Новые светодиодные модули Hella с функцией ближнего света для всех типов транспортных средств
Светодиодные лампы и фары для автомобилей
Здравствуйте!!!
Сразу прошу прощения у администрации, но поиском не нашел данное обсуждение!
Речь вот о чем...
После очередного перегорания лампы габаритных огней в блок- фаре было принято решение по экспериментировать и поставить в габариты светодиоды, что собственно и было сделано...
Приобрелись 2 светодиода по 135 р. каждый, в круглосуточном на Каширке и далее инсталлированы в блок- фары...
и вот спустя примерно месяц радуюсь этому свечению... Когда ближний включать еще рано, но для обозначения машины уже пора включить габариты самое оно...
Во первых светят не ослепляя, нет эффекта "точек", но создается эффект как буд то фара освещается целиком, без направленного света... синим свечением...
И вот собственно теперь пришла идея установить диоды, но уже цокольные в задние фонари (габариты), видел уже в продаже с несколькими диодами, как в фонариках, из тех соображений, что это ведь реальная экономия электроэнергии!!!
Хоть на глаз и не заметно, но допустим легче будет и двигателю на какой то процент и другим более мощным потребителям...
В связи с этим прошу прокомментировать всех, кто что думает по этому поводу???
Всем спасибо!!!
Сразу прошу прощения у администрации, но поиском не нашел данное обсуждение!
Речь вот о чем...
После очередного перегорания лампы габаритных огней в блок- фаре было принято решение по экспериментировать и поставить в габариты светодиоды, что собственно и было сделано...
Приобрелись 2 светодиода по 135 р. каждый, в круглосуточном на Каширке и далее инсталлированы в блок- фары...
и вот спустя примерно месяц радуюсь этому свечению... Когда ближний включать еще рано, но для обозначения машины уже пора включить габариты самое оно...
Во первых светят не ослепляя, нет эффекта "точек", но создается эффект как буд то фара освещается целиком, без направленного света... синим свечением...
И вот собственно теперь пришла идея установить диоды, но уже цокольные в задние фонари (габариты), видел уже в продаже с несколькими диодами, как в фонариках, из тех соображений, что это ведь реальная экономия электроэнергии!!!
Хоть на глаз и не заметно, но допустим легче будет и двигателю на какой то процент и другим более мощным потребителям...
В связи с этим прошу прокомментировать всех, кто что думает по этому поводу???
Всем спасибо!!!
Alex..
16 March 2010
FACET
1 March 2011
Вот нашёл на сайте Hella, может кто знает подробности? http://www.hella-russia.ru/Company/News/Ne...e90mm_LED.shtml
Новые светодиодные модули Hella с функцией ближнего света для всех типов транспортных средств
Новые светодиодные модули Hella с функцией ближнего света для всех типов транспортных средств
Grigory2008
1 March 2011
FACET
В текущем описании imho Hella вводит в заблуждение:
на сайте в описании по ссылке заявлено
между тем в Правилах ЕЭК ООН № 48 указано:
т.е. автокорректор для LED требуется в любом случае, а омыватель - для фар со светосилой более 2000 лм.
На сайте Hella указано "имеют светоотдачу ксенонового уровня", а ксеноновые лампы имеет светотдачу 2800-3200 лк, и с указанной светоотдачей на серийные европейские машины с ксеноном всегда ставится омыватель.
В итоге - описание по ссылке вводит в заблуждение покупателей либо по требованиям, либо по светоотдаче (на деле меньше чем у "ксенона").
В текущем описании imho Hella вводит в заблуждение:
на сайте в описании по ссылке заявлено
| цитата: |
| Новые светодиодные модули 90 мм, которые были одобрены Европейской экономической комиссией ООН, имеют светоотдачу ксенонового уровня, гарантирующую оптимальное освещение приближенное к дневному свету. ... По сравнению с ксеноновым модулем, светодиодный аналог не требует ни системы омывателя фар, ни автоматического корректора, что позволяет значительно снизить затраты. |
между тем в Правилах ЕЭК ООН № 48 указано:
| цитата: |
| 6.2.9. Other requirements ... Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No. 45. With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2. above shall not be applied for dipped-beam headlamps: ( a ) With LED module(s) producing the principal dipped beam; or ( b ) With a light source producing the principal dipped beam and having an objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen. |
т.е. автокорректор для LED требуется в любом случае, а омыватель - для фар со светосилой более 2000 лм.
На сайте Hella указано "имеют светоотдачу ксенонового уровня", а ксеноновые лампы имеет светотдачу 2800-3200 лк, и с указанной светоотдачей на серийные европейские машины с ксеноном всегда ставится омыватель.
