LenyaZagorianskiy
Мерил тестором:
на заглушенной 12.3-12,5( а если померить сразу после остановки движка. то 12,7)
На заведеной (холостые) 14,0
По моему у тебя аккумулятор разряженный или вообще умирает, попробуй зарядить его с помощью зарядного устройства( не менее 10-15часов при 2А). А потом померь плотность электролита и напряжение. Если первое меньше1.25, а второе 12,3, то скорее всего аккум под замену.

deni9876
аккумулятору максимум год если верить прошлому владельцу, да и на вид новый.. я вот думаю а не мог ли он разрядиться от моей езды (езжу до станции утром и вечером обратно по 5-6 км в каждую сторону) соответственно с фарами, обогревом стекла и печкой..

буду заряжать..
и по-прежнему крайне интересно почему у меня вместе с лампой разряда подмаргивает ЛАМПА НАКАЛА СВЕЧЕЙ, предназначенная для дизеля!!!

LenyaZagorianskiy

Цитата

езжу до станции утром и вечером обратно по 5-6 км в каждую сторону)

" Докторский цикл", может привести к недозаряду АКБ, ареометр в руки, и будете знать реальное состояние АКБ.

Цитата (LenyaZagorianskiy Вчера в 20:08)

померил напряжени через тестовый режим: на заглушенной 11.6 В

Попробуйте зарядить АКБ малым током.

LenyaZagorianskiy

Цитата

Попробуйте зарядить АКБ малым током.

АКБ ( кислотные),..... что у нас,........ "нормальный " ток зарядки -10% от емкости: ..
Скрытый текст

. для щелочных 25%)

..... например: 60А/Ч- 6А , емкость 55А/ч- 5.5А и т. д., " малый" ток-это в районе 1-2А ( не будем спичкомерить), но есть ещё и КТЦ ( контрольно тренировочный цикл)........т.е. полный разряд, когда напряжение на АКБ =9.5 -10.0В, и последующая зарядка с контролем , коррекцией (выравниванием) плотности по банкам, до плотности 1.27-1.28, ( зима) ( 2-а часа плотность не меняется). Иногда удаётся таким образом продлить срок службы АКБ, но не надолго, а перед зимой- лучше замена!.Но реальное состояние АКБ показывает нагрузочная вилка, и ареометр, ( естественно после зарядки)..

спасибо за советы, лампы пока перестали беспокоить, но в воскресенье поставлю заряжаться на всякий случай..

Привет всем,не могу разобраться где копать.Уже пару дней замечаю такую вот картину:С утра завожу машину(стоит на стоянке)и через секунд 10-15 загораеться индикаторная лампа "Аккумулятора".сразу же залез в тестовый режим, смотрю идёт перезаряд 15.8.Прогрел,поехал,через минут 10 сама погасла.Сегодня с утра такая же ботва,проехал немного погасла.Выезжаю на сккоросную и еду себе спокойно где то км100-110 и тут опс и снова лампочка Но самое интересное когда я сбавил скорость и толкался в пробке она сама погасла Вот и закрался ворос что это может быть????

генератор накрывается, дает перезаряд видимо

212
Не спеши, поговори с frolovci , камрад реально посоветует .
Скрытый текст

Он понимает САМ ПРОЦЕС, остальные ремонтируют РР, генератор........... не понимая сути, после рмонта...............проблемы!!!

.

Понял обращусь,спасибо а то что то уже напрягает

всем доброго времени суток...у меня такая проблема...
начала временами гореть/мигать лампа АКБ...
когда на холодную заводишь-все ОК только машинка прогреется до рабочей температуры...начинает гореть лампа и иногда прекращается самопроизвольно...
МАШИНА ЕЗДИТ НО БОИЗНО КАК_ТО...
от чего могут быть данные симптомы...?

ашинка форд фокус 1 (1.6) дюратек.

Дорогие Форумщики подскажите что может быть!

ff1 usa горит лампа акб...в сервис приехал сделали диагностику...сказали прыгает напряжение от 14в-17в...сами не че незнают сказали разбирать гену надо....мож кто сталкивался с такой проблемой,подскажите.......

