Выделенные полосы под общественный транспорт

luberal

цитата:

а когда выборы МЭРа???

после того как ВЫБОРЫ мэра (если про Москву) вернут
так как сейчас его назначают

цитата:

НО! разметка нанесена, знаков нет - ну и чо???.

А если завтра кто-то ночью на всех полосах А нарисует?

IMHO никто из ДПС в здравом уме не полезет штрафовать за выезд на полосу для ОТ, если она еще не признана официально таковой. Если конечно водитель соображающий, так как легковнушаемого развести могут на пустом месте

цитата:

после того как ВЫБОРЫ мэра (если про Москву) вернут

точно!забыл.

цитата:

водитель соображающий, так как легковнушаемого развести могут на пустом месте

таких не мало.
я похож к таким и отношусь, пожалуй буду ездить по ней.
эта полоса и ДО была самаой быстрой

Vik363
Мы с вами обсуждали сужение полос.
Как я и предполагал:

цитата:

IMHO у наших цель не получить еще полосы на текущих дорогах, а сэкономить на новых (где -25 см с каждой из полос умножается на протяженность дороги)

см. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=394672&cid=24

цитата:

Росавтодор пытается удешевить строительство дорог в России Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) изыскивает способы снизить стоимость строительства дорог. Среди предложений ведомства: снижение стоимости подключения дорог к электросетям и уменьшение ширины обочины и полосы. Планируется также переход на европейскую систему подсчета стоимости дорог. ... Попытка снижения стоимости подключения – не единственный способ сокращения расходов на строительство, которые рассматриваются ведомством. Так, например, Росавтодор предлагает сузить обочину и полосу. Первую – с метра до 50 см, вторую – с 3,75 м до 3,5 м. По словам главы ведомства, это позволит значительно сократить расходы, но при этом не скажется на безопасности дорожного движения. Если такие нормативы будут приняты, на уже построенных трассах можно будет залить обочину асфальтом, сделав из нее еще одну полосу для движения. ...

схема выделеных полос в Москве от Российской газеты

для контроля будут устанавливаться камеры:

цитата:

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы распорядился установить камеры фото- видеофиксации на участках с выделенными полосами для общественного транспорта. На данный момент их установлено 26 штук. Однако все они работают в тестовом режиме. При этом только четыре следят за движением по выделенным полосам. Две из них установлены на проспекте Андропова: в центр - на пересечении с улицей Садовая Слобода, в область - у дома 42 к.1. И две на Ленинградском проспекте: у дома 36 - в область, у дома 64 - в центр. Для обеспечения работы этих камер в центре организации дорожного движения создано 20 рабочих мест. Но пока укомплектовать их сотрудниками ГИБДД не удалось. Сокращение штатов и тут оказывается не на руку.

сегодня ГАИцов на Липецкой видел. за полосу бомбили...

сегодня ехал в 7 утра - не видел.

а в каком точно месте?
Жду ответа от ГИБДД о правовом статусе полос, имеющих разметку, но не обозначенных знаками и не сданных официально в эксплуатацию

по справочному телефону (495) 623-49-09 ГИБДД Москвы отослали к КоАП, ст.12.16 ч.1 (ввиду нарушения разметки 1.1)

цитата:

Статья 12.16. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги 1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.

стояли между пешеходным светофором и перекрестком с Элеваторной. Хотя может и авария была какая. точно не разглядел, стояли с мигалками и еще 2 машинки подряд... сам от них автобусом прекрылся, мало ли чо

цитата:

о правовом статусе полос, имеющих разметку, но не обозначенных знаками

оч интересует этот вопрос

До конца 2011 года на Каширском шоссе планируется организовать выделенную полосу для общественного транспорта. Она появится не в крайнем правом ряду, а посредине трассы. Об этом в интервью "Российской газете" рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам развития транспорта Николай Лямов.

Подходить к остановкам на Каширке пассажиры смогут по пешеходным переходам. По словам Лямова, "по такому принципу работают все полосы для общественного транспорта в Европе".

До конца года выделенные полосы также появятся на Ленинградском шоссе от метро "Сокол" до МКАД и на Пятницком шоссе в районе Митино. В ближайшее время "выделенки" организуют на Ленинском и Кутузовском проспектах.

Как сообщалось ранее, выделенные полосы появятся на Севастопольском проспекте, Боровском, Ярославском шоссе и шоссе Энтузиастов, улицах Липецкой и Вешняковской. В центре под троллейбусы и трамваи крайние правые полосы отдадут на улицах Тверская, 1-й Тверская-Ямская, Большая Якиманка и на Садовом кольце.

До конца 2011 года столица рассчитывает выделить 200 километров спецполос.

Я считаю, что выделенные полосы для общественного транспорта - это правильно!..
Потому что в Москве порой сложной объехать какой-нибудь автобус гармошкой - и приходится тащиться за ним!..
К тому же, они ведь не на наших полосах это делают, а новые прокладывают!..
А особые лихачи также могут по ним кататься)

цитата:

не на наших полосах это делают, а новые прокладывают!..