В итоге - описание по ссылке вводит в заблуждение покупателей либо по требованиям, либо по светоотдаче (на деле меньше чем у "ксенона").
Grigory2008
1 March 2011
запросил представительство Hella, ответили:
| цитата: |
| Все что вы читаете на сайте, это всего лишь новость, которая дублируется с основного сайта. http://hella-press.com/search_detail.php?t...&newdir=eng По данному изделию, пока нет ни каких технических данных. Ни цена, ни доступность пока не известны. |
motya36
1 March 2011
Подскажите пожалуйста, кто знает, я себе в габариты поставил диоды и они немного светят в синеву по сравнению со штатными заметно это отличие, так вот, можно ли так ездить и будут ли проблемы из-за этого с ПОЛИЦЕЙСКИМИ
FACET
1 March 2011
Grigory2008
Жаль, я уже думал менять комплектацию заказанного транспорта. Отменить ксенон, что-бы потом светодиодные модули поставить. Но придётся мучиться с ксеноном.
Жаль, я уже думал менять комплектацию заказанного транспорта. Отменить ксенон, что-бы потом светодиодные модули поставить. Но придётся мучиться с ксеноном.
Grigory2008
1 March 2011
motya36
сказать трудно. Формально техинспектор должен доказать что цвет не белый.
посмотрите тут Галогеновые лампы, диодные и прочие лампы может обсуждали этот вопрос
сказать трудно. Формально техинспектор должен доказать что цвет не белый.
посмотрите тут Галогеновые лампы, диодные и прочие лампы может обсуждали этот вопрос
partyzona
20 March 2011
Приветствую!
Перегорела маленькая лампочка габаритов в передней фаре (стоит штатный би-ксенон)
Вопрос, какой светодиод подойдет взамен этой лампочки? Смогу ли я потом пройти ТО в ГАИ со светодиодами вместо лампочек и если поставлю белые светодиоды?
Перегорела маленькая лампочка габаритов в передней фаре (стоит штатный би-ксенон)
Вопрос, какой светодиод подойдет взамен этой лампочки? Смогу ли я потом пройти ТО в ГАИ со светодиодами вместо лампочек и если поставлю белые светодиоды?
Grigory2008
21 March 2011
Grigory2008
4 April 2011
Тест светодиодной лампы H4 в фаре БС от За рулем
у нас конечно не такие, но принцип действия аналогичен для любой светиодиодной сборной лампы, при ее установке вместо штатной галогенки
у нас конечно не такие, но принцип действия аналогичен для любой светиодиодной сборной лампы, при ее установке вместо штатной галогенки
| цитата: |
| ТУШИТЕ СВЕТ Как, светодиодная лампа популярнейшего типа Н4 уже в продаже? Алексей Воробьев-Обухов немедленно приобрел это чудо за каких-то 600 рублей. Все происходящее походило на театр абсурда. ЗР уже рассказывал о светодиодных фарах для дорогущих автомобилей класса люкс. Но там применены уникальные технические решения - вплоть до вентиляторов, охлаждающих капризные кристаллы, здесь же просто пятиугольная башенка из 15 светодиодов на стенках и еще трех - на крыше. Ладно, верим, они горят. Может быть, даже ярко. Но как быть с фокусировкой в стандартной фаре, вся оптика которой рассчитана под спиральку толщиной в доли миллиметра? Цоколь Н4 однозначно указывал: место лампе приготовлено именно в обычных фарах. А что рекомендует производитель? С ним загвоздка: на этикетке ссылка на сайт, приводящий в магазин тюнинга. Там лампу и впрямь советуют как замену стандартной, обещая низкое энергопотребление и свет а-ля ксеноновый, который «гораздо ярче по сравнению с обычными лампами». Что же, начнем с проверки потребляемой мощности. Тут, как и ожидалось, не наврали: всего 1,5 Вт вместо обычных 55 Вт. Но вот незадача - из трех ножек цоколя задействованы только две: при включении дальнего света лампа гаснет! Теперь практические испытания. В роли жертвы многострадальный редакционный «Гетц». Именно его и поставим к стенке, то бишь к экрану. Левая фара со стандартной галогенкой выдала стандартную же картинку со световым клинышком вправо. А вот свет от правой с инновационным детищем удалось разглядеть, лишь закрыв левую щитком: тусклый голубоватый круг с неясными границами! На расстоянии 10 м прибор показал всего 4 люкса против 110 лк от галогенки. Этим встречного водителя скорее удивишь, чем ослепишь. Но и сам дороги не увидишь. Хорошо, с распределением понятно, а как вообще светит лампа? Подъезжаем к экрану на полметра и вновь делаем замер освещенности в самой яркой точке: получаем 1500 ж против 25 ООО лк. Догадываетесь, в чью пользу итог? Впрочем, редакционные деньги потрачены не зря: они сберегут ваши. ЗР |
Grigory2008
1 June 2011
При изучении рабочих документов рабочей группы по световым приборам ЕЭК ООН
http://live.unece.org/trans/main/wp29/wp29...re/gre2009.html
нашел проект стандарта на сменные светодиодные источники света, первый черновик от 2009 года
http://live.unece.org/fileadmin/DAM/trans/...RE-2009-55e.pdf
Предназначен для регламентирования светодиодных источников света, предназначенных для использования во внешних световых приборах ТС. Основан на текстах Правил ЕЭК ООН 37 (лампы накаливания) и 99 (газоразрядные источники света).