е001кх
Глючит релюха Проблемы генератора или АКБ?

Доьрый день я новенький здесь .До этого времени проблем с машиной не было,верой и правдой пять лет только фигу в капот.Надежность машины исключительная.Но щас умер гена.Слез особо не было,немного сил и причина найдена (стерлись дорожки для щеток нуищетки тоже),перепаял щетки, сдвинул их на 1,5-2мм,чтобы хоть краем цепляло и гена ожил.Но это мертвому припарка.Че делать?Ротор я так понимаю отдельно не продается,думал медные колечки насадить,но чото очкую,вдруг ослабнут и слетят тода ваще сгорю нафиг.Позвонил в транзит ,говорят давай код гены и 7-8 рублей денег.жди 10 дней возрадуйся.Чо за код из 10 цифр?Вот на всякий ВИН X9FFXXEEDF4S43371.Может кто поможет с кодом, а то снимать его опять слезы наворачиваются.двигло 1,6 дуратек

Добавлю чо характерно када гена сдох ,лампа акб не загоралась ,прсто приборы стали тускнеть и медленно и верно я встал в 30 км от новосиба, ночь ,-30,связь скай линк,ну чем не ж--а.

dimakor

цитата

думал медные колечки насадить,

Обратись в фирму по ремонту гены, и всё сделают.
Скрытый текст

Замена контактных колец в МСК, стоит до 1500р.

Мысль правильная

А чо лампа акб не загорелась?

всем вечер добрый скажите кто нибудь хоть раз ремонтировал ЭБУ и есть ли схемы ЭБУ и где взять эти схемы уже 1 неделю езжу с горящей лампочкой АБК и нервы мои не железные 2литра сплин акпп америка

Фонил мафон на ФФ1 америкос 2.л - потм один раз загорелась лампа АКБ и на следующий день уже больше не загоралась.Откладывать в долгий ящик эту проблему не стал - приговорили гену. Сняли отдали на ремонт в АМГ на Софийской.Сделали, поставили.Фон прошел.Зато на х.х мерцает весь свет и приборная панель + к этому гена стал выдавать зарядку в 15 с копейками Вольт. Через два дня сняли и повторно повезли в АМГ на диагностику выяснять причину. Там долго его катали на стенде и сказали, что все ОК у них напруга максимум 14,7. Привезли поставили - ничего не поменялось, то же мерцание и напруга на клемах АКБ 15 с копейками...ЧТО ДЕЛАТЬ дальше - помогите! Новый генератор покупать уже жалко так как в этот вложил со всеми съемами и ремонтами 7500 тыс рупий...

AlexeyZX3
перезарядка генератора
Генератор

налсур
А причем тут ECU и лампочка))))))) Есть только одна связь, то что лампочкой управляет ECU, и говорит у Вас критическая ошибка езжай мол на диагностику.

Вот тут внутренности ECU Ключ с дистанционным пультом (сообщение #9287091)

если будет схема она Вам реально поможет?


Кстати парни прочтите тут насчет перезаврядки)))) Генератор

Как прозванить целостность проводов на этом 3-х штырьковом разъеме?
Как добраться до ECU. Если они туда идут (провода)?
На красном нащупал постояно идущее +12V. На сером проводе минуса нет (если он должен быть тама). По идее то должен. Синий прямо в мозги. А вот до мозгов не добраться, чтоб его проверить. Где они висят лежат?
У меня подозрение на МИНУС. Отвалился может гад. Потому что не звонится.

nikzond
Модуль ECU находиться справа на стойке передней двери так скажем у ног пассажира. Металлическая коробка с 104 пиновым разьемом если АКПП.
Вот его распиновка

dimakor
Вчера ставил на всеволожский фокус 1.6 гену Hc-parts номер CA1758IR. А оригинальный номер гены на этот двиг 1 464 755

привет всем подскажите загорелась лампа акб.снял гену увез в ремонт замениили реле ставлю завожу горитю.проверяю 14 в показывает провода визуально вроде целые.(фокус 1,6 )

Доброго времени суток всем!Загорается лампа акб временами.И сколько должно быть напряжение на заглушеном двигателе и при работе на холостых оборотах ФФ1.2003г.АКБ стоит еще родной Мотркрафт.Заранее спасибо.