вы это о чем???
минус одна полоса в каждую сторону!!! где тащились, там и будут тащица, а на основных трассах будет меньше полосой!

А что-то никто из владельцев авто не подумал о людях. у которых нет этих авто. Они имеют право сесть в общественный транспорт и ехать до пункта назначения нормально. а не стоять за толпой автомобилей. И очень хорошо будет, когда автобусы(при помощи гайцов) будут летать по этим полосам со свистом, а ты, сидя в авто, будешь провожать их завистливым взглядом.
А вообще-то, когда-нибудь в Москве или в России научатся соблюдать правила?

цитата:

посредине трассы

цитата:

Подходить к остановкам на Каширке пассажиры смогут по пешеходным переходам

кто может пояснить? я не представляю такой сценарий

SUR
хотелось бы верить, что выделение полос под ОТ будет сопровождаться улучшением его комфортабельности и увеличением его количества.

Так как пока большинство автобусов (в часы пик) ходят битком и без изысков типа кондиционирования и тп, плюс большие задержки на остановках из-за валидаторов. Плюс цены были бы более адекватными.
Пока цена поездки на ОТ будет превышать расходы на топливо при поездке на личном транспорте, а качество будет соответсвовать как в бочке селедки, автовладельцы не будут добровольно пересаживаться в ОТ

luberal

цитата:

я не представляю такой сценарий

Как трамвай

ну вот...за ночь на Липецкой повесили "кирпичи" по крайней правой
лафа закончена, млин

luberal
пока только до Элеваторной, но за оставшимися участками дело не встанет.
И пока нет табличек

цитата:

5.14 "Полоса для маршрутных транспортных средств". Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств.

PS по моему плотность установки кирпичей существенно меньше, чем на Андропова

Grigory2008
а я чото и не обратил внимание по поводу Элеваторной...вроде были.
вечером гляну. а чо за таблички то??? в любом случае

luberal

Перекресток с Элеваторной в центр, "кирпичей" не видно

знак 5.14 на Андропова на столбах, часто с установленым под ним "остановка и стоянка запрещена"

так это в начале полосы. если не ошибаюсь, в начале полос есть. уточню

На Андропова после каждого выезда (с парковок) и перекрестка


камера на Андропова, на полосе в сторону Каширского шоссе

а за проезд по этой полосе что светит? 2 килорубля?

пока 300, с 1 июля 2012 - 3000 (в Москве) - см.цитаты в шапке

висят только кирпичи, в область по всей протяженности, а в центр последний вроде у парковки и дендропарка

Это ещё не всё, в городе Химки(М.О.) ввели такие полосы по Юбилейному пр-ту и повесели кирпичи,так что нам тоже теперь весело!!!

Похоже скоро Липецкую усекут на треть ...
Сегодня появились таблички "Полоса для маршрутных ТС" и знаки "Остановка и стоянка запрещена", как на пр.Андропова

цитата:

На юге Москвы началось расширение Липецкой улицы Реконструкцию Липецкой улицы на юге Москвы планируется начать в 2012 г 11:46 07/09/2011 Денис Воронин Проверено РИА Новости На юге Москвы в районе Бирюлево Восточное стартовала масштабная реконструкция Липецкой улицы, начинающейся с Бакинской улицы и выходящей на трассу М4-Дон за МКАД. Липецкая улица основная и единственная автомагистраль в районе Бирюлево Восточное, также через трассу проходит много грузовых и автобусных маршрутов. Первый этап реконструкции - это создание отдельных подъездных карманов ко всем остановкам общественного транспорта. Также идет расширение и создание парковок на дублере магистрали. Полное расширение Липецкой улицы на юге Москвы намечено на конец 2012 года. В ближайшие годы планируется начать частичное расширение дорожного полотна, а в скором времени на трассе введут в эксплуатацию выделенную полосу для маршрутного транспорта. По официальным данным, на улице будет построено 14 выездных карманов и девять парковочных зон на 156 машиномест. Так же на юге Москвы начнется реконструкция еще двух основных магистралей округа - Варшавского и Каширского шоссе.

http://reporter.ria.ru/ugc/20110907/431661285.html

Чем дальше, тем ещё интереснее!
А кому нужна полоса для общественного транспорта там, где не пролегает ни одного маршрута этого транспорта?!
Точнее на Звенигородке, от 3-го Силикатного до ТТК.
http://probki77.ru/o-probkakh/11-mertvye-d...-avtobusov.html

Fiks
Да, на картах Гугла и Яндекса там нет ни одной остановки ОТ

slanick:

Как раньше Хрущев с кукурузой, так теперь Собянин с выделенками. Ерунда, что инфраструктура не приспособлена под это, главное, ему нравится

раньше не было проблемы найти синюю будку с белой крышей если приспичит, теперь вместе с палатками синие будки поредели, не украшение, конечно, городских улиц, но мочевые пузыри надо беречь. Новая метла по-новому метет

вчера ехал по марьинскому мосту там тоже додумались одну полосу отделить сплошной полосой и сделам из 3х - 2 полосы, ни спец разметки ни знаков не потрудились повесить.