На данный момент еще в процессе согласования.
Судя по обсуждениям в 2011 году поправок в Правила ЕЭК ООН на световые приборы различных типов
http://live.unece.org/trans/main/wp29/wp29...re/gre2011.html
стандартизация сменных светодиодных источников света уже не за горами, во сногие стандарты на световые приборы предлагаются поправки с учетом возможности использования светодиодных источников света, например
http://live.unece.org/trans/main/wp29/wp29...re/gre2009.html
нашел проект стандарта на сменные светодиодные источники света, первый черновик от 2009 года
http://live.unece.org/fileadmin/DAM/trans/...RE-2009-55e.pdf
| цитата: |
| The text reproduced below was prepared by the expert from the Working Party "Brussels 1952" (GTB) in order to introduce uniform provisions concerning the approval of Light Emitting Diode (LED) Light Sources for use in approved signalling lamp units on power-driven vehicles and their trailers. The document is based on the current text of Regulations Nos. 37 and 99. The modifications to the existing text of the two Regulations are marked in bold characters. |
Предназначен для регламентирования светодиодных источников света, предназначенных для использования во внешних световых приборах ТС. Основан на текстах Правил ЕЭК ООН 37 (лампы накаливания) и 99 (газоразрядные источники света).
На данный момент еще в процессе согласования.
Судя по обсуждениям в 2011 году поправок в Правила ЕЭК ООН на световые приборы различных типов
http://live.unece.org/trans/main/wp29/wp29...re/gre2011.html
стандартизация сменных светодиодных источников света уже не за горами, во сногие стандарты на световые приборы предлагаются поправки с учетом возможности использования светодиодных источников света, например
| цитата: |
| Collective amendments—Regulations Nos. 4, 6, 7, 23, 38, 50, 77, 87, 91 and 119 Proposal for Supplement 20 to the 02 series of amendments to Regulation No. 7 (Front and rear position lamps, stop-lamps and end-outline marker lamps) Submitted by the expert from the Working Party "Brussels 1952"* The text reproduced below was prepared by the expert from the Working Party "Brussels 1952" (GTB) to introduce into the Regulation provisions for the use of light-emitting diode (LED) light sources according to the draft Regulation (Regulation No. XXX: ECE/TRANS/WP.29/2010/44 and Corr.1). The modifications to the existing text of the Regulation are marked in bold for new or strikethrough for deleted characters. |
Grigory2008
17 June 2011
kucherman
обсуждение тут Светодиодные габариты & обычные лампочки
обсуждение тут Светодиодные габариты & обычные лампочки
Grigory2008
16 April 2012
http://www.zr.ru/a/427521/print/
| цитата: |
Крупнейший в Южной Корее разработчик автокомпонентов компания MOBIS стала первым из поставщиков отечественного автопрома, который разработал собственную полностью автоматическую систему адаптивного освещения AFLS на светодиодах для флагмана Kia. Специалисты MOBIS научили AFLS в полностью автоматическом режиме регулировать угол и интенсивность освещения в любую погоду и при любых условиях, будь то проезд перекрестков, резкие повороты или езда по серпантину. Устройство HBA (High Beam Assistance) автоматически переключает огни дальнего света на ближний. Как заявляют в MOBIS, их технология представляет собой шаг вперед по сравнению с обычными системами адаптивного освещения, регулирующими направление свет фар в зависимости от угла поворота рулевого колеса, и способна снизить число ДТП в городе, вызванных мертвыми зонами, поскольку AFLS в режиме ближнего света не просто снижает интенсивность освещения, а распределяет лучи света по обе стороны автомобиля. Во время дождя она корректирует направление пучка и уменьшает блики, не позволяя ослеплять водителей встречных машин. Подобные технологии используют в Audi. BMW, со своей стороны, готовится заменить уже привычные светодиоды лазерами .Первым серийным корейским автомобилем, на который будет устанавливаться AFLS, стала флагманская модель Kia K9. |
Pyctam
25 April 2013
Pyctam
28 June 2013
Grigory2008
28 June 2013
По последней ссылке если только в дальний - фото светового пятна на стене не для ближнего.