[shtyrov-evgenii]
Мерил тестором потому что в тестовом режиме привирает в меньшую сторону:
на заглушенной 12.3-12,5( а если померить сразу после остановки движка. то 12,7-12.9)
На заведенной (холостые) 14,0-14.3, при включении обогрева лобового проседает до 13.5В
Двигатель Дуратек 1.6 Холостые 850 об/мин При увеличении оборотов, напряжение практически не меняется.

Летом была эта проблема. После того как машину заводил, секунд через 20 загоралась лампа разрядки аккумулятора. Съездить в сервис (дилер) сказали что генератор в порядке а дело якобы в проводах. Их типа менять надо... Приехал домой, взял тестер, открыл капот. Завел машину. На клеммах АКБ 12, 35В. Чтобы уж совсем удостоверится снял плюсовую клемму. Машина сразу заглохла. Итог: Новый генератор 8500 руб. Замена генератора 1180 руб.

Если при нормальном напряжении через 20сек загорается лампа зарядки АКБ это говорит только об одном ЭБУ не видит генератора.Дело может быть в роводе который подает сигнал от реле генератора на ЭБУ, а может быть и в самом реле генераторе...Опять таки при условии, что зарядку гена дает и она нормальная.

цитата (жека313 10 Февраля 2011 (Четверг) 10:24)

привет всем подскажите загорелась лампа акб.снял гену увез в ремонт замениили реле ставлю завожу горитю.проверяю 14 в показывает провода визуально вроде целые.(фокус 1,6 )

Блок ЭБУ не видит паленого реле генератора.

Генератор для 2 литрового Американца автомат Delta autotechnik код детали L 44 650 цена в EXIST.RU 4778,43 я дня ожиданий и поменял за 800 рублей теперь не нарадуюсь стабильная зарядка 14.1 вольт а на старом полетели подшипники стабилизатор тока и погорела обмотка статора.

Ребята подскажите мне куда смотреть. На холостых загорается лампочка аккумулятора. Обороты добавлю гаснет. На другой день может вобще не загораться. Проверял в тестовом режиме когда горит напряжение 11.7В. В прошлом году горела постоянно, небыло зарядки вообще, поменял регулятор напряжения все прошло,но свет все равно остался моргать. Сейчас еще лопнула гидроопора,масло вытекло, может это как-то связанно?А еще,ремень и ролики вспомогательных агрегатов ниразу не менял. Все спасибо за любой совет.

цитата (chernyh15 Сегодня в 18:21)

А еще,ремень и ролики вспомогательных агрегатов ниразу не менял. Все спасибо за любой совет.

Смотрите натяжку ремня, может он "буксует."

А ремень там както подтягивается? Где-то читал что там стоит пружина и ролик сам натягивается или там как на наших Вазах.

Доброго времени суток! Кто-нибудь может подсказать номер реле регулятора, если оно вообще продается отдельно?

Magneti marelli 85562801 или есть еще оно же 9400 16012 300(AMP0123)

Steppen_Wolf
Уверен что в нем дело? Просто у меня как то был перезаряд, думал реле, оказалось один проводок отвалился от разъема, пришлось чинякать.

Всем привет я опять со своим генератором все неделю лампочка то загоралась то нет, чаще загоралась на холостую,сейчас вообще не тухнет, причем зарядку показывает и в тестовом режиме и тестером мерил на аккумуляторе 14.3V. Снимал клеммы с аккумулятора машина сразу тухнет.Подскажите дело точно в самом генераторе?

chernyh15
90% реле-регулятор. У меня тоже проблемы были с лампой правда при пуске, оставалась гореть, а зарядка идёт. Оказался аккумулятор.

Нашел причину сам. В генераторе выгорели контакты на диодном мосту вроде правильно сказал. Так вот я пропоял и все заработоло.