен, а не ведро...
Я бы и новый взял...
Сказки мне не нужны, мне нужен живой авто.

JADEX так то оно так, но это не фокус. В связи с тем, что машины в Россию не возят с хорошими экземплярами не спешат расставаться потому как новые авто случайные люди не покупали. Рынок в основном состоит из 4-5-ых владельцев со всеми вытекающими.

Ну что же поделать. Ищем. Это не повод брать дрова. У меня ещё есть авто и я не спешу. Не найду - значит куплю эксплорер. Посмотрим. Вдруг повезет.
Вы бы лучше помогли бы найти хороший Гэлакси или Макс ))

JADEX кто ищет тот найдет.

JADEX
Извиняюсь что лезу, обычный автомат безусловно надежен, но и Power Shift тоже надежен если в нем менять масло хотя бы раз 45 тысяч.

Почему тогда все так обходят стороной и ругают робот ? Судя по теме - Power Shift дёргает, ненадёжен и дорог в ремонте.

J JADEX:

Почему тогда все так обходят стороной и ругают робот ? Судя по теме - Power Shift дёргает, ненадёжен и дорог в ремонте.

Для начала их 2 типа. Сухой и мокрый. У нас был мокрый, расчитанный на бо''льшие моменты двигателя.
Сухой был более проблематичный, хотя как мне кажется часть устройств убивали сами владельцы... С мокрым нареканий на порядок меньше было.

andel:

Для начала их 2 типа. Сухой и мокрый. У нас был мокрый, расчитанный на бо''льшие моменты двигателя. Сухой был более проблематичный, хотя как мне кажется часть устройств убивали сами владельцы... С мокрым нареканий на порядок меньше было.

Да ценник-то на ремонт просто огромен, хоть на "сухой", хоть на "мокрый"
Владельцы убивали сами ... Каким образом? Тем что ездили на машине? А надо было в гараже её оставить???
Конструкторы что-то недоделали в данном агрегате и это вышло в массы, неся убытки FoMoCo и пользователям.

Не зря на новых мондео стоит обычный автомат.

А если меняется приборка то пробег сохраняется ? На Максе и Гэлакси легко скручивается пробег ?

Нет. Пробег скручивается не сложнее чем на любой другой машине.

JADEX
Я недавно менял простую приборку на Конверс+. Пробег реальный 176000, а на конверсе был 110000.
Мне нужен мой РЕАЛЬНЫЙ пробег на приборке, ибо веду журнал по ТО и обманывать при продаже никого не собираюсь, а потому 1000 р Алексею Motral и он при прошивке приборки сразу скорректировал мне пробег.

Коллеги, приветствую!
Какие могут быть подводные камни при покупке такой машины:
Авито
Очень нравится такая комплектация. Смущает только налог на ТС.

rosomoto
если будешь смотреть именно его, то пристальное внимание обрати на кузовщину.

На фото бочины водяные знаки? 2 владельца и 60к пробега? Мое имхо - такие машины покупают целенаправленно, а не спонтанно. А зачем продавать свежую машину, которую только что купил?

Этот "красивый" белый макс вроде бы всплывал недавно на клубном форуме и там кажись его кто-то даже смотрел с диагнозом - кривой. Могу ошибаться, так что лучше глазками да ручками своими щупать, а то сейчас наговорим тут, а там по факту конфета в идеале

Очень уж похож этот экземпляр на тот, что я смотрел в салоне этим летом
Прям один-в-один
Только у того экземпляра проблемы были по движку. Его мне не продали, потому что он ушел в ремонт перед моим приездом
Но тем не менее, долго он еще висел с неадекватными ценниками в этом же салоне
Сейчас в том салоне его уже не нашел. Видать, это он, как раз

А вот я бы, честно говоря, посоветовал бы посмотреть при покупке в ванну топливного фильтра
Понимаю, что это достаточно геморно сделать, но можно договориться с продавцом, если очень уж понравилась машина
Так как стружка в стакане топливного фильтра у дизельной машинки может сказать тебе о скором приходе в негодность ТНВД и\или форсунок
И это может встать тебе в оооочень хорошую копеечку

Всегда можно договориться с продавцом о том, что ты "поучаствуешь" в его замене топливного фильтра
Скажем, заказать его на екзисте (на смакс дизельный топливный фильтр недорогой, 500 рублей+\-)
Но это того стоит

Само собой, менять в норм сервисе
Стоить замена будет еще где-то до 500, но зато за 1 тысячу рублей ты почти уверен, что детали ценой в несколько десятков рублей завтра же у тебя не загнутся