Если верить указанной там информации, то
1) световой поток указан для СИД сборки 1800лм для галогеновой лампы Н7 - 1100kv
Но по стандарту световой поток Н7 - 1500+-10% лм, так что врут китайцы
3) также там видно, что световой поток идет из зоны диаметром около 9 мм вверх и вниз конусом.
То есть светораспределение данной сборки СИД отнюдь не соответствует нити накаливания, и боковые сектора будут затемнены (если ось световых потоков СИД при установке данной лампы в фару будет вертикальная)
3) плюс там приведена картинка с размерами светоизлучающих тел, в обоих случаях (и СИД, и нить накаливания) указано 9мм
Но по стандарту нить накаливания у Н7 имеет длину по оси спирали 4,9 мм
так что реклама, и БДД не способствует
Если верить указанной там информации, то
1) световой поток указан для СИД сборки 1800лм для галогеновой лампы Н7 - 1100kv
Но по стандарту световой поток Н7 - 1500+-10% лм, так что врут китайцы
3) также там видно, что световой поток идет из зоны диаметром около 9 мм вверх и вниз конусом.
То есть светораспределение данной сборки СИД отнюдь не соответствует нити накаливания, и боковые сектора будут затемнены (если ось световых потоков СИД при установке данной лампы в фару будет вертикальная)
3) плюс там приведена картинка с размерами светоизлучающих тел, в обоих случаях (и СИД, и нить накаливания) указано 9мм
Но по стандарту нить накаливания у Н7 имеет длину по оси спирали 4,9 мм
так что реклама, и БДД не способствует
Pyctam
24 July 2013
Grigory2008
24 July 2013
охлаждение пассивное, интересно, не будет ли проблем в пробках летом в жару?
И для фар БС с источником СИД требуется автокорректор, если кто будет ставить
И для фар БС с источником СИД требуется автокорректор, если кто будет ставить
Grigory2008
25 July 2013
Mr.Mirror
надо смотреть световой поток источника света
Правила ЕЭК ООН №48, которые регламентируют установку всех световых приборов на ТС, для фар БС требуют
в то время как для автокорректора в случае СИД сила потока значения не имеет (п.6.2.6.2.2 разрешает ручной корректор)
надо смотреть световой поток источника света
Правила ЕЭК ООН №48, которые регламентируют установку всех световых приборов на ТС, для фар БС требуют
| цитата: |
| Головные фары ближнего света с источником света или модулем(ями) СИД, создающим(и) основной луч ближнего света и имеющим(и) номинальный световой поток более 2 000 люмен, устанавливают только совместно с устройством(ами) для очистки фар в соответствии с Правилами № 45. |
в то время как для автокорректора в случае СИД сила потока значения не имеет (п.6.2.6.2.2 разрешает ручной корректор)
| цитата: |
| В отношении вертикального наклона положения пункта 6.2.6.2.2 выше не применяют к головным фарам ближнего света: a ) с модулем(ями) СИД, создающим(и) основной луч ближнего света; или b ) с источником света, создающим основной луч ближнего света и имеющим номинальный световой поток более 2 000 люмен. |
Grigory2008
4 October 2013
WoodGraf
штатным - каким?
световой сигнализации - где на светораспределение смотрят сквозь пальцы
или
освещения - где жестко нормированы освещенности контрольных точек и оптика фары рассчитана на строго определенные параметры источника света)
штатным - каким?
световой сигнализации - где на светораспределение смотрят сквозь пальцы
или
освещения - где жестко нормированы освещенности контрольных точек и оптика фары рассчитана на строго определенные параметры источника света)
Pyctam
30 December 2013
еще одна идея
в результате установить колбу с желтым фосфором в точке где установлена нить накала в лампе, с точным соответствием размеров нити накала (внутренний, где распылен фосфор) наводим на него несколько лучей синего лазера, на выходе имеем рассеянный луч лазера ставшего белым, который идеально светит на отражатель и собирает пучок как и надо
вопрос, сколько люмен с Ватта можно снять с лазера? какую мощность лазера требуется?
