Focus2Man
если средсв хватает то лучше выбирать TTC, он быстрее прогревает двигатель, меньше будет работает на максимальной нагрузке соответственно ресурс его будет больше. По штату стоит TTV по мощности как TTC, и стоит он очень правильно. Дополнительно установленный будет стоять не так красиво, в этом тоже даст свой плюс запас по мощности.
Denius
Штатный котёл "врубает прогретую печку" прямо на лобовое стекло и ни у кого ещё не треснуло, просто котёл включает печку ещё на чуть тёплом двигателе (даже скорее на холодном), и в процессе нагрева антифриза постепенно повышается температура воздуха из печки.

цитата

Подскажите, плз, если штатный подогреватель врубает прогретую печку на обогрев салона, не треснет ли холодная лобовуха, или от штатного ППП он дует только в салон или в ноги?

У меня на фокусе даже при включении гидроника в -43С никаких трещин на стекле за 3 года не возникло.

Да и обороты вентилятора минимальные при прогреве салона, поэтому эксцессов быть не должно)

Вопрос!
На штатной Webasto с завода сколько пультов ДУ должно быть 2 или 1?

цитата (ЧеГевара)

Вопрос! На штатной Webasto с завода сколько пультов ДУ должно быть 2 или 1?

1

А фото этого ДУ можете дать?
---
Научите пользоваться вебасто штатным.
Сегодня утром по таймеру запустилась, прогрела двигло и салон.
Сел в авто, а АКБ высосан.
Не завелся.
Что не так? Аккуму сменить? Или оно так всегда и будет?
ЗА бортом показывало -13.

genri96

цитата

Научите пользоваться вебасто штатным.

Желательно пользоваться отопителем на полностью заряженном аккумуляторе, а для этого:
1) зарядить его хоть раз стационарным зарядным устройством, т.е. на зарядке должен часов 10 простоять.
2) После того как отопитель отработал необходимо восполнить заряд АКБ - как минимум двигатель должен проработать столько же сколько работал отопитель, обычно отопитель используют минут 30 или чуть меньше.
При этом стояние в пробках с включенными противотуманками и обогревом заднего, или не дай бог и лобового стекла, не помогают восполнить заряд, генератор не обязан на холостых оборотах выдавать номинальный ток заряда.
Примерно так.
Из личного опыта:
- хороший новый аккумулятор довольно быстро восполняет заряд,
- при активной эксплуатации Webasto мало кому удаётся сохранить АКБ в хорошем состоянии более чем два года,
- хороший новый аккумулятор можно убить за месяц периодическими продолжительными разрядами.

Подскажите куда подпаять светодиод, который будет гореть во время работы Вебасто ТермоТопС! Хочу из окна видеть работает она или нет =( В Инете все перерыл, ничего конкретного, хотя когда было не нужно, натыкался всюду на эту тему=((( Спасибо

Virgame
Параллельно топливному насосу котла-(через резистор) там 12в.

Спасибо за ответ. А если припаяться к подсветке дисплея? Он же горит на протяжении всего цикла?

цитата (Virgame)

Спасибо за ответ. А если припаяться к подсветке дисплея? Он же горит на протяжении всего цикла?

ну тогда этот светодиод будет гореть постоянно и после запуска двигателя.

по скольку вопрос про ТермоТопС, а не штатный котёл то светодиод надо припаять не к подсветке дисплея а подключить к проводам от дисплея: на черном плюс пока котел должен работать, а на коричневом минус.
А в случае со штатным, всё же лучше сигнал с водяной помпы взять, по тому как более доступны провода, чем топливный насос, ну и подумать о том как гасить индикатор на заведённой машине когда отопитель будет работать в режиме догрева.

Спасибо за советы! Вчера пока изымал модуль управления Webasto случайно выдрал дорожку ведущую к кнопке включения(куда припаивается кабелек от сигнализации), устанавливал у дилера, сделано было тяп-ляп, удивительно, что она вообще работала =( Все сделал как сказал Victor_AlarmSPb, теперь из окна квартиры вижу когда работает ППП. Но все-таки, думаю по поводу совета AvtoLick, бывает ведь что индикатор в виде Огонька горит, и типа все замечательно, а Webasto не "греет", хотя индикатор горит на протяжении всего цикла, не удосужившись выдать ошибку проблемы. И когда стоишь на улице в -30 надеешься услышать те самые щелчки насоса! Посему думаю поставить рядом еще одну лампочку другого цвета от насоса. Светофор этакий получается =))

Не советую ставить ни автозапуск, ни турботаймер. Машину слишком легко угнать. Да, и лучше сигналку снять заодно и пользоваться просто цз на ключе. (пишу про турбо моторы мондео)

genri96
Тоже переживал по поводу аккума, начитавшись форума, хотел гелевый купить, но передумал - уж первый год должен отработать нормально.
В итоге: начиная с осени, где-то с +6 градусов начал пользоваться вебастой (штатной), прогреваю по 2-3 раза в день - перед работой, после работы, и иногда в течение дня если надо ехать заводится нормально в любые морозы (в Питере были до -25) аккум держится молодцом! От дома до работы минут сорок - успевает зарядиться. Иногда на парковке выдавал "разряжен акб", иногда даже музыка отключалась через пол часа на парковке при заглушеном двигателе, но мотор заводится всегда.

Вебасту запускаю только с пульта, через комп ни разу не устанавливал запуск. В мороз минут за 20, а обычно за 10 - 15 минут запускаю и прихожу к прогретой машине. Для верности нажимаю запуск два раза, тогда 100% запуститься. А по началу тоже пару раз пришел к холодной машине. "дабл старт" ) теперь взял за правило и нет проблем.

установил себе вебасту 4киловата (ФМ4 2.0 бенз) Установка не у диллера вышла 40тыр с таймером.
переподключил на допканал GSM модуля старлайна.
теперь с трубы запускаю по коду на нужное время и прихожу уже в тепленький авто.
Вебасто, даж нештаный, очень помогает.

ранее на ФФ2 ставил также не у диллера, все 4 года отработал на ура.
Всем рекомендую