| цитата (http://led22.ru/ledstat/led/led.html) |
| Светодиоды на базе фосфора Спектр белого светодиода определяется синим светом, который излучается кристаллом на базе GaN (пик в районе 465 Нм) и, проходя через желтый фосфор (500-700 Нм) преобразуется в белый. Использование фосфора разных типов и оттенков позволяет получать разные оттенки белого - от теплого до самого холодного. Так же зависит от этого и качество цветопередачи . Нанесение на синий кристалл нескольких слоев фосфора разных типов позволяет добиться самого высокого CRI . СИД на базе фосфора имеют меньшую эффективность, чем обычные светодиоды, так как часть света рассеивается в слое фосфора, к тому же сам фосфор также подвержен деградации. Тем не менее это способ остается наиболее популярным при коммерческом производстве белых светодиодов. Наиболее часто используется желтый фосфорный материал Ce3+:YAG. Также белые светодиоды могут быть изготовлены на базе ультрафиолетовых светодиодов с примененим фосфора красного и синего цвета с добавлением сульфида цинка (ZnS:Cu,Al) . Этот принцип аналогичен используемому в лампах дневного света. Этот способ хуже предыдущего, но позволяет добиться лучшей цветопередачи. К тому же ультрафиолетовые диоды имеют большую световую эффективность. С другой стороны, УФ излучение вредно для человека. |
в результате установить колбу с желтым фосфором в точке где установлена нить накала в лампе, с точным соответствием размеров нити накала (внутренний, где распылен фосфор) наводим на него несколько лучей синего лазера, на выходе имеем рассеянный луч лазера ставшего белым, который идеально светит на отражатель и собирает пучок как и надо
вопрос, сколько люмен с Ватта можно снять с лазера? какую мощность лазера требуется?
biFord
3 March 2014
Привет парни! Может мне здесь кто подскажет какие диоды поставить в кольца (ангельские глазки) чтобы свет рассеивали и подскажите модель цоколя этих лампочек? У меня стояли обычные лампочки которые светили обычным тусклым желтым светом. А хочется чтобы поярче и белым!
Grigory2008
7 April 2014
Grigory2008
5 May 2014
пример установки светодиодных ламп вместо штатных накаливания в ДС
Галогеновые, диодные и прочие лампы не ксенон (сообщение #15393119)
результат
Галогеновые, диодные и прочие лампы не ксенон (сообщение #15413310)
и следующее
Галогеновые, диодные и прочие лампы не ксенон (сообщение #15393119)
результат
Галогеновые, диодные и прочие лампы не ксенон (сообщение #15413310)
и следующее
| цитата: |
| Сказать, что свет никакой, ничего не сказать, это просто выброшенные деньги на ветер в моем случае. Или, просто вместо дальнего света появились еще одни габаритные огни. В заключение фото от стены гаража, расстояние от фар 2 метра. Просто сумбур из бликов по всей стенке. |
Grigory2008
29 June 2014
Еще пример, что в фары БС, рассчитанные на лампы накаливания, нет смысла ставить светодиоды
Галогеновые, диодные и прочие лампы не ксенон (сообщение #15661133)
Галогеновые, диодные и прочие лампы не ксенон (сообщение #15661133)
Grigory2008
26 February 2016
Статья про новую светодиодную оптику от MB
http://www.zr.ru/content/articles/848649-svetod...klassa/
http://www.zr.ru/content/articles/848649-svetod...klassa/
| цитата: |
| Светодиодный мультилуч: чем круты фары нового Mercedes-Benz E-класса Пока одни автопроизводители пытаются поразить всех лазерными фарами, другие в поисках умных технологий пошли еще дальше. Фары Multibeam от Hella для нового Mercedes-Benz E-класса с 84 светодиодами позволяют не только экономить энергию, но и вырезать из картинки целые автомобили. Смотрим, как это работает |
Grigory2008
13 June 2016
Статья в ЗР 6-2016 про светодиодные фары 10 различных моделей иномарок на 8 страниц с фотоматериалом, пока только в печатном варианте
http://www.zr.ru/archive/zr/2016/06 - с 64 по 71 страницу
http://www.zr.ru/archive/zr/2016/06
- с 64 по 71 страницу
Grigory2008
25 June 2016
Указанная статья с фотоматериалом теперь и на сайте
http://www.zr.ru/content/articles/901331-svetod...vnitel/
http://www.zr.ru/content/articles/901331-svetod...vnitel/
Nuiche
1 July 2016
А на BMW 7 серии сейчас начали ставить лазерные фары, правда смешно что на даже в топовой комплектации они будут идти как опция и стоимость такого удовольствия в районе 4 тыс долларов